Просмотр полной версии : OBD-II на праворуких Toyota?
Интересутет вопрос по разьёму OBDII на праворукой тойоте (Toyota Windom/Lexus es300- 97г.). Есть кабель K-line USB, при подключениии через 5-ок скаченных программ ничего не кажет. Может я чего не так делаю?
Autodiag
30.04.2007, 23:12
На праворуких японках используется свой протокол диагностики, который не совпадает с протоколом OBD-2.
К сожалению, наличие в автомобили диагностического разьема OBD-2 не гарантирует присутствие этого протокола.:dntknw:
На праворуких японках используется свой протокол диагностики, который не совпадает с протоколом OBD-2.
Этта... Не надо так категорично. Все работает замечательно.
ну я бы так категорчно не говорил
У меня на алионе точно не ОБД 2
ну так что...разьём то OBDII и по пинам выходит что протокол ISO?
Я так понимаю просто никто не стал особо заморачиваться..
2619
у меня на алионе вот так желтыми отмечено где провода есть
2619
у меня на алионе вот так желтыми отмечено где провода есть
и что работатет....?
работает тока на дорогих проф. сканерах
на всех залипушных нет
протокол свой
работает тока на дорогих проф. сканерах
на всех залипушных нет
протокол свой
Как у вас в Тойотах плохо все...
На самом деле - проги под этот протокол скорее всего есть. Но.... в нативе они на японском...
Мож закинуть удочку к покемонам? У них наверняка есть карпутеростроители. И сайтики соответствующие. Правда у них и форум небось тоже катаканой, фиг чего поймешь...
знать бы куда эту удочку закидывать...
знать бы куда эту удочку закидывать...
Гы..., для этого удочку надо иметь покемонской конструкции... Т.е. писать и читать иероглифами....
А так - только вот такая фигня вылезает:
www.google.jp
http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_Automotive_Standards_Organization
Autodiag
03.05.2007, 00:35
Чего-то я сомневаюсь, что существует прога под тойтовский протокол для K-Line адаптера:no:
Иначе она наверняка уже в нете была или хотя бы упоминание
Мож закинуть удочку к покемонам? У них наверняка есть карпутеростроители. И сайтики соответствующие. Правда у них и форум небось тоже , фиг чего поймешь...
давайте общими силами раберемся в этом toyotовском OBDII, тема мне кажется оч. актуальна. на катакану есть переводчики по моему гдето видел. давайте скидывать сюда все что найдем, и разбираться, мож получится чего
давайте общими силами раберемся в этом toyotовском OBDII, тема мне кажется оч. актуальна. на катакану есть переводчики по моему гдето видел. давайте скидывать сюда все что найдем, и разбираться, мож получится чего
Вообщем потратил я не мало не много, но полных 4 дня точно! Был везде....через транслит на японских сайтах PCCAR, кстати на удивление энтузиастов не так много, на китайских и многих сайтах в разделах форума те что делают кабеля. Выяснилось то что да же на западных сайтых владельцы праворуких авто, в большинстве это англия и австралия, ТАК ЖЕ НЕ РЕШИЛИ ПРОБЕМУ!!!
http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150909662&highlight=OBD
http://forum.autodata.ru/index.php?t=1748&o=0&st=0
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=3578
http://www.scantool.net/forum/index.php?action=search2
все форумы желательно прочитать до конца, тогда только суть проясняется. Вообщем что японцы намутили никому так и неизвестно...
Да уж. А так хотелось. Я уже было губу раскатал.
Да уж. А так хотелось. Я уже было губу раскатал.
теперь можешь обратно закатать....:big: ...хотя мне тоже обидно..:angry:
работает тока на дорогих проф. сканерах
на всех залипушных нет
протокол свой
День добрый!
А этот "дорогой проф.сканер" какие параметры видит через этот разъем?
Там скорее не протокол свой, а "прога знает" из каких ячеек данные высасывать...
Воощем краткое содержание того что написал мне японец владелец ES300 (мой Windom) на мой вопрос:
はじめまして。
OBDIIの質問でしょうか。
私が所有している車両は、米国のES300です。
日本で販売されているWINDOMと米国のES300では、エンジンコンピューターが違います 。
--------
よって、私が所有しているOBDIIツールは、ES300に適合し、WINDOMに適合しない と思います。
日本国内では、TOYOTA専用のOBDIIツールがあります。しかし、それは非常に高価で、また、個人に は販売されていません。
Японский и американский рынок совсем разный и мозги там зашиваются совсем другие, всё что их обьединяет только внешний вид разьёма. Как он сказал протокол типо того называется ToyotaOBDII и возможно его подключить только через спец. тойотовское оборудование, которое частным лицам не продаётся!
Я попросил его дать мне форумы таких энтузиастов как мы, если конечно они есть там! Посмотрим что ответит....
я тоже ничего ничего хорошего не нашел по решению этой проблемы
но блин методом тыка я думаю сложновато будет определть что к чему в этом разъеме ....
продолжаю искать
День добрый!
ИМХО,
1. Узнать тип используемого контроллера и найти его доку для того, чтобы тупо взять (сосчитать программатором) все используемые регистры. Найти сервисную доку по диагностике, в которой есть назначение этих регистров. - ИМХО, сверхзадача и скорее всего чрезвычайна затратна - если потом только не "барыжить" результатами в случае успеха:happy:
2. При условии "коннекта" попробовать "запросы" на получение отклика и сравнивать на соответствие с протоколом. Опять же, знать бы, к каким ячейкам обращается "дилерский" сканер с интерпретацией результата - тогда можно построить таблицу соответствия. Где бы его(сканер) надыбать (или исходный текст программы опроса)? или, возможно, есть "ручное" (посылкой кода) сканирование в сервисных доках - это было бы оптимальным вариантом. Осталось их найти? Опять же, справедливо только для определенной марки (производителя) машинки...:derisive:
А чего у нас на форуме никого из Toyota центров нету? Если нет, то надо привлекать.:pleasantry:
А для чего - шоб тебе рассказали, как замечательно робит крутой дилерский прибор и предложили приехать к ним оставить бабульки...:big: Ведь они подключаются не по обд, а по "родным" разъемам...
Лучше скажите - кто-нибудь пробовал работать с елм (или любым другим адаптером) в режиме терминала? Что получалось?
Слушайте а я вроде гдето встречал умельца разбирающегося в этом. Щас буду лоб морщить, вспоминать.
Ура вспомнил смотри тут: http://pccar.ru/showthread.php?t=1668&highlight=aver
Лучше скажите - кто-нибудь пробовал работать с елм (или любым другим адаптером) в режиме терминала? Что получалось?
адаптер у меня есть...подробнее напиши мне режим терминала!!
У той же OBD ScanMaster, например, есть режим терминала, который позволяет методом "запроса" получить какой-либо отклик от контроллера и тем самым пробовать его идентифицировать.
http://photofile.ru/photo/balbes_/2692699/large/51808300.jpg
а чего вписывать в поля...я бы попробовал
Берешь, например, спецификацию на ISO9141-2 и глядишь, какие регистры там задействованы, делаешь запрос по эНтим регистрам, получаешь ответ, делаешь "расшифровку" формулой указанной в этой спецификации и делаешь вывод о наличии или отсутствии параметра (например, давления в рампе), его величине..., мона сравнить и с праИльностью отображения этого параметра в "гуЁвом" меню самой программы... ну и т.д и т.п.
Уф-Ф, но вот соответствует ли регистр конкретного контроллера этому ISO проручиться, наверное, могу только за General, а вот за Advansed - фиг знает? Поэтому и хочется знать, какие регистры опрашивает сервисный сканер???:acute:
ну если не сложно, пришли варианты вводов или ссылку..попробую...
http://www.autoshop101.com/autoshop15.html
блин как хочется obd в тойоту :yes4:
Autodiag
16.05.2007, 23:37
Для этого ее надо заказать из Америки:smile1:
Для этого ее надо заказать из Америки:smile1:
эх.....заказал и купил бы, если хоть кто нибудь сказал на 100%, что заработает!!
Autodiag
18.05.2007, 13:15
эх.....заказал и купил бы, если хоть кто нибудь сказал на 100%, что заработает!!
Да, уж. Всё за OBD-2, это называется :smile1:
Но тогда уж дешевле спец. сканер на праворукую Toyota купить.
Да, уж. Всё за OBD-2, это называется :smile1:
Но тогда уж дешевле спец. сканер на праворукую Toyota купить.
Тут тоже знать надо, какой, и само сабой что бы подключать его к компу!
....ну и типо, желательно не дорого..:)
Да думаю да
толко европейские японцы
японцкие японцы в пролете
Autodiag
24.05.2007, 21:09
Тут тоже знать надо, какой, и само сабой что бы подключать его к компу!
....ну и типо, желательно не дорого..:)
Вобщем все в цену и упирается! Есть например сканер Барс-3 (http://www.autodiag.narod.ru/Bars3/bars3.htm)
подключается к компьютеру. Самый "недорогой" вариант для праворуких, в самой простой комплектации стоит 29.000рублей.
Вобщем все в цену и упирается! Есть например сканер Барс-3 (http://www.autodiag.narod.ru/Bars3/bars3.htm)
подключается к компьютеру. Самый "недорогой" вариант для праворуких, в самой простой комплектации стоит 29.000рублей.
это не серьёзно....за такие то бабки....не для меня....:bye:
это не серьёзно....за такие то бабки....не для меня....:bye:
ну хоть какой то вариант...
есть надежда значитца ).
только сайт кривой все аШиПкАМИ сыплет.
обратите внимание - 3 разъема для тойот...
p.s. спасибо за ссылочку
Autodiag
26.05.2007, 12:54
это не серьёзно....за такие то бабки....не для меня....:bye:
Для индивидуального пользования конечно дорого, согласен. Просто хотел проинформировать владельцев праворуких о самом доступном по цене сканере из имеющихся (на сегодняшний день) предложений.:dntknw:
Про программы на Японские праворукие пока можно забыть.
Рою второй год, нарыл у америкосов несколько программ и то для митсубиси и субару и в основном для снятия логов и перепрошивки блоков (они прикалываются так, мозги им правят) да и то работает эта вся байда на высоких и нестандатртных скоростях (15625 ! - прям как строчка в телике) а для коннекта шнуры на чипых FTDI со своими дровами да ещё и прошивами разными минуя COM порт.
Одно утешает, что авторы вот этой программы
http://www.limitless.co.nz/evoscan/
обещали ниссан и ещё чё-то добавить.
Вот такая вот картина рисуется.:shok:
drendendens
22.07.2007, 10:48
ндааа, а так хотелось....
может все прояснится...:blush:
ндааа, а так хотелось....
может все прояснится...:blush:
Продавай Тойоту, покупай Хонду :) У меня все работает :) :) :)
drendendens
23.07.2007, 01:01
Продавай Тойоту, покупай Хонду :) У меня все работает :) :) :)
:no2: :no2: :no2:
ты знаешь, тойоту не поменяю....
мож только на лекс:yes4:
тут вспомнил, давно, заезжал на тойоте 1993г.в., к официалам и они делали диагностику через этот разьем...
и все показывало на сканере, там обороты, температура, ну вообщем все датчики...
а нужен сам сканер, или какойто софт, или кодировка???
Autodiag
24.07.2007, 19:26
:no2: :no2: :no2:
ты знаешь, тойоту не поменяю....
мож только на лекс:yes4:
тут вспомнил, давно, заезжал на тойоте 1993г.в., к официалам и они делали диагностику через этот разьем...
и все показывало на сканере, там обороты, температура, ну вообщем все датчики...
а нужен сам сканер, или какойто софт, или кодировка???
Сам сканер нужен...:bye:
drendendens
24.07.2007, 22:21
Сам сканер нужен...:bye:
тоесть чтобы подключит один комп к машине нужен один сканер??
ко второй нужен еще один....
накладно за косарь баксов
Mr.Spock
25.07.2007, 21:14
тут вспомнил, давно, заезжал на тойоте 1993г.в., к официалам и они делали диагностику через этот разьем...
и все показывало на сканере, там обороты, температура, ну вообщем все датчики...
а нужен сам сканер, или какойто софт, или кодировка???
По старому тоетовскому протоколу - почти все известно. Вот тут формат: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:6306#28
По новым доступной документации нет, к сожалению.
drendendens
23.12.2007, 01:59
Сам сканер нужен...:bye:
вот на японческих сайтах наткнулся
http://injapan.ru/auction/p48304470.html
для разных моделей есть....
может можно его прикрутить к карпутеру,
чего скажете????
Слышал что протокол у них такой же как и у всех, но только закрыт он ключем(запоролен)
стараюсь мониторить инфу по тойотовскому протоколу. Если что буду здесь выкладывать. Просьба всем интересующимся данным вопросом делать то же самое.
drendendens
31.01.2008, 00:30
стараюсь мониторить инфу по тойотовскому протоколу. Если что буду здесь выкладывать. Просьба всем интересующимся данным вопросом делать то же самое.
а то , что я выше ссылку кидал, не подходит????
а я там нихрена не понял... Сканер что ли можно на ауке купить?
"праворульные тойоты" это имеются ввиду не имеющие леворульного аналога и ВСЕ леворульные тойоты? У меня дайхатсу, что почти тойота...
А ведь вроде глобализация, стандартизация и всё такое. Коды ошибок одинаковы для произведённых в европе и японии - проверено.
Какое именно различие? Визульно ведь разъёмы OBD-II одинаковы у всех. Разные стандарты/версии мозгов? Известно только что европейские чуть придушены по мощности, но вроде это касается только настроек двигателя.
З.Ы. Может у автора топика нерабочий адаптер?
ты, видать, только-только этой проблемой озадачился...
А факты таковы, что диагностическое оборудование для европейских (американских) японок не подходит к японским японкам (о как сказал!)
drendendens
01.02.2008, 20:00
http://www.greddy.com/img/PHP/products/jpg/539.jpg[/URL]а я там нихрена не понял... Сканер что ли можно на ауке купить?как я понял, это сканер - информер...
вот тут есть инфа с оф. сайта - [url]http://www.greddy.com/products/display/?Category=electronics&SubCategory=56 (http://www.greddy.com/img/PHP/products/jpg/538.jpg)
http://www.greddy.com/img/PHP/products/jpg/538.jpg
сорри - там эта картинка была, а я подумал, что это мпз-плеер и просто реклама висит :)
А скажите, точно интерфейс не OBD-2. У меня просто тойота марк2, внизу имеется разъём, он закрыт заглушкой на которой написанно OBD-2. Есть ли вероятность того что это именно то, что нужно или может быть просто надпись только.
Как мне обьясняли , то что у праворуких тоже OBD-II , но он грубо говоря запаролен :(
ага - интерфейс такой же, но протокол - не раскрыт..
сцуки....
Как мне обьясняли , то что у праворуких тоже OBD-II , но он грубо говоря запаролен :(
Ну так блин занялся бы кто нить, потом продавать можно. Я думаю желающих не так и мало будет
Я в Японии удочку знакомому закидывал в плане местных кулибиных...глухо там у них как в танке...
Продавай Тойоту, покупай Хонду :) У меня все работает :) :) :)
правда в силе, брат!
ну, ты меня понял? ;)
Ну так что, всё,, тема умерла? :(
Тема в разработке ..
после соde readera -toyotajdm.narod.ru--
удалось сочленить елмовские программы с праворукой тойотой---
тут дело наоборот( о чём писалось выше)==пока читаются только данные
без кодов ошибок--только их количество .
проблема точно решится ,если написать собственную прогу для РС.
над этим и работаем.....
drendendens
13.06.2008, 09:43
Ну мы все в ожидании)))
будем преблогодарны!!!
Новое ...
читает и трёт ошибки ,но только в терминалном режиме.
ошибки в явном ввиде--после ответа 53 -3 групы ошибок
.последняя = 00 00 т.е. нет её,в итоге 8 ошибок .
52 00 -это по трансмисии=с1200,если в двух старших битах 00-
то будет P.
тестировался блок D4 на столе безо всяких датчиков -
только питание.
Тема в разработке ..
после соde readera -toyotajdm.narod.ru--
удалось сочленить елмовские программы с праворукой тойотой---
тут дело наоборот( о чём писалось выше)==пока читаются только данные
без кодов ошибок--только их количество .
проблема точно решится ,если написать собственную прогу для РС.
над этим и работаем.....
слижу за темой, надеюсь что нибудь да получится....
Maksimka
13.06.2008, 13:19
Я вот тоже надеюсь, но что то слабо верится в удачу :(
Я вот тоже надеюсь, но что то слабо верится в удачу :(
недопонял!?--
ведь уже получилось -маленько коряво -ошибки рисует в недотребном виде!?
подскажите--что конкретно надо вам видеть от машины...
.....наверно надо протестить с центрифугой.
где взять кряк на 1.47
Тема в разработке ..
после соde readera -toyotajdm.narod.ru--
удалось сочленить елмовские программы с праворукой тойотой---
тут дело наоборот( о чём писалось выше)==пока читаются только данные
без кодов ошибок--только их количество .
проблема точно решится ,если написать собственную прогу для РС.
над этим и работаем.....
Есть успехи в создании ПО для РС?
У азиатских тоёт по движкам протоколов много и все разные, (не считая CAN BAS) и инициализация ECU тоже у всех разная.
Есть успехи в создании ПО для РС?
У азиатских тоёт по движкам протоколов много и все разные, (не считая CAN BAS) и инициализация ECU тоже у всех разная.
если не считать CAN ,то в тойотах ,произведённых для внутреннего рынка
ПРОТОКОЛ ОДИН!
если не считать CAN ,то в тойотах ,произведённых для внутреннего рынка
ПРОТОКОЛ ОДИН!
Да ну!
Специально анализировал инициализацию с автосканера.
Там около 10 видов, если не больше (на память не помню)
Единственное что одинаково так это скорость обмена.
10!!
может сканер и выдаст 10 инициализаций -тойота ответит только на одну.
наверно путаешь с пидами и сидами.
подскажите--что конкретно надо вам видеть от машины...
Главное дату (data stream) получить. Ошибки читать/стирать - это не интересно...
Расскажи по подробней как до Тойоты достучаться? Девайс на 323 схеме нужен или это не важно.
сегодня получил данные с конкретной праворукой тойоты ESTIMA 2001
1ZZ-FE,
своим адаптером(по схеме...)--программой OBD II-SCANMASTER V 1.1.0.0.
очень интересно... Прошивку для МК на каких условиях даешь? Хочу со своей японкой "потрахаться"...:acute:
этот адаптер-плод моих усилий, требует дальнейшего тестирования,
и значит говорить об этом ещё рано....
10!!
может сканер и выдаст 10 инициализаций -тойота ответит только на одну.
наверно путаешь с пидами и сидами.
Ты наверно с какой-то другой системой законнектился :rofl:
С ABS например.
У движков на тоётах праворульных свой (заводской) протокол обмена и данных в data stream гораздо больше чем по стандартному ОБД2. И ещё плюс ко свему всевозможные тесты можно проводить. Другое дело знать протокол обмена и самому писать ПО но его нигде не отыщеш. А разновидностей ЭБУ действительно очень много, это видно когда тестируеш разные тоёты сканером. У всех ЭБУ свой протокол получаеться. Некоторые вообще толком не беруться моим сканером, на ашных к примеру не берёт data stream а коды видит и трёт.
На прошлой недели сканили моего родным тойтовским сканером DENSO TECNO S2000. Это дилерский сканер для Тойот в Японии. Сканер медленный, весь интерфейс на иероглифах, но разобраться можно. По дате выдает 100 параметров. Разумеется не все активны для конкретной машины.
На прошлой недели сканили моего родным тойтовским сканером DENSO TECNO S2000. Это дилерский сканер для Тойот в Японии. Сканер медленный, весь интерфейс на иероглифах, но разобраться можно. По дате выдает 100 параметров. Разумеется не все активны для конкретной машины.
в том то и дело,что далеко не все ,заявленные елемовскими программами пиды (параметры),поддерживаются праворукой тойотой, параметры запроса пидов у них другие.
на 3f-fse из них только 12 читались(значит на самом деле имеются для конкретного авто) , на естиме уже 15..
на самом деле димамических параметров ,читаемых сканером (карман скан 1,2) не больше 24, и много статических =ON/OFF.
В принципе параметры которые видит тот же карман уже достаточно!
Например для 1JZ-FSE это около 48, из них около половины динамические (циферки), остальные ON/OFF, которые тоже могут меняться в процессе тестирования.
А как быть с актив-тестами? Очень хорошая штука. Можно до них достучаться?
Достучатся конечно можно ,но только другими средствами -
специальной программой на ПС или автономным минисканером,
что делается....
Достучатся конечно можно ,но только другими средствами -
специальной программой на ПС или автономным минисканером,
что делается....
Так поделись опытом...
Я сейчас например разобрался с протоколом по митсубиси (16 пин) чтобы написать ПО. Там тоже несколько видов.
По двигателю включая тесты (кроме кодов) всё понятно.
На тоёты (16 пин) пока не замахиваюсь т.к. всё гораздо сложнее в плане разношёртности протоколов. Первый опыт был в получении данных по ОБД1 на тоётах. Программа в стадии завершения.
В принципе параметры которые видит тот же карман уже достаточно!
Например для 1JZ-FSE это около 48, из них около половины динамические (циферки), остальные ON/OFF, которые тоже могут меняться в процессе тестирования.
А как быть с актив-тестами? Очень хорошая штука. Можно до них достучаться?
ЭБУ делают совмещённый на движок и трансмиссию и поэтому так много всяких переменных и 48 это на предел, а достучаться конечно можно при желании и наличии соответствующего оборудования.
Ну так что, как продвижения? Когда ждть готовый продукт?
Авто Mark2 1JZ-FSE, очень хочется obd2 подцепить к нему.
А ещё лучше какой-нить типа сервисный софт как на сто. Вчера заезжал разговаривал, они сказали что для японцев они какой-то софт для свонго сканера заказывали, т.к. тот с японцами не общался, софт был на двд, но для компа не подойдет.
TSprinter
10.07.2008, 17:25
Люди подскажите по простому вопросу без расшифровки протокола.
Можно ли считать по ком порту данные с разъема OBD2 в моей тойоте или нет? Я уже весь мозг себе сломал... Просто бинарный поток без всяких циферок я могу увидеть? Что для этого нужно? 2 разъема COM/OBD2 + провод или еще какой АЦП нужен отдельно?
поправьте, если вру - вроде бы адаптер должен ЭБУ сказать "волшебное слово". И если оно верное, то ЭБУ начинает выдавать поток данных
сначала адаптер должен ЭБУ сказать "волшебное слово",чтоб пробудить
ЭБУ-потом идёт постоянный обмен-*вопрос*=*ответ* по протоколу
в формате RS232.
5-6 байтов вопрос--5-12 байтов ответ.
TSprinter
14.07.2008, 14:44
Ааа тогда 3 вопроса:
1) Сигнал на включение подается цифровой или просто допустим 5вольт на контакт?
2) Я то думал там валится все подряд при включении. А если там вопрос ответ то нужно знать что спрашивать... Блин. А штатных команд нет? Где бы хотя бы команды посмотреть... Расшифровка уже другой вопрос...
3) Где бы взять на 30 мину такую приблуду поиграться со своей машиной... COM-OBD2 типа такой http://forum.alterterra.ru/lofiversion/index.php?t173.html
идет передача кодированного "слова"...
Если б на ПР-тойоты знали все "волшебные слова"... :)
TSprinter
14.07.2008, 15:38
Оба вопроса легко решаются подключением на компе в паралели проги которая слушает COM порт. Она же пишет ротокол в файл и далее мы знаем все что отсылалось... Послать и принять не проблема... Я таких штук нагородил когда то на заводе много. И протокола небыло и все получалось. Надо только примеры и приблуду чтоб себе подцепить :-(
http://toyotajdm.narod.ru
tyt znalut clova eti...
послушать порт проблем нет. А как узнать какие посылки нужны ЭБУ?
http://toyotajdm.narod.ru
tyt znalut clova eti...
может и знают, но не говорят... :)
TSprinter
14.07.2008, 16:43
послушать порт проблем нет. А как узнать какие посылки нужны ЭБУ?
Что значит какие. Да такие же для начала... Я так понимаю что тестер работает в режиме (то что я видел в НИМСе) прочитать показания/потестировать (менять обороты)
Так вот в режиме прочитать показания согласно логике тестер шлет команды в OBD2 их и надо отловить и послать те же... А дальше уже ковыряться и думать как расшифровать... Думаю это уже дело техники. Не буду рассказывать но есть всего несколько типов данных. Примерно зная что должны получить можно попробовать расшифровать.
ну да - был бы фирменный тестер...
TSprinter
19.07.2008, 17:20
Придумаем че нить. Вон тут не подалеку есть сервис e-vovik.ru и у них есть такой тестер... А так же есть тестер который я видел на своей машине в действии в НИМСе.
Короче прикупил я себе штуку для обмена данных. Пока еще не пришла.
Стоит
1) 650р сама приблуда мастеркит NM9213
2) Надо будет докупить OBD-II разъем еще к ней...
Прогу пока здешнюю скачал - начал ее прослушивать без машины портмоном но она если не соединяется с портом то ессно ничего не шлет в него... Опять же надо подождать малек...
У знакомого леворукая примера/королла есть - надо к ней подцепиться будет и попробобовать послушать что прога шлет...
Опять же покопавшись нашел вот такую вещь еще:
именно такой протокол в праворуких тойотах.
вот только значения команд и адреса блоков другие .
к примеру -старт соединения у тойот &01-а не &81/
адрес ЕСМ == &23 -.ПО протоколу этот адрес &13 или &10.
ПУЛЬНИТЕ НА СКОРОСТИ 10400 ТАКУЮ ПОСЫЛКУ==
01 23 E1 01 06 -----и смотрите ответ
Опробую.
Ну когда уже что нить появится? Готов стать бета-тестером :)
TSprinter
20.07.2008, 18:01
А оборудование есть? Всмысле кабель OBD2-COM. Тогда хоть сегодня... :-) Мне пока чипдип не прислал комплект... Пришлет отдам чтоб спаяли а там бу пробовать :-)))
А оборудование есть? Всмысле кабель OBD2-COM. Тогда хоть сегодня... :-) Мне пока чипдип не прислал комплект... Пришлет отдам чтоб спаяли а там бу пробовать :-)))
Так кабель я думаю купить не проблема, проблема это всё заставить работать
А типа вот эту вещь никак нельзя заставить работать? USB у неё есть, но используется вроде для перепрошивки, но все равно может возможно заставить данный девайс как нить работать
http://www.jcwhitney.com/ACTRON-POCKETSCAN-PLUS-OBD-II-CODE-READER/GP_2017645_N_111+150+200729280+600003510_10101.jcw
TSprinter
07.08.2008, 12:34
Итак предварительно могу сказать что на сайте toyotajdm.narod.ru написана схема как сделать адаптер для чтения и работы с праворукими по OBD-II. Скоро он мне придет и я проверю его. На данный момент этот адаптер был проверен на Toyota Chaser Tourer S и работал. (показывал ошибки и читал показания трип-инфо) Скоро будет отчет с видео с моей собственной машине.
Как я понял весь фикус в прошивке микросхемы для USB PIC18F4550 Потому как купленый мной в Москве адаптер ELM-323 (USB) машинцу не берет. Т.е. отклик от К линии есть (эхо) а вот данных с ЭБУ нет никаких.
Программу напишу сам но предварительно адаптер работает с обычными программами и так. :-)
очень хорошо. Жду результатов
Итак предварительно могу сказать что на сайте toyotajdm.narod.ru написана схема как сделать адаптер для чтения и работы с праворукими по OBD-II. Скоро он мне придет и я проверю его. На данный момент этот адаптер был проверен на Toyota Chaser Tourer S и работал. (показывал ошибки и читал показания трип-инфо) Скоро будет отчет с видео с моей собственной машине.
Как я понял весь фикус в прошивке микросхемы для USB PIC18F4550 Потому как купленый мной в Москве адаптер ELM-323 (USB) машинцу не берет. Т.е. отклик от К линии есть (эхо) а вот данных с ЭБУ нет никаких.
Программу напишу сам но предварительно адаптер работает с обычными программами и так. :-)
ну чего сказать. памятник поставим.
TSprinter
14.08.2008, 22:24
Ураааа оно пришло наконец то 6-) пол Москвы отъездил за адаптером и наконец получил его. Могу только сказать мега респект ЦПСР Экспресс. Мега организация. Красивые девушки и адекватнейшие доставщики...
Итак приблуда опробована на моей машине и работает. Пока не парсил данные (только приехал) но показания она читает - скорость считывани мягко говоря не айс. Порядка 15 ПИДов считываются секунды 3. Ну чтож будем исследовать :-)
Завтра постараюсь поспеть с видео и логами порта.
Ну и как уже писал - все работает с обычными программами!!! Не надо ничего писать по хорошему. Я просто хочу логгер сделать чтоб ездить с ним и статистику собирать по машине. Если же нужны ошибки и показаня то все и так будет работать.
Обращайтесь к Виктору :-) Он тут на форуме бывает частенько.
Виктор спасибо большое! Больше всего порадовал ОБД-2 разъем :rolleyes2:
оригинальнейшая конструкция..
моде 13 пид 00 --чтение ошибок
моде 14 пид 00--стереть
моде 01 пид D3 -- ID ECU в asc-II формате-типа-33 31 48 35 34 =31H54
Очень интересная данная тема. Почем сей девайс если не секрет? Если все заработает, то куплю себе.
Тоже очень хочю такую штуку!
Я так понял что с компа буду видеть ошибки и в случае чего поправить!
Да ?
TSprinter
15.08.2008, 12:13
Итак :-) я прокатился с компом от дома до работы сегодня утром :-) Все это время примерно час я писал лог с порта - сейчас преобразовал его в XLS файл и вкладываю вам для просмотра (кому интересно)
Буду искать документацию как парсить данные - формат очень похож на KWP2000 как уже писал Виктор.
Видео пока не получилось сделать :-) Вечерком...
Ну и буду очень благодарен всем кто поможет в поиске описания как парсить данные. :-)
Бу**** :-) смотрите новый файл во вложении. Да там же AT команды, как для модема!!!
Вот список тагов которые читаются во время работы ScanMaster 1.7 с результатами
WRITE *0103 *83 F1 13 41 03 02 CD Fuel System 1/2 status значение это предпоследний байт = 02.
WRITE *0104 *83 F1 13 41 04 63 2F Значение расчетной нагрузки = 0x63 = 99
WRITE *0105 *83 F1 13 41 05 7E 4B Температура охлаждающей жидкости = 0х7E = 126
WRITE *0106 *83 F1 13 41 06 88 56 Некий банк 1 (хз что это)
WRITE *0107 *83 F1 13 41 07 75 44 Некий банк 2 (хз что это)
WRITE *010B *83 F1 13 41 0B 27 FA Абсолютное давление всасываемого воздуха = 0х27 = 39
WRITE *010C *84 F1 13 41 0C 0A 42 Обороты двигателя = 0x0A = 10 * 50 = 500 (что то маловато)
WRITE *010D *83 F1 13 41 0D 00 D5 Скорость = 0.
WRITE *010E *83 F1 13 41 0E 94 6A Опережение зажигания = 148.
WRITE *010F *83 F1 13 41 0F 50 27 Температура всасываемого воздуха = 80 - че то много! :-)
WRITE *0111 *83 F1 13 41 11 1D F6 Абсолютное положение дроссельной заслонки = 29
WRITE *0114 *84 F1 13 41 14 85 84 Ну и наконец O2 sensor Bank 1 = хзч то :-) да еще и считалось неправильно
Построил графики скорости по Москве :-) и оборотов :-))) Получились средние обороты = 2000 а скорость 20 км в час :-))))
Во вложении.
TSprinter
15.08.2008, 18:01
Ну и собственно результат того что получилось вытянуть из логов.
Осталось дело только за формулами.
не, ну дай людям наводку куды щемиться то для заказа и денех скока?
TSprinter
15.08.2008, 18:37
Я купил напрямую у Виктора (www.toyotajdm.narod.ru).
Цена:
2000р
+ 500р доставка до Москвы экспресс почтой.
+ 250р перевод денег.
Это вместе с самопальным разъемом OBD-II (из какого то прозрачного пластика хз)
Причем разъем содержит не 4 контакта как на сайте Виктора а больше :-) Кановские чтоли там еще... Это остается загадкой так как он не любитель отвечать на вопросы :-)
Итого 2750р при себестоимости приблуды = рублей 300 от силы. Вопрос в том что прошивку для микросхемы и как прошить я не знаю но зато знает Виктор :-) раз уж он сделал девайс.
Я купил напрямую у Виктора (www.toyotajdm.narod.ru).
Цена:
2000р
+ 500р доставка до Москвы экспресс почтой.
+ 250р перевод денег.
Это вместе с самопальным разъемом OBD-II (из какого то прозрачного пластика хз)
Причем разъем содержит не 4 контакта как на сайте Виктора а больше :-) Кановские чтоли там еще... Это остается загадкой так как он не любитель отвечать на вопросы :-)
Итого 2750р при себестоимости приблуды = рублей 300 от силы. Вопрос в том что прошивку для микросхемы и как прошить я не знаю но зато знает Виктор :-) раз уж он сделал девайс.
2000 и отправлю обычной почтой.
какой кан--- пустые крайние направляющие.
и пиды надо пересчитывать по формулам-http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs#PIDs
Это понятно, цена приемлимая. Вопрос как из этого датастрима и какими прогами вытащить нужные мне данные? К примеру я хочу ехать и смотреть УОЗ, температуру на впуске, давление на впуске. Есть ли такая информация?
П.С. Кстати на автоматном чайзере холостые разве бывают 500?
П.С. Кстати на автоматном чайзере холостые разве бывают 500?
ага. 400 норма.
TSprinter !
неправильно расчитываете в логах RPM и наверно всё другое
откуда всяли,что обороты =10*500
в запросе на 01 0C -ответ *84 F1 13 41 0C 0A 42
кол.байт в ответе ==четвёрку у восьмёрки +4(первый байт+тестер+ блок+ сумма)
типа---в ответе первый байт 86 -длина ответа =10 байт.................................
данный ответ должен быть 8- байтный -или потеряна b или crc.
и значение оборотом 2-х байтное (смотрите формулы)
rpm =((a*256)+b )/4
(10*256+66) /4 =656
-------
УОЗ точно будет .темпрературу будет ,и если датчик давления почемуто окажется в наличии-
....не помню -есть ли он в пидах.
неправильно расчитываете RPM
в ответе на 01 0C -ответ *84 F1 13 41 0C 0A 42
кол.байт в ответе ==четвёрку у восьмёрки +4(первый байт+тестер+ блок+ сумма)
типа---в ответе первый байт 86 -длина ответа =10 байт.................................
а ответ должен быть 8- байтный -или потеряна b или crc.
и значение оборотом 2-х байтное (смотрите формулы)
rpm =((a*256)+b )/4
-------
УОЗ точно будет .темпрературу будет ,и если датчик давления почемуто окажется в наличии-
....не помню -есть ли он в пидах.
На сервисе давку турбины от встроенного датчика сканер показывал, значит наверное есть.
TSprinter
16.08.2008, 12:26
Виктор есть несколько вопросов по девайсу...
1) В некоторый момент девайс перестает читать пиды в моде 01 - т.е. программа выдает ERROR вместо значения. Это прорисходит спонтанно - т.е. читал данные потом на одном из пидов подвисает и дальше не работает.
2) Девайс частенько подвисает если вытащить его из USB и воткнуть заново без отключения питания от машины. Подвисает всмысле с ним нельзя соединиться...
3) Не читаются параметры в 05 моде (Freeze Frames)
4) а так же Oxigen Sensors хотя сам сенсор присутствует.
TSprinter
16.08.2008, 12:39
На сервисе давку турбины от встроенного датчика сканер показывал, значит наверное есть.
Скачай программу ScanMaster 1.7 она есть в нете с кряком и посмотри что там выдается. Во вкладке PID Configuration есть все параметры которые теоретически можно получить с авто. Вопрос поддерживает ли твое авто данные пиды. А это уже определяется прибором Виктора... Такой пид как давление где то там точно есть - видел его... У меня он не показывается.
в JDM неподдерживаются 03,04,05 моды - я их и не заявлял.
поправь свою прогу(выше указывал),читающую пиды в логи и скинь все
,как ты указал 15 штук.
**Вопрос поддерживает ли твое авто данные пиды. А это уже определяется прибором Виктора... **
только программой..
сначала идёт запрос на наличие пидов 01 00.
потом перебор уже конкретно имеющихся пидов данной авто.
TSprinter
16.08.2008, 13:55
Вот кому интересно выложил видео. На нем видно что после некоторго времени адаптер сглючил :-( Произошло это спонтанно... Т.е. специально этого не планировал. Вроде когда писал лог то такого небыло. Программу поправлю. Да собственно там потеряна контрольная сумма. И относится это только к параметру обороты 010С.
http://ru.youtube.com/watch?v=Y7YqgdbFGZo&feature=user
Там же есть еще от меня 2 видео с машиной и самим адаптером...
Остался самый интересный вопрос как подсчитать расход :-) Лучше в милилитрах... Так будет точнее (нежели в литрах на километр или наоборот)
TSprinter
16.08.2008, 13:59
Насчет того что поддерживается уже разобрался. Там в блоках 0100 0101 запрашиваются битовые маски тех пидов что поддерживаются (соответсвенно по 16 (вернулось 86 но обрезано :-( ) на команду те в сумме 32 возможных хотя не уверен - думаю больше)
Насчет других мод - это так прошивка реагирует или что? Просто чтобы знать...
пробуй Professional Edition OBD-II ScanMaster v 1.1.0.0 -не было такого.
протокол ЕОВД-2 перебирает моды 03,04,05..
JOBD-2 перебирает моды 13,14,15...
адаптер -это временно-адресной конвертер протокола,но не задатчик мод.
2vikis: все - пошло самое интересное - теперь и я хочу. Как платить за девайс?
TSprinter
16.08.2008, 20:48
пробуй Professional Edition OBD-II ScanMaster v 1.1.0.0 -не было такого.
протокол ЕОВД-2 перебирает моды 03,04,05..
JOBD-2 перебирает моды 13,14,15...
адаптер -это временно-адресной конвертер протокола,но не задатчик мод.
Понял. Но ошибка думаю не зависит от программы. Поснимаю еще логи. Может станет понятно почему перекашиает данные.
эээх нету времени открытия форсунок то у меня. Только дроссельная заслонка... Непонятно как с расходом быть :-( Как ваши приборчики кторые без компьютера читают данные умеют расход то считать?
И еще. Нету ли какой хитрой команды чтобы считать несколько параметров за раз? :-) Уж очень все медленно... Порядка 5-6 секунд на 12 пидов
2vikis: все - пошло самое интересное - теперь и я хочу. Как платить за девайс?
а в мыло...
-------
нет конечно,запрос-ответ от 20 до 100 мсек.
?Порядка 5-6 секунд на 12 пидов? -это не так..
только в ОБД-1 может быть так.
TSprinter
17.08.2008, 13:06
нет конечно,запрос-ответ от 20 до 100 мсек.
?Порядка 5-6 секунд на 12 пидов? -это не так..
только в ОБД-1 может быть так.
Отправка данных на порт 12 пидов без чтения ответа + скопом чтение всех данных занимает 5-6 секунд. Проверено! А так же видно по тому видео что я выкладывал. От чего это может зависеть?
И где почитать про описание "Тойотовских" мод выше 9?
TSprinter
17.08.2008, 15:47
Некоторые результаты по протоколу и его не описаным возможностям:
Просканировав все пиды (0x01-0xFF) в моде 01 я увидел что есть еще несколько пидов которые возвращают данные. таблице на икипедие их нет :-( Будем копать...
01B0 -> 41 B0 80 01
01B1 -> 41 B1 00
01C0 -> 41 C0 00 00 A0 01
01D1 -> 41 D1 01
01D3 -> 41 D3 32 32 37 34 30 - ID ECU = 22740
01E0 -> 41 E0 95 12 01 F0
01E1 -> 41 E1 00
01E4 -> 41 E4 19
01E6 -> 41 E6 6B
01E8 -> 41 E8 70 00
01EC -> 41 EC 00
01EF -> 41 EF 00 0A 00
01F8 -> 41 F8 01
01F9 -> 41 F9 00
01FA -> 41 FA 00
01FB -> 41 FB 00
01FC -> 41 FC 0C
Для моды 2 выдаются вот такие данные (причем запросы надо подавать не по 4 байта а по 6 с 00 на конце)
02B000 -> 42 B0 00 00 01
02C000 -> 42 C0 00 00 00 00 01
02E000 -> 42 E0 00 01 00 00 00
И для интереса просканировал таким же образом моды с 3 по 11. Ничего нет :-(
Кроме:
1) В моде 0x04 ответы на все запросы идут = 44
2) В моде 0x10 ответ на запрос 1000 = 50
Вот. Может кто поможет раскопать инфу по перечисленным пидам?
моде 01 пид D3 -- ID ECU в asc-II формате-типа-33 31 48 35 34 =31H54
Виктор а зачем оно? Я правильно понимаю что у меня оно = 22740...
Только сейчас увидел 13/14/15 моды. Буду пробовать. Туплю.
Ну так что, когда появится реально работающий софт? Вот сегодня уже отдал всё в машину ставить, теперь жду когда установят. Плюс хочется OBD2 чтоб было, но пока полноценной его работы как я понял пока нет.
TSprinter
20.08.2008, 11:58
Ну так что, когда появится реально работающий софт? Вот сегодня уже отдал всё в машину ставить, теперь жду когда установят. Плюс хочется OBD2 чтоб было, но пока полноценной его работы как я понял пока нет.
Еще раз - берешь любой софт и работаешь с ним... 12 параметров + ошибки мало чтоли?
Так а любой другой софт параметры из пидов правильно будет читать или нет? Что-то я слышал краем уха что формулы пересчета другие... или нет?
П.С. Кстати автору девайса написал в личку а он что-то молчит. хотя уже в большинстве тех вопросов я уже разобрался.
TSprinter
20.08.2008, 13:27
Так а любой другой софт параметры из пидов правильно будет читать или нет?
Ну я пока пробовал только ScanMaster 1.7 но думаю любой другой читать будет и так. Блин уже писал же что протокол имелся ввиду не программный с компа а прошивка микросхемы... Вот она то и позволяет работать с программами с компа.
Ну я пока пробовал только ScanMaster 1.7 но думаю любой другой читать будет и так. Блин уже писал же что протокол имелся ввиду не программный с компа а прошивка микросхемы... Вот она то и позволяет работать с программами с компа.
Ну как, доволен работой сего девайса? Проблемы? Глюки? Просто как раз себе надумал такой заказывать
TSprinter
24.08.2008, 23:40
Ну как, доволен работой сего девайса? Проблемы? Глюки? Просто как раз себе надумал такой заказывать
Как тебе сказать... Расхода то нет нифига. Точнее времени открытия форсунки. Да и время отклика от девайса как то напрягает. 12 параметров за 6 секунд это много и медленно. А так ничего. К примеру вот сегодня построил график кислородного датчика на холостом ходу (вроде работает он) Да и ошибки протокол позволяет читать... Опять же не все возможности известны пока. Вроде говорят о том что можно протокол ускорить и читать 1-й командой все параметры. Для этого надо просто считать то как сканер работатет с машиной (я впринципе подумываю над этим... донор со сканером есть а времени как обычно нет)
В общем вывод брать стоит но ожидать мега возможностей не стоит :-)
Как тебе сказать... Расхода то нет нифига. Точнее времени открытия форсунки. Да и время отклика от девайса как то напрягает. 12 параметров за 6 секунд это много и медленно. А так ничего. К примеру вот сегодня построил график кислородного датчика на холостом ходу (вроде работает он) Да и ошибки протокол позволяет читать... Опять же не все возможности известны пока. Вроде говорят о том что можно протокол ускорить и читать 1-й командой все параметры. Для этого надо просто считать то как сканер работатет с машиной (я впринципе подумываю над этим... донор со сканером есть а времени как обычно нет)
В общем вывод брать стоит но ожидать мега возможностей не стоит :-)
Ну может у меня читать будет? У меня Mark 2 1jz-fse. Вот связался с производителем, а он говорит что вроде уже ничего улучшить нельзя в этом девайсе. Жаль, а хотелось бы более быстрой работы, как на проф сканерах.
TSprinter
25.08.2008, 11:35
Ну скажем так скорость то она относительно медленная. К примеру вот показания с кислородного датчика на ХХ. Они вполне себе нормальные и их хватает (при условии что читался только 1 параметр 0114) Скорость примерно 4 раза в секунду. Т.е. 100 показаний за 25 секунд.
Завтра если кто хочет и имеет возможность можете подъехать в Химки к ТЦ Лига к 21. Я могу показать как все работает с ОБД-2
пора сообразить наверно,что все скорости обработки данных задаёт программа елмовская..
TSprinter
25.08.2008, 13:17
Тааак и что имеется ввиду здесь? Скорость порта? Скорость работы самой программы на ноуте некие настройки порта?
Короче - как регулируется скорость "программы елмовской"?
я этого знать не могу-возьми леворукую ,адаптер EOBD-ELM323,327 ,туже
программу ,что пользуешь и сравни....
потребителей елм 327 за уралом (за уралом) не мало.
TSprinter
25.08.2008, 14:56
Где ж я ее возьму :-) да еще с адаптером 327...
Проще тогда уж сканер взять и посмотреть что он шлет на порт.
Мне вот только не понятно. Вы же Виктор пишете программу - так какие скорости получаете? Если быстрее то поделитесь секретом. Я помню писалось про милисикунды что то...
Андрей,я уже не знаю ,что конкретно тебя интересует и волнует--
давай в мыло -
Андрей,я уже не знаю ,что конкретно тебя интересует и волнует--
давай в мыло -
Нон, но, бросайте в мыло идти, ведь всем интересно что там будет происходить. :)
По поводу заказа, сейчас уезжаю, как приеду сразу закажу Ваш адаптер, так что подготовте для меня один :)
to TSprinter: Подъехать это хорошо, но я с Краснодара, хотя как раз завтра буду в Москве, но подъехать всё равно не получится, т.к. буду свободен только до 14-00 :(
TSprinter
25.08.2008, 21:03
Да собственно ничего через мыло то пока и не происходит :-)
А завтра до 18 я работаю и к сожалению не сомгу оторваться :-(
Автор, ответьте пожалуйста на личное сообщение.
Автор, ответьте пожалуйста на личное сообщение.
через недельку ,может чуть позже буду в Новокузнецке-.
в мыло ваш телефон -подьедите ,покажу.
через недельку ,может чуть позже буду в Новокузнецке-.
в мыло ваш телефон -подьедите ,покажу.
Телефон в личке, я собственно и купить сразу готов.
TSprinter
30.08.2008, 00:22
Итак продолжаем разговор :-)
Сегодня сделал следующие 2 теста на своей машине:
1) Промониторил пиды с 01B0 100 раз каждый (результат в первом логе)
Итак получаем что следующие пиды не статичны при движении авто:
01E4
01E6
01E8
01EF
01F8
01F9
01FA
01FC
По наиболее интересным построен график... Может там где то окопалось время открытия форунки...
2) Собственно считывал все меняющиеся пиды вместе с начальными (те что известны и описаны на википедие)
Резултат во вложении. Постарался расшифровать пиды - но пока не наложил формулы...
Есть у кого может идеи что они могут значить?
Наложил формулы на википедийные таги... Теперь видно что было со скоростью оборотами и т.д. Но это все очень приблизительно... Скорость считывания просто никакая на 20 пидах.
TSprinter
31.08.2008, 00:05
Сегодня был на сервисе - опять подключали Carmanscan II - так вот он показывает время открытия форсунки. И работает он значительно веселее данного адаптера - скорость очень неплохая. Надо копать и все получится... Надеюсь проблема не в прошивке.
TSprinter
01.09.2008, 12:53
Хм... А вот и длительность форсунки :-)))
http://toyotajdm.narod.ru/pc.html
Виктор а что значит ведется работа над адаптером для данной программы? Что именно делается?
Правильно ли я понимаю ? Что у каждого японца свой протокол, и софт для каждой тачки нужен свой! А какой адаптер нужен и есть ли возможность его сделать самому ????
TSprinter
01.09.2008, 15:46
Правильно ли я понимаю ? Что у каждого японца свой протокол, и софт для каждой тачки нужен свой! А какой адаптер нужен и есть ли возможность его сделать самому ????
Нет не правильно. Протокол имеется ввиду протокол общения проца с компом машины и для него нужны просто разные прошивки. О программах на PC речи не идет!
К примеру у праворульных японцев одна прошивка у леворульных хз.
Так же нужно для начала понять какой разъем у вас в машине чтобы дальше думать...
Адаптер то вы сделаете - Виктор вон давал ссылку на сайте на схему. А прошивать то его как будете?
http://toyotajdm.narod.ru/AD.GIF
Есть конечно описание как прошить PIC чип на том же http://www.obddiag.net/prog2455.html
- спрашивайте у Виктора...
TSprinter
01.09.2008, 17:21
Попробовал сейчас подцепить адаптер к CF 2.0.8 не получилось...
Centrafuse шлет на порт вот такую команду: "atsi" адаптер отвечает ERROR и на этом все заканчивается. Протокол стоит ELM 323 в настройках. Буду дальше тестить PCMScan 5.4
Думаю называется JOBD, встречается на японцах с 94 по 98гг..
работает прога и адаптер EVOScan поищите в инете там есть поддерживаетмые машны в списке
У меня Toyota Korolla 2001 года! В книжке видел табличку, как сканировать ошибки при помощи нескольких перемычек и лампочки!
Разъём руками трогал формой как VGA или COM, тока гораздо больше
Где надпись какой какой енто разъём ??? На нём, или в книжке почитать ???
TSprinter
03.09.2008, 12:03
Где надпись какой какой енто разъём ??? На нём, или в книжке почитать ???
OBD-I
http://toyotajdm.narod.ru/obd1.html
OBD-II
16 pin
http://www.ardio.ru/obd2.php
Думаю называется JOBD, встречается на японцах с 94 по 98гг..
работает прога и адаптер EVOScan поищите в инете там есть поддерживаетмые машны в списке
Перечитайте тему... Прога на компе тут непричем. Мой ELM323 купленый в Москве не стал работать с машиной - дело не в проге а в прошивке.
Поехал покупать адаптер и жостко кинулся((( оказывается несмотря на год (1999) у меня ОБД-1. Подлые японцы на турбе не стали обд-2 ставить((((
TSprinter
03.09.2008, 12:27
Подлые японцы на турбе не стали обд-2 ставить((((
Офигеть!!!
У турера С ОБД-2.
Так вот на Tourer S после рестайлинга обд-2, а на Tourer V и до и после рестайлинга ОБД-1, жесточайшая фигня(((
Выяснил, что у мя OBD-2 (ISO 9141-2)! Теперь объясните какой адаптер мне нужен и где его купить?
НА carmonitor.ru лежит какойто, он подойдёт ?
TSprinter
03.09.2008, 15:21
Выяснил, что у мя OBD-2 (ISO 9141-2)! Теперь объясните какой адаптер мне нужен и где его купить?
НА carmonitor.ru лежит какойто, он подойдёт ?
Какой то не подойдет :-) нужен адаптер с определенной прошивкой под правый руль - уже 100 раз писал!!! Брать у Виктора (vikis)
привет всем! я тут завершаю работу над установкой компа в машине и мне интересна тема чтения данных по OBD, тем более что в свое время сильно интересовался этим вопросом, но потом из-за нехватки данных забросил его.
Щас наткнулся на эту ветку и увидел, что появилось много новых данных, и первые результаты по чтению с правруких авто!
Лазя в инете также наткнулся на сайт (судя по домену, великобритании), они там предлагают считыватель по обд, есть подозрение что т.к. англия - это условно европа, там протокол не японец.
Но вдруг, т.к. там тоже в японии праворукие машины, то у этого бортовика есть поддержка японского стандарта
http://www.dashhawk.gr/PID/Codes/Toyota.php
вдруг чё полезное для себя найдете, так на всякий случай кидаю сцылку....
да, у меня машина caldina 7A-FE, 2000 год, рестайлинговая
TSprinter
05.10.2008, 21:58
Привет Марат. Я так понимаю ты начинал тему на дроме про праворукие тойоты :-) Так вот для начала определись что за разъем у тебя. ОБД1 или 2. Если 1 то к Белому Гусю тебе дорога на карину Е. Там все раскрыли и показали. Если же под рулем у тебя ОБД2 то сюда и стоит перечитать топик еще раз. Хотя бы с 10 страницы.
Какой то не подойдет :-) нужен адаптер с определенной прошивкой под правый руль - уже 100 раз писал!!! Брать у Виктора (vikis)
Что-то он нихрена на "личку" не отвечает... :angry:
TSprinter
06.10.2008, 17:50
Ну уж это издержки... :-) Может когда программу допишет тогда и ответит :-)
Я тоже в очереди...
Походу Виктору необходимо ставить изготовление адаптеров на поток =)
TSprinter
09.10.2008, 13:55
Вы как закупитесь - скажите. А то одному мне стало лениво разгребать :-))) Может когда нас больше станет то все же докопаемся до более интересного (расход к примеру через длительность форсунки)
Да что-то Vikis не отвечает ((( Я бы еще где-нить закупился, но никого не знаю больше...
TSprinter, ты, кстати, как я понял, так и не научил адаптер считать расход?
мне бы прошивку - сам бы давно спаял...
Мне бы прошивку и умение паять - я бы тоже давно спаял :big:
TSprinter
10.10.2008, 16:48
Ну я хз конечно. Но есть подозрения что прошивка пришла вот отсюда: с сайта (не помню точно что то типа этого) www.obd-diag.ru Там еще человек рассказывает как ЮСБ шные контроллеры прошивать...
Адаптер низя научить - с него можно только считать и все :-) Надо просто понять что и как считать...
Пока остановился на :
1) Незнаю что отвечает за время открытия форсунки
2) Незнаю как счиать несколько параметров одновременно (если это вообще возможно)
3) Не знаю как ускорит считывание. Вот Виктор утверждает что адаптер мега быстр :-))) ну хз. Может виндовые дрова его так тормозят.
Скоро приедет из покимонии Corolla G NZE121 и на ней продолжится постройка PCCAR, озадаченный фактом общения PC с OBD пришел к выводу что придется дождаться vikis и купить у него этот контроллер!
PS Госпада кто последний в очереди? :bye:
"Кто тут у вас в цари крайний? Никого?!!! Так я первым буду" © :big:
Надеемся, что Викиса нет потомучто он программирует для всех желающих контроллеры ))
И мне можно к Вам в очередь!
Что, тема всё, умерла. Что-то автора в последнее время в аськи найти не могу. И тут смотрю тишина. Что, никто больше не покупал, не тестировал? Удалось ли решить проблему с медленным считыванием данных?
TSprinter
23.12.2008, 17:01
одна фирма ее называть не буду вроде хочет сама в январе разработать адаптер (а точнее приборчики подключаемые к ОБД2) который(е) будут и форсунку читать и скорость разблокируют в адаптер и т.д. Посмотрим. Они сами себя отрекламируют когда решат проблему ;-) Так что Виктор скоро перестанет быть монополистом думаю.
Насчет адаптера Виктора как мн пояснили:
1) Скорость зашита в самом чипе и сделана с перестраховкой чтобы постабильнее работало. Т.е. надо нормальную скорост просто поставить... А еще лучше сделать ее регулируемой.
2) Форсунка нходится в 21-22 модах которе Виктор вообще не адаптировал. Т.е. моя версия прошивки не читает форсунку и расход соответственно.
Насчет адаптера Виктора как мн пояснили:
1) Скорость зашита в самом чипе и сделана с перестраховкой чтобы постабильнее работало. Т.е. надо нормальную скорост просто поставить... А еще лучше сделать ее регулируемой.
.
ЧУШЬ! елм прога перебирает пиды!!!!!!!! в виде 0100,0105.....чип дополняет эти цифиры до протокольных -и на это затрачиваются сотни микросекунд.значит с какой скоростью прога перебирает имеющиеся пиды ,с такой скоростью и идёт опрос текущих данных.
прога скорость задаёт --ПРОГА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот здесь "http://www.compcar.ru/forum/showthread.php?t=3383" вроде продают адаптеры на ELM327 и говорят что практически на всех японцах работают. Есть у кого какая нить инфа по ним?
Привет.
Осилив все 18 страниц сообщений по теме сделал определенные выводы и попутно сгенерировал вопросы.
1. Тойота выпускала машины с различными системами диагностики (протоколами) - OBD-I и OBD-II. В машинах 99 - 2000 г. модельных годов используется система ОБД2 (хотя есть и исключения).
2. Протокол ОБД1: можно "прочитать" показания различных датчиков двигателя используя обычный десктоп (настольный комп) с COM портами, воткнув в определенные дырки ком-порта (пины) проводки, а другой их конец в соответствующие (правда пока не ясно в какие) пины на колодке диагностики (под рулем или под капотом). При этом на компе нада запустить спец.прогу, коих в инете масса, на любой вкус и цвет. Для того, чтоб считать, достаточно уметь включать комп и знать, какие пины КОМ-порта соединять с пинами в колодке диагностики.
3. Протокол ОБД2: все гораздо сложнее. Обычным способом (см. п. 2) не диагностируется, не читается. Необходимо применить супер дорогой тойотовский сканер, тогда буит щастье. И умельцы всех стран бьются над решением этой проблемы - как бы расшифровать выдаваемые системой цифры. Вроде, даже есть успехи. Но передовой опыт пока не распространен, поэтому говорить о том, что ОБД2 "пала" перед человеческим гением, пока рано.
Но есть в мире человек, скрывающийся на этом форуме под ником Vikis, который не убоявшись неудач и критики сконструировал адаптер, позволяющий "раскодировать" выдаваемые Тойотой сигналы и предоставить их в виде конкретных значений показателей различных датчиков двигателя. Т.е. по-сути, РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ диагностики ОБД2 без сканера, а при помощи обычного компа. Правда мне, как человеку весьма далекому от электроники, не понятно, как этот адаптер выглядит, как подключается к машине и к компу. В связи с этим и вопросЫ
- КАК АДАПТЕР ВЫГЛЯДИТ?
- КАК ПОДКЛЮЧИТЬ К МАШИНЕ И К КОМПУ?
- КАКУЮ ПРОГУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ?
- И ВООБЩЕ, ИНТЕРЕСУЕТ АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ ПО "СЧИТЫВАНИЮ".
- КАК КУПИТЬ?
- Каким способом продиагностировать остальные системы в машине? (подушки, абс и пр.)?
krystall
01.03.2009, 10:48
А скажите, точно интерфейс не OBD-2. У меня просто тойота марк2, внизу имеется разъём, он закрыт заглушкой на которой написанно OBD-2. Есть ли вероятность того что это именно то, что нужно или может быть просто надпись только.
если не затруднить скинуть распиновку разъема
если не затруднить скинуть распиновку разъема
Идем в WIKI. Предупреждение на первый раз устное!
Arkadiya-mk
05.03.2009, 15:39
прога скорость задаёт --ПРОГА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Согласен. Для этих авто 100ms на параметр вполне реально.
TSprinter
06.03.2009, 10:51
Согласен. Для этих авто 100ms на параметр вполне реально.
А поподробнее? Пора уже вроде... :blush:
2 yastina
В добавок к ЛС - вот тут человек появился у него можно поинтересоваться как дела обстоят ;-)
Насчет новостей посмотрел на сайте Виктора есть некая нерабочая ссылка на программу для считывания показаний ОБД-2. Как скачаю проверю и заодно посмотрю как сделано считывание и можно будет поговорить про новости о адаптере Виктора.
Arkadiya-mk
07.03.2009, 16:00
А поподробнее? Пора уже вроде...
Привет, Андрей.
Собственно, ты и так в курсе...Пришлось самому разбираться. Получилось, рука набита все-таки. Есть больше сотни параметров(двигатель, трансмиссия). Не все они интересны, и не все сразу поддерживаются в конкретной модели. Форсунка есть конечно, интересны также параметры состояния трансмиссии(передача, муфта, кик...) счетчики пропусков воспламенения. Реально десятка полтора представляют интерес плюс коды ошибок.
Естественно, что скоро список поддерживаемых авто в маршрутниках, которыми я занимаюсь, пополнится RHD Тойотами (112 моделей).
TSprinter
07.03.2009, 17:58
Естественно, что скоро список поддерживаемых авто в маршрутниках, которыми я занимаюсь, пополнится RHD Тойотами (112 моделей).
Ну это прекрасно но для меня интереса не представляет. Мне бы на компьютере это все посмотреть. Какова скорость 100мс добились и это даже если параметры в разных модах? Т.е. 10 параметров в секунду как я понимаю. Планируется ли ЕЛМ адаптер? Для этого форума думаю это самый интересный вопрос...
Да, хотелось бы получить нормальный адаптер, полноценно работающий с нашими машинами. Что нить типа elm. Вещь была бы очень полезная
ГОРЯЧАЯ НОВОСТЬ18/03/2009
Поддержка протокола Toyota
Начиная с 18 марта 2009 г. бортовые компьютеры Multitronics VG1031UPL / GPL, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RIF-500 поддерживают оригинальный (заводской) протокол "Toyota".
Данный протокол охватывает большинство автомобилей марки Toyota 1998...2003 годов выпуска, в том числе с правым рулем. Для работы бортовых компьютеров на машинах должна быть установлена 16-контактная колодка диагностики в салоне, в которой должен присутствовать контакт №7.
Бортовые компьютеры Multitronics имеют индекс программной реализации е33 и е24, а также наклейку на упаковке "+Toyota 1998...2003".
вот что я надыбал, может можно купить у них один борт.комп, и стырить оттуда этот протокол?
TSprinter
23.03.2009, 18:14
Зачем чего то тырить если все пущено в серию и можно просто купить готовое решение. :acute: А ЕЛМки то там есть или просто бортовые компьютеры?
Вот вообще прошивки выложены для скачивания...
http://multitronics.ru:17000/hl/mult?url=webds/www.multitronics.ru/ri500_ri500v/&mime=text/html&charset=windows-1251
Autodiag
23.03.2009, 20:30
А ЕЛМки то там есть или просто бортовые компьютеры?
Нет там никаких ELM, только бортовые компьютеры. Никакой поддержки ELM у мультитроникса не было и не будет! А ELM не будут поддерживать никакой другой протокол, кроме OBD-2 и CAN!
TSprinter
24.03.2009, 12:44
Ну с ОБД2 то они работают - я вот и подумал может БКможно к ноутбуку подключить и использовать как адаптер... Надо бы у них спросить на сайте чтоли.
Сегодня испытали Multitronics VG1031UPL / GPL имеют индекс программной реализации е33 и е24, а также наклейку на упаковке "+Toyota 1998...2003", на Toyota Corolla Spacio 2004 г.в. , результат неутешительный.Показывает текущие параметры(мгновенный расход топлива,температуру двигателя ,расход воздуха ДМРВ, открытие дроссельной заслонки,обороты, скорость), со старой прошивкой вообще нечего непоказывал это плюс.Подключали стандартно к разьему OBD2.А вот при имитации ошибок (ДМРВ,ДПДЗ,пропуски зажигания)выдавал следующее цитата,"обнаружена ошибка код неисправности ноль" нет связи с ЭБУ,отправили полученную информацию к разработчикам ждем ответа.
sanya.xp
30.03.2009, 15:20
Спасибо за информацию.
А подскажите, ктонибудь пробовал на праворульных вот этот девайс BM9213 http://www.chipdip.ru/product0/9000048921.aspx
http://www.chipdip.ru/product0/photo9000048921.aspx
Autodiag
30.03.2009, 21:56
Спасибо за информацию.
А подскажите, ктонибудь пробовал на праворульных вот этот девайс BM9213 http://www.chipdip.ru/product0/9000048921.aspx
http://www.chipdip.ru/product0/photo9000048921.aspx
На праворуких в большинстве своём сей девайс работать не будет, проверенно!
Сегодня испытали с новой прошивкой от 31.03.2009,опять ошибки неозвучил,хотя на кроуне 99 года прочитал,опять ждем.
а моя эльмом читается, правда ошибки не пробовал делать, по текущему состоянию показало "ошибкаф нету"
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit_ds/r-vit_ds.htm
А этим пользоваться не пробывали.
где его взять и сколько стоит
я бы попробовал на www.injapan.ru поискать
Сегодня испытали с новой прошивкой ,опять ошибки неозвучил,ждем следующих шагов
Давайте... Главное, чтоб на месте это дело не стояло
мужики, на вас вся надежда млин
ГОРЯЧАЯ НОВОСТЬ18/03/2009
Поддержка протокола Toyota
Начиная с 18 марта 2009 г. бортовые компьютеры Multitronics VG1031UPL / GPL, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RIF-500 поддерживают оригинальный (заводской) протокол "Toyota".
Ну с ОБД2 то они работают - я вот и подумал может БКможно к ноутбуку подключить и использовать как адаптер... Надо бы у них спросить на сайте чтоли.
Я вот тут спросил (http://forums.drom.ru/1071853845-post348.html) на форуме http://forums.drom.ru у представителя Multitronics поводу подключения их МК к компьютеру
тот обещал подумать http://forums.drom.ru/1071871132-post356.html
Неплохая идея, работы программисту на вскидку 1-2 недели + на изготовления железа...., подумаем.
Есть надежда одним словом.
drendendens
18.04.2009, 01:12
Ну 1-2 недели можно и подождать....
Обновление прошивок скоро будет toyotajdm.narod.ru
TSprinter
21.04.2009, 05:33
Обновление прошивок скоро будет toyotajdm.narod.ru
Как их заливать? :-)
Что-то все заглохло! Уже месяц постов нет новых! Если есть живые - принимайте новичка. Хотелось узнать как с вопросом диагностики есть продвижения? Тоже озадачился необходимостью диагностики своего чайника.
TSprinter , вопрос такой, твой турер дорестайл или после. Просто я не могу определиться мой февраль 98 года, может у меня OBD1 ??? Колодка 16ти пиновая под рулем.
В вопросе определения протокола есть советы?
Что-то все заглохло! Уже месяц постов нет новых! Если есть живые - принимайте новичка. Хотелось узнать как с вопросом диагностики есть продвижения? Тоже озадачился необходимостью диагностики своего чайника.
TSprinter , вопрос такой, твой турер дорестайл или после. Просто я не могу определиться мой февраль 98 года, может у меня OBD1 ??? Колодка 16ти пиновая под рулем.
В вопросе определения протокола есть советы?
А какие советы? Если в разъеме старого типа под капотом в наличии только часть контактов и не касаемых диагностики, то наверно только ОБД2.
А какие советы? Если в разъеме старого типа под капотом в наличии только часть контактов и не касаемых диагностики, то наверно только ОБД2.
Контактов и правда маловато. По описанию диагностики двигателя перемыкать нечего, а вот по АБС есть, Благо и ЧЕК при помощи их отмаргивается.
Хотелось узнать еще как обстоят дела с диагностикой: Достигнута ли нормальная скорость считывания параметров, чтоб реал тайм так сказать... и показались ли доселе невидимые времена форсунок? Кстати, а угол ВВТИ есть?
TSprinter
11.06.2009, 17:21
А ты купи адаптер и сам все поймешь. Вон там виктор уже говорит что есть несколько видов у него адаптеров - пцждм и елмждм и мол они отличаются :-) и даже программка есть.
Продвижений у меня никаких... Одна надежда на мультитроникс - когда они разродятся ЕЛМ адаптером.
А ты купи адаптер и сам все поймешь. Вон там виктор уже говорит что есть несколько видов у него адаптеров - пцждм и елмждм и мол они отличаются :-) и даже программка есть.
Продвижений у меня никаких... Одна надежда на мультитроникс - когда они разродятся ЕЛМ адаптером.
Может нагловато, но могу ли я приехать к тебе в гости и проверить совметимость протокола и заодно оценить пользу выдаваемых данных?
TSprinter
14.06.2009, 14:54
Да без проблем. :-) Надо только договориться когда - удобнее всего у жд станции Химки.
Да без проблем. :-) Надо только договориться когда - удобнее всего у жд станции Химки.
Спасибо, что не отказал, я сейчас свою машину из покраски забераю, потом еще сборка предстоит. Надеюсь, за 2 недели справлюсь. А уж тогда и договоримся о всетрече. :rolleyes2:
А может кто подсказать список основных параметров, которые выдает прога Toyota JDM ?
CalcLoad, LongFT, MAF,...
TSprinter
18.06.2009, 13:51
Все зависит от авто - почитайте тему еще раз.
У меня выдавало вот такие параметры:
WRITE *0103 *83 F1 13 41 03 02 CD Fuel System 1/2 status значение это предпоследний байт = 02.
WRITE *0104 *83 F1 13 41 04 63 2F Значение расчетной нагрузки = 0x63 = 99
WRITE *0105 *83 F1 13 41 05 7E 4B Температура охлаждающей жидкости = 0х7E = 126
WRITE *0106 *83 F1 13 41 06 88 56 Некий банк 1 (хз что это)
WRITE *0107 *83 F1 13 41 07 75 44 Некий банк 2 (хз что это)
WRITE *010B *83 F1 13 41 0B 27 FA Абсолютное давление всасываемого воздуха = 0х27 = 39
WRITE *010C *84 F1 13 41 0C 0A 42 Обороты двигателя = 0x0A = 10 * 50 = 500 (что то маловато)
WRITE *010D *83 F1 13 41 0D 00 D5 Скорость = 0.
WRITE *010E *83 F1 13 41 0E 94 6A Опережение зажигания = 148.
WRITE *010F *83 F1 13 41 0F 50 27 Температура всасываемого воздуха = 80 - че то много! :-)
WRITE *0111 *83 F1 13 41 11 1D F6 Абсолютное положение дроссельной заслонки = 29
WRITE *0114 *84 F1 13 41 14 85 84 Ну и наконец O2 sensor Bank 1 = хзч то :-) да еще и считалось неправильно
+ мусор тут:
01B0 -> 41 B0 80 01
01B1 -> 41 B1 00
01C0 -> 41 C0 00 00 A0 01
01D1 -> 41 D1 01
01D3 -> 41 D3 32 32 37 34 30 - ID ECU = 22740
01E0 -> 41 E0 95 12 01 F0
01E1 -> 41 E1 00
01E4 -> 41 E4 19
01E6 -> 41 E6 6B
01E8 -> 41 E8 70 00
01EC -> 41 EC 00
01EF -> 41 EF 00 0A 00
01F8 -> 41 F8 01
01F9 -> 41 F9 00
01FA -> 41 FA 00
01FB -> 41 FB 00
01FC -> 41 FC 0C
Все зависит от авто - почитайте тему еще раз.
У меня выдавало вот такие параметры:
+ мусор тут:
Банки в понятии тоеты это половинки v-образных двигателей, обычно на каждом лямбда и соответствующие LongFT.
А есть ссылка с примерной расшифровкой кодов параметров? или методом научного тыка добыты?
TSprinter
18.06.2009, 16:07
Расшифровка кривая но если вы покеопаетесь по теме странице эдак на 10-12 то все найдете.
Расшифровка кривая но если вы покеопаетесь по теме странице эдак на 10-12 то все найдете.
Там примеры только нескольких параметров, откуда инфа конкретно что за данные?
TSprinter
19.06.2009, 13:46
Конкретно инфа с адаптера Виктора (викис) и моей машины (в подписи)
Помоему это очевидно.
Даже формулы специально для Вас нашел - тут они корректные.
http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
Качаете любой файл (Эксель) с 10-12 страниц и расшифровываете.
Удачи.
Конкретно инфа с адаптера Виктора (викис) и моей машины (в подписи)
Помоему это очевидно.
Даже формулы специально для Вас нашел - тут они корректные.
http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
Качаете любой файл (Эксель) с 10-12 страниц и расшифровываете.
Удачи.
А оно соответствует протоколу Тоеты 2000 годов?
Он же отличается от стандартного ОБД2.
TSprinter
19.06.2009, 14:42
Не не соответствует я просто так дал ссылку!
Конкретно инфа с адаптера Виктора (викис) и моей машины (в подписи)
Помоему это очевидно.
Даже формулы специально для Вас нашел - тут они корректные.
http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
Качаете любой файл (Эксель) с 10-12 страниц и расшифровываете.
Удачи.
А поподробнее можно о вашей машине? Данные получены через разъем ОБД2 с помощью конвертера протоколов?
Меня интересует протокол (ПИДы) на разъеме ОБД, а не конвертированный в стандартный.
Michael28
20.06.2009, 19:08
Возможно так будет удобнее: Есть сканер Star-B,читает практически все читабельные тойоты.Правые-левые,без разницы.В меню выбор протокола и выбор отдельных параметров.Соответственно поцепившись можно вычислить запрос-ответ.Касабельно того что есть длина импульса выбрать в сканере конкретно этот параметр,отследить запрос и ответ в режиме прочтения.Заинтересованным предлагаю звонить,тк на сайте бываю редко. 89269621744 Михаил.
ЗЫ мой сервис на пересечении МКАД и Осташовки(Мытищинская ярмарка)Тема интересна.Посему обращайтесь поколдуем
Возможно так будет удобнее: Есть сканер Star-B,читает практически все читабельные тойоты.Правые-левые,без разницы.В меню выбор протокола и выбор отдельных параметров.Соответственно поцепившись можно вычислить запрос-ответ.Касабельно того что есть длина импульса выбрать в сканере конкретно этот параметр,отследить запрос и ответ в режиме прочтения.Заинтересованным предлагаю звонить,тк на сайте бываю редко. 89269621744 Михаил.
ЗЫ мой сервис на пересечении МКАД и Осташовки(Мытищинская ярмарка)Тема интересна.Посему обращайтесь поколдуем
К сожалению, подъехать к вам не получится- слишком далеко :(
Интересуют конкретно ПИДы протокола JOBD (праворулек внутреннего рынка Японии) в соответствии с http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
а именно:
Calculated engine load value
Short term fuel % trim—Bank 1,2
Long term fuel % trim—Bank 1,2
Fuel pressure
OBD standards this vehicle conforms to
реально увидеть?
TSprinter
23.06.2009, 19:32
Возможно так будет удобнее: Есть сканер Star-B,читает практически все читабельные тойоты.Правые-левые,без разницы.В меню выбор протокола и выбор отдельных параметров.Соответственно поцепившись можно вычислить запрос-ответ.Касабельно того что есть длина импульса выбрать в сканере конкретно этот параметр,отследить запрос и ответ в режиме прочтения.Заинтересованным предлагаю звонить,тк на сайте бываю редко. 89269621744 Михаил.
ЗЫ мой сервис на пересечении МКАД и Осташовки(Мытищинская ярмарка)Тема интересна.Посему обращайтесь поколдуем
Позвоним, подъедем ;-) А сканер получить есть возможность? Расход топлива читать умеет? Обучаем?
TSprinter
23.06.2009, 19:36
Calculated engine load value
Short term fuel % trim—Bank 1,2
Long term fuel % trim—Bank 1,2
Fuel pressure
OBD standards this vehicle conforms to
аналогично запросам:
0104
0106
0107
010A
011C
пнять поддерживает твоя машина эти данные по ОБД2 или нет можно послав запрос
0100 - PIDs supported [01 - 20]
Calculated engine load value
Short term fuel % trim—Bank 1,2
Long term fuel % trim—Bank 1,2
Fuel pressure
OBD standards this vehicle conforms to
аналогично запросам:
0104
0106
0107
010A
011C
пнять поддерживает твоя машина эти данные по ОБД2 или нет можно послав запрос
0100 - PIDs supported [01 - 20]
Тоже интересно, что запросит и ответит аналогично OBD2 по JOBD ?
А вообще, может кто уже надыбал описание протокола JOBD?
TSprinter
24.06.2009, 12:50
Да все там аналогично - дело то в прошивке которая адресует твои запросы в правильные адреса мозгов авто как я понял. И делает его способным работать с любым софтом ОБД2. Надеюсь теперь все ясно стало. А если нет - купи адаптер и проверь. В чем проблема то?
Дак вот и вопрос: в какие конкретно? Есть таблица соответствия?
Покупать чтобы выяснять/проверять- нет смысла: афтор просит за свой транслятор 5тыров :0
Что-то опять тема затихла... Есть что нового?
Летние каникулы похоже, все отдыхают.
Сделал себе эмулятор ELM адаптера для праворукой тойоты на AVR-ке, сочленил с PC. Позволяет исследовать PIDы и MODы гипертерминалом. Немного адаптировав ScantTool_net1.14 (благо, в сети есть исходники), получил подобие сканера.
Если кому-то интересно, могу выложить схемку адаптера и прошивку.
Сделал себе эмулятор ELM адаптера для праворукой тойоты на AVR-ке, сочленил с PC. Позволяет исследовать PIDы и MODы гипертерминалом. Немного адаптировав ScantTool_net1.14 (благо, в сети есть исходники), получил подобие сканера.
Если кому-то интересно, могу выложить схемку адаптера и прошивку.
Конечно интересно, выкладывай. Расскажи поподробнее, как девайсу ваял.
Сделал себе эмулятор ELM адаптера для праворукой тойоты на AVR-ке, сочленил с PC. Позволяет исследовать PIDы и MODы гипертерминалом. Немного адаптировав ScantTool_net1.14 (благо, в сети есть исходники), получил подобие сканера.
Если кому-то интересно, могу выложить схемку адаптера и прошивку.
И если можно скрины выложи пож-ста как энто выглядит
В архиве лежит схемка адаптера, файл прошивки и несколько первых скринов, которые я получил после одного из первых пробных запусков ScanTool_net. Еще положил табличку полученных мою PIDов, в надежде, что может быть найдутся энтузиасты, желающие продолжить ее заполнение.
Девайс, что на схеме работает примерно так же, что и микросхема ELM323, правда, немного в урезанном виде (за ненадобностью).
Ваял его в несколько этапов: сначала подключил к своей машинке БК Multitronics VG1031UPL, снял логи обмена данными, проанализировал. Затем вычислил процедуру инициализации сессии диагностики. Потом почитал описание по протоколам KWP2000 и J1979, нашел в них довольно много общего со снятыми на машине логами. Ну а дальше дело техники небольшого владения ассемблером для микроконтроллера Atmel...
В распоряжении у меня (спер на работе:smile2:) была платка с установленным ATMEGA162 и преобразователем в RS232 (ADM202), ключи для K-Line добавил сам.
Работает адаптер, еще раз повторюсь, похоже на ELM323. Т.е. после включения питания или сброса, адаптер инициализирует связь с ECU, выдает сообщение с идентификатором и наличие /отсутствие связи с ECU, а дальше ожидает команды оператора (или управляющей программы) из RS232, периодически передавая WakeUp в K-Line, чтобы не закрылся контроллер ECU.
Адаптер "понимает" ту часть набора AT-команд для ELM323, которые требуются при работе PC приложения ScanTool.
Еще, адаптер может работать со стандартным HyperTerminal’ом или другой терминальной программой. Настройки порта: скорость 9600, 8 бит, без четности, 1 стоповый бит, Xon/Xoff.
Поддерживаемый набор AT команд (нечувств. к регистру символов):
atz (сброс ELM),
ati (идентификация ELM),
ate (управление эхом),
ath (вкл/выкл заголовка),
atfd /atpd (Format/Packed data)
atst (тайм-аут ожидание ответа ECU)
atl (добавление LF после CR)
Остальные команды на этом этапе, считаю можно не прописывать, они в общении с тойотой, по моему мнению, не важны.
а твоя конструкция с OBD-1 случаем не работает
а твоя конструкция с OBD-1 случаем не работает
Нет, делал и проверял на своей (allion 05) и на приусе 2001.
Diagnose
28.07.2009, 01:25
Давненько не заходил в эту ветку,а тут уже такие дела творятся,да ещё и на Allion....:tease: Занятно!:yes4:
В архиве лежит схемка адаптера, файл прошивки и несколько первых скринов, которые я получил после одного из первых пробных запусков ScanTool_net. Еще положил табличку полученных мою PIDов, в надежде, что может быть найдутся энтузиасты, желающие продолжить ее заполнение.....................................
А зачем все это городить когда есть более простые пути http://www.chiptuner.ru/content/kline. Микроконтроллер это вещь более серьезная, чем просто ОВД-II.
А зачем все это городить когда есть более простые пути http://www.chiptuner.ru/content/kline. Микроконтроллер это вещь более серьезная, чем просто ОВД-II.
Что-то не получается у меня из винды напрямую управлять COM портом компьютера, выдерживая все необходимые тайминги, требуемые для работы по протоколу, а в DOS как-то переходить не хочется. Тем более, что в программировании на PC не силен:unsure2:
... Затем вычислил процедуру инициализации сессии диагностики...
А можно вот этим поделиться (наполнение + времянка). Я конечно немного не в теме (у меня TLC95), но никак я от нее не могу получить признания.
Что-то не получается у меня из винды напрямую управлять COM портом компьютера, выдерживая все необходимые тайминги, требуемые для работы по протоколу, а в DOS как-то переходить не хочется. Тем более, что в программировании на PC не силен:unsure2:
Вот как пример:
http://www.piclist.ru/S-COM-THREAD-RUS/S-COM-THREAD-RUS.html
Спасибо - попробую собрать. Опыт работы с авр есть, но, если честно, ковыряться с протоколом возможности нет.
А можно вот этим поделиться (наполнение + времянка). Я конечно немного не в теме (у меня TLC95), но никак я от нее не могу получить признания.
Судя по году, у Вас, наверно, нет разъема типа OBDII в салоне, поэтому вряд ли мое описание Вам пригодится. Но может пригодиться кому-то, кто имеет возможность написать прогу для непосредственного общения с COM портом, без моего адаптера. Описание инициализации К-линии выкладываю здесь:
Вот как пример:
http://www.piclist.ru/S-COM-THREAD-RUS/S-COM-THREAD-RUS.html
Спасибо, попробую на досуге почитать.
Судя по году, у Вас, наверно, нет разъема типа OBDII в салоне, поэтому вряд ли мое описание Вам пригодится.
Спасибо.
зы. Машина у меня 2001 года, так что разъем присутствует.
Спасибо.
зы. Машина у меня 2001 года, так что разъем присутствует.
Прошу извинить, сначала не понял, что такое TLC95.
наконец то дело сдвинулось с практически мёртвой точки, наверное скоро будет что то типа этого
http://www.nissanalyzer.ru/index_files/Page494.htm
:))
2el66: У меня сейчас только Атмега8 лежит свободная - напомни, если не влом, для нее прошивка пойдет или надо перекомпилировать?
2el66: У меня сейчас только Атмега8 лежит свободная - напомни, если не влом, для нее прошивка пойдет или надо перекомпилировать?
Мега8 не подойдет - у нее только один аппаратный UART на борту, у 162й - два: один использую для RS232, длугой для К-линии.
ок, понял. Под рукой даташита не было, а инет с работы ограничен, увы.
Ладно - куплю такую же мегу
Работает на vBulletin® версия 3.8.4. Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot