Просмотр полной версии : Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
jurassan
21.11.2013, 20:20
конечно, обкурим. В выходные постараюсь добраться до блока....отпишусь.
P.S. нашел такой способ привязки ключей:
Процедура программирования ремоутов Siemens VDO 5WK4 876/818 для Nissan (кроме Almera Classic). Закрыть все двери (ЦЗ разблокирован). 6 раз ВКЛ. и ВЫКЛ. зажигание (оставить ВЫКЛ.). Через 2 сек. моргнут поворотники. Жмем кнопку "ОТКРЫТЬ" на ключе и удерживая ее - 3 раза жмем кнопку "ЗАКРЫТЬ" и после этого отпускаем кнопку "ОТКРЫТЬ" -> моргнут поворотники. Повторяем для каждого ключа. После того, как последний ремоут будет запрограммирован, выключаем зажигание.
Это " радио " пульты ЦЗ прописывать! Заводить не будет. Для этого нужно "камень -ЧИП " в ключе прописывать. Нужно ПИН знать.
jurassan
21.11.2013, 20:23
В тецу-3 вложены 2 типа генераторов пин-кодов на основе кода даты и зашифрованного пин-кода. Есть еще такой калькулятор AD600. Его можно скачать и пользоваться в демо-режиме. Некоторые коды он генерирует можно им воспользоваться. https://www.advanced-diagnostics.com/product/downloads
А чем можно BIN. с Еепрома IMMO считать. Есть какая утилита через K-Line ?
Здравствуйте!
Возможна работа тестера ECU III через MongoosePro® Toyota оригинал?
нет, не будет работать
работайте с Течстрим
А чем можно BIN. с Еепрома IMMO считать. Есть какая утилита через K-Line ?
нужно выпаивать микросхему и программатором считывать
Runiks.....
да все работает, попробуй подобрать DataRTO
в каком промежутке? от 30 до 100?
от 20 и выше
а шаг по 5 или любой может быть?
Valentin8080
22.11.2013, 05:43
А чем можно BIN. с Еепрома IMMO считать. Есть какая утилита через K-Line ?
Вот нашел что-то попробуйте. И еще просьба перед соединением с ИММО запустить PortMon, чтобы посмотреть обмен при этом процессе.
нужно выпаивать микросхему и программатором считывать
есть приборчики кот через диагностическую колодку считывают пин.... я задавал выше вопрос, будет ли такая функция у программы, Валентин ответил - нет.
Вот нашел что-то попробуйте. И еще просьба перед соединением с ИММО запустить PortMon, чтобы посмотреть обмен при этом процессе.
Валентин, чтобы подключится этой прогой, нужно блок снимать и напрямую к нему подключатся.... там в архиве схема есть..
Это " радио " пульты ЦЗ прописывать! Заводить не будет. Для этого нужно "камень -ЧИП " в ключе прописывать. Нужно ПИН знать.
Добрый день!
На блоке BCM куча номеров, какой именно нужен, например, штрих-код состоит из двух комбинаций - 10 и 8 символов. Кстати, слышал, что в бардачке есть наклейка, по которой восстанавливают ключи, в ней есть комбинация, состоящая из 12 символов. Можно ли узнать ПИН по номеру из бардачка?
З.Ы.
Насчет радио пультов не знаю, но описание было именно для ключа 5WK4 876/818
нужны картинки, чтобы что-то сказать
Sector_Tula
26.11.2013, 10:58
Добрый день. Авто Nissan Tiida 2008г. Подскажите где стоит блок иммо в этом авто.
Задача стоит прописать новый ключ. Для этого требуется pin код. Есть фото блока bcm и в бардачке есть 12 значный код. Пробовал при помощи калькулятора AD600 сгенерировать pin, он пишет INCORRECT DATA при вводе кода с бардачка.
Sector_Tula
26.11.2013, 11:03
Фотография блока BCM http://pic4net.com/dm-TOHUFS.jpg
какой код вводил
посмотри рядом с BCM
Sector_Tula
26.11.2013, 13:11
на бардачке код 90202F6B858A. Вводил его в AD600, выбирал "Nissan others", calculation type "G-box to Pin code". Пишет зараза "INCORRECT DATA"...
Спасибо гляну что на IKS. :be:
jurassan
26.11.2013, 13:42
Фотография блока BCM http://pic4net.com/dm-TOHUFS.jpg
С этими блоками L2 -заморочка. Пока один рабочий способ -это выпаивание памяти с BCM и расшифровка ПИН. Не берут их калькуляторы - сам измучился.
Второй способ по k-line с рамки ИММО считать. Валентин утилиту здесь выкладывал где-то.
Sector_Tula
26.11.2013, 16:47
Это вот этим "NISSAN_NATS_5_Key_Utilite_v.2" ???
А подключатся это программой к IKS???
malanato
26.11.2013, 17:09
Здравствуйте. Таких как я у Вас неверно очень много, но надеюсь поможете мне. У меня 10 приус - 1998 года выпуска. Впервые загорелся треугольник. Хотя ни в мощьности и ни в чем другом авто не потерял. Ближайшие люди, которые разбираются в приусах 350 км в Новосибирске (сам я из Бийска). Позвонил им и они посоветовали провести принудительную эквализацию и стереть все ошибки. По форумам понял, что это легко сделать с помощью программы TECU3 (Спасибо Валентину - если все получится я в долгу не останусь). Заказал шнурок VAG COM 409 и скачал последнюю версию TECU3. В результате все параметры программа легко выдает, а вот как раз с эквализацией и дельта SOC проблемы. Ошибка висит одна С2579. Логи прилагаю. Заранее спасибо
в таблице параметров реального времени, окно внизу в активных тестах
malanato
26.11.2013, 19:03
В активных тестах все проделывал, эквализация не запускалась, а SOC изменяя - изменялась (0-127,5) картинка стаканчика на мониторе, но не дельта SOC которая я так понял должна понизиться до 20.
напиши сюда, там больше по гибридам знают
http://priuschat.ru/viewtopic.php?f=3&t=2728
malanato
26.11.2013, 20:26
И тот форум читал, как-то не хорошо во все ветки одно и то же писать. Тем более они там в ветке почти месяц не появляются.
Всем привет. Не могу подключиться к Daihatsu Storia. Возможно ли к нему подключиться?
должно работать,
чем подключался, какой профиль выбирал,логи подключения,год машины?
Автомобиль 2000г.в., правый руль. Подключался нетбуком через VAG K+CAN 1.4.
нужно пробовать Теку2 по профилю Дайхатсу
Попробовал Теку2 все считывает, работает. В Теку3 добавлять Дайхатсу будете?
это вопрос к создателю программы
Sector_Tula
29.11.2013, 09:43
Доброе утро. Все таки я добрался до блока IKS.
Вот фото его разъема. Интересует куда к нему подключатся утилитой "NISSAN_NATS_5_Key_Utilite_v.2" чтобы считать дамп.
фото прикладываю. (разъем 40 штырьковый...)
http://f15.ifotki.info/thumb/773db858c36a504cc435bf26aae1acc25d51f6168360306.jp g (http://i-fotki.info/15/773db858c36a504cc435bf26aae1acc25d51f6168360306.jp g.html)
Есть еще фото платы. На ней есть какие-то точки подключения...
http://f15.ifotki.info/thumb/2c53764dc0fd32edefae6573449b01695d51f6168360175.jp g (http://i-fotki.info/15/2c53764dc0fd32edefae6573449b01695d51f6168360175.jp g.html)
Какие будут соображения???
Valentin8080
30.11.2013, 06:38
Доброе утро. Все таки я добрался до блока IKS.
Вот фото его разъема. Интересует куда к нему подключатся утилитой "NISSAN_NATS_5_Key_Utilite_v.2" чтобы считать дамп.
Какие будут соображения???
Эта утилита для старых блоков. У тебя скорей всего код высчитывается по VIN. К сожалению, эта опция недоступна в AD600-демо.
Может, как сказано в инструкции, обратится к дилеру за пин-кодом?
Sector_Tula
30.11.2013, 17:48
Спасибо за помощь. Попробую съездить к дилеру.
скачал прогу тэку 3501 но в меню автомобили нет ничего почему так
Valentin8080
01.12.2013, 05:07
скачал прогу тэку 3501 но в меню автомобили нет ничего почему так
Потому что инструкцию надо читать. Тогда таких вопросов не возникнет.
Спасибо за помощь. Попробую съездить к дилеру.
Добрый день!
Хотелось бы узнать о результатах. У меня аналогичный Вашему блок BCM.
Использование AD600 не дало результатов. Где-то в описании AD600 сказано, что вычисление пин-кода по VIN доступно только для nissan рынка США, Японии. К дилеру ехать - не вариант, выпаивать что-то из BCM тоже, можно ушатать статикой микросхему, т.е. есть риск.
Может быть есть еще какой-то вариант получения пин-кода?
С этими блоками L2 -заморочка. Пока один рабочий способ -это выпаивание памяти с BCM и расшифровка ПИН. Не берут их калькуляторы - сам измучился.
Второй способ по k-line с рамки ИММО считать. Валентин утилиту здесь выкладывал где-то.
Добрый день!
Можно подробнее о втором способе, что-то не понял..
jurassan
05.12.2013, 09:12
Добрый день!
Можно подробнее о втором способе, что-то не понял..
№ 1546 - http://pccar.ru/showthread.php?t=17386&page=155
serg1235
06.12.2013, 10:36
подскажите, чем посмотреть двигатель х-трейла т31? взял шнурок VAG K+CAN 1.4, но в теку не нашел выбора по кан.
этот раздел как раз пишется автором, скоро должен выйти
jurassan
06.12.2013, 21:07
подскажите, чем посмотреть двигатель х-трейла т31? взял шнурок VAG K+CAN 1.4, но в теку не нашел выбора по кан.
У меня X-trail 2.5 . Видет ELM -м на Scan mastere. скорость 38400 .
Valentin8080
07.12.2013, 05:38
подскажите, чем посмотреть двигатель х-трейла т31? взял шнурок VAG K+CAN 1.4, но в теку не нашел выбора по кан.
Проверь пожалуйста свой адаптер по методике на сайте http://vdiag.net (Раздел "Адаптеры"->"VAG K+CAN 1.4") и отпишись.
У меня Toyota corolla 2006 двигатель 3ZZ-FE. Кабель сомодельный через K-line, в качестве Com порта использую переходник на микросхеме PL2303. Драйвер использовал с сайта http://vdiag.x90x.net/.
У меня не получается прочитать графики.Очень большое время ответа 5 сек и более. Таблицу параметров кое как читает, но данные обновляются очень редко. Подскажите как оптимизировать работу Тестер ECU III ?
У меня в машине штатная магнитола в которой отображается расход топлива он может влиять на работу ?
Разберись, куда подключена магнитола для снятия своих параметров. Если на линию K-line, то на время подключения твоего шнурка магнитолу нужно как-то отключать. Два устройства одновременно не будут работать на одной линии.
вчера прописал не работающий ключ с помощью TECU III. Снял иммо, посчитал пинкод, затем по инструкции в программе...
кстати, слил с блока дамп, прогой "NISSAN NATS-5 Key-Utilite v.2" (подключается через к-лайн просто к блоку) . и также прога прочитала с дампа пин код. значит, всетаки можно не снимая блок читать пин через диагностический?
Valentin8080
09.12.2013, 09:29
вчера прописал не работающий ключ с помощью TECU III. Снял иммо, посчитал пинкод, затем по инструкции в программе...
кстати, слил с блока дамп, прогой "NISSAN NATS-5 Key-Utilite v.2" (подключается через к-лайн просто к блоку) . и также прога прочитала с дампа пин код. значит, всетаки можно не снимая блок читать пин через диагностический?
yrii-b, как на счет поста 1546 (http://www.pccar.ru/showpost.php?p=278097&postcount=1546) ?
yrii-b, как на счет поста 1546 (http://www.pccar.ru/showpost.php?p=278097&postcount=1546) ?
Валентин, премного извиняюсь, но не сделал этого...
в субботу планирую опять снимать панель (почему-то одометр не смотался).
и заодно сниму еще раз иммо, и сделаю лог.
jurassan
09.12.2013, 12:18
вчера прописал не работающий ключ с помощью TECU III. Снял иммо, посчитал пинкод, затем по инструкции в программе...
кстати, слил с блока дамп, прогой "NISSAN NATS-5 Key-Utilite v.2" (подключается через к-лайн просто к блоку) . и также прога прочитала с дампа пин код. значит, всетаки можно не снимая блок читать пин через диагностический?
У Вас ВСМ или отдельный блок ИММО ? Вы -же со снятым блоком работали ? Не с OBD2 -же ПИН прогой считали ?
У Вас ВСМ или отдельный блок ИММО ? Вы -же со снятым блоком работали ? Не с OBD2 -же ПИН прогой считали ?
именно со снятым через к-лайн, блок на замке зажигания сименс..
в ТЕКУ при расчете пинов есть картинка его...
в проге ниссан кальк есть фото как подключать адаптер к-лайн прямо к блоку
serg1235
10.12.2013, 14:31
Проверь пожалуйста свой адаптер по методике на сайте http://vdiag.x90x.net (Раздел "Адаптеры"->"VAG K+CAN 1.4") и отпишись.
проверил. перекинул несколько тысяч пакетов, ошибок ноль. адаптер синий как на первой фотке.
astpepper
10.12.2013, 15:51
проверил. перекинул несколько тысяч пакетов, ошибок ноль.
Дай, пожалуйста, ссылку где брал? не охота на грабли наступить
serg1235
10.12.2013, 17:33
Дай, пожалуйста, ссылку где брал? не охота на грабли наступить
да у нас в городе в объявлениях нашел, поехал да забрал. а откуда привозили его не знаю.. вроде как давно валялся.
jurassan
11.12.2013, 14:28
именно со снятым через к-лайн, блок на замке зажигания сименс..
в ТЕКУ при расчете пинов есть картинка его...
в проге ниссан кальк есть фото как подключать адаптер к-лайн прямо к блоку
Т.е. с разъема "рамки" иммо на замке? Верно?
Valentin8080
11.12.2013, 17:08
На сайте http://vdiag.net обновилась информация об адаптере K+CAN - выяснена причина неработоспособности отдельных экземпляров.
serg1235
11.12.2013, 20:55
Валентин, как скоро ожидается выход версии программы с поддержкой кан?
Valentin8080
12.12.2013, 08:48
Валентин, как скоро ожидается выход версии программы с поддержкой кан?
Не знаю точно, может в этом месяце и доделаю EFI CAN Ниссан.
serg1235
13.12.2013, 01:21
Не знаю точно, может в этом месяце и доделаю EFI CAN Ниссан.
понял, спасибо. если нужно что-то проверить-с удовольствием помогу, как СТО-шник, машин много разных приезжает.
з.ы. хотелось бы еще по коробке видеть, с дилерскими функциями и возможностью записи логов.. если есть такая возможность, конечно)
------
...почему-то у меня не получается форсунки отключать на AZ....
может что-то не правильно делаю, а на QG с электродросселем обучить не получается....
логи попыток, инфоэку, подробнее о машинах
[QUOTE=тсж39;280655]логи попыток, инфоэку, подробнее о машинах[/QUO
а какая разница, система управления на Тойотах одинакова, для всех...
...могу и по-подробнее...Тойота Камри, правый руль, двигатель 2AZ-FE. АКПП, 2005 г.в.
логи попыток, инфоэку, подробнее о машинах
а на Ниссанах, вообще бред какой-то показывает по параметрам, в температуре сплошные минусы, в общем кроме ошибок, всё остальное не проходит....
...а Techstream_V8.30.023, не устанавливается вообще....
почитай помощь сначала и где логи
...читал, не один раз, всё уже перепробовал, логи, а без логов....завтра будут логи....и ещё, воспитанные люди, говорят ВЫ...
...просто, не надо размениваться на халяву, а для работы, брать нормальное оборудование, а иначе счастья не будет....вот и все логи....
...конечно, не спорю, Ваша программа, помогает с праворульками, но видит только ошибки и данные в реальном режиме и то, только для Тойоты, а для остальных, по Ниссанам - бредятина, Дайхатсу и ММС не видит, про остальные вообще молчу...
почитайте, что пишет автор, прежде чем задавать вопросы,
или смените сайт....
...........
При возникновении каких-либо вопросов рекомендуется сначала основательно почитать помощь к программе! Помощь я постарался расписать от и до как можно более простым языком. Если помощь не помогла, то можно вопрос задать на форуме (см. пункт меню "Форум"). Чтобы десять раз не переспрашивать, когда пишем вопрос на форуме по поводу каких-либо неисправностей или нестыковок в программе СРАЗУ выкладывайте следующую информацию:
1. Модель авто полностью с годом выпуска, номером шасси и маркой двигателя.
2. В настройках программы перед работой включаем "Системный лог-файл" и, после проводим действия с программой, в которых "загвозка". На форум выкладываем лог-файл, который образовался в папке LOG (можно просто выложить всю папку в архиве rar, например).
samodelkin1
14.12.2013, 17:44
...просто, не надо размениваться на халяву, а для работы, брать нормальное оборудование, а иначе счастья не будет....вот и все логи....
Не ну Вы хам вам дают программу на халяву, так сказать, над ней работают, может ночи не спят, время свое тратят а Вы тут сразу с притензиями. Покупайте тыщ за двадцать, а то и более и диагностируйте свое авто или еще чье. Ни стыда, не совести.
aleks_35
14.12.2013, 21:06
Не ну Вы хам вам дают программу на халяву, так сказать, над ней работают, может ночи не спят, время свое тратят а Вы тут сразу с притензиями. Покупайте тыщ за двадцать, а то и более и диагностируйте свое авто или еще чье. Ни стыда, не совести.
Правильно сказал. Полностью согласен.
Не ну Вы хам вам дают программу на халяву, так сказать, над ней работают, может ночи не спят, время свое тратят а Вы тут сразу с притензиями. Покупайте тыщ за двадцать, а то и более и диагностируйте свое авто или еще чье. Ни стыда, не совести.
...да так и сделал...
тсж39, отправил на почту данные по иммо
...конечно, не спорю, Ваша программа, помогает с праворульками, но видит только ошибки и данные в реальном режиме и то, только для Тойоты, а для остальных, по Ниссанам - бредятина, Дайхатсу и ММС не видит, про остальные вообще молчу... Да все нормально здесь с ниссанами .
gavrilov
15.12.2013, 16:53
вчера прописал не работающий ключ с помощью TECU III. Снял иммо, посчитал пинкод, затем по инструкции в программе...
кстати, слил с блока дамп, прогой "NISSAN NATS-5 Key-Utilite v.2" (подключается через к-лайн просто к блоку) . и также прога прочитала с дампа пин код. значит, всетаки можно не снимая блок читать пин через диагностический?
Давно не обновлял прогу.
Порадовало, что можно "двигать" КХХ, угол, время впрыска.
Дописал чип. Иммо Siemens не снимал.
PIN посчитал по номерам с наклейки, прописал через OBD без проблем.
Авто Nissan Maxima A33 2005г.
Попутно вопрос.
Закладка "Баланс по цилиндрам"
После запуска проги, отключения цилиндра, обороты XX возвращаются к базовым.
Consult-3 вначале поднимает обороты до, около 1400, затем поочередно откл. цилиндры, выводит результаты.
Т.е. TECU-3 пока не совсем корректно выполняет тест.
Или я что-то делаю не так?
И ещё. Не смог вывести на графики передней датчик коленвала и датчик распредвала (проверка состояния цепи)
...прошу прощения, был не прав, скачал 3.5.1, всё заработало, прошу прощения, был не прав....
samodelkin1
17.12.2013, 18:58
...прошу прощения, был не прав, скачал 3.5.1, всё заработало, прошу прощения, был не прав....
Это хорошо, когда осознаем свои ошибки. Я думаю Валентин простит.
yrii-b, как на счет поста 1546 (http://www.pccar.ru/showpost.php?p=278097&postcount=1546) ?
отправил данные на почту ТСЖ39.
обратной связи не получил... все нормально? или еще что-то надо?
krasin174
19.12.2013, 12:38
Всем доброго времени суток, подскажите если tecu показывает что объем впрыснутого топлива мл/600 об =5мл означает ли это что за час работы ДВС на ХХ при оборотах 600 расход топлива за 1час составит 0,3 литра?
Здравствуйте.
Проблема следующая. Имеем 2 автомобиля Toyota Camry Gracia (дв. 5S-FE).
Программа видит у обеих Подушки и ABS. Комп не видит.
Логи и данные одной из них:
Модель CAMRY GRACIA MCV2#,SXV2#
Двигатель 5SFE 2200CC 16-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 03.2000
Код модели SXV20W-FWPGK
Период выпуска 12.1996-09.2001
Код отделки FP68
Код цвета кузова 040
Кузов WAGON
Регион JAPAN
Лог TECU III
0000000000: Модуль "KLine Toyota EFI Type0" ver 1.0.2.7
0000006985: Open COM3 Baud=9600 RTO=60 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000007398: Fast Impulse [TiniL=35ms; TiniH=16ms]
0000007713: TxD(Эхо):81 13 F0 81 05
0000007713: InfoECU
0000007713: ECU не отвечает
0000007807: TxD(Эхо):81 13 F0 82 06
0000007916: Close COM3
0000008244: Open COM3 Baud=9600 RTO=60 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000008656: Fast Impulse [TiniL=35ms; TiniH=14ms]
0000008973: TxD(Эхо):81 13 F0 81 05
0000008973: InfoECU
0000008973: ECU не отвечает
0000009067: TxD(Эхо):81 13 F0 82 06
0000009177: Close COM3
0000009505: Open COM3 Baud=9600 RTO=60 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000009917: Fast Impulse [TiniL=35ms; TiniH=15ms]
0000010234: TxD(Эхо):81 13 F0 81 05
0000010234: InfoECU
0000010234: ECU не отвечает
0000010328: TxD(Эхо):81 13 F0 82 06
0000010437: Close COM3
0000010765: Open COM3 Baud=9600 RTO=60 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000011178: Fast Impulse [TiniL=35ms; TiniH=15ms]
0000011493: TxD(Эхо):81 13 F0 81 05
0000011493: InfoECU
0000011493: ECU не отвечает
0000011587: TxD(Эхо):81 13 F0 82 06
0000011697: Close COM3
0000012025: Open COM3 Baud=9600 RTO=60 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000012437: Fast Impulse [TiniL=35ms; TiniH=15ms]
0000012754: TxD(Эхо):81 13 F0 81 05
0000012754: InfoECU
0000012754: ECU не отвечает
0000012848: TxD(Эхо):81 13 F0 82 06
0000012957: Close COM3
0000013285: Open COM3 Baud=9600 RTO=60 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000013698: Fast Impulse [TiniL=35ms; TiniH=15ms]
0000014014: TxD(Эхо):81 13 F0 81 05
0000014014: InfoECU
0000014014: ECU не отвечает
0000014108: TxD(Эхо):81 13 F0 82 06
Результат FindEcu:
AddrECU:29 KW1=E9 KW2=8F
AddrECU:58 KW1=E9 KW2=8F
AddrECU:B4 KW1=E9 KW2=8F
На втором автомобиле тоже самое (FindEcu не запускал только)
(Поиском нашел схожую проблему, но решения не нашел)
Есть ли какие-либо варианты решения вопроса?
p.s. на Toyota Camry Gracia с 2MZ все работает
в папке \TECU3v3.5.0.1\TECU3\ECU\TOYOTA\EFI\00
файл dev.ini попробуй подбирать RTO, P4 , после замены не забывать (Файл->Сохранить)
9600
60 - от 60 до 120 шаг 10
3
0 - от 0 до 15 шаг 5
35
15
89
13
F0
13
andrew_san34
24.12.2013, 23:42
версия 8.30.23 это обновление. установи любую раннюю версию, а потом обнови.
Здравствуйте!
Будьте так приемного благодарны ответьте!
Машина тойота Витц 2005 год правый руль, вариатор, двигатель 1 кр (3 цилиндра), привод передний, комплектация на фото.
КАКОЙ У МЕНЯ ПРОТОКОЛ ДИАГНОСТИКИ?
Из тех что у Вас в программе тэку 3?
Диагностика с помощью обычного к-л адаптера.
вам нужно брать Теку2 Дайхатсу
а там какой протокол?
в третьей версии моя машина не поддерживается?
в третьей версии только по двигателям HC-EJ
уже лучше)
так а все таки какой протокол у дайхатсу выбрать?
в Теку2 всего один протокол Дайхатсу
да, действительно.....
спасибо за ответы! хоть какая то ясность..
странно что разработчик не учел машину и этот движок. в Японии этот двигатель перспективным считают....
прошу прощения, наверное сбил вас с толку, посмотрел через Диагун ваше авто с этим двигателем идет по обычному протоколу Тойота,
надо проверять
в Теку3 попробуйте -0003 Toyota EFI v1
Сегодня попробовал тэку 1 и 2 ни один протокол не подходит! Что делать? Ума не приложу!
Хотя родная тойота программа тачстрим 8 видит машину и даже вроде какую ошибку показывает...но всё на английском ведь и кроме ошибки более никаких данных....
Может ещё есть мысли какие???
так что с мыслями? ничего?.......
есть программки мониторинга юсб порта
типа SnoopyPro или другую поискать, с помощью ее можно посмотреть
обмен течстрима с вашим авто, так можно узнать протокол обмена
А что, в течстриме не указано разве, по какому протоколу произошло соединение, по такому и нужно соединятся, плюс
на разъёме OBD2 можно посмотреть какие контакты задействованы. Ну и небольшая подстройка (например RTO) приветствуется.
Профили от леворуких вообще можно повыбрасывать, что-бы не пробовать все, имеющиеся, т.е. с 10 адресом, как и на чужие машины.
Простите конечно, что я, профан по сути, вмешиваюсь...
Valentin8080
27.12.2013, 08:58
так что с мыслями? ничего?.......
Что-то самое первое, что можно предпринять в этом случае ты не сделал - выложи фото разъема OBD-II.
Касаемо Camry Gracia с дв. 5s-fe (сообщение http://www.pccar.ru/showpost.php?p=281439&postcount=1618)
Проблема не решена.
Что пробовалось, по рекомендации уважаемого тсж39:
1) Смена RTO и P4
2) Смена скорости на 10400
3) Инициализация Fast --> 5Baud (Tecu II)
4) Смена адреса на B4 (Tecu II)
и комбинирование всего этого.
Если есть еще мысли по этому поводу, прошу изложить.
п.с: по поводу нерабочей колодки... Рабочая. Diagun со старыми программами Toyota (v45.00-v45.20) взял обе машины.
если есть большое желание посмотреть обмен сканера с вашим авто
в Утилитах есть программа SNIFFv1.0.0.2 , можно попробовать
с помощью нее посмотреть обмен Диагуна с авто, подключив
в параллель к Диагуну к-лайн адаптер с выпаянным нагрузочным резистором
там в помощи к программе все расписано,
но это уже сложности и вам решать делать это или нет
alex-avtodoc
31.12.2013, 11:45
Что-то самое первое, что можно предпринять в этом случае ты не сделал - выложи фото разъема OBD-II.
Ниссан Эксперт
Valentin8080
03.01.2014, 14:55
Валентин, как скоро ожидается выход версии программы с поддержкой кан?
Пробуй новую версию. С результатами - на форум.
aleks_35
04.01.2014, 14:48
Добрый день!
Пробовал новую версию программы на Nissan Qashqai дв. 1,6. 2013 г.в.
Адаптер VAG-K+can 1,4 - черный.
34195
aleks_35
04.01.2014, 21:43
... и почему то не получилось попробовать специальные функции: баланс... и т. д.
Да, а возможно привязать программу Panel v2.0.0.7a к адаптеру
VAG-K+can 1.4?
Valentin8080
05.01.2014, 05:45
Касаемо Camry Gracia с дв. 5s-fe (сообщение http://www.pccar.ru/showpost.php?p=281439&postcount=1618)
Проблема не решена.
Что пробовалось, по рекомендации уважаемого тсж39:
1) Смена RTO и P4
2) Смена скорости на 10400
3) Инициализация Fast --> 5Baud (Tecu II)
4) Смена адреса на B4 (Tecu II)
и комбинирование всего этого.
Если есть еще мысли по этому поводу, прошу изложить.
п.с: по поводу нерабочей колодки... Рабочая. Diagun со старыми программами Toyota (v45.00-v45.20) взял обе машины.
Компьютер какой (на котором запускаешь TECU-III)? На каком чипе адаптер?
Добрый день. Пытаюсь подключиться к авто с помощью TECU 3. Пишет постоянно эбу не отвечает.
Авто Nissan Avenir, PNW11, SR20DET, 1998 год
Разъем вида ОБД, но со старым протоколом - есть только Rx и Tx.
Адаптер на базе шнурка для сотового на pl2303.
Вот логи последние....
0000000000: Модуль "Consult-1 Nissan EFI Type0" ver 1.0.0.5
0000022187: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000022602: TxD:FF FF EF
0000022602: RxD:00 00 00
0000022602: RealTime Table
0000022602: ECU не отвечает
0000022602: TxD:30
0000024713: Close COM1
0000024916: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000025333: TxD:FF FF EF
0000025333: RxD:00 00 00
0000025333: RealTime Table
0000025333: ECU не отвечает
0000025333: TxD:30
0000027444: Close COM1
0000027647: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000028063: TxD:FF FF EF
0000028063: RxD:00 00 00
0000028063: RealTime Table
0000028063: ECU не отвечает
0000028063: TxD:30
0000030174: Close COM1
0000030377: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000030792: TxD:FF FF EF
0000030792: RxD:00 00 00
0000030792: RealTime Table
0000030792: ECU не отвечает
0000030792: TxD:30
0000032904: Close COM1
0000033107: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000033522: TxD:FF FF EF
0000033522: RxD:00 00 00
0000033522: RealTime Table
0000033522: ECU не отвечает
0000033522: TxD:30
0000035633: Close COM1
0000035836: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000036252: TxD:FF FF EF
0000036252: RxD:00 00 00
0000036252: RealTime Table
0000036252: ECU не отвечает
0000036252: TxD:30
0000038364: Close COM1
0000038567: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000038982: TxD:FF FF EF
0000038982: RxD:00 00 00
0000038982: RealTime Table
0000038982: ECU не отвечает
0000038982: TxD:30
0000041093: Close COM1
0000041296: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000041711: TxD:FF FF EF
0000041711: RxD:00 00 00
0000041711: RealTime Table
0000041711: ECU не отвечает
0000041711: TxD:30
0000043823: Close COM1
0000044026: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000044443: TxD:FF FF EF
0000044443: RxD:00 00 00
0000044443: RealTime Table
0000044443: ECU не отвечает
0000044443: TxD:30
0000046554: Close COM1
0000046757: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000047172: TxD:FF FF EF
0000047172: RxD:00 00 00
0000047172: RealTime Table
0000047172: ECU не отвечает
0000047172: TxD:30
0000049284: Close COM1
0000049487: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000049902: TxD:FF FF EF
0000049902: RxD:00 00 00
0000049902: RealTime Table
0000049902: ECU не отвечает
0000049902: TxD:30
0000052013: Close COM1
0000052216: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000052632: TxD:FF FF EF
0000052632: RxD:00 00 00
0000052632: RealTime Table
0000052632: ECU не отвечает
0000052632: TxD:30
0000054744: Close COM1
0000054947: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000055363: TxD:FF FF EF
0000055363: RxD:00 00 00
0000055363: RealTime Table
0000055363: ECU не отвечает
0000055363: TxD:30
0000057474: Close COM1
0000057677: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000058092: TxD:FF FF EF
0000058092: RxD:00 00 00
0000058092: RealTime Table
0000058092: ECU не отвечает
0000058092: TxD:30
0000060204: Close COM1
0000060407: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000060823: TxD:FF FF EF
0000060823: RxD:00 00 00
0000060823: RealTime Table
0000060823: ECU не отвечает
0000060823: TxD:30
0000062934: Close COM1
0000063137: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000063553: TxD:FF FF EF
0000063553: RxD:00 00 00
0000063553: RealTime Table
0000063553: ECU не отвечает
0000063553: TxD:30
0000065665: Close COM1
0000065868: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000066283: TxD:FF FF EF
0000066283: RxD:00 00 00
0000066283: RealTime Table
0000066283: ECU не отвечает
0000066283: TxD:30
0000068394: Close COM1
0000068597: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000069013: TxD:FF FF EF
0000069013: RxD:00 00 00
0000069013: RealTime Table
0000069013: ECU не отвечает
0000069013: TxD:30
0000071125: Close COM1
0000071328: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000071744: TxD:FF FF EF
0000071744: RxD:00 00 00
0000071744: RealTime Table
0000071744: ECU не отвечает
0000071744: TxD:30
0000073855: Close COM1
0000074058: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000074474: TxD:FF FF EF
0000074474: RxD:00 00 00
0000074474: RealTime Table
0000074474: ECU не отвечает
0000074474: TxD:30
0000076585: Close COM1
0000076789: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000077206: TxD:FF FF EF
0000077206: RxD:00 00 00
0000077206: RealTime Table
0000077206: ECU не отвечает
0000077206: TxD:30
0000079317: Close COM1
0000079520: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000079935: TxD:FF FF EF
0000079935: RxD:00 00 00
0000079935: RealTime Table
0000079935: ECU не отвечает
0000079935: TxD:30
0000082046: Close COM1
0000082250: Open COM1 Baud=9600 InitRTO=100 DataRTO=30 DTR=OFF RTS=OFF
0000082666: TxD:FF FF EF
0000082666: RxD:00 00 00
0000082666: RealTime Table
0000082666: ECU не отвечает
0000082666: TxD:30
0000084777: Close COM1
0000091183: Завершение работы модуля
Что можно сделать?
Спасибо.
какие контакты присутствуют в разъеме OBD2
фото разъема выложите
если есть 11, то скорее всего вам нужны еще синхроимпульсы CLK
какие контакты присутствуют в разъеме OBD2
фото разъема выложите
если есть 11, то скорее всего вам нужны еще синхроимпульсы CLK
Фото к сожалению нет, но CLK отсутствует. Это, так понял, переходный разъем был...
Имеются контакты 1,4,5,6,8,12,13,16...
схема есть блока управления двигателем?
там нужно посмотреть нужны ли синхроимпульсы
схема есть блока управления двигателем?
там нужно посмотреть нужны ли синхроимпульсы
Вот кусок, вроде нет...
выводы блока управления
7 -Rx
15-Tx
23-CHK -это оно и есть
плохо видно, ищи в разъеме обозначение CHK
похоже на 1 выводе написано CHK
выводы блока управления
7 -Rx
15-Tx
23-CHK
плохо видно, ищи в разъеме обозначение CHK
похоже на 1 выводе написано CHK
Этот вывод используется для самодиагностики, замыкаются контакты 1 (CHK) и 8 (IGN) и моргает лампочка чек...
нужно прозвонить от 23 выв блока управления до разъема , куда приходит
нужно прозвонить от 23 выв блока управления до разъема , куда приходит
Приходит на первый контакт. Самодиагностика функционирует.
значит этот вывод используется в двух режимах
нужно собирать генератор синхроимпульсов и подавать их на 1-й вывод
значит этот вывод используется в двух режимах
нужно собирать генератор синхроимпульсов и подавать их на 1-й вывод
Спасибо. Буду пробовать....
Valentin8080
05.01.2014, 17:34
Добрый день. Пытаюсь подключиться к авто с помощью TECU 3. Пишет постоянно эбу не отвечает.
Авто Nissan Avenir, PNW11, SR20DET, 1998 год
Разъем вида ОБД, но со старым протоколом - есть только Rx и Tx.
Адаптер на базе шнурка для сотового на pl2303.
Вот логи последние....
Что можно сделать?
Спасибо.
Еще вопрос, прежде чем в дебри лезть - какой комп используется?
Старые одно-ядерные компы не годятся для тецу3, как впрочем и для многих других диагностических программ.
Valentin8080
05.01.2014, 17:38
... и почему то не получилось попробовать специальные функции: баланс... и т. д.
Потому что они еще не реализованы.
Да, а возможно привязать программу Panel v2.0.0.7a к адаптеру
VAG-K+can 1.4?
Со временем....
По программе еще нужно попробовать графики и активные тесты. Естественно все с включенным системным логом.
Еще вопрос, прежде чем в дебри лезть - какой комп используется?
Старые одно-ядерные компы не годятся для тецу3, как впрочем и для многих других диагностических программ.
Ноут самсунг старенький
Проц Intel Core T2450 2 ядра
OC XP
Valentin8080
05.01.2014, 18:54
Ноут самсунг старенький
Проц Intel Core T2450 2 ядра
OC XP
Комп нормальный. Пробуй findcon1 из раздела утилит.
Комп нормальный. Пробуй findcon1 из раздела утилит.
Без генератора?
Комп нормальный. Пробуй findcon1 из раздела утилит.
Сайт лежит...... Где еще посмотреть?
Компьютер какой (на котором запускаешь TECU-III)? На каком чипе адаптер?
i7. win8.1. FT232RL
Берет все кроме 5s-fe
Valentin8080
06.01.2014, 06:24
Сайт лежит...... Где еще посмотреть?
Адрес сайта поменялся http://vdiag.net
aleks_35
07.01.2014, 12:03
По программе еще нужно попробовать графики и активные тесты. Естественно все с включенным системным логом.
...графики программа рисует, но потом я их открыть не смог (расширение файла RTD). Активные тесты реализовать не получилось, буду дальше учить матчасть.
34217
открыть графики можно запустив теку, Ниссан, выбрав графики,нажать кнопку"Открыть сохраненный файл графиков", открыть нужный файл (выбрав его там где он сохранен)
Скажите пожалуйста, двигатель 2MZ-fe Машина Toyota windom mcv21
Сумашедший расход, хочу найти причину....
Какие параметры нужно высмотреть...
На что обратить внимание...
Скажите пожалуйста, двигатель 2MZ-fe Машина Toyota windom mcv21
Сумашедший расход, хочу найти причину....
Какие параметры нужно высмотреть...
На что обратить внимание...
Какой конкретно расход? у меня такой двигатель
Valentin8080
07.01.2014, 16:55
...графики программа рисует, но потом я их открыть не смог (расширение файла RTD). Активные тесты реализовать не получилось, буду дальше учить матчасть.
34217
Попробуй, еще раз с графиками, только на этот раз после InfoECU не дави кнопку "Активировать все функции профиля". Она нужна по большому счету только для тонкой настройки. А по текущим логам и графикам достоверно непонятно вообще работает ли программа.
aleks_35
07.01.2014, 21:05
34218 результат по графикам - вроде всё соответствует
действительности (моё дилетантское мнение). Активные тесты у меня не получились, простите.
VAG K+CAN Commander Full 1.4 Diagnostic Scanner Cable от продавцов:
1) "happy-shop09" - Черный v1.4 внутри 18А258 - работает
2) "obd-cable" - Черный v1.4 внутри 18А258 - работает, но дороже на 3 бакса (доставка с трекингом) - а пришло позже чем от (1) без трекинга.
2) "car-scanner" - Синий v1.4 внутри 18А248 - НЕ работает. Куплено у этого продавца 2 шт - один удалось прошить - заработал. Другой прошить не удалось.
Не спрашивайте меня пожалйста ни про прошивки ни про сканер.
Запостил - чтоб вы деньги зря не тратили как я потратил.
Посмотрите пожалуйста лог. У меня обмен около 5 сек. Не могу с такой задержкой графики смотреть.
Машина toyota corolla 2006 левый руль
У меня самодельный K-line адаптер. Я не использую L-line, может из-за этого такие большие задержки ?
34237
Valentin8080
08.01.2014, 15:29
Посмотрите пожалуйста лог. У меня обмен около 5 сек. Не могу с такой задержкой графики смотреть.
Машина toyota corolla 2006 левый руль
У меня самодельный K-line адаптер. Я не использую L-line, может из-за этого такие большие задержки ?
34237
:)
Вполне нормальная скорость для тоёты по к-лайн при опросе всех параметров.
Подскажи а с каким кабелем работает быстрее ?
Valentin8080
09.01.2014, 04:01
Подскажи а с каким кабелем работает быстрее ?
Тут не кабель, а машину менять надо :) Например, у ниссанов данные по к-лайну быстро идут.
Всем Доброго! Всех С НОВЫМ ГОДОМ и РОЖДЕСТВОМ!!!
Отличная программа авторам и помощникам Спасибо!!!
Valentin8080, тсж39 отдельный респект!!!
по описанию, выложенному здесь на сайте Валентином,
внутрисхемно перепрошил один из своих адаптеров ELM327 прошивкой под VAG K+CAN 1.4 ,
перепрошивал программатором PIC150, проверил работает
Валентину респект
А с кабелем MINI VCI быстрее будет ? VAG K+CAN 1.4 c toyota`ми работает ?
...... VAG K+CAN 1.4 c toyota`ми работает ?
да работает
да работает
Работает через Can ? или по K-line.
Комп нормальный. Пробуй findcon1 из раздела утилит.
Попробовал.. Ничего не найдено.. Делал без генератора импульсов. DLL reader тоже ничего не увидела...
Хочу заказать на aliexpress
Подскажи все таки какой кабель лучше MINI VCI или VAG K+CAN ? разница в 200 руб.
Попробовал.. Ничего не найдено.. Делал без генератора импульсов. DLL reader тоже ничего не увидела...
без генератора синхроимпульсов не будет работать
примерно такого
Хочу заказать на aliexpress
Подскажи все таки какой кабель лучше MINI VCI или VAG K+CAN ? разница в 200 руб.
MINI VCI будет работать только с Течстримом, а с Теку3 нет
VAG K+CAN 1.4 работает с Теку3 и скорее всего с Течстримом тоже будет работать
тебе выбирать
без генератора синхроимпульсов не будет работать
примерно такого
Друг должен собрать на днях на микроконтроллере... Буду пробовать...
Огромное спасибо за помощь!!!!!!!!!!!!!!
Valentin8080
10.01.2014, 04:09
Попробовал.. Ничего не найдено.. Делал без генератора импульсов. DLL reader тоже ничего не увидела...
Проблема может быть в самом адаптере и не только из-за CLK. У меня, например, не работал адаптер по простой схеме на PL2302 из дата-кабеля - ничего не видел. Заработал только на схеме с операционными усилителями, например как на этой: http://www.clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=29168
Valentin8080
10.01.2014, 04:13
Хочу заказать на aliexpress
Подскажи все таки какой кабель лучше MINI VCI или VAG K+CAN ? разница в 200 руб.
MINI VCI будет работать медленнее :) а VAG K+CAN на твоей машине также как обычный K-LINE.
Я же еще раз повторяю, что тебе ни кабель ни другая программа (например TechStream) не поможет увеличить скорость - у тебя блок в машине выдает инфу с такой скоростью.
P.S. Все-таки уточню 5 секунд - весь список (в таблице параметров) или 5 секунд - это на 8 параметров при записи графиков?
serg1235
10.01.2014, 14:01
Пробуй новую версию. С результатами - на форум.
попробовал, пока вроде все хорошо, спасибо. правда на одной машине-финик FX35, 2009го, читается адекватно. буду дальше на других смотреть..
проверил. перекинул несколько тысяч пакетов, ошибок ноль. адаптер синий как на первой фотке.
Дай, пожалуйста, ссылку где брал? не охота на грабли наступить
На сайте http://vdiag.x90x.net обновилась информация об адаптере K+CAN - выяснена причина неработоспособности отдельных экземпляров.
Спасибо за инфу, на всякий случай заказал адаптер
K+CAN
16 декабря оплатил
сегодня получил( меньше месяца шло, что удивительно, елмы шли три месяца с томтопа)
адаптер черный,
http://www.ebay.com/itm/221334983348?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
микросхема пронумерована правильно :yes4:
больше пока не испытывал, кановый только ниссан2002
Valentin8080
10.01.2014, 19:07
попробовал, пока вроде все хорошо, спасибо. правда на одной машине-финик FX35, 2009го, читается адекватно. буду дальше на других смотреть..
Системные Логи нужны работы во всех режимах.
serg1235
10.01.2014, 20:26
Системные Логи нужны работы во всех режимах.
можно подробнее, в каких режимах и какие логи? буду делать по возможности с приезжающих машин.
кстати, на финике не посмотрел.. но позже глянул теану 2008го-функции адаптации не работают, никакие. так и есть в данной версии?
да еще, на предыдущей версии сталкивался с неправильной расшифровкой ошибок, тоже вроде на теане, только на старой.
Valentin8080
11.01.2014, 09:29
можно подробнее, в каких режимах и какие логи? буду делать по возможности с приезжающих машин.
кстати, на финике не посмотрел.. но позже глянул теану 2008го-функции адаптации не работают, никакие. так и есть в данной версии?
да еще, на предыдущей версии сталкивался с неправильной расшифровкой ошибок, тоже вроде на теане, только на старой.
Необходимо:
1. Включить запись системного лога в программе для VAG K+CAN адаптера (см. рис.)
2. Выполнить InfoECU
3. Зайти в таблицу параметров. После обновления всех параметров оставить включенными только 8 параметров.
4. Выполнить активные тесты. После выполнения каждого теста НЕОБХОДИМО вернуть управление ECU соответствующей кнопкой.
5. Зайти в графики и сделать график 8-ми параметров желательно меняющихся по времени.
6. Зайти в меню ошибок DTC.
7. Выйти из программы, папку LOG заархивировать и сюда на форум.
Спец-функции еще не реализованы в том меню пробовать что-то бесполезно.
По ошибкам DTC какой именно протокол Consult-I или K-Line?
Если по K-Line то я там особо не заморачивался с DTC - взял первое что попалось в интернете для ниссан.
по Consult-I ошибки DTC вытаскивал из Consult-III.
Подскажите, VAG K+CAN Commander Full 1.4 адаптер мне уже ответили что он работает с Toyota. Он будет работать в режиме только K-line ?
Через Can этот адаптер можно заставить работать с Toyota ?
Если да то какой утилитой переключать k-line - Can ?
У какого интерфейса выше скорость обмена ?
Techstream будет работать с VAG K+CAN Commander Full 1.4 ?
Я задаю так много вопросов, потому что не где не написано что этот адаптер работает с Toyota.
Я новичок, пытаюсь разобраться.
samodelkin1
11.01.2014, 20:05
. Он будет работать в режиме только K-line ?
Через Can этот адаптер можно заставить работать с Toyota ?
Если да то какой утилитой переключать k-line - Can ?
У какого интерфейса выше скорость обмена ?
Techstream будет работать с VAG K+CAN Commander Full 1.4 ?
Он будет работать и с тем и с другим тут зависит от машины.
Переключать нужно при входе в программу.
И читайте форум по теме там есть ответы на ваши вопросы.
Valentin8080
12.01.2014, 09:04
Подскажите, VAG K+CAN Commander Full 1.4 адаптер мне уже ответили что он работает с Toyota. Он будет работать в режиме только K-line ?
Через Can этот адаптер можно заставить работать с Toyota ?
Данный адаптер физически может работать и по K-Line и по CAN-интерфейсам. В TECU-III CAN для Toyota - нет.
Если да то какой утилитой переключать k-line - Can ?
Переключение K-LINE/CAN осуществляется в диагностической программе/драйвере адаптера. Каких то специальных утилит для этого не надо.
У какого интерфейса выше скорость обмена ?
Естественно скорость выше у CAN-интерфейса (500кбит/сек - CAN, 10,4/9,6кбит/сек - K-LINE).
Techstream будет работать с VAG K+CAN Commander Full 1.4 ?
Я задаю так много вопросов, потому что не где не написано что этот адаптер работает с Toyota.
Я новичок, пытаюсь разобраться.
На данный момент течстрим может работать с данным адаптером только через K-LINE. На днях выложу драйвер, который заставит работать данный адаптер и через CAN.
Напоминаю, что работа по CAN интерфейсу возможна (неважно каким сканером и адаптером), если в автомобиле в разъеме OBD-II присутствуют контакты 6,14.
Приобрел 2 адаптера VAG K+CAN Commander 1.4(синий). Был Орионовский адаптер.
При попытке соединиться с помощью VAG K+CAN ничего не получилось (пишет ЭКУ не найдено). Вся внутренняя начинка соответствует разделу "АДАПТЕРЫ". Адаптер от ОРИОН соединился с первого раза.
Find ECU тоже ничего не находит. Логи прилагаю. Машина Тойота Авенсис, модельный ряд 2006 г.
На COM3-COM4 -(VAG K+CAN), на COM-5-ОРИОН. Спасибо.
по описанию, выложенному здесь на сайте Валентином,
внутрисхемно перепрошил один из своих адаптеров ELM327 прошивкой под VAG K+CAN 1.4 ,
перепрошивал программатором PIC150, проверил работает
Валентину респект
Добрый день.А не подскажете как мне быть ELM327 в железном корпусе.Фото прилагаю.
Valentin8080 спасибо за ответ. Вроде разобрался.
А в TECU-III планируете добавить работу через CAN для Toyota?
Valentin8080
13.01.2014, 04:10
Приобрел 2 адаптера VAG K+CAN Commander 1.4(синий). Был Орионовский адаптер.
При попытке соединиться с помощью VAG K+CAN ничего не получилось (пишет ЭКУ не найдено). Вся внутренняя начинка соответствует разделу "АДАПТЕРЫ". Адаптер от ОРИОН соединился с первого раза.
Find ECU тоже ничего не находит. Логи прилагаю. Машина Тойота Авенсис, модельный ряд 2006 г.
На COM3-COM4 -(VAG K+CAN), на COM-5-ОРИОН. Спасибо.
Какие-то проблемы с дровами. Возможно они не воспринимают FT232R китайского производства. Попробуй установить дрова меньшей версии и вообще попробовать разные дрова.
Valentin8080
13.01.2014, 04:40
Добрый день.А не подскажете как мне быть ELM327 в железном корпусе.Фото прилагаю.
Все аналогично.
Valentin8080
13.01.2014, 04:52
Valentin8080 спасибо за ответ. Вроде разобрался.
А в TECU-III планируете добавить работу через CAN для Toyota?
Скорей всего нет - ведь есть течстрим, можно же им пользоваться. По крайней мере в ближайшем будущем точно, так как добавляю Nissan.
Все аналогично.
Благодарю!
astpepper
13.01.2014, 15:38
Валентин, а у Вас нет никакого changelog`а? просто хотелось бы видеть что конкретно меняется от версии к версии
Valentin8080
14.01.2014, 09:25
Валентин, а у Вас нет никакого changelog`а? просто хотелось бы видеть что конкретно меняется от версии к версии
Только то, что есть в помощи к программе.
Внимание!
В программе исправлена ошибка по активным тестам у всех блоков K-LINE и CAN (при цикличном режиме тестов). Также в версии 3.5.0.3 вообще не работали активные тесты Nissan EFIv5 БЕНЗИН.
можно elm327 блютус подружить с этой прогай и икаром если нет то что посоветуете
Valentin8080
14.01.2014, 15:31
34218 результат по графикам - вроде всё соответствует
действительности (моё дилетантское мнение). Активные тесты у меня не получились, простите.
Попробуй еще раз активные тесты TECU-III 3.5.0.4 В предыдущей версии была ошибка в программе.
Valentin8080
14.01.2014, 15:33
можно elm327 блютус подружить с этой прогай и икаром если нет то что посоветуете
TECU-III c KIA не работает.
TECU-III c KIA не работает.
ок а что работает:dntknw:
ок а что работаетCASCADE но через K+CAN и WINDOWS
Какие-то проблемы с дровами. Возможно они не воспринимают FT232R китайского производства. Попробуй установить дрова меньшей версии и вообще попробовать разные дрова.
Валентин спасибо большое, в выходные буду пробовать.
serg1235
16.01.2014, 11:49
промазал темой http://www.pccar.ru/showpost.php?p=283545&postcount=2369
Valentin8080
16.01.2014, 14:03
промазал темой http://www.pccar.ru/showpost.php?p=283545&postcount=2369
Физически то тесты работали или нет?
Еще попробуй в режиме цикличного теста.
Valentin8080
17.01.2014, 17:37
ВНИМАНИЕ!
Вышла новая версия TECU-III (3.5.0.5), в которой добавлен почти полностью Nissan BCM по K-LINE. Просьба проверить работу и выкладывать логи.
serg1235
17.01.2014, 19:16
Физически то тесты работали или нет?
Еще попробуй в режиме цикличного теста.
частично. буду пробовать по возможности. параметры и тесты без разницы какие?
Valentin8080
18.01.2014, 05:12
частично. буду пробовать по возможности. параметры и тесты без разницы какие?
Ну все, которые остаются в списке после InfoECU. Начать можно с простых - как, например, ВКЛ/ВЫКЛ вентилятора радиатора. Его работу можно легко отследить.
Скорей всего нет - ведь есть течстрим, можно же им пользоваться.
По поводу добавления CAN-Toyota в TECU-3.
Чет тока дошло. В описании течстрима написано, что "...в программе, к сожалению, для автомобилей японского рынка (коих у нас большое количество) предусмотрен интерфейс только на ЯПОНСКОМ языке...". Не знаю, как другие, но я и с английским-то не очень, а с японским... УУУУУ.... Или я что-то не так понял? (сам прогу еще не качал за ненадобностью, но когда-нибудь столкнусь).
Мож хоть когда-нибудь добавишь? Прогресс-то идет. Скоро одни кановские тойоты останутся.
alexandr_ab
18.01.2014, 17:19
Здравствуйте!
Скачал Вашу программу, пробую, первое впечатление - очень интересно! Есть только следующие моменты:
1. Когда запускаю "Таблицу параметров реального времени", происходит сканирование, затем начинает пару секунд работать бензонасос, что-то щелкает в районе замка зажигания, и идёт сканирование по новой. На заведенной машине в этот момент, как будто начинает крутить стартер и обороты падают.
2. Запускаю "Графики параметров реального времени", выбираю слева параметр в падающем меню, никакой реакции..
Заранее благодарю за ответ, все логи прилагаю.
Машина Nissan Avenir, 2002, SR20DE, CVT
И ещё, не знаю, может это связано, когда запускаю программу panel v.2.0.0.7a, соединение по COM периодически прерывается. Кабель VAG COM, драйвера качал уже адаптированные для скорости 10400. Извиняюсь за много букв)
Valentin8080
18.01.2014, 17:39
Здравствуйте!
Скачал Вашу программу, пробую, первое впечатление - очень интересно! Есть только следующие моменты:
1. Когда запускаю "Таблицу параметров реального времени", происходит сканирование, затем начинает пару секунд работать бензонасос, что-то щелкает в районе замка зажигания, и идёт сканирование по новой. На заведенной машине в этот момент, как будто начинает крутить стартер и обороты падают.
2. Запускаю "Графики параметров реального времени", выбираю слева параметр в падающем меню, никакой реакции..
Заранее благодарю за ответ, все логи прилагаю.
Машина Nissan Avenir, 2002, SR20DE, CVT
И ещё, не знаю, может это связано, когда запускаю программу panel v.2.0.0.7a, соединение по COM периодически прерывается. Кабель VAG COM, драйвера качал уже адаптированные для скорости 10400. Извиняюсь за много букв)
Проблему понял, в ближайшее время поправлю модуль EFIv5. Пока, чтобы такого не происходило нужно после InfoECU отключить OBD от машины, зайти в таблицу реального времени и отключить функции с REQ=22 11 8x, REQ=22 12 8x, REQ=22 13 8x (запросы можно посмотреть во всплывающей подсказке параметра). После отключения нужно зайти в пункт InfoECU и нажать кнопку "Фиксировать текущий список".
После этих действий программа будет нормально работать.
Притом данные действия не надо выполнять для машин с CAN-протоколом, у которых также имеется K-LINE выход для EFI.
На счет панели - это никак не связано - здесь не хватает производительности компа - из-за ПО или конфигурации - незнаю. Можно просто увеличить параметр RTO в файле настроек панели.
alexandr_ab
18.01.2014, 18:08
Понял, благодарю за оперативный и полный ответ, завтра попробую все советы, надеюсь заработает как нужно!
aleks_35
19.01.2014, 00:13
Попробуй еще раз активные тесты TECU-III 3.5.0.4 В предыдущей версии была ошибка в программе.
Nissan Qashqai-1.6 адаптер K+CAN
Пробовал сегодня TECU-III 3.5.0.5. Активные тесты у меня почему то не получаются, а графики программа рисует. Пытался даже включить BCM. Очевидно я делаю что-то не так. Вот результаты:
34399
Valentin8080
19.01.2014, 05:21
Попробуй еще раз активные тесты TECU-III 3.5.0.4 В предыдущей версии была ошибка в программе.
Nissan Qashqai-1.6 адаптер K+CAN
Пробовал сегодня TECU-III 3.5.0.5. Активные тесты у меня почему то не получаются, а графики программа рисует. Пытался даже включить BCM. Очевидно я делаю что-то не так. Вот результаты:
34399
Ты жмешь кнопку "Возврат управления ECU" пытаясь этим запустить тест. А нужно двойной клик мыши по "Значению теста" - то есть по серым надписям ВКЛ/ВЫКЛ или по цифровому значению. Можно клавишу "Enter" на клавиатуре. Попробуй еще раз.
А текущий BCM у тебя работать не будет - он для машин постарее.
alexandr_ab
19.01.2014, 16:11
Вроде бы получилось все запустить! Не уверен что отключил то что нужно, оставил необходимый минимум, и всё работает. Графики тоже рисует нормально, так что буду дальше разбираться что и как)
И, кстати, получилось нормально настроить панель все работает как нужно!
ребят подскажите какой диагностический модуль купить бюджет 2000-3000 т.р. для Kia rio 3(prime) и чтобы в с икаром работало хорошо и с прогай которой посвященна эта тема
astpepper
19.01.2014, 19:04
Добрый день, Валентин!
Просили сообщить о результатах тестирования версии программы с КАН протоколом. Там вот результаты следующие: Программа K+CAN Adapter TEST на версии протокола CAN11 отказалась принимать пакеты, а вот когда переключил на CAN29, то счетчики передачи и приема сразу пошли. Логи обоих случаев ниже.
Так же есть вопрос по BCM. TECU у меня сообщает, что ECU не отвечает. В чем может быть дело?
И еще, если EFIv5 у меня работает по KLine, должен ли он отвечать, если обращаться к нему по CAN? Обратил внимание в лог-файле, что он пытается как раз по CAN11 общаться.
Спасибо.
ребят подскажите какой диагностический модуль купитьТак на 171 странице подсказали, или что-то не так?
Так на 171 странице подсказали, или что-то не так?
да всё так только что-то я нес всем готов уже всё это дело делать на блютус адаптере слишком муторно то блютус глючит то адаптер вот и хотел посоветоваться чтобы купить, но наверняка я конечно понемаю что в любом случае танцы с бубном будут, и ещё по причине того что эта прога как-то обсуждается и можно спросить что непонятно, а CASCADE это тёмный лес
Valentin8080
20.01.2014, 04:29
Добрый день, Валентин!
Просили сообщить о результатах тестирования версии программы с КАН протоколом. Там вот результаты следующие: Программа K+CAN Adapter TEST на версии протокола CAN11 отказалась принимать пакеты, а вот когда переключил на CAN29, то счетчики передачи и приема сразу пошли. Логи обоих случаев ниже.
Так же есть вопрос по BCM. TECU у меня сообщает, что ECU не отвечает. В чем может быть дело?
И еще, если EFIv5 у меня работает по KLine, должен ли он отвечать, если обращаться к нему по CAN? Обратил внимание в лог-файле, что он пытается как раз по CAN11 общаться.
Спасибо.
Из твоих опытов можно только сделать следующие выводы:
1. По любому ниссан работает с CAN11. Просто кроме диагностических пакетов в системе еще ходят внутренние пакеты, которые и ловились на приеме после переключения на CAN29, притом ловились в виде "мусора". А из этого вывод - блок EFI у тебя по кану не виден. Кстати я так и не понял а просто TECU-III с Nissan EFIv10 CAN ты пробовал?
2. У меня есть блок Nissan EFI, который лежит у меня на столе. Он работает по CAN, притом, сколько я не пытался - по K-LINE он не отвечает. А из этого и пункта 1 можно сделать вывод: ранее упоминавшееся утверждение, что некоторые ниссан блоки EFI могут отдаваться и по K-LINE и по CAN - предположительно неверно.
Скорей всего схема разводки проводов в машине рассчитана на блоки обоих типов (K-LINE и CAN), а конкретный экземпляр блока уже работает только по какому нибудь одному протоколу. У тебя в конкретном случае блок EFI работает по K-LINE.
3. Все же твой адаптер можно точнее проверить на других блоках. Для этого тебе надо поменять в программе адреса передачи и приема. Вот список адресов, которые можно попробовать ввести:
7E0 - 7E8 ENGINE
740 - 760 ABS
743 - 763 METER
745 - 765 BCM
752 - 772
744 - 764 HVAC
7E1 - 7E9 TRANSMISSION
747 - 767 MULTI AV
742 - 762 EPS
74C - 76C INTELLIGENT KEY
74D - 76D IPDM E/R
74E - 76E SONAR
74F - 76F AUTO DRIVER POSITION
74B - 76B CONVERTIBLE ROOF
75F - 77F e-4WD
748 - 768 ALL MODE AWD/4WD
78E - 78F MULTY DISPLAY
ENGINE (EFI) - текущий адрес я дал для понимания, куда вводить адреса.
Используй только CAN11. Вообщем пробуй. Там где будут ответы - выкладывай логи - посмотрим.
aleks_35
20.01.2014, 05:48
Ты жмешь кнопку "Возврат управления ECU" пытаясь этим запустить тест. А нужно двойной клик мыши по "Значению теста" - то есть по серым надписям ВКЛ/ВЫКЛ или по цифровому значению. Можно клавишу "Enter" на клавиатуре. Попробуй еще раз.
А текущий BCM у тебя работать не будет - он для машин постарее.
Valentin8080, спасибо! Всё получилось. Это я тупил - невнимательно читал Help.34403
И ещё - можно ли проверить работу моего адаптера на других блоках?
astpepper
20.01.2014, 09:41
выкладывай логи - посмотрим.
На счет EFI обязательно попробую! спасибо за ликбез!
Забыл вчера добавить, что да, я пробовал EFIv10 CAN у себя. Пишет, что ECU не отвечает, но по KLine работает нормально, причем только EFI, больше никакого блока нет :(
А что на счет BCM? Так же попробовать найти его по CAN?
Valentin8080
20.01.2014, 11:04
На счет EFI обязательно попробую! спасибо за ликбез!
Забыл вчера добавить, что да, я пробовал EFIv10 CAN у себя. Пишет, что ECU не отвечает, но по KLine работает нормально, причем только EFI, больше никакого блока нет :(
А что на счет BCM? Так же попробовать найти его по CAN?
Пробуй сразу новую версию - там я исправил в том числе EFIv5 - сейчас после InfoECU все параметры должны определятся правильно без глюков. Проверь пожалуйста у себя.
На счет BCM - я же тебе скинул все CAN адреса - пробуй подставлять в программе K+CAN TEST. Там где будут ответы означает, что данный блок есть в системе.
Valentin8080, спасибо! Всё получилось. Это я тупил - невнимательно читал Help.34403
И ещё - можно ли проверить работу моего адаптера на других блоках?
см. выше.
serg1235
20.01.2014, 11:51
а тойота по кан будет?
astpepper
20.01.2014, 12:32
надо поменять в программе адреса передачи и приема
А нет CAN-аналога FindECU? Было бы неплохо...
noname_noflame
20.01.2014, 13:27
Добрый день!
А будет ли TECU-III работать со шнурком - клоном VCDS Ross-Tech, в котором наблюдаются следующие чипы -
atmega162, mcp2515, ft232bl, 16v8h-10jc\4
и по три кварца?
Это полноценный VAG K+CAN или что-то из другой серии?
serg1235
20.01.2014, 13:51
Скорей всего нет - ведь есть течстрим, можно же им пользоваться. По крайней мере в ближайшем будущем точно, так как добавляю Nissan.
извиняюсь, что не заметил ранее сей пост..
по существу-течстрим, конечно, неплохо. но для работа с кан к нему нужен свой шнурок, ибо с вагкомом не работает. вот в чем неудобство..
Valentin8080
20.01.2014, 15:38
извиняюсь, что не заметил ранее сей пост..
по существу-течстрим, конечно, неплохо. но для работа с кан к нему нужен свой шнурок, ибо с вагкомом не работает. вот в чем неудобство..
Вообще-то работает - смотри сайт.
Valentin8080
20.01.2014, 15:41
Добрый день!
А будет ли TECU-III работать со шнурком - клоном VCDS Ross-Tech, в котором наблюдаются следующие чипы -
atmega162, mcp2515, ft232bl, 16v8h-10jc\4
и по три кварца?
Это полноценный VAG K+CAN или что-то из другой серии?
Нет это другой шнурок. На счет совместимости - не знаю, у меня такого нет.
serg1235
20.01.2014, 21:25
Вообще-то работает - смотри сайт.
да облазил уже сайт. не хочет у меня эта падла работать..
смотри раздел Программы-> Toyota TIS
serg1235
21.01.2014, 08:45
вот там написано что да, а в результате выдает вот так
aleks_35
21.01.2014, 10:17
serg1235, попробуй версию v8.30.023
у тебя стоит старый драйвер только для К-лайн, скачивай последнюю версию 8.30.023 там уже новый для KCAN
kafem4621
21.01.2014, 12:31
Если не затруднит,подскажите,что нужно для диагностики систем ниссан кашкай 2.0
12г. программой TECU 3.В наличии ELM 327,адаптер K-L-линии-USB BM9213,
просто адаптер К-Line или нужно что-то другое.На разъёме диагностики есть
K-Line(ISO 9141-2,ISO/DIS14230-4),CAN-Line(j-2284)
Valentin8080
21.01.2014, 12:56
Если не затруднит,подскажите,что нужно для диагностики систем ниссан кашкай 2.0
12г. программой TECU 3.В наличии ELM 327,адаптер K-L-линии-USB BM9213,
просто адаптер К-Line или нужно что-то другое.На разъёме диагностики есть
K-Line(ISO 9141-2,ISO/DIS14230-4),CAN-Line(j-2284)
1. Если необходимо прямо сейчас и все системы - то покупай http://www.aliexpress.com/item/2013Top-Rated-Professional-auto-diagnostic-tool-nissan-consult-3-with-high-quality-free-shipping-by-DHL/856029890.html
2. Если сейчас необходим только двигатель, то можно купить
http://www.aliexpress.com/item/Black-VAG-K-CAN-1-4-USB-Interface-Diagnostic-OBDII-Cable-VAG-K-CAN-Commander-Full/1194517204.html
и диагностировать с помощью TECU-III.
Ни K-LINE ни ELM327 тебе не подойдут.
Единственное что можно перепрошить ELM327 и он будет работать как K+CAN Commander (подробности на http://vdiag.net)
serg1235
21.01.2014, 13:07
serg1235, попробуй версию v8.30.023
у тебя стоит старый драйвер только для К-лайн, скачивай последнюю версию 8.30.023 там уже новый для KCAN
да, спасибо, уже скачал. просто в архиве старой версии кан не лежал)
kafem4621
21.01.2014, 13:12
TECU-3+VAG K+CAN1.4 это для двигателя.Я правильно понял?
А если хотя бы ошибки других систем(только сканер да?) и заранее спасибо
за ответ.
если только ошибки считать и стереть можешь воспользоваться утилитой ELMSNIFF
и адаптером ELM327, пиши в личку объясню подробнее
serg1235
21.01.2014, 14:59
теана 2006г 2.3 акпп, двигатель и абс. по движку все хорошо, правда скорость на месте 8.3 км\ч, но это ерунда. исполнительные тесты и обучения работают.
по абс не видит обороты двигателя, и висит не стираемая ошибка P0052, что вообще не понятно, ибо к абс не относится..
Здравствуйте!Подскажите, не могу скачать tecu3v3.5.0.7(пустой архив)...как сделать?
serg1235
22.01.2014, 09:54
Здравствуйте!Подскажите, не могу скачать tecu3v3.5.0.7(пустой архив)...как сделать?
только что скачал, все нормально.
только что скачал, все нормально.
дай пожалуйста ссылку...
serg1235
22.01.2014, 11:43
http://www.unibytes.com/EtbqRuLqbsQLqw-Us4P3UgBB?drgn=1
http://www.unibytes.com/EtbqRuLqbsQLqw-Us4P3UgBB?drgn=1
Спасибо, но я и скачивал от туда...нажимаешь (бесплатно-нет, спасибо-скачать файл-выпадает окно для скачки), но там архив почему то показывает о байт
Valentin8080
23.01.2014, 14:52
теана 2006г 2.3 акпп, двигатель и абс. по движку все хорошо, правда скорость на месте 8.3 км\ч, но это ерунда. исполнительные тесты и обучения работают.
по абс не видит обороты двигателя, и висит не стираемая ошибка P0052, что вообще не понятно, ибо к абс не относится..
Попробуй все тоже версией 3.5.0.8. И еще просьба к логам добавлять кадры и InfoECU.txt.
PAsha_48
24.01.2014, 00:28
Доброго времени суток. машина Ниссан вингоуд 96 год 10 кузов мотор SR18DE полный привод. пользуюсь адаптером Consult и программами Nissan DataScan ,DDLReader, OBD SCAN TECH NISSAN а вот программа Tecu не хочет коннектится с мозгами. все параметы указывал правильно. единственное что работает в ней это диагностика ABS. выложу лог файл подключения может понимает кто в этом...
PAsha_48
24.01.2014, 00:31
вот ,че то не загрузилось..
Valentin8080
24.01.2014, 04:05
вот ,че то не загрузилось..
Ты InfoECU не делаешь.
Valentin8080
24.01.2014, 12:05
теана 2006г 2.3 акпп, двигатель и абс. по движку все хорошо, правда скорость на месте 8.3 км\ч, но это ерунда. исполнительные тесты и обучения работают.
по абс не видит обороты двигателя, и висит не стираемая ошибка P0052, что вообще не понятно, ибо к абс не относится..
В версии 3.5.0.9 доделан поиск ECU по CAN-шине. Просьба при выкладывании логов предварительно делать и поиск всех блоков на машине по всем линиям диагностики.
serg1235
24.01.2014, 15:19
Попробуй все тоже версией 3.5.0.8. И еще просьба к логам добавлять кадры и InfoECU.txt.
готово. в версии 3.5.0.9. в абс левая ошибка пропала.
почему-то в инфе первую половину номера блоков иксами кажет.
serg1235
24.01.2014, 15:21
В версии 3.5.0.9 доделан поиск ECU по CAN-шине. Просьба при выкладывании логов предварительно делать и поиск всех блоков на машине по всем линиям диагностики.
про поиск поздно прочитал, не заметил.. в след раз попробую.
Valentin8080
24.01.2014, 15:43
почему-то в инфе первую половину номера блоков иксами кажет.
Ее как таковой нет в блоке и она может отличатся в зависимости от марки или еще чего - точно не знаю. В блоке хранится только вторая часть номера. Поэтому решил не писать, чтобы не ввести в заблуждение.
serg1235
24.01.2014, 18:52
понял.. скорее первая часть идет как общий номер детали у всех машин. поэтому сканеры ее и выдают полностью..
PAsha_48
25.01.2014, 09:00
Ты InfoECU не делаешь.
Огромное спасибо! Все за загорало. Но вопросов теперь еще больше стало.во первых активные тесты делал, от которых ничего с мотором не происходило(в частности отключал цилиндры) заметил что если отключить показания напряжения с датчика температуры то связь с блоком намного быстрее становится.
И непонятки почему графа с опережением зажигания 4 штуки , вар1, вар2, вар3, вар4. И все разное показывают.вар 2 в плюсовом диапазоне , сам момент. А три других в минусовом значении. Что это за показания знает кто? А то цифры там страшные до -40 доходят. Третье зачение стремится к 0
Valentin8080
25.01.2014, 09:32
Огромное спасибо! Все за загорало. Но вопросов теперь еще больше стало.во первых активные тесты делал, от которых ничего с мотором не происходило(в частности отключал цилиндры)
Так надо выкладывать логи, чтобы можно было что-то сказать + кадры + InfoECU.txt
заметил что если отключить показания напряжения с датчика температуры то связь с блоком намного быстрее становится.
Это не от отключения датчика температуры а от уменьшения количества активных функций в таблице, при определенном значении которых и менее опрос переходит в быстрый режим.
И непонятки почему графа с опережением зажигания 4 штуки , вар1, вар2, вар3, вар4. И все разное показывают.вар 2 в плюсовом диапазоне , сам момент. А три других в минусовом значении. Что это за показания знает кто? А то цифры там страшные до -40 доходят. Третье зачение стремится к 0
Потому что существуют разные блоки управления с разными формулами УОЗ. Выбирать нужно свой при этом отключив ненужные.
Здравствуйте! Требуется помощь.
Nissan Блюберд Силфи 2004г\в, QG18DE. Правый руль.
Программист из меня не какой, поэтому напишу всё подробно:
Установил TECU3.
Купил обычный кабель: "...адаптер KKL USB VAG-COM 409.1 (k-line)".
Разобрал адаптер, собран на микросхеме FT232.
Скачал дрова, вот отсюда: http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm Скачал из таблицы, вторая строка с верху, идут под номером 2.08.30 . Распаковал их, установил.
Далее подключил кабель в разъём USB, Винда7 сразу начала устанавливать дрова автоматически.
Появился новый COM порт, номер 19.
Далее делал всё точно по инструкции в помощи TECU3..
В Адаптере установил Линии K,L далее выбрал VAG COM 409.1, K+CAN и СОМ 19. сохранил настройки(дискета). Выбрал марку Nissan, далее EFI бензин, Захожу в "Информация о ECU" нажимаю "Опрос InfoECU"
Постоянно появляется "ECU не отвечает"...
Пробовали на другом ноуте,
Пробовали разные версии TECU3,
Пробовали подключать к другой машине,
всё так же....ECU не отвечает
Спасибо за помощь!
Извиняюсь, пока не разобрался как логи правильно здесь выкладывать, скопирую:
0000000000: Модуль "KLine Nissan EFI Type0" ver 1.0.3.0
0000008814: Open COM19 Baud=10400 RTO=20 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000009228: Fast Impulse [TiniL=26ms; TiniH=25ms]
0000009544: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000009544: InfoECU
0000009544: ECU не отвечает
0000009609: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000009718: Close COM19
0000010061: Open COM19 Baud=10400 RTO=20 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000010474: Fast Impulse [TiniL=25ms; TiniH=25ms]
0000010788: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000010788: InfoECU
0000010788: ECU не отвечает
0000010853: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000010962: Close COM19
0000011305: Open COM19 Baud=10400 RTO=20 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000011718: Fast Impulse [TiniL=25ms; TiniH=25ms]
0000012032: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000012032: InfoECU
0000012032: ECU не отвечает
вы не написали подробности об авто (год, модель, двигатель и т.д.)
что вам посоветовать
вы не написали подробности об авто (год, модель, двигатель и т.д.)
что вам посоветовать
Исправил:yes2:
контакты в разъеме OBD2 какие присутствуют
проблема в драйвере скорее всего, скачай драйвера здесь с сайта , раздел адаптеры
7-ка 32-х битная?
контакты в разъеме OBD2 какие присутствуют
проблема в драйвере скорее всего, скачай драйвера здесь с сайта , раздел адаптеры
7-ка 32-х битная?
Спасибо.
Да, Винда 32-х битная!
Контакты... непосредственно на своём автомобиле(Sylphy) не смотрел, но другие владельцы такого же Sylphy, удачно подключаются, с таким же кабелем и TECU3. Стандартный OBD2, с 7ым контактом K-line линии.
Уточните немного. Скачал дрова, в разделе: "Адаптеры" далее "Обзор K-Line адаптеров"
Там две папки:
USB Driver
windows vista usb drive
нижняя понятно, для винды висты..
Далее заходим в "USB Driver "
а вот дальше, появляется папки и файлы... Как я вижу для разных Винд, разные дрова? Но какие из списка, именно для 7ой? ткните в нужный файл.
да если адаптер на FTDI , то стандартные драйвера W-7 должны подойти
у меня стоят 2.08.14 и подходят и для XP и Win 7
но если ECU не отвечает, в логах должен быть виден запрос, а его нет одни нули, может быть адаптер неисправен
нет возможности другим адаптером проверить
serg1235
25.01.2014, 21:51
активные тесты делал, от которых ничего с мотором не происходило(в частности отключал цилиндры)
Так надо выкладывать логи, чтобы можно было что-то сказать + кадры + InfoECU.txt
совсем забыл.. да, в активных тестах отключение цилиндров не работает. лог выше, с теаны. зажигание и топливо работают. правда по топливу в минус когда-сначала уходит, но потом мозги почему-то возвращают и добавляют даже еще.
по отключению цилиндров-работает в разделе спец функций, где адаптации и корректировки.
Valentin8080
26.01.2014, 06:23
да если адаптер на FTDI , то стандартные драйвера W-7 должны подойти
у меня стоят 2.08.14 и подходят и для XP и Win 7
но если ECU не отвечает, в логах должен быть виден запрос, а его нет одни нули, может быть адаптер неисправен
нет возможности другим адаптером проверить
Нет с адаптером все ок, это дрова не воспринимают китайский FT232R. Проблема уже обсуждалась здесь. Или в соседней ветке про TECU. решается установкой драйверов версии ниже, чем последние с оф. сайта FTDI.
Valentin8080
26.01.2014, 06:39
совсем забыл.. да, в активных тестах отключение цилиндров не работает. лог выше, с теаны. зажигание и топливо работают. правда по топливу в минус когда-сначала уходит, но потом мозги почему-то возвращают и добавляют даже еще.
по отключению цилиндров-работает в разделе спец функций, где адаптации и корректировки.
Посмотрел лог - дошло :)
Дело в недопонимании. ВКЛ/ВЫКЛ - это не включение и отключение цилиндра - а включение и отключение исполнения теста :)
Надо ставить ВКЛ чтобы тест на отключение запустился и цилиндр отключился :)
да если адаптер на FTDI , то стандартные драйвера W-7 должны подойти
у меня стоят 2.08.14 и подходят и для XP и Win 7
но если ECU не отвечает, в логах должен быть виден запрос, а его нет одни нули, может быть адаптер неисправен
нет возможности другим адаптером проверить
К сожалению нет:mellow2:
Нет с адаптером все ок, это дрова не воспринимают китайский FT232R. Проблема уже обсуждалась здесь. Или в соседней ветке про TECU. решается установкой драйверов версии ниже, чем последние с оф. сайта FTDI.
Спасибо!!! :rolleyes2:
Если не трудно, ткните носом на нужные дрова, именно для моего случая.. Просто уже путаница в голове.
Вот оф.сайт с дровами: http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm
Я ставил дрова, вторая строчка сверху, под номером 2.08.30 ... Я правильно вас понял, нужно установить дрова, из таблицы которая идёт ниже, дрова под номером- 2.08.28 ???
... Я правильно вас понял, нужно установить дрова, из таблицы которая идёт ниже, дрова под номером- 2.08.28 ???
Ставь все-таки с сайта http://vdiag.net/dev.html . Чтоб наверняка.
С официального сайта проверю на днях и доложу о совместимости.
Valentin8080
26.01.2014, 13:46
Спасибо!!! :rolleyes2:
Если не трудно, ткните носом на нужные дрова, именно для моего случая.. Просто уже путаница в голове.
Вот оф.сайт с дровами: http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm
Я ставил дрова, вторая строчка сверху, под номером 2.08.30 ... Я правильно вас понял, нужно установить дрова, из таблицы которая идёт ниже, дрова под номером- 2.08.28 ???
Обновил архив драйверов на сайте. Пробуй дрова 2009-го года.
Valentin8080
26.01.2014, 13:50
Ставь все-таки с сайта http://vdiag.net/dev.html . Чтоб наверняка.
С официального сайта проверю на днях и доложу о совместимости.
Klay, может получится так, что у тебя заработают эти дрова, а у него нет :)
Проблема уже возникала. Адаптер Орион работал, а VAG K+CAN Commander 1.4 - нет.
Какие-то проблемы с дровами. Возможно они не воспринимают FT232R китайского производства. Попробуй установить дрова меньшей версии и вообще попробовать разные дрова.
Пробовал драйвера с официального сайта FDTI с версии 2.06.00 по 2.08.08. Ничего не получается (ЭКУ - не отвечает) (адаптер VAG K+CAN Commander 1.4). В следующие выходные попробую драйвера с сайта Валентина. ОРИОН по прежднему работает.
Всё заработало! Действительно установил дрова 09г\в, и всё тут же заработало :big:
Спасибо за помощь!!!:good1: :good1:
Valentin8080
27.01.2014, 04:10
Пробовал драйвера с официального сайта FDTI с версии 2.06.00 по 2.08.08. Ничего не получается (ЭКУ - не отвечает) (адаптер VAG K+CAN Commander 1.4). В следующие выходные попробую драйвера с сайта Валентина. ОРИОН по прежднему работает.
Те дрова, которые лежат на сайте http://vdiag.net - это дрова с диска, который шел с одним из адаптеров. Возможно они как-то модифицированы по сравнению с теми, что лежат на официальном сайте.
Всем доброе время суток! Valentin планируется ли добавление в "Тестер ECU III" других
марок автомобилей? Suzuki, Subaru, Honda, Mazda, Mitsubishi, Isuzu.
Valentin8080
28.01.2014, 09:46
Всем доброе время суток! Valentin планируется ли добавление в "Тестер ECU III" других
марок автомобилей? Suzuki, Subaru, Honda, Mazda, Mitsubishi, Isuzu.
Скорей всего нет, так как и с ниссан/тоёта много работы.
Valentin8080
28.01.2014, 09:48
Всё заработало! Действительно установил дрова 09г\в, и всё тут же заработало :big:
Спасибо за помощь!!!:good1: :good1:
Сегодня пришел VAG K+CAN Commander 1.4. Ситуация аналогична твоей :)
Долго не думал - поставил 2009г - все заработало :)
Что интересно, VAG K+CAN Commander 1.4, который я раньше заказывал работает и с официальными дровами.
Добавлю брал у этого продавца (http://www.aliexpress.com/store/536588). Шнур синий и рабочий.
serg1235
28.01.2014, 15:24
финик FX35, 2009г. поиск блоков по кан работает. двиг видится нормально, тесты работают. по адаптациям-ничего.
aleks_35
28.01.2014, 20:50
В версии 3.5.0.9 доделан поиск ECU по CAN-шине. Просьба при выкладывании логов предварительно делать и поиск всех блоков на машине по всем линиям диагностики.
Nissan Qashqai 1,6. Поиск ECU по CAN определяется только двигатель, а по k-line - ABS и SRS.
34517
Avtolomaster
29.01.2014, 05:06
Всем привет, пытался подключиться к WV Golf 2008г ,адаптер синий VAG K+CAN Commander 1.4 на Ft232,драйвера сначала поставил самые новые,с сайта производителя.попробовал обе версии,пытался ELM-ом - завис на статусе обмена. потом увидел на форуме,что не у меня одного так.
драйвера поменял на 2009года,но машина будет через неделю,не раньше. Кто может сказать по логам,причина та же что указывали вчера,либо что-то другое?
Valentin8080
29.01.2014, 06:31
Всем привет, пытался подключиться к WV Golf 2008г ,адаптер синий VAG K+CAN Commander 1.4 на Ft232,драйвера сначала поставил самые новые,с сайта производителя.попробовал обе версии,пытался ELM-ом - завис на статусе обмена. потом увидел на форуме,что не у меня одного так.
драйвера поменял на 2009года,но машина будет через неделю,не раньше. Кто может сказать по логам,причина та же что указывали вчера,либо что-то другое?
TECU-III не работает с VW Golf. А дрова, конечно, все равно надо ставить не с официального сайта, так как ваговская программа аналогично не будет работать.
Кто может сказать по логам,причина та же что указывали вчераНе знаю что вам указывали вчера но судя по логам обмен у вас идет
0000000771: TxD(Эхо):81 13 F0 81 05
0000000771: RxD:83 F0 13 C1 E9 8F BF
0000000772: Fast Init OK
0000000773: ECUADDR=13 KW1=E9 KW2=8F
0000000881: TxD(Эхо):82 13 F0 10 00 95
уж не знаю с какими драйверами.
serg1235
29.01.2014, 12:55
фин FX35, 2003г. поиск по кан и по кл работает, видно двиг, коробку, абс и подушки. глянул двиг абс и коробку, по движку все хорошо. по абс калибровки не работают. по коробке калибровок нет вообще, что жаль. и хорошо бы подправить параметры (в архиве текст с параметрами выложил). а так вроде правду показывает :)
Сегодня долгое время ковырялся с прогой в машине!
Заметил странный "глюк"...
Началось всё с того, что в меню "Информация о ECU" я нажал клавишу "Активировать все функции профиля имеющиеся в базе", хотел ради интереса, посмотреть весь список существующих параметров...
Стал смотреть параметры, их открылось намного больше(правда практически все новые параметры не отображали данных, -т.е бесполезные), и также в "специальных функциях" появились новые "неизвестные обучения" !
Я стал листать список новых(непонятных) параметров, и тут машина сперва затроила и следом заглохла!!!:sad2: Тут же завёл машину, работает...
Далее опять открыл параметры, стал снова листать и смотреть параметры, -опять машина затроила! ...и через некоторое время заглохла!
Вышел вообще из программы, теперь открыл её как обычно(т.е без нажатия кнопки "активировать все функции..."), и машина работала нормально!
странно....
Как думаете, что могло так влиять на ДВС, при активации функции "Активировать все функции профиля имеющиеся в базе"???
Надеюсь, не накосячил не чего, в мозгах машины?:sad2:
kostyanov
29.01.2014, 21:55
здравствуите,подскажите если я переделаю ELM327 то он будет работать с tecu 3,и будет определять мою машину тойота фанкарго
вы не указали год авто и какие выводы есть в разъеме
если ваше авто диагностируется по КАН шине, то будет работать после переделки
только с Течстримом,
если ваше авто работает по к-линии, то не стоит переделывать
Работает на vBulletin® версия 3.8.4. Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot