![]() |
|
|
#11 |
|
Гуру
![]() Регистрация: 11.05.2008
Возраст: 56
Город: Дзержинск
Регион: 52
Машина: Nissan Almera N16
Сообщений: 1,015
![]() ![]() |
Расковырял посмотреть. При желании можно попробовать удалить провода от батареи, припаять внешний стабилизатор. Думаю все заведется.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 18.10.2008
Возраст: 42
Город: Одесса
Регион: Украина
Машина: 1999\BMW\E38 740
Сообщений: 837
![]() ![]() ![]() |
а я меня другой вопрос. зачем вообще вынимать акум родной? почему просто по usb не подать 5В? Зачем так замарачиваться?
__________________
Мой будущий проект, Мой старый проект AiNet, Light sensor, PowAndCo, IBUS+CF, USB On/Off, HID Front Keys |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
За тем что аккум сдохнет быстро, не на один же день делаем
|
|
|
|
#14 |
|
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 18.10.2008
Возраст: 42
Город: Одесса
Регион: Украина
Машина: 1999\BMW\E38 740
Сообщений: 837
![]() ![]() ![]() |
аа, только из-за этого? Но даже если сдохнет, что ему? всеравно от бп питаетесь? у меня есть телефон на андроиде. ему уже 2 года точно. намека на ушатанный акум нет. Или вы делаете на десятилетия?
__________________
Мой будущий проект, Мой старый проект AiNet, Light sensor, PowAndCo, IBUS+CF, USB On/Off, HID Front Keys |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Гуру
![]() Регистрация: 21.01.2010
Город: Новосибирск
Регион: 54
Сообщений: 2,580
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#17 |
|
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 21.10.2009
Возраст: 47
Город: Киселевск
Регион: 42
Машина: Kia Sorento 2.5TD AT TOD LSD
Сообщений: 524
![]() ![]() ![]() ![]() |
Вот что интересно. У меня есть приемник ГПС обычный глобалсатовский БТ.
3 года валялся в машине, машина всегда на улице, морозы и -44 бывали. Вообще никаких проблем. ХЗ, что там за волшебный аккумулятор. === Посмотрел. Обычный Li-Ion 3,7В 1700 мА/ч
__________________
Планшет на Android -> USB-DAC (PCM2704 - SPDIF) -> Clarion HX-D2 -> Helix H500 Esprit -> Dynaudio MD100 + Миды из комплекта Pioneer TS-C131 PRS, доработанные Михаилом Nitro + Hertz F20 + Alpine PDX-1.600 + Auditor RIP 380. |
|
|
|
|
|
#18 | |
|
Гуру
![]() Регистрация: 11.05.2008
Возраст: 56
Город: Дзержинск
Регион: 52
Машина: Nissan Almera N16
Сообщений: 1,015
![]() ![]() |
Цитата:
![]() Обсуждение затеял, чтобы как обычно, "послушать" разные мнения и остановиться на наиболее приемлемом варианте. ![]() |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 21.10.2009
Возраст: 47
Город: Киселевск
Регион: 42
Машина: Kia Sorento 2.5TD AT TOD LSD
Сообщений: 524
![]() ![]() ![]() ![]() |
Мне тоже интересно, может низкая морозоустойчивость аккумуляторов сильно преувеличена? Или может все от конкретного аккумулятора/производителя зависит?
С другой стороны, ГПС-приемник - устройство маложрущее, и аккумулятор работает в комфортном режиме? ХЗ. Одно знаю точно. Китайский навигатор в -20 разряжается со 100% в ноль за ночь.
__________________
Планшет на Android -> USB-DAC (PCM2704 - SPDIF) -> Clarion HX-D2 -> Helix H500 Esprit -> Dynaudio MD100 + Миды из комплекта Pioneer TS-C131 PRS, доработанные Михаилом Nitro + Hertz F20 + Alpine PDX-1.600 + Auditor RIP 380. |
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
я уже гдето приводил данный график, ссылку на статью давал. ну и Wiki можно почитать, там тоже про отрицательные температуры есть
График зависимости ёмкости от температуры разряда ![]() Цитата:
|
|
|
![]() |
| Метки |
| nsd1512, питание |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|