Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[Valentin8080]

Здравствуйте! Дождался я человека. Вроде всё сделал как написано, правда логгирование делал в 3,7,0,10. Поздно вспомнил про 11. А потом времени не было (долго она "кубатурит") Регулировки крутил статично, без заезда, про заезд вроде как не было речи, а для себя так я просто не знаю что они изменяют и как должны проявить себя. Если не сложно, хотелось бы узнать. Ещё один лог, коробку смотрели. С первой на вторую пинается, без пробуксовок. К двигателю так и не подключился, провода не прозванивал, не представилось возможным, плюс ещё вспомнил что был как то микроавтобус дизельный такого же года и с таким же разъёмом. Тоже не подключился к двигателю, но он был совсем хлам, по этому не стал зацикливаться, думал там всё оборвано. В общем если что то не так, или что то ещё понадобится, то постараюсь сделать.

Спасибо за логи, очень помогли. Как уже заметил, наверное, активные тесты работают неправильно. Исправление в версии 3.7.0.12.
Желательно, конечно еще раз все эти действия произвести на машине, чтобы убедиться, что все работает.
Кроме описанных выше действий еще бы надо в таблице реального времени после InfoECU отключить все параметры UNKNOWN.
Кроме этого, думаю надо вернуть машине исходные настройки данных параметров :)
0046 [№0049] ST T-OFFSET 2,01 /8
0047 [№0050] CL/F RLS LIM 0,3 kgm

[jurassan]

Приветствую !
На свежих Кашкаях столкнулся с проблемой сброса и установки межсервисного.
На ранних - прекрасно все корректировалось с приборки. Позже 12 г. - только программно.
Можно в допах реализовать ?

[Д.И.Б.]

Спасибо за логи, очень помогли. Как уже заметил, наверное, активные тесты работают неправильно. Исправление в версии 3.7.0.12.
Желательно, конечно еще раз все эти действия произвести на машине, чтобы убедиться, что все работает.
Кроме описанных выше действий еще бы надо в таблице реального времени после InfoECU отключить все параметры UNKNOWN.
Кроме этого, думаю надо вернуть машине исходные настройки данных параметров :)
0046 [№0049] ST T-OFFSET 2,01 /8
0047 [№0050] CL/F RLS LIM 0,3 kgm
Да хорошо. И всё таки, где про эти настройки можно почитать?

[Valentin8080]

Да хорошо. И всё таки, где про эти настройки можно почитать?

В сервис-мануале на автомобиль (который для дилеров пишется).

[kylak]

Ув. Valentin8080!

Столкнулся со следующей проблемой: модуль "Search CAN" зависает на 2% при поиске. Т.е. запускаю его, нажимаю кнопку поиска, начинается опрос блоков и на 2% он останавливается. За разумное время не отвисает (ждал несколько раз по несколько минут). Дело точно не в шнуре (пробовал 2 схожих). При этом, вручную открывает TCM по CAN. По KL всё проходит без проблем до 100%. Авто - X-Trail до рестайлинга. Логи во вложении.

Ещё попутно задам пару вопросов:
1) С какой скоростью порта COM может работать TECU-3? (Если она ограничена только микросхемой шнура, то это FTDI). Обычно работаю на 9 600.
2) А возможно ли реализация комбинированного интерфейса KL+CAN? Т.е. чтобы при работе с авто не приходилось каждый раз идти в настройки и переключать линии связи и тип адаптера.

Спасибо.

[Valentin8080]

Ув. Valentin8080!

Столкнулся со следующей проблемой: модуль "Search CAN" зависает на 2% при поиске. Т.е. запускаю его, нажимаю кнопку поиска, начинается опрос блоков и на 2% он останавливается. За разумное время не отвисает (ждал несколько раз по несколько минут). Дело точно не в шнуре (пробовал 2 схожих). При этом, вручную открывает TCM по CAN. По KL всё проходит без проблем до 100%. Авто - X-Trail до рестайлинга. Логи во вложении.

Это поправлю в новой версии.


Ещё попутно задам пару вопросов:
1) С какой скоростью порта COM может работать TECU-3? (Если она ограничена только микросхемой шнура, то это FTDI). Обычно работаю на 9 600.

TECU-3 Выставляет ту скорость, на которой работает опрашиваемый модуль в случае работы с K-линией и линиями RxTx. Для CAN модулей выставляется скорость работы с адаптером - 833333 б/сек. Эта скорость тоже стандартна для адаптеров VAG K+CAN Commander 1.4 и NISSAN 3LINE.


2) А возможно ли реализация комбинированного интерфейса KL+CAN? Т.е. чтобы при работе с авто не приходилось каждый раз идти в настройки и переключать линии связи и тип адаптера.

Не понимаю, зачем лезть в настройки адаптера каждый раз? Они настраиваются один раз на один адаптер. Важно еще втыкать адаптер в один и тот же USB-порт, иначе драйвер адаптера устанавливается заново и номер COM-порта будет другим.

[BigMisha]

Здравствуйте! Сегодня наконец-то пришел адаптер K+CAN с AliExpress. Пробовал сделать диагностику своего авто Nissan Pathfinder 2012 г.в. Обнаружились только модули TCM и ABS. То есть работает только по K-Line. По CAN работать не хочет... Подскажите мож чего не так делаю? Спасибо.

[тсж39]

логи нужно выложить, без логов автор вам ничего не сможет подсказать, почитайте помощь к программе

[kylak]

TECU-3 Выставляет ту скорость, на которой работает опрашиваемый модуль в случае работы с K-линией и линиями RxTx.

Не понимаю, зачем лезть в настройки адаптера каждый раз? Они настраиваются один раз на один адаптер. Важно еще втыкать адаптер в один и тот же USB-порт, иначе драйвер адаптера устанавливается заново и номер COM-порта будет другим.

Т.е. скорость, выставленная в настройках COM-порта абсолютно на это не влияет?

По поводу второго пункта, мы, видимо, друг друга не поняли.
Вот допустим, ко мне приехал авто на диагностику, желающий посмотреть ошибки EFI[KL], CVT[CAN], AWD[RxTx]. Что для этого приходится делать:
1) зайти в настройки (TECU-Настройки);
2) нажать OBD;
3) выбрать линии KL;
4) сохранить, выйти;
5) выбрать вручную блок EFI[KL], посмотреть ошибки;
6) повторить пункты 1-2;
7) выбрать линии CAN;
8) сохранить, выйти;
9) выбрать вручную блок CVT[CAN], посмотреть ошибки;...

В общем хотелось бы как-то сократить количество действий, например, вынести кнопку переключения KL/CAN/Rx-Tx на основную форму. А в идеале сделать, чтобы при выборе ECU автоматически подгружалась нужная настройка.

[Valentin8080]

Т.е. скорость, выставленная в настройках COM-порта абсолютно на это не влияет?

Скорость в настройках ком-порта диспетчера устройств Windows ни как не влияет на работу программы.

По поводу второго пункта, мы, видимо, друг друга не поняли.
Вот допустим, ко мне приехал авто на диагностику, желающий посмотреть ошибки EFI[KL], CVT[CAN], AWD[RxTx]. Что для этого приходится делать:
1) зайти в настройки (TECU-Настройки);
2) нажать OBD;
3) выбрать линии KL;
4) сохранить, выйти;
5) выбрать вручную блок EFI[KL], посмотреть ошибки;
6) повторить пункты 1-2;
7) выбрать линии CAN;
8) сохранить, выйти;
9) выбрать вручную блок CVT[CAN], посмотреть ошибки;...

В общем хотелось бы как-то сократить количество действий, например, вынести кнопку переключения KL/CAN/Rx-Tx на основную форму. А в идеале сделать, чтобы при выборе ECU автоматически подгружалась нужная настройка.
По второму пункту я как раз понял правильно :) Вы зря выполняете пункты с 1-го по 8-й в данном случае :) Это надо было сделать только 1 раз при первоначальной настройке программы на работу с конкретным экземпляром адаптера - выставить поочередно для каждого типа диагностических линий свой COM-порт.
Далее же просто выбираете блок (пункт 9).

[xxlkms]

Добрый день.

Есть вопрос по TECU-2. Знаю, что старая и есть 3я, но в ней полностью отказались от CAN ТАк вот, в PIDS.ini файле для ECU Toyota (внутр. рынок) есть такой параметр:

21A4
Alternator Output Duty
%
0400

А какова формула расчета значения? Вроде как два байта, но как из них получается итог:

21A4 Alternator Output Duty 49,36 %

Спасибо.

[alexander90]

Здравствуйте.
Извиняюсь, если пишу не в ту ветку.
Возник вопрос:
Пытаюсь подключиться через TECU3 к дизельному X-Trail T31 2008г.в., адаптер KKL-USB.
При автоматическом поиске находит SRS, ABS, 4WD(выделено красным), EFI(выделено красным), при наведении мышки на EFI, пишет, что не реализовано в TECU III.
При ручном выборе EFI-дизель ничего не находит.
Я так понимаю, что подключиться с помощью TECU не получится, или я что-то делаю неправильно?

[mac_2b]

Здравствуйте.
Извиняюсь, если пишу не в ту ветку.
Возник вопрос:
Пытаюсь подключиться через TECU3 к дизельному X-Trail T31 2008г.в., адаптер KKL-USB.
При автоматическом поиске находит SRS, ABS, 4WD(выделено красным), EFI(выделено красным), при наведении мышки на EFI, пишет, что не реализовано в TECU III.
При ручном выборе EFI-дизель ничего не находит.
Я так понимаю, что подключиться с помощью TECU не получится, или я что-то делаю неправильно?
Содержимое папки "LOG" в архив и выложите сюда.

[mac_2b]

К SRS не смог подключится , при подключение к AT подвисает.
По АТ ошибка - 08 T/C CLUTCH FNCTN гугл молчит, может знает кто расшифровку.

[alexander90]

Содержимое папки "LOG" в архив и выложите сюда.
Вроде оно, если что могу заново сделать сегодня.

[user182]

Здравствуйте! Скажите как правильно применять тест торможение двигателем. Выбрать значение потом нажать enter. Пишет ОК. Если заново войти в программу опять значение 0. По ощущениям ничего не меняется. логи позже скину. Все ли я правильно делаю? Может надо зацикливать? авто nissan serena 2005

[Valentin8080]

Здравствуйте! Скажите как правильно применять тест торможение двигателем. Выбрать значение потом нажать enter. Пишет ОК. Если заново войти в программу опять значение 0. По ощущениям ничего не меняется. логи позже скину. Все ли я правильно делаю? Может надо зацикливать? авто nissan serena 2005

Значение смотри в таблице параметров, а не в окошке, где ты его вводишь для изменения.

[user182]

Значение смотри в таблице параметров, а не в окошке, где ты его вводишь для изменения.
Разобрался, спасибо

[Armen]

Будет ли работать это программа на windows 7 x64 при адаптере vag k+can 1.4 . или что будет лучше для диагностики автомобиля toyota camry . Посоветуйте пожалуйста

[тсж39]

программа теку3 работает на windows 7*64 с адаптером vag k+can 1.4
ваше авто (у вас я думаю еще не кан диагностика) должно работать с этой программой и этим адаптером

[Sergeyka27]

Добрый день!

В личном автомобиле NISSAN QASHQAI 2007г.в. нужно обнулить счётчик старения масла в CVT.

В арсенале имеется только блютуз-адаптер ELM327 и VAG KKL 409.1 USB.

Если я правильно понимаю, то моим арсеналом до CVT не "достучаться" ?

[mac_2b]

Добрый день!

В личном автомобиле NISSAN QASHQAI 2007г.в. нужно обнулить счётчик старения масла в CVT.

В арсенале имеется только блютуз-адаптер ELM327 и VAG KKL 409.1 USB.

Если я правильно понимаю, то моим арсеналом до CVT не "достучаться" ?
Вам нужен VAG K+CAN Commander 1.4.

[EBreHko]

Добрый день, друзья!
Имеется адаптер KKL на чипе CH340, с программой ТЕКУ отлично работал на Ниссане. Купил Тойоту, решил протестить. Запускаю на том же ноутбуке через тот же порт, но есть нюанс. Программа один раз считывает показатели и больше ей ECU не отвечает. Т.е. после определения типа ECU я делаю запрос информации, информация выводится. Затем, например, открываю окно с показателями, в строке состояния сначала долго висит надпись Обмен, затем появляется "ECU не отвечает" и так по циклу. Вытаскиваю кабель, вставляю. Показатели кое-как считываются, но следующий запрос опять заканчивается не ответом ECU.
Подскажите, что может быть не так?
Машина Toyota Ipsum ACM21 2001 г.в.

[Sergeyka27]

Уважаемые форумчане!

Сегодня приобрёл VAG K+CAN Commander 1.4: вижу СVT по CAN линии с его параметрами. Вопрос: а где собственно сброс счётчика старения масла CVT ?

Автомобиль NISSAN QASHQAI 2007г.в. (левый руль)

[mac_2b]

а где собственно сброс счётчика старения масла CVT ?
в активных тестах CONFORM CVTF DETERIORTN

[mac_2b]

Машина Toyota Ipsum ACM21 2001 г.в.

Содержимое папки "LOG" в архив и выложите сюда.

[EBreHko]

Содержимое папки "LOG" в архив и выложите сюда.

В папке LOG только сохраненные мной таблицы с показателями.:unsure2:

[тсж39]

если вы поставили в настройках птичку лог, то должны были записаться логи

[EBreHko]

если вы поставили в настройках птичку лог, то должны были записаться логи

нет, не ставил галку:(

Завтра тогда еще раз подцеплюсь к машине и логи запишу.

[kylak]

В арсенале имеется только блютуз-адаптер ELM327 и VAG KKL 409.1 USB.

Если я правильно понимаю, то моим арсеналом до CVT не "достучаться" ?

Достучаться можно, но софт придётся использовать другой.

[EBreHko]

Содержимое папки "LOG" в архив и выложите сюда.

Прикладываю логи за сегодняшний сеанс

[Sergeyka27]

Достучаться можно, но софт придётся использовать другой.
А можно чуть поподробнее насчёт софта?

[makima]

подскажите пожалуйста

есть машина Nissan Qashqai 2008, 1.5dci
есть 2 типа шнуров:
1. VAG HEX-USB CAN Vag-Com
2. BMW INPA K+CAN K+DCAN

сможет ли программа с одним из них работать или надо искать строго KKL 409.1?

[Sergeyka27]

есть машина Nissan Qashqai 2008, 1.5dci
есть 2 типа шнуров:
1. VAG HEX-USB CAN Vag-Com
2. BMW INPA K+CAN K+DCAN

сможет ли программа с одним из них работать или надо искать строго KKL 409.1?

2-й точно не подойдёт, у BMW другая распиновка диагностического разъёма: в нём контакты 7 и 8 соединены, а у NISSANов там +12в.

[makima]

а с таким?
http://www.amazon.com/gp/product/B008KBKK5Q?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_search_detailpage

[mac_2b]

а с таким?
http://www.amazon.com/gp/product/B008KBKK5Q?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_search_detailpage
VAG K+CAN 1.4
NISSAN 3LINE
Consult-I
K-Line- Мастеркит, Орион, VAG KKL 409.USB
На http://vdiag.net/ раздел адаптеры.

[arman82575]

Nissan Rogue 2012 QR25 CVT

[mac_2b]

Прикладываю логи за сегодняшний сеанс

Попробуйте поиграться с “Адаптация таймингов для диагностических линий K,L”. В справке к TECU3 есть описание как это сделать .

[archibasv]

Nissan Primera P12, QR20, MCVT, 2005 г., европейка.
На разъеме OBD есть 4, 5, 6, 7, 8, 12, 13, 14, 16 выводы.
Подскажите- она по трем линиям диагностируется?
TECUIII по 12, 13 видит вариатор, по 7 двигатель и ABS, по CAN не пробовал.

[mac_2b]

Nissan Primera P12, QR20, MCVT, 2005 г., европейка.
На разъеме OBD есть 4, 5, 6, 7, 8, 12, 13, 14, 16 выводы.
Подскажите- она по трем линиям диагностируется?
TECUIII по 12, 13 видит вариатор, по 7 двигатель и ABS, по CAN не пробовал.
http://i73.fastpic.ru/big/2016/0304/11/1116321c1826698f223c7794119aee11.jpg
http://i74.fastpic.ru/big/2016/0304/8f/30fa436e103d16d626e105b75e3f148f.jpg

[archibasv]

Спасибо, вкурил.

[Valentin8080]

Nissan Primera P12, QR20, MCVT, 2005 г., европейка.
На разъеме OBD есть 4, 5, 6, 7, 8, 12, 13, 14, 16 выводы.
Подскажите- она по трем линиям диагностируется?
TECUIII по 12, 13 видит вариатор, по 7 двигатель и ABS, по CAN не пробовал.

Попробуйте перекинуть провод разъема ОБД-2 на машине с 14 ывода на вывод 11. Тогда возможно SRS еще будет работать.

[archibasv]

Попробуйте перекинуть провод разъема ОБД-2 на машине с 14 ывода на вывод 11. Тогда возможно SRS еще будет работать.
Хорошо, попробую.
Сегодня получил посылку с адаптером nissan 3 line и попробовал его с новой версией TECU 3.7.0.14. При сканировании прога не находит ни один блок, при ручном выборе например ABS или другого блока все определяется и параметры выводятся. При сканировании по RXTX виснет намертво. Куда копнуть? По CAN вообще ничего не определяется.

[Valentin8080]

Хорошо, попробую.
Сегодня получил посылку с адаптером nissan 3 line и попробовал его с новой версией TECU 3.7.0.14. При сканировании прога не находит ни один блок, при ручном выборе например ABS или другого блока все определяется и параметры выводятся. При сканировании по RXTX виснет намертво. Куда копнуть? По CAN вообще ничего не определяется.

Извиняюсь, не заметил, что у вас в обд есть 6-й контакт. Тогда 14-перекидывать на 11-й не нужно.
Поиск в программе на данный момент переделывается и возможно сейчас там есть ошибки. В любом случае нужны не только слова, а логи с программы, чтобы определить в чем дело. А возможно и запись видео как все происходит.
По рх тх впринципе ничего не переделывалось и должно работать. Драйвер FTDI настрен на 5мс?

UPD:
Сейчас посмотрел - действительно в поиске по К-линии ошибка. По двум другим линиям все нормально.

[archibasv]

5 мс ставится по умолчанию.
Логи .

[Valentin8080]

5 мс ставится по умолчанию.
Логи .

Ну если 5мс, то значит драйвера с сайта **** :) Там 5мс по умолчанию поставлено прямо в дровах.
По к-линии нашлись блоки:
1. EFI БЕНЗИН
2. ??? ADR=1F - неизвестный блок (его нет в Consult-III)
3. ABS
4. SMART ENTRANCE

По двум другим линиям лога нет.

[archibasv]

Если нужны логи по этой машине готов на эксперименты. Подскажите, если BCM не определяется возможна ли привязка новых ключей иммо? 1F может быть сторонней сигнализацией?

[Valentin8080]

Если нужны логи по этой машине готов на эксперименты. Подскажите, если BCM не определяется возможна ли привязка новых ключей иммо? 1F может быть сторонней сигнализацией?

Попробуйте привязать ключ через EFI соответствующей доп. функцией.
Некоторые уже отписывались об удачной прописке ключей данной функцией, в том числе на PRIMERA.
1F ни как не сторонняя сигнализация. Это какой-то штатный блок.

Во вложении исправленный exe от поиска по K-линии. Его надо закинуть в папки TECU\ECU\NISSAN\Search и TECU\ECU\TOYOTA\Search.

От вас нет логов по кан-шине и RxTx шине. Все заработало?

[mac_2b]

С исправленным exe.

[archibasv]

Попробуйте привязать ключ через EFI соответствующей доп. функцией.
Некоторые уже отписывались об удачной прописке ключей данной функцией, в том числе на PRIMERA.
1F ни как не сторонняя сигнализация. Это какой-то штатный блок.

Во вложении исправленный exe от поиска по K-линии. Его надо закинуть в папки TECU\ECU\NISSAN\Search и TECU\ECU\TOYOTA\Search.

От вас нет логов по кан-шине и RxTx шине. Все заработало?

Логи по трем линиям с исправленным поиском.

[Sherman]

Приветствую всех, приобрёл адаптер vag k+can 3.6, возможна ли работа с программой теку3 через этот адаптер?, заранее благодарю!

[mac_2b]

Приветствую всех, приобрёл адаптер vag k+can 3.6, возможна ли работа с программой теку3 через этот адаптер?, заранее благодарю!

VAG K+CAN 1.4
NISSAN 3LINE
Consult-I
K-Line- Мастеркит, Орион, VAG KKL 409.USB
На http://vdiag.net/ раздел адаптеры.
Надо читать форум, не раз этот вопрос был задан и не раз на него был дан ответ. Если купили что мешает попробовать, вопрос отпадёт сам собой.

[Sergeyka27]

Приветствую всех, приобрёл адаптер vag k+can 3.6, возможна ли работа с программой теку3 через этот адаптер?, заранее благодарю!

Да, всё отлично работает (проверено лично на NISSAN QASHQAI).

[тсж39]

логи выложите, автору пригодятся

[алексей1987]

добрый день! подскажите сканером nissan 3line , можно подключиться к акпп ниссан вингроад 2003 год бензин правый руль и выловить ошибку?

[mac_2b]

добрый день! подскажите сканером nissan 3line ?

Можно.

[qwert32]

Здравствуйте.
Скачал программу, запустил и вместо русских букв отображаются вопросительные знаки.
Система- Windows 10, язык русский, в настройках "отображение символов не поддерживающих юникод" тоже стоит русский язык.
Что можно сделать в данном случае?

[archibasv]

Здравствуйте.
Скачал программу, запустил и вместо русских букв отображаются вопросительные знаки.
Система- Windows 10, язык русский, в настройках "отображение символов не поддерживающих юникод" тоже стоит русский язык.
Что можно сделать в данном случае?

погуглить и найти как в 10 исправить эту бяку. поставить 7-ку.

[Lexin936]

Добрый вечер всем. Возникла проблемка. Авто тойота аурис 2007 год на механике, адаптер VAG K+CAN Commander 1.4, драйвер CDM v2.10.00 WHQL Certified, таймаут 5. Программа теку 3 не видит вообще ни одного блока. В чем может быть проблема?

[mac_2b]

Добрый вечер всем. Возникла проблемка. Авто тойота аурис 2007 год на механике, адаптер VAG K+CAN Commander 1.4, драйвер CDM v2.10.00 WHQL Certified, таймаут 5. Программа теку 3 не видит вообще ни одного блока. В чем может быть проблема?
Диагностика по CAN.
TECU3 по CAN только EFI и CVT для ниссан. Скачайте Toyota Techstream с http://vdiag.net/ и попробуйте им подключится.Драйвера лучше оттуда же взять.

[Lexin936]

mac_2b спасибо! Сегодня попробую.

[BigMisha]

Доброго времени! Авто Nisan pathfinder r51 дизель yd25ddti автомат 2012 г.в. пробовал диагностику по линиям CAN - не находит ни одного блока. По линии К нашел все что должно было найти (ABS, AT). Логи поиска по CAN прикладываю.

[archibasv]

С помощью TECUIII и NISSAN 3LINE привязал чип ключи к иммо. Все работает.

[BigMisha]

Ув. Valentin8080!
В файле TECU3\ECU\NISSAN\0-AT-00\00.xml в разделах
<PAR id="10" name="ATF Temperature 1"
unit="Вольт"
comment="ATF Temperature 1"
formule="A000005"
formstr="A-40"
cmd="22 11 0B 04 01"/>
<PAR id="11" name="ATF Temperature 2"
unit="Вольт"
comment="ATF Temperature 2"
formule="A000005"
formstr="A-40"
cmd="22 11 0C 04 01"/>

выделенное красным должно быть "°С"
Поправьте пожалуйста. А то температура ATFки в ВОЛЬТАХ!

[Д.И.Б.]

Cube 2009 г. вариатор устал.

[sarent]

TECU3 + NISSAN 3LINE, win 8.1 x64
На X-Trail 2011 T31 QR25DE работает, читает, стирает.
Отличный адаптер.

[kylak]

sarent, вы лучше логи выкладывайте, хотя бы поиска по линиям. Говорят, разработчикам помогает в реализации новых функций и исправлении багов.

[vms1976]

Не могу связаться с Toyota Prius-20 (2010г) с помощью переделанного ELM в K+CAN COMMANDER 1.4.
В "K+CAN Adapter TEST" ошибок нет.
В TIS соединяется только с блоками EFI, HVVB, HControl и Cruise control.
.

[тсж39]

нужно в настройках выбрать кан профиль

[Valentin8080]

Не могу связаться с Toyota Prius-20 (2010г) с помощью переделанного ELM в K+CAN COMMANDER 1.4.
В "K+CAN Adapter TEST" ошибок нет.
В TIS соединяется только с блоками EFI, HVVB, HControl и Cruise control.
.

Не понятно чем (какой программой) и с чем (каким блоком) вы не можете связаться ? :)

P.S. В TECU-III по TOYOTA кан-блоков нет.

[sedoi_starik]

Как и где купить адаптер NISSAN 3LINE. На сайте делал заявку два раза и тишина.

[Valentin8080]

Как и где купить адаптер NISSAN 3LINE. На сайте делал заявку два раза и тишина.

Сделайте заказ ещё раз, при этом надо полностью написать ФИО, почтовый и электронный адрес для обратной связи.

[sedoi_starik]

Сделайте заказ ещё раз, при этом надо полностью написать ФИО, почтовый и электронный адрес для обратной связи.

Сделал заявку. Заполнил все поля.

[dyama2007]

Valentin8080 здравствуйте! Подскажите вы можете выслать адаптер NISSAN 3LINE не почтой России а курьерской службой какой нибудь например пони экспресс?
Чтоб не ждать долго.

[dyama2007]

BigMisha у вас tekuIII соединяется с машиной по линии CAN?
У меня navara 2007 соединяется только по k-line почему то.

[Valentin8080]

Valentin8080 здравствуйте! Подскажите вы можете выслать адаптер NISSAN 3LINE не почтой России а курьерской службой какой нибудь например пони экспресс?
Чтоб не ждать долго.

У нас нет никаких курьерских служб в городе - только Почта России.

[BigMisha]

dyama2007 У меня соединяется по K-line находит два блока (ABS и AT). По CAN соединяется с ECU (видно из log файла) но в программе мой блок управления двигателем не поддерживается...

[BigMisha]

Сегодня попробовал новую 15-ю версию программы. Логи в прилагаются. По CAN ничего не изменилось. Т.е. ничего не найдено. По К линии перебор нарисовался - 2 трансмиссии и 3 ABS. Многовато будет. Да еще во время поиска по К линии вся приборка моргает как гирлянда и машину потом трудно завести... Надо наверное завязывать с экспериментами. Авто жалко. Consult-III рулит!

[алексей1987]

приветствую! подскажите у кого нибудь есть инструкция по установке адаптера Nissan 3line, какие действия нужно сделать???

[dyama2007]

Спасибо понял. У меня только K-line.
По can шине находит только:
METER CAN
HVAC CAN
BCM CAN
IPDM E/R CAN
все красным цветом
ECU не видит вообще

[dyama2007]

Сегодня попробовал новую 15-ю версию программы. Логи в прилагаются. По CAN ничего не изменилось. Т.е. ничего не найдено. По К линии перебор нарисовался - 2 трансмиссии и 3 ABS. Многовато будет. Да еще во время поиска по К линии вся приборка моргает как гирлянда и машину потом трудно завести... Надо наверное завязывать с экспериментами. Авто жалко. Consult-III рулит!

У вас есть consult III? Китай или оригинал, как работает с вашим патом?

[archibasv]

Подскажите почему при работе по линии RxTx программа виснет наглухо? Пробовал с NISSAN 3LINE и consult I.

[Valentin8080]

Подскажите почему при работе по линии RxTx программа виснет наглухо? Пробовал с NISSAN 3LINE и consult I.

Отключите все параметры UNKNOWN - тогда включится быстрый режим работы. Должно работать постабильней. А так - да модули AT/CVT сбоят, притом сбоят сами блоки ECU. Точнее блок пропускает одну команду и в результате этого программа подвисает в ожидании ответа на эту команду, а он все не приходит.

[Valentin8080]

Сегодня попробовал новую 15-ю версию программы. Логи в прилагаются. По CAN ничего не изменилось. Т.е. ничего не найдено. По К линии перебор нарисовался - 2 трансмиссии и 3 ABS. Многовато будет. Да еще во время поиска по К линии вся приборка моргает как гирлянда и машину потом трудно завести... Надо наверное завязывать с экспериментами. Авто жалко. Consult-III рулит!

В 15-й версии исправлялись поиски ECU (DDL1 и KL) на основе базы Consult-III 9.22.
Это не 2 трансмиссии и 3 ABS :) это 2 и три варианта блока по базе консалта. В вашем случае - это TRANSMISSION (31/8) и ABS (ABS) (это уже зависит от модели авто).
А на счет гирлянды - это странно - такого быть не должно. В вашем разъеме OBD-II (в машине) нет случайно 15 контакта?
Если есть, то в адаптере (я так понял VAG K+CAN Commander 1.4) надо оторвать вывод 15.
Еще не могу воспроизвести ситуацию у себя - то, что у вас по кан происходит. Почему-то у вас программа поиска вываливается по ошибке адаптера. Драйвера какой версии стоят?

[Valentin8080]

Спасибо понял. У меня только K-line.
По can шине находит только:
METER CAN
HVAC CAN
BCM CAN
IPDM E/R CAN
все красным цветом
ECU не видит вообще

У вас двигатель только по к-лайн в таком случае. Почему вы решили, что он должен и по кан работать?

[dyama2007]

Valentin8080
"У вас двигатель только по к-лайн в таком случае. Почему вы решили, что он должен и по кан работать?"

При подключении другого сканера выводится сообщение "ebu оснащен или имеет can" что то в этом роде да и в умной книге к машине указано что ebu соединен со всеми органами по can. Может я что то не так понимаю?

[Valentin8080]

Valentin8080
"У вас двигатель только по к-лайн в таком случае. Почему вы решили, что он должен и по кан работать?"

При подключении другого сканера выводится сообщение "ebu оснащен или имеет can" что то в этом роде да и в умной книге к машине указано что ebu соединен со всеми органами по can. Может я что то не так понимаю?

Может имеется ввиду, что автомобиль оснащен шиной CAN? Так TECU-III и показывает вам, что на шине кан расположены модули METER CAN, HVAC CAN, BCM CAN, IPDM E/R CAN.
Книга, как правило, не описывает все разнообразие модификаций модели автомобиля, которые могут быть.
Сканер Consult-III, например, вообще не показывает по какой шине он работает. Наверное считается что пользователю это знать не обязательно :)

[archibasv]

Отключите все параметры UNKNOWN - тогда включится быстрый режим работы. Должно работать постабильней. А так - да модули AT/CVT сбоят, притом сбоят сами блоки ECU. Точнее блок пропускает одну команду и в результате этого программа подвисает в ожидании ответа на эту команду, а он все не приходит.

Так и делаю, просто думал только у меня так работает.

[jurassan]

15-ю версию пока не пробовал , а 12-й тестил Кашкай 1.6 MCVT.
Сперва думал что по варику все чисто - пока варик не встал . Ошибки варика продублированные (не все ) увидел в CAN движке.
Короче на данной авто параметры варика вижу - ошибки нет.
И уще на табло горит Джекичан - прочитать и стереть не могу. Ни в движке не в варике .

[Valentin8080]

15-ю версию пока не пробовал , а 12-й тестил Кашкай 1.6 MCVT.
Сперва думал что по варику все чисто - пока варик не встал . Ошибки варика продублированные (не все ) увидел в CAN движке.
Короче на данной авто параметры варика вижу - ошибки нет.
И уще на табло горит Джекичан - прочитать и стереть не могу. Ни в движке не в варике .

В этой модели вариатора другие команды просмотра/удаления DTC. Пока с TECU-III в данном случае ничего не сделаешь.

[power]

Подскажите пожалуйста, для Primera 2006 в таблице
http://www.pccar.ru/showpost.php?p=353650&postcount=3840
указано, что почти все параметры доступны по протоколам CAN и K-Line.
Это означает, что параметры дублируются или часть из них доступна по CAN, а часть по K-LIne?
Какие параметры TECU-3 получает по CAN протоколу?
Можно ли обойтись простым K-Line адаптором для диагностики работы двигателя и сброса ошибок?

[Valentin8080]

Подскажите пожалуйста, для Primera 2006 в таблице
http://www.pccar.ru/showpost.php?p=353650&postcount=3840
указано, что почти все параметры доступны по протоколам CAN и K-Line.
Это означает, что параметры дублируются или часть из них доступна по CAN, а часть по K-LIne?
Какие параметры TECU-3 получает по CAN протоколу?
Можно ли обойтись простым K-Line адаптором для диагностики работы двигателя и сброса ошибок?

Параметры дублируются, если ECU работает по обоим протоколам (K-LINE и CAN) в данном случае.

[power]

Параметры дублируются, если ECU работает по обоим протоколам (K-LINE и CAN) в данном случае.

Спасибо за оперативный ответ.
Если я правильно понял, то все кроме АКПП и электронной системы управления электроэнергией можно посмотреть при помощи адаптера К-Line?

[mac_2b]

Если я правильно понял, то все кроме АКПП и электронной системы управления электроэнергией можно посмотреть при помощи адаптера К-Line?

Посмотрите стр.384 пост 3840.

[archibasv]

Проясните пожалуйста по вопросу о адаптере NISSAN 3LINE. Имея соответствующие переходники под другие авто будет с ними работать данный адаптер?

[mac_2b]

Проясните пожалуйста по вопросу о адаптере NISSAN 3LINE. Имея соответствующие переходники под другие авто будет с ними работать данный адаптер?

Если правильно понял вы наверное имели ввиду другие марки авто, для других марок идёт своё диагностическое ПО и будет ли с ним работать NISSAN 3LINE неизвестно , под CASCADE 0.9.4 автор что то подправлял чтобы NISSAN 3LINE заработал с ПО. Если вы имеете ввиду китайские переходники, то это деньги на ветер , разпиновка у них не правильная. Купил 6 штук ни с одного толку нет.

[Valentin8080]

....

[Suhr]

Скажите, а у дешевого адаптера Mini-VCI будут какие нибудь преимущества перед адаптером NISSAN 3LINE для работы с Toyota Techstream?
Просто стою перед выбором между этими двумя адаптерами для работы с этой программой. Что лучше будет?

[Valentin8080]

Скажите, а у дешевого адаптера Mini-VCI будут какие нибудь преимущества перед адаптером NISSAN 3LINE для работы с Toyota Techstream?
Просто стою перед выбором между этими двумя адаптерами для работы с этой программой. Что лучше будет?

MiniVCI думаю немного получше работает по K-LINE, но похуже по CAN. Так что выбирать вам :)

[Suhr]

Раз уж обмен по K-LINE стал неактуальным, то куплю NISSAN 3LINE. Так и так следующая моя машина уже будет по CAN обмениваться.
Надеюсь как соберусь покупать адаптер, он будет в наличие. Спасибо.

[Valentin8080]

....

[kylak]

Раз уж обмен по K-LINE стал неактуальным, то куплю NISSAN 3LINE.

Да с чего вдруг он неактуален стал? ECU по-прежнему можно посмотреть по KL даже на свежих Ниссанах, а ABS/SRS только по ним и читаются.

[BigMisha]

В 15-й версии исправлялись поиски ECU (DDL1 и KL) на основе базы Consult-III 9.22.
Это не 2 трансмиссии и 3 ABS :) это 2 и три варианта блока по базе консалта. В вашем случае - это TRANSMISSION (31/8) и ABS (ABS) (это уже зависит от модели авто).
А на счет гирлянды - это странно - такого быть не должно. В вашем разъеме OBD-II (в машине) нет случайно 15 контакта?
Если есть, то в адаптере (я так понял VAG K+CAN Commander 1.4) надо оторвать вывод 15.
Еще не могу воспроизвести ситуацию у себя - то, что у вас по кан происходит. Почему-то у вас программа поиска вываливается по ошибке адаптера. Драйвера какой версии стоят?

Версия драйвера FTDI 2.12.14.0 от 22.01.2016
15-го контакта в машине нет.

[Valentin8080]

Версия драйвера FTDI 2.12.14.0 от 22.01.2016
15-го контакта в машине нет.

BigMisha, просьба попробовать заменить файл поиска по кан-линии (он во вложении), провести поиск и выложить сюда лог-файл.
Этот файл находится в папке TECU3\ECU\NISSAN\Search\
У вас непонятно что происходит с поиском - вроде нормальные запрос-ответы идут и тут бац адаптер отрубается.
В текущем файле чуть расширенный лог, чтобы я мог определить где в коде программы вылетает адаптер.

[BigMisha]

ОК. Сегодня вечером попробую...

[BigMisha]

Ну все заработало вроде-бы как... Дело было в драйверах FTDI наверное. Установил версию 2.08.24 и пошла возня... Нашел все блоки по CAN. БУ двигателя читался, но в параметрах полная чушь. Видно в снимках кадров в архиве. Папка LOG прикреплена.

[archibasv]

скажите пожалуйста, если кратковременная топливная коррекция со знаком "-" значит смесь богатая, "+" -бедная. Верно?

[mac_2b]

скажите пожалуйста, если кратковременная топливная коррекция со знаком "-" значит смесь богатая, "+" -бедная. Верно?

Верно.

[archibasv]

Верно.

Спасибо, прочитал.

[BerserkRD]

....

[BerserkRD]

Подскажите почему при работе по линии RxTx программа виснет наглухо? Пробовал с NISSAN 3LINE и consult I.
archibasv добрый день
Хотел бы приобрести 3 line на свой NISSAN именно для диагностики Tx Rx - вижу что у вас с этим проблемы. Вопрос решили? Удалось ли получить ответ по этим линиям и провести диагностику АКП и др.?

[алексей1987]

archibasv добрый день
Хотел бы приобрести 3 line на свой NISSAN именно для диагностики Tx Rx - вижу что у вас с этим проблемы. Вопрос решили? Удалось ли получить ответ по этим линиям и провести диагностику АКП и др.?

приветствую! данным адаптером я подключился к акпп ниссан вингроад 2003 года qg18. можете смело заказывать

[BerserkRD]

приветствую! данным адаптером я подключился к акпп ниссан вингроад 2003 года qg18. можете смело заказывать

У меня двигатель даже такой же:yes2:. Драйвер FTDI с сайта для данного адаптера?

[алексей1987]

нет, только прогу оттуда качал теку 3 последнюю версию. а драйвер с сайта http://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/podkljuchenie-k-line-adaptera.html или можно отсюда http://www.orionspb.ru/diagnostic/187/

[BerserkRD]

нет, только прогу оттуда качал теку 3 последнюю версию. а драйвер с сайта http://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/podkljuchenie-k-line-adaptera.html или можно отсюда http://www.orionspb.ru/diagnostic/187/

Так как у меня уже идентифицирован СOM порт, от которого работает теку3 по K-line Vag KKl адаптеру, думаю что через него же должен работать и Nissan3line. В любом случае если будут проблемы, драйвера найду или здесь логи выложу. Спасибо!

[Valentin8080]

Так как у меня уже идентифицирован СOM порт, от которого работает теку3 по K-line Vag KKl адаптеру, думаю что через него же должен работать и Nissan3line. В любом случае если будут проблемы, драйвера найду или здесь логи выложу. Спасибо!

Адаптер NISSAN 3LINE может работать как с драйверами с сайта http://vdiag.net, так и с последними версиями драйверов с сайта http://www.ftdichip.com. В нем оригинальный FT232. Единственное, что нужно после установки драйверов не с сайта http://vdiag.net - это изменить в настройках порта параметр "Время ожидания (мсек)" с 10 на 5мсек.

[topolys]

Если правильно понял вы наверное имели ввиду другие марки авто, для других марок идёт своё диагностическое ПО и будет ли с ним работать NISSAN 3LINE неизвестно , под CASCADE 0.9.4 автор что то подправлял чтобы NISSAN 3LINE заработал с ПО. Если вы имеете ввиду китайские переходники, то это деньги на ветер , разпиновка у них не правильная. Купил 6 штук ни с одного толку нет.

mac_2b Подскажи как адаптер NISSAN 3LINE работает с CASCADE 0.9.4 по праворулькам ? Какие машины не взял ? Да и по корейцам интересно:rolleyes2:Думаю прикупить себе под планшет с 8 виндой (будет работать?)

[archibasv]

archibasv добрый день
Хотел бы приобрести 3 line на свой NISSAN именно для диагностики Tx Rx - вижу что у вас с этим проблемы. Вопрос решили? Удалось ли получить ответ по этим линиям и провести диагностику АКП и др.?
Работает, нужно отключать ненужные параметры.

[BigMisha]

Что-то у меня в 16-й версии перестал работать поиск по CAN...:blink2:

[mac_2b]

mac_2b Подскажи как адаптер NISSAN 3LINE работает с CASCADE 0.9.4 по праворулькам ? Какие машины не взял ? Да и по корейцам интересно:rolleyes2:Думаю прикупить себе под планшет с 8 виндой (будет работать?)

NISSAN 3LINE себе не брал , пользуюсь Consult-I и VAG K+CAN 1.4. Думаю работают одинаково.
Под планшет работать будет. С SSANGYONG глухо , ниссан по CAN тоже не удалось, по К-line удачно подключался к TOYOTA, SUZUKI, NISSAN, MAZDA, MITSUBISHI, HONDA.
Можно здесь отзывы посмотреть http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876 про обход блокировки думаю в курсе.

[BerserkRD]

Адаптер NISSAN 3LINE может работать как с драйверами с сайта http://vdiag.net, так и с последними версиями драйверов с сайта http://www.ftdichip.com. В нем оригинальный FT232. Единственное, что нужно после установки драйверов не с сайта http://vdiag.net - это изменить в настройках порта параметр "Время ожидания (мсек)" с 10 на 5мсек.
Valentin8080 :thumbup1: спасибо

[BigMisha]

Результат такой-же (отрицательный) в обоих случаях (17-я версия и замена Search2.exe).:shok:

[Valentin8080]

Результат такой-же (отрицательный) в обоих случаях (17-я версия и замена Search2.exe).:shok:

Еще уточните, сейчас если запустить ту версию, где у вас поиск шел - он также работает?

[BigMisha]

Да. Если запустить 15 версию, то поиск идет.

[topolys]

NISSAN 3LINE себе не брал , пользуюсь Consult-I и VAG K+CAN 1.4. Думаю работают одинаково.
Под планшет работать будет. С SSANGYONG глухо , ниссан по CAN тоже не удалось, по К-line удачно подключался к TOYOTA, SUZUKI, NISSAN, MAZDA, MITSUBISHI, HONDA.
Можно здесь отзывы посмотреть http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876 про обход блокировки думаю в курсе.
Понял спасибо!

[Valentin8080]

Да. Если запустить 15 версию, то поиск идет.
Ошибка найдена. Завтра выложу новую версию.

[BigMisha]

Ждемс...:yes2:

[Valentin8080]

Ждемс...:yes2:

Пробуем новую версию TECU-III [3.7.0.18]

[vtral]

Заметил начиная с 16й версии такой трабл интерфейса:
в окнах появились ползунки, не зависимо от размера окна.
В 15й версии их точно не было, только что откатился и проверил.
В 16 и 17 есть, 18ю еще не закачивал.
Система W8.1 на служебном ноуте.

[Valentin8080]

Заметил начиная с 16й версии такой трабл интерфейса:
в окнах появились ползунки, не зависимо от размера окна.
В 15й версии их точно не было, только что откатился и проверил.
В 16 и 17 есть, 18ю еще не закачивал.
Система W8.1 на служебном ноуте.

Поправил в 19-й версии.

[Santaz]

Valentin8080 подскажи пожалуйста, при опросе моей машины вылез красным ADR=1F что это за блок, по остальному понятно, лог предоставить не могу машина на ремонте обесточеная, возможно во вторник предоставлю, спасибо.
версия TECU-III [3.7.0.18]

[Santaz]

https://pp.vk.me/c633420/v633420537/2119b/k8VFATaUICE.jpg

[BigMisha]

19-я версия - ОК! Все работает! :pleasantry:Правда блоки по CAN не поддерживаются пока. Будем надеяться, что скоро появятся! Спасибо автору!

[mac_2b]

http://i77.fastpic.ru/big/2016/0407/53/a4b41e0d95736cec87cad78534a69053.jpg
Второй маркер это глюк?

[kylak]

Valentin8080 подскажи пожалуйста, при опросе моей машины вылез красным ADR=1F что это за блок, по остальному понятно, лог предоставить не могу машина на ремонте обесточеная, возможно во вторник предоставлю, спасибо.
версия TECU-III [3.7.0.18]

Попытаюсь подсказать.
Ну, видимо, ответил блок по адресу "1F". А что именно там - пока остаётся загадкой. По нормативным документам вроде как там должен быть ЭБУ АКПП. А ещё неизвестно какую моду поддерживает блок.
Может Valentin8080 грамотнее ответит.

[Д.И.Б.]

Почему то скачать с файла обменника не получается, у кого то так же, или это только у меня?

[mac_2b]

Почему то скачать с файла обменника не получается, у кого то так же, или это только у меня?

Сейчас попробовал такая же хрень, такое бывает.
Пробуйте позже.

[Д.И.Б.]

Сейчас попробовал такая же хрень, такое бывает.
Пробуйте позже.

Благодарю!

[Valentin8080]

Почему то скачать с файла обменника не получается, у кого то так же, или это только у меня?

Да проблемы есть, на обменнике сказали, что решат через день/два.

[Д.И.Б.]

Да проблемы есть, на обменнике сказали, что решат через день/два.

Сегодня, скачал.

[Santaz]

У меня Мешалка 1,6 и АКПП там и не пахло, спасибо за ответ буду ждать ответ Гуру. ))))

[Д.И.Б.]

Serena 2006 Япония.

[hamed-pc]

адаптер определяется в диспетчере задач?
на какой порт встал адаптер и где логи с теку2 и теку3
адаптер vag-com схема в приложении (в инете где-то попадалась)

Hi
Excuse me I can not speak Russian.
i Build this interface from this schematic . http://img.overpic.net/thumbs/z/o/o/xzook4mjetnwbdj3b0n2s_s.jpg (http://www.overpic.net/viewer.php?file=xzook4mjetnwbdj3b0n2s.jpg)

But i check K line my care with digital volt meter. i understand my Care K line is 5 Volt DC . But Vag Com 409.1 LM339 pin 14 , 11 . is 12 Volt DC .
I think the Connect k line on diagnostic pin to Pin 7 on Vag Com damage to the car computer

What can be done to solve this problem?
oh Excuse me i Forgot . My Car is Kia pride ECU Siemens

[тсж39]

какой у вас автомобиль

[hamed-pc]

какой у вас автомобиль


Hi
I sad I have Care KIA pride include Ecu Siemens and 20pin diagnostic connector under the hood

ecu picture
http://www.auto24parts.com/environment/cache/images/0_0_productGfx_3c4ee38026ff77bacda28957ac84bc23.jp g

and this detail pin connector

http://pinoutsguide.com/CarElectronics/kia_20pin_diagnostic_pinout.shtml

i need to know if the k line on care Connect to Vag com interface on lm339 pin 14 . 11 . is 12 Volt DC . this is Dangerous?

[тсж39]

я думаю, не опасно, ведь 12 вольт подается на к-линию через резистор 1 ком, что ограничивает ток не более 12 ма
возможно на выход к-линия блока сделана с открытым коллектором, а на вход может и 5 вольт показывать

[hamed-pc]

я думаю, не опасно, ведь 12 вольт подается на к-линию через резистор 1 ком, что ограничивает ток не более 12 ма
возможно на выход к-линия блока сделана с открытым коллектором, а на вход может и 5 вольт показывать

Thanks
Can i use 5 Volt regulator on convert 12volt to 5 vdc To sure ?

Are All Care k Line is work 12 Volt?

[тсж39]

у ниссанов есть блоки, которые 5 вольт питание

[hamed-pc]

у ниссанов есть блоки, которые 5 вольт питание

Thank
I tested K line Voltage on Diagnustig connector . No voltage when sw on . or start motor

Can possible on k line no volt ?
How often should it have Volt ? or can no volt ?

[тсж39]

вы уже пробовали подключаться или хотите выяснить будут ли последствия

[hamed-pc]

вы уже пробовали подключаться или хотите выяснить будут ли последствия

i try to connect to my care for see live data parameter of sensor

[ayra66]

i try to connect to my care for see live data parameter of sensor

Usually on the K line pin will be the push pull voltage(nearly 10-12 volt).

[hamed-pc]

Usually on the K line pin will be the push pull voltage(nearly 10-12 volt).

thanks
you mean i must pull up from 12 VB to K line ? such as on VAG Com pin 14 , 11 on LM339 Pull up 1Kohm resister from 12V ?

[ayra66]

No, I mean that in ECU usually the K line pin is pulled up to 12 volt by the 5 -10 Kohm resistor.

[hamed-pc]

No, I mean that in ECU usually the K line pin is pulled up to 12 volt by the 5 -10 Kohm resistor.

Thank
ok . so on this diagram R2 Resistor 1 KOhm Chang to 10 Kohm ?
Are you Sure ?

http://img.overpic.net/thumbs/w/q/i/xwqip0y0y18sygw2k96ar_s.jpg (http://www.overpic.net/viewer.php?file=xwqip0y0y18sygw2k96ar.jpg)

[ayra66]

No! I mean that in Control unit of your car the K line pin is pulled up to 12v by the 10 k resistor and on the K line pin on the diagnostic connector of your car will be nearly 10-12 volt.If ther is no voltage may be damaged the wire which is conecting the diag connector to ECU ,imho.

[hamed-pc]

No! I mean that in Control unit of your car the K line pin is pulled up to 12v by the 10 k resistor and on the K line pin on the diagnostic connector of your car will be nearly 10-12 volt.If ther is no voltage may be damaged the wire which is conecting the diag connector to ECU ,imho.

i tested the Cable From K line on diagnostic my car Connected to the pin 11 on ecu .
no Damage Cable .
also in the Mechanical and Tune . With Scan tools was good connect to my care . and worked
Excuse me for my bad English . Do you understand my mean?

[Lexter33]

добрых суток...помогите пожалуйста мне прописать иммобелайзер в нисссан сима гф50... пин с коробочки есть...

[ayra66]

hamed-pc Yor car is not OBD 2 compartable. Haoever,try to connect to your ECU by the TECu 2 programm, Hundai protocol,pin10 in diadnostic is K line for engine and pin 14 is ground.
P.S. In your car engine K line is with open collector and there will be on voltage without diagnostic tool connected.

[Д.И.Б.]

skyline 2002 год яп. почему то не увидел параметры из АКПП. В чём может быть причина, кто знает?

[hamed-pc]

hamed-pc Yor car is not OBD 2 compartable. Haoever,try to connect to your ECU by the TECu 2 programm, Hundai protocol,pin10 in diadnostic is K line for engine and pin 14 is ground.
P.S. In your car engine K line is with open collector and there will be on voltage without diagnostic tool connected.

Hi
Thank you Dear ayra66
yes this is not compatible obd2 .
How to Connect to ecu with Tecu2 ? . i mean about interface . i don't know How to use and which interface?
i think my care is pull down schematic .
if possible please send me schematic for connect to this model

[Lexter33]

ECU 3.7.0.19 Дата: 18.04.2016 Время: 20:14:21

Марка: NISSAN
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN Серийный номер: -
Настройки подключения: [COM2],[10400],[25/25],[20],[0]

ID ECU: XXXXX-AR005
ID Soft: 0000
Количество цилиндров: 8
Service: line part
Knock sensor location identifier: 0
FUEL pressure release: поддерживается
NRPM calculation methode identifier: POS
OBD: присутствует
Иммобилайзер: присутствует

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2211H)
00 01 02 03 05 06 0D 10 12 18 19 20 23 24 25 26 30 32 35 38 39 3A 40 43 47 48 4A 4B 60 62 63

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2212H)
00 01 04 08 0B 0C 0D 0E 0F 10 11 12 13 14 18 1B 1C 1D 1E 20 21 22 23 24 2A 2B 2C

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2213H)
00 02 03 04 05 06 07 08 0A 0B 0D 0E 0F

Поддержка PID Стоп-кадр (SID=2214H)
00 01 02 03 04 06 07 08 09 0A 0B 0C 0D 11 1C 1D 20 21

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2215H)


Поддержка PID Активные тесты (SID=30H)
00 01 02 09 11 13 14 17 19 1C 20 23 26 2D 30 32 40 60 63

Поддержка PID Обучения (SID=31H)
00 01 03 05 06 08 09

Поддержка PID Корректировки (SID=3BH)


не могу прописать новый ключ иммобелайзера
ошибки
1610
1612

[s.m.g.]

доброго дня всем. ГУРУ ! нужна помощь. ниссан примера 2001 г. механика. 1.8 . 16 кл. дв. QG18DE. прога теку не конектится с эбу. кругом пишет на всех параметрах - не поддерживается. в чем может быть проблема? япошек у нас можно сказать нет, в смысле проверить на другом авто. прога пришла вместе со шнурком К- лайн. есть елм - она конектится с ниссан прогой мотордата, но поддерживаемых параметров мало и кажется завирает, т, к. при манипуляции с разъёмами -отк-вкл параметры графика меняются .т.е. видит но в ошибки не пишет, и вдобавлк вылазит ошибка Р1706 по акпп. близлежащее сто за 350 км. посоветуй в чем может быть проблема.

[jurassan]

это P11 или уже P12 ? автомат или CVT ? Руль где?

[Vavaf]

Здравствуйте!
Авто - Corolla 3zz-fe Турчанка.Беспокоит УОЗ (19) на ХХ.
Сообщение #2733 (http://pccar.ru/showthread.php?p=358758#post358758)
На графиках все видно.
-Прогрев до холостых
-2500 оборотов
-газ до отсечки

P.S.Ошибок никаких нет.

[s.m.g.]

это P11 или уже P12 ? автомат или CVT ? Руль где?

Р11. МКПП . руль слева.

[klay]

ниссан примера 2001 г. механика. 1.8 . 16 кл. дв. QG18DE. прога теку не конектится с эбу. кругом пишет на всех параметрах - не поддерживается. в чем может быть проблема?
Начать надо с того, что почитать ПОМОЩЬ К ПРОГРАММЕ.
Потом выложить ЛОГИ.
И не мешало бы написать, что за адаптер ПОДРОБНЕЕ.

Прогу надо СКАЧАТЬ с сайта, а не использовать ту, что "пришла вместе со шнурком"
С данным двигателем коннектится без проблем, если все нормально.

ELM327 можно попробовать с прогой TECU-2.

[mac_2b]

прога пришла вместе со шнурком К- лайн.

Не понял вы используете стороннее ПО для подключения к авто, или TECU3?
И поподробней что за адаптер, какие драйвера установили? Желательно содержимое папки LOG в архив и выложить сюда.

[mac_2b]

Здравствуйте!
Авто - Corolla 3zz-fe Турчанка.Беспокоит УОЗ (19) на ХХ.
Сообщение #2733 (http://pccar.ru/showthread.php?p=358758#post358758)
На графиках все видно.
-Прогрев до холостых
-2500 оборотов
-газ до отсечки

P.S.Ошибок никаких нет.

http://i77.fastpic.ru/thumb/2016/0420/74/8b3ecc492dc926b74155461f36b36974.jpeg (http://fastpic.ru/view/77/2016/0420/8b3ecc492dc926b74155461f36b36974.jpg.html)
Для вашего двигателя на ХХ угол в диапазоне 2-13 градусов.
Прогрейте до рабочей температуры и запишите график по новой на ХХ . И посмотрите блок дроссельной заслонки на предмет загрязнения.

[Zloy_serjant]

Подскажите, кабель кан-командер 1,4 после подключения отображается просто как USB Serial port, это нормально? просто обычный ваг409 определялся как модель чипа, Ch30 если не ошибаюсь.

[Valentin8080]

Подскажите, кабель кан-командер 1,4 после подключения отображается просто как USB Serial port, это нормально? просто обычный ваг409 определялся как модель чипа, Ch30 если не ошибаюсь.

Это нормально.

[Denisquea]

Добрый день! У меня ниссан авенир sr20de cvt 4wd. Есть адаптер vag-k+can. Попробовал прочитать вариатор через теку 3 - не вышло,не связывается с коробкой не по каким протоколам( Есть какие то варианты? Огромное спасибо).
p.s Мотор читает адекватно,но вот хотелось бы прочитать коробку,так как есть подозрения на ошибки
Марка: NISSAN
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN Серийный номер: -
Настройки подключения: [COM16],[10400],[25/25],[20],[0]

ID ECU: XXXXX-WA714
ID Soft: 3146
Количество цилиндров: 4
Service: line part
Knock sensor location identifier: 0
FUEL pressure release: поддерживается
NRPM calculation methode identifier: POS
OBD: нет
Иммобилайзер: нет

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2211H)
00 01 02 03 0A 0C 10 12 17 18 1C 1E 20 23 25 2E 40 47 48

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2212H)
00 01 04 06 08 0B 1B 1C 20 21 22

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2213H)
00 02 03 04 05 07 08 0B

Поддержка PID Стоп-кадр (SID=2214H)
00 01 02 03 05 06 07 09 0B 0C 0D 0F 10

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2215H)


Поддержка PID Активные тесты (SID=30H)
00 01 02 03 06 09 0B 0C 20 22 2D 33 34

Поддержка PID Обучения (SID=31H)
00 03 06 07

Поддержка PID Корректировки (SID=3BH)
00 02

[mac_2b]

Добрый день! У меня ниссан авенир sr20de cvt 4wd. Есть адаптер vag-k+can. Попробовал прочитать вариатор через теку 3 - не вышло,не связывается с коробкой не по каким протоколам( Есть какие то варианты? Огромное спасибо).
p.s Мотор читает адекватно,но вот хотелось бы прочитать коробку,так как есть подозрения на ошибки


Выкладывайте содержимое папки LOG. Варик по Rx-Tx,нужен NISSAN 3LINE или Consult-I.

[Denisquea]

Выкладывайте содержимое папки LOG. Варик по Rx-Tx,нужен NISSAN 3LINE или Consult-I.
У меня там только вот это:
Марка: NISSAN
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN Серийный номер: -
Настройки подключения: [COM16],[10400],[25/25],[20],[0]

ID ECU: XXXXX-WA714
ID Soft: 3146
Количество цилиндров: 4
Service: line part
Knock sensor location identifier: 0
FUEL pressure release: поддерживается
NRPM calculation methode identifier: POS
OBD: нет
Иммобилайзер: нет

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2211H)
00 01 02 03 0A 0C 10 12 17 18 1C 1E 20 23 25 2E 40 47 48

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2212H)
00 01 04 06 08 0B 1B 1C 20 21 22

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2213H)
00 02 03 04 05 07 08 0B

Поддержка PID Стоп-кадр (SID=2214H)
00 01 02 03 05 06 07 09 0B 0C 0D 0F 10

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2215H)


Поддержка PID Активные тесты (SID=30H)
00 01 02 03 06 09 0B 0C 20 22 2D 33 34

Поддержка PID Обучения (SID=31H)
00 03 06 07

Поддержка PID Корректировки (SID=3BH)
00 02

Это я блок двигателя читал. Ну то есть собственно проблема и заключается в адаптере по сути?

[Valentin8080]

У меня там только вот это:
Марка: NISSAN
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN Серийный номер: -
Настройки подключения: [COM16],[10400],[25/25],[20],[0]

ID ECU: XXXXX-WA714
ID Soft: 3146
Количество цилиндров: 4
Service: line part
Knock sensor location identifier: 0
FUEL pressure release: поддерживается
NRPM calculation methode identifier: POS
OBD: нет
Иммобилайзер: нет

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2211H)
00 01 02 03 0A 0C 10 12 17 18 1C 1E 20 23 25 2E 40 47 48

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2212H)
00 01 04 06 08 0B 1B 1C 20 21 22

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2213H)
00 02 03 04 05 07 08 0B

Поддержка PID Стоп-кадр (SID=2214H)
00 01 02 03 05 06 07 09 0B 0C 0D 0F 10

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2215H)


Поддержка PID Активные тесты (SID=30H)
00 01 02 03 06 09 0B 0C 20 22 2D 33 34

Поддержка PID Обучения (SID=31H)
00 03 06 07

Поддержка PID Корректировки (SID=3BH)
00 02

Это я блок двигателя читал. Ну то есть собственно проблема и заключается в адаптере по сути?
Да, адаптер VAG K+CAN не имеет линий RxTx, по которым диагностируется автомат или вариатор подобных авто.

[uirie]

Спасибо за консультацию. На московской улице Наташи Ковшовой (http://zapad-moskva.ru/ulitsa-natashi-kovshovoy-transport-zhk-ochakovo/) курсирует автотранспорт и построен ЖК Очаково. Стоит отметить, что недвижимость Медведково (http://moskva-severovostok.ru/nedvizhimost-medvedkovo-ekonom-klass/) -- северо-восточного района Москвы пользуется спросом.

[ayra66]

hamed-pc Here is schematic for you

[hamed-pc]

hamed-pc Here is schematic for you

OH My God:shok:
Very Very Thank you My Friend :flowers:
I did not think. After this period, Answer me.:rolleyes2:

Are you Sure Work this schematic on my Care ?

[ayra66]

hamed-pc,I have tested this device on KIA Sportege 1997,and I hope that it will work on your car too.
Install TECU2,Install drivers for FTDI 232 and try to conect to your car with Hundai protocol.

[hamed-pc]

hamed-pc,I have tested this device on KIA Sportege 1997,and I hope that it will work on your car too.
Install TECU2,Install drivers for FTDI 232 and try to conect to your car with Hundai protocol.

Hi
Thank you . ok i try Build this schematic and test on my Care with TECU2 . But . TECU2 Language is Russian . Do you Have TECU2 English Version?

Also i have Hi scan pro Cascade software . This software included Exactly My Care model Kia pride . MyBe this work With you'r schematic . I try Test to
on you'r Care K line Volt is 0V ? ُSimilar my Care?
Also i think you'r Care is obd2 . But i thinks my Care Not obd2 . May Be obd1.
what do you think?

[ayra66]

It was a client*s KIA with 20pin connector under the hood.(My is Nissan).
Tecu 2 is a russian version only
5 is +12v
12 is GND
9 is K line for engeen

[Д.И.Б.]

Tiida 2008 яп.

[jurassan]

Приветствую !
Пытаюсь TECU обучить ключи на Primera P11 98г. Спецы сказали ,что PIN не нужен.
Вопрос - что вбивать в поле PIN ?
Кто-ть обучал ? Есть опыт ?

[Valentin8080]

Приветствую !
Пытаюсь TECU обучить ключи на Primera P11 98г. Спецы сказали ,что PIN не нужен.
Вопрос - что вбивать в поле PIN ?
Кто-ть обучал ? Есть опыт ?

По какому интерфейсу подключается двигатель? K-LINE или RXTX?
Если по к-линии, то пин обязателен. По рхтх пин не нужен.

[jurassan]

Да. С ПИНом ясно.
Движок по RXTX Consalt1 . выдает ошибку по IMMO ECU-IMMO.
С ключами может ритуал какой? Пробовал родной подхватить - 0.
Обучал чип ID41 - 0.
Пока проводку перепроверяю - вроде питания и земли в норме. Связь от рамки до ЭБУ есть .
Нужен толчок.

[jurassan]

Что то такое нужно - http://lk-service.by/nashi-raboty/8-programmirovanie-chip-klyucha-na-nissan-primera-p11

[Valentin8080]

Да. С ПИНом ясно.
Движок по RXTX Consalt1 . выдает ошибку по IMMO ECU-IMMO.
С ключами может ритуал какой? Пробовал родной подхватить - 0.
Обучал чип ID41 - 0.
Пока проводку перепроверяю - вроде питания и земли в норме. Связь от рамки до ЭБУ есть .
Нужен толчок.

060516_125642.log - здесь вроде прошла синхронизация. В остальных случаях вываливается в ошибку.

[serg1235]

сто лет не заходил, замотался..)
есть вопрос, вернее проблема. что-то не так с вариаторами жуков и кашкаев от 12го года. ошибок не выдает, даже когда явное включение аварийного режима. параметры тоже пляшут.. что-то у этих машин отличается. ибо тот же барсик, вполне адекватный, на них тоже выдает полную чушь. типа при опросе на ошибки-выкидывает все 43 возможные..

[mac_2b]

сто лет не заходил, замотался..)
есть вопрос, вернее проблема. что-то не так с вариаторами жуков и кашкаев от 12го года. ошибок не выдает, даже когда явное включение аварийного режима. параметры тоже пляшут.. что-то у этих машин отличается. ибо тот же барсик, вполне адекватный, на них тоже выдает полную чушь. типа при опросе на ошибки-выкидывает все 43 возможные..

Выкладывайте логи.

[mac_2b]

Валентин можно поправить ситуацию с маркерами , началось с 16 версии https://yadi.sk/d/4t7jQzjvrZB6o

[mirage75]

сборка Россия,коробка механика,опрос по к линии и кан.VALENTIN8080 а можно в программе сделать как в течстриме функцию DLC cable check?на ниссане 3 вида связи было-бы удобно определять какие есть каких нет.

[jurassan]

сто лет не заходил, замотался..)
есть вопрос, вернее проблема. что-то не так с вариаторами жуков и кашкаев от 12го года. ошибок не выдает, даже когда явное включение аварийного режима. параметры тоже пляшут.. что-то у этих машин отличается. ибо тот же барсик, вполне адекватный, на них тоже выдает полную чушь. типа при опросе на ошибки-выкидывает все 43 возможные..

Поддерживаю. На кашкаях и Жуках 1.6 CVT с чтением ощибок непонятки.
Список ошибок уходит за горизонт.

[jurassan]

060516_125642.log - здесь вроде прошла синхронизация. В остальных случаях вываливается в ошибку.

Укажите пжл. строку по которой видно о положительной синхре.
Спасибо.

[Valentin8080]

Укажите пжл. строку по которой видно о положительной синхре.
Спасибо.

0000008451: RxD:01
0000008467: RxD:01 - Синхронизация выполняется
0000008467: RxD:02 - Синхронизация завершена успешно
0000008467: TxD:30 - Закрытие сессии
0000008467: RxD:CF

А собственно сама программа TECU-III разве об этом не говорит? :) Зачем смотреть именно логи?

[jurassan]

Да вроде ссинхронизировал.
Пытался одним ключом заполнить память . А нет - ругается почему-то.
В итоге обучил лишь один и вышел. Заработала.
Спасибо за разжевывание лога. Буду знать где смотреть.

[Valentin8080]

Валентин можно поправить ситуацию с маркерами , началось с 16 версии https://yadi.sk/d/4t7jQzjvrZB6o

Глюк поправлен в версии TECU-III (3.7.0.20).

[Valentin8080]

сто лет не заходил, замотался..)
есть вопрос, вернее проблема. что-то не так с вариаторами жуков и кашкаев от 12го года. ошибок не выдает, даже когда явное включение аварийного режима. параметры тоже пляшут.. что-то у этих машин отличается. ибо тот же барсик, вполне адекватный, на них тоже выдает полную чушь. типа при опросе на ошибки-выкидывает все 43 возможные..

Ну так меняют блоки и ПО соответственно :)
Скорей всего эти блоки доступны только из Consult-III Plus.

[igorp1961]

Что то такое нужно - http://lk-service.by/nashi-raboty/8-programmirovanie-chip-klyucha-na-nissan-primera-p11
Такие чипы используются в отеч. авто.
стоят копейки, но их нужно "предкодировать" под ваш ID41 для последующей привязки.
Понадобится дамп ключа и программатор.
Последний (под этот чип) имеется. Дампа у меня нет.
:)
Гляньте по ссылке-в свое время была неплохая контора по этой теме.
Сейчас правда уже не знаю, давно этим не занимаюсь.
http://www.carmanscan.ru/avtokluchi/
ваш : АКТР8 (если вы верно узнали ID-тег ключа, там тоже возможны варианты имхо)
СУВЖ
:)

[mac_2b]

Глюк поправлен в версии TECU-III (3.7.0.20).

Спасибо.

[Valentin8080]

Спасибо.

Если у вас в программе нет поиска Nissan по CAN-шине, то перекачайте архив с программой.

[jurassan]

Поддерживаю. На кашкаях и Жуках 1.6 CVT с чтением ощибок непонятки.
Список ошибок уходит за горизонт.

По Кашкаю посмотрите плз. Очень нужно в работе чтение ошибок.
Спасибо.

[jurassan]

0000008451: RxD:01
0000008467: RxD:01 - Синхронизация выполняется
0000008467: RxD:02 - Синхронизация завершена успешно
0000008467: TxD:30 - Закрытие сессии
0000008467: RxD:CF

А собственно сама программа TECU-III разве об этом не говорит? :) Зачем смотреть именно логи?

0000002925: TxD:5A 01 30
0000002941: RxD:A5 01 CF
0000002941: TxD:5A 02 30
0000002941: RxD:A5 02 CF

Это оно ?

[mac_2b]

Если у вас в программе нет поиска Nissan по CAN-шине, то перекачайте архив с программой.

Спасибо.

[Д.И.Б.]

Подскажите, как можно подключится к Toyota старенькой, не 16 пин?

[mac_2b]

Подскажите, как можно подключится к Toyota старенькой, не 16 пин?

CarTester8000StableEdition или скрепка. http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151710941.html
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=4&t=1968&sid=03ae6b7cb6925907477634250f2b478c
Что за авто?

[Д.И.Б.]

CarTester8000StableEdition или скрепка. http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151710941.html
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=4&t=1968&sid=03ae6b7cb6925907477634250f2b478c
Что за авто?
Пытался я как то этой программкой посмотреть, адаптер собрал даже, но ни чё не получилось. Думал может ещё что то есть. Но так или иначе, благодарю.

[serg1235]

Ну так меняют блоки и ПО соответственно :)
Скорей всего эти блоки доступны только из Consult-III Plus.

спасибо за ответ) это понятно, что что-то изменили.. непонятно только почему для этих вариков с движками 1.6.. на других машинах этих же годов все читается адекватно..

[archibasv]

Приветствую !
Пытаюсь TECU обучить ключи на Primera P11 98г. Спецы сказали ,что PIN не нужен.
Вопрос - что вбивать в поле PIN ?
Кто-ть обучал ? Есть опыт ?

Обучал на Р12. Нужен подготовленный чип. Пин посчитал по коду с блока комфорта. Привязал три ключа с первого раза.

[jurassan]

А в чем подготовка заключается ?

[power]

Добрый день!
Nissan Primera P12 1,8 2006, сборка европейская.

Просматривали целостность проводки и вылезло предупреждение о неисправности подушки безопасности.
TECU-3 этой ошибки не находит, находит по K-Line 7 модулей из которых ей известны только два (ECU и ABS).
По CAN ничего не находит. Шнур с aliexpress ( VAG K+CAN Commander 1.4 ).

Архив с логами во вложении.

Подскажите пожалуйста "куда копать"?

[Valentin8080]

Добрый день!
Nissan Primera P12 1,8 2006, сборка европейская.

Просматривали целостность проводки и вылезло предупреждение о неисправности подушки безопасности.
TECU-3 этой ошибки не находит, находит по K-Line 7 модулей из которых ей известны только два (ECU и ABS).
По CAN ничего не находит. Шнур с aliexpress ( VAG K+CAN Commander 1.4 ).

Архив с логами во вложении.

Подскажите пожалуйста "куда копать"?

В авто этих годов как правило подушки и трансмиссия (автомат или вариатор) находятся на диагностических линиях RxTx.
Чтобы TECU увидел эти блоки необходим адаптер Consult-I с переделкой разъема или NISSAN 3LINE.

[kylak]

Делюсь ещё логами с недавно приехавшего X-Trail 2011 года, 2.0 CVT.
В архиве:
1) системные логи работы по CAN с CVT (в одном из файлов должен был даже попасть момент обнуления счётчика старения жидкости) + записи параметров реального времени;
2) системный лог работы по KL с EFI + записи параметров реального времени;
3) попытка подключения по CAN к EFI (неудачная);
4) работа модуля SearchCAN.

Может кто-то сможет помочь с расшифровкой параметров реального времени? В файле NISSAN_EFIv0(KL).xls выделил некоторые параметры жёлтым цветом, подскажите, в норме ли они? При условии, что автомобиль работает на ХХ, температура окружающего воздуха около 15 градусов.

[mirage75]

логи ниссан марч 2012 года,вариатор,японец.

[mac_2b]

Может кто-то сможет помочь с расшифровкой параметров реального времени?

Service data M9R,QR25DE,MR20DE
https://yadi.sk/d/oxHT0oEPrzoSi

[topolys]

Всем привет ! Подскажите по адаптеру NISSAN 3LINE как он с прогой cascade себя показал?

[Valentin8080]

Всем привет ! Подскажите по адаптеру NISSAN 3LINE как он с прогой cascade себя показал?

Будет работать также, как с VAG K+CAN Commander 1.4 - не лучше и не хуже.

[zudilo]

Уважаемые ГУРУ. Кто подскажет, что означают следующие параметры реального времени. Что это за проверки. SRT STATUS: CATALYST [Бит], SRT STATUS: HO2S [Бит], HO2 S2 DIAG2(B1) [Бит], HO2 S2 DIAG2(B2) [Бит]. У меня они все не завершены. Машинка ниссан теана J32, 2008 год, двигатель VQ 3.5 DE. Если можно по каждому параметру поподробней. Очень надо. Заранее спасибо.

[Whirlwind]

Nissan Tiida, 2012 год, Мексика, АТ, двигатель HR16DE, адаптер NISSAN 3LINE

http://www.pccar.ru/attachment.php?attachmentid=43887&stc=1&d=1464291390
43888

[kylak]

Service data M9R,QR25DE,MR20DE
https://yadi.sk/d/oxHT0oEPrzoSi

Спасибо, все данные мануалы у меня есть. Надеялся, что кто-то опытным глазом пробежится и скажет, есть ли проблемные значения. Времени курить мануал и сравнивать значения пока не было, но займусь этим.

Вопрос к разработчику: версия TECU-III от 11/05/2016, параметр "ATF TEMP COUNT" отражает температуру жидкости в вариаторе? Если да, то в чём он измеряется? В Фаренгейтах? Если всё именно так, то хотелось бы в следующей версии увидеть там единицу измерений. Хотя я это и сам могу сделать, дописав значение в поле "unit".

[Valentin8080]

Спасибо, все данные мануалы у меня есть. Надеялся, что кто-то опытным глазом пробежится и скажет, есть ли проблемные значения. Времени курить мануал и сравнивать значения пока не было, но займусь этим.

Вопрос к разработчику: версия TECU-III от 11/05/2016, параметр "ATF TEMP COUNT" отражает температуру жидкости в вариаторе? Если да, то в чём он измеряется? В Фаренгейтах? Если всё именно так, то хотелось бы в следующей версии увидеть там единицу измерений. Хотя я это и сам могу сделать, дописав значение в поле "unit".

Параметру ATF TEMP COUNT по базе Consult-III не присвоена единица измерения. Диапазон изменений от 0 до 255. Возможно код АЦП с датчика. Подробное описание этого параметра ищите в заводском мануале по ремонту на автомобиль с таким вариатором.

Добавлю, вот что нашел в интернете, что подтверждает, что это код АЦП с датчика температуры:
http://www.alldatadiy.com/alldatadiy/DIY~G~C45827~R0~OD~N/0/138181779/138629620/138629625/138629627/34853741/34860071/160808668/160810913/160312828/200650710/200650711

[zudilo]

Уважаемые ГУРУ. Кто подскажет, что означают следующие параметры реального времени. Что это за проверки. SRT STATUS: CATALYST [Бит], SRT STATUS: HO2S [Бит], HO2 S2 DIAG2(B1) [Бит], HO2 S2 DIAG2(B2) [Бит]. У меня они все не завершены. Машинка ниссан теана J32, 2008 год, двигатель VQ 3.5 DE. Если можно по каждому параметру поподробней. Очень надо. Заранее спасибо.

Уважаемый Валентин 8080. Не могли бы вы ответить на мой вопрос.
Дело в том, что говорят ли выше указанные параметры об "убитости" катализаторов? Физически с помощью манометра померить противодавление не представляется возможным, не подлезешь к лямдадатчикам. Ошибок по катализатору нет.

[Valentin8080]

Уважаемый Валентин 8080. Не могли бы вы ответить на мой вопрос.
Дело в том, что говорят ли выше указанные параметры об "убитости" катализаторов? Физически с помощью манометра померить противодавление не представляется возможным, не подлезешь к лямдадатчикам. Ошибок по катализатору нет.

Я не знаю, что это за параметры. Как и выше, я рекомендую просто найти сервис-мануал на ваше авто, где все и будет описано, как например вот так:
http://wenku.baidu.com/view/0191d716650e52ea551898dc.html

Согласен, что найти его будет не просто, но там думаю будут все ответы.

[archibasv]

А в чем подготовка заключается ?

Это как прошивка BIOS на компе. Под ПО каждой модели машин нужно сначала подготовить платформу в чипе. Обычно кто продает чипы тот и делает такую платформу.

[mac_2b]

Физически с помощью манометра померить противодавление не представляется возможным

Для проверки катализатора и не только, можно использовать датчик давления +осциллограф.
Найдите сервис или можете приобрести сами.
http://motor-master.ru/component/jshopping/category/view/1?Itemid=0
http://motor-master.ru/component/jshopping/product/view/6/75?Itemid=0
http://club.motor-master.ru/viewforum.php?f=142&sid=c6324f13051919f2f1bef20f867ae205
http://storage6.static.itmages.ru/i/16/0528/s_1464395904_7815588_9f82743c28.jpg (http://itmages.ru/image/view/4325077/9f82743c)

[zudilo]

Для проверки катализатора и не только, можно использовать датчик давления +осциллограф.
Найдите сервис или можете приобрести сами.
http://motor-master.ru/component/jshopping/category/view/1?Itemid=0
http://motor-master.ru/component/jshopping/product/view/6/75?Itemid=0
http://club.motor-master.ru/viewforum.php?f=142&sid=c6324f13051919f2f1bef20f867ae205
http://storage6.static.itmages.ru/i/16/0528/s_1464395904_7815588_9f82743c28.jpg (http://itmages.ru/image/view/4325077/9f82743c)

Так данный метод тоже реализовать нельзя. Т. к. лямбды расположены так что не подлезешь. А датчик давления тоже ставить вместо лямбды.

[mac_2b]

А датчик давления тоже ставить вместо лямбды.

Вы не правы.
"Для проведения диагностики состояния механики двигателя по графику давления в цилиндре, необходимо:
- установить датчик давления, вкрутив его в свечное отверстие диагностируемого цилиндра"

[mac_2b]

Есть ещё один способ проверки , на ХХ подставьте ладонь к выхлопной трубе, при исправном катализаторе выхлопные газы выходят с пульсациями, при забитом этих пульсаций нет. Самый надежный способ снять катализатор и посмотреть на просвет, в зависимости от конструкции можно использовать эндоскоп
http://ru.aliexpress.com/item/2m-Cable-Waterproof-10mm-Lens-Mini-Handheld-USB-Endoscope-Inspection-Camera-Borescope-Tube-Snake-Scope-4/32419019649.html?spm=2114.03010208.3.54.sWQopi&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_4_100 39_10017_10021_507_10022_10020_10009_10008_10018_1 0019_101,searchweb201603_6&btsid=27f02e5e-d8f4-4dc4-bdc9-ec31cb976866

[zudilo]

Вы не правы.
"Для проведения диагностики состояния механики двигателя по графику давления в цилиндре, необходимо:
- установить датчик давления, вкрутив его в свечное отверстие диагностируемого цилиндра"

Понял, был не прав :dntknw:. Попробую.

[vtral]

Чет народ не высказывается, или только у меня в версии 3.7.0.21 выскакивает ошибка:

[тсж39]

все работает
что вы выбираете

[ayra66]

Высказываюсь,21 ая нормально работает.
Респект Валентину!

[vtral]

Провел еще пару экспериментов.
Установил на другой компьютер. Ситуация одинаковая.
Если разархивировать в новую папку и настраивать с нуля, то да, работает.
А если разархивировать в существующую папку, с заменой существующих файлов, то возникает такая вот ошибка, при этом в настройках недоступен выбор языка, нет выбора.
До этой версии разархивирование в существующую папку с заменой файлов проходило гладко, настройки автоматически подхватывались.
Видимо в этой версии поменялось больше обычного.

Перед первым запуском каждой новой версии программы всегда читаю что в ней изменилось. Хорошо бы эту одну отдельную актуальную клетку таблицы выкладывать вместе с информацией о выходе новой версии, причем делать ремарку, можно ли распаковывать с обновлением, либо обязательно в новую папку с настройками с нуля. Думаю это бы сняло часть вопросов навсегда.

[тсж39]

распаковывать только в новую папку

[mac_2b]

распаковывать только в новую папку

+100

[Valentin8080]

skyline 2002 год яп. почему то не увидел параметры из АКПП. В чём может быть причина, кто знает?

Если еще актуально, то пробуй новую версию (3.7.0.22).

[Valentin8080]

...причем делать ремарку, можно ли распаковывать с обновлением, либо обязательно в новую папку с настройками с нуля. Думаю это бы сняло часть вопросов навсегда.

Добавил в помощь к программе.

[Д.И.Б.]

Если еще актуально, то пробуй новую версию (3.7.0.22).
Пока не актуально, но думаю возможность ещё представится.

[dmitri001]

сильный запах бензина при запуске. В чём может быть причина?
Переливает?
лог TECU 3.7.0.21, VAG K+CAN Commander 1.4

PS. запах не в салоне, а из выхлопной

[jurassan]

:rolleyes2:Может на сандали попало при заправке ?

Если серьезно -
1. от перелива существует клапан .
2. вчера только меняли верхнию часть "колбы" бензанасоса. Воняло жутко.Была с трещиной. Смотреть под задним диваном -левый лючок.
может запах с верхней части бака ,а не с выхлопа?
Если выхлоп - может форсунка льет? Д.б. плотный туман не сгоревшего бенза.
Вообщем смотреть:
свечи.форсы.датчик кислорода (1).

[dmitri001]

...
может запах с верхней части бака ,а не с выхлопа?
нет, до запуска нет запаха.
Если выхлоп - может форсунка льет? Д.б. плотный туман не сгоревшего бенза.
Вообщем смотреть:
свечи.форсы.датчик кислорода (1).
вот лог и выложил, может кто что-нибудь несоответствующее нормальной работе двигателя в нём увидит.

[mac_2b]

вот лог и выложил,

CSV- файл пустой, а по одному кадру ничего особо не скажешь.
Датчик MAF B1
Длительность импульса впрыска топлива B1
Обороты двигателя
Долговременная топливная коррекция B1
Кратковременная топливная коррекция B1
Напряжение на датчике O2 B1 S1
Напряжение на датчике O2 B1 S2
В графики добавить и записать на ХХ и на 2000-2500 об/м
Ну и CSV записать так же на ХХ и на 2000-2500 об/м
Запись включать с момента включения зажигания.
Желательно замерить давление топлива.
Визуально есть отклонения в работе двигателя?

[dmitri001]

Визуально отклонений не заметил. Замерить давление топлива нечем.
Датчик MAF B1 не отметил(пропустил) в CSV, если принципиально - завтра или вечером перепишу.
Впрочем по записи думаю будут ещё недочёты, программу только изучаю.

[Д.И.Б.]

Опробовал новую версию, замечательно.

[mac_2b]

Визуально отклонений не заметил. Замерить давление топлива нечем.
Датчик MAF B1 не отметил(пропустил) в CSV, если принципиально - завтра или вечером перепишу.
Впрочем по записи думаю будут ещё недочёты, программу только изучаю.
Нужен ещё кадр параметров реального времени, зажигание включено двигатель не работает.

[dmitri001]

... зажигание включено двигатель не работает.

[Д.И.Б.]

Teana 2008 г. яп.

[hamed-pc]

hamed-pc Here is schematic for you

Hi Dear ayra66
How are you my friend ?
i Build this schematic . send me From you
https://www.mediafire.com/convkey/1b33/bcfk7g31bbv988m6g.jpg?size_id=3

http://www.mediafire.com/convkey/c5ed/l2d5dth9wucla6fzg.jpg
But i have question Before connect my car
1: LED VD4,5 When On . When OFF ( for me always on )
2: on the output from BC547 ( K line) what volt When not connect to k line Care

Can you send me Picture of you'r Board ? when working ? or turn on power ?
Thank you And Best regards

[ayra66]

hamed-pc Thank you,I am fine.
The VD4 is on allways when you connect the adaptor to your car ciadnostic harness(the adapter is resiving +12volt from your car).
VD5 will blink when you send or resive signals from car.
On the collector of the transistor will be nearlly 12volt when the k kine wire is disconnected but the power and ground are connected .
The video of my adapter work I will sent to Your Personal mesiges in this site later.

[hamed-pc]

hamed-pc Thank you,I am fine.
The VD4 is on allways when you connect the adaptor to your car ciadnostic harness(the adapter is resiving +12volt from your car).
VD5 will blink when you send or resive signals from car.
On the collector of the transistor will be nearlly 12volt when the k kine wire is disconnected but the power and ground are connected .
The video of my adapter work I will sent to Your Personal mesiges in this site later.

Thank you . I'm waiting for you'r video
please tell me on this schematic
http://img.overpic.net/thumbs/p/i/q/xpiqkvpbi9s1h2s5h8s_s.jpg (http://www.overpic.net/viewer.php?file=xpiqkvpbi9s1h2s5h8s.jpg)

VD1 = ?
n1 = ?
i can not see this parts list

[ayra66]

VD 1 is a any stabistor for 5,1 volt, and n1 is a mistake, there will be R1 which is 3,9 k resistor.