Подогрев HDD

[Hamster]

Блин, ребяты, вы все рассуждаете и рассуждаете. Да, это неплохо конечно. Но, есть такая штука как практика.
И он, практика, показывает что живут винты на морозе, и электроника живет. По крайней мере прошлой зимой при -30 я ездил каждый день и ничего.
По поводу автомобильной и бытовой электроники.
У меня штатная навигашка внутри как три материнки писюкавых. И чем это скажите мне она отличается от компа? Да только тем, что процы стоят менее мощные, что бы вентиляторвы не ставить, да и винды там нет.
Все эти байки про конденсат, мороз и т.п. это все фигня.
Главное, это не при какой температуре ты будешь пользовать комп. Главное - это как ты его инсталлировал. Какой корпус, где стоит, как закреплен. Ито, убить винт даже зимой - это надо постараться еще.

И потом - Novorado прав. Неравномерность прогрева могет еще неизвестно к чему привести.

[supermend]

Незнаю может вы и правы, но както страшненько включать комп на морозе в минус 30, а сидеть прогревать машину (минут 15) и салон до хотябы +5, совсем не греет...

[Hamster]

Сообщение от supermend

Незнаю может вы и правы, но както страшненько включать комп на морозе в минус 30, а сидеть прогревать машину (минут 15) и салон до хотябы +5, совсем не греет...

1. А машину не страшно заводить на таком морозе? При -30, что машину не греем совсем? Нет, можно конечно ключ на старт и поехали. Тока как-то не комфортно мне кажется

2. При -30 HDD просто не стартанет. Ну да, повисит у тя система на биосовской мессаге "HDD failure", падмаешь Минут за 3-5 проц разогреет внутренности компа, тогда можно рестартиться и вперед!
У меня той зимой режим такой был: с утра завел с пульта, пришел в теплую машинку. Днем на обед ездил на машине, так вот днем винт стартовал вообще без проблем. Вечером домой, аналогично.

3. Если страшно делать п.2, то вот варианты:
а) заморачиваться с подогревом
б) пихать комп в салон
в) выкинуть нах carpc до весны
г) носить комп (винт) с собой домой

ВНИМАНИЕ: Вариант г) крайне не советую! Особенно, если комп целиком таскать. Ибо вот тогда вы конденсата получите по самые уши...

Вариант 3г - был испробован в прошлой конфигурации, тогда системный винт просто напросто висел в MOBILE RACK и утаскивался домой в самые лютые времена.
Позже понял, что всё это нафиг не нужно, а двухминутного "висения" биоса достаточно для того, чтобы винт раскрутился, понизилась вязкость маслянных подшипников на его валу и уже после рестарта система запускалась с полпинка.
Вообще, не поленюсь, повторю: по моему опыту достаточно повесить кулер на нижнее "пузо" HDD (плату), чтобы избежать конденсата и изморози, которая потом, уже после разогрева, перейдя в другое агрегатное состояние, начинает стекать, но в моём случае - просто испаряется вентилятором.

[supermend]

Ну в принципе варианты все понятны, тема раскрыта полностью

[GRES]

Утро, за окном -25 иду за машиной... Нажимаю кнопку включения компа и быстренько бегу к открытому багажнику слушать винт. В начале вроде всем знакомый звук раскрутки блинов, но какойто не уверенный, затем повторная раскрутка и победный счелчок головкой! Система загружена, все в норме, S.M.A.R.T молчит, приятное удивление... Винт seagate 3,5 120.

[Don_ik_kot]

Кто просил нагревательный элемент?

Нихром — сплав, состоящий из 55—78% никеля, 15—23% хрома, 1,5% марганца, остальное — Fe.

Применение нихрома

Нихром используется в электронагревателях печей для всех отраслей промышленности, бытовых приборов и аппаратов теплового действия. Широко используется в высокотемпературных электропечах, печах обжига и сушки, различных электрических аппаратах теплового действия. Применяется в качестве нагревательных и резисторных элементов. Обладает повышенной жаропрочностью, крипоустойчивостью, пластичностью и стабильностью формы. Также нихром используется в качестве жаропрочного (жаростойкого) сплава и химически стойкого сплава в определенных агрессивных средах.

Физические свойства нихрома

Удельное электрическое сопротивление — (1,0÷1,1)·10−6 Ом·м, плотность — 8200—8500 кг/м³, температура плавления — 1100—1400 °C, удельная теплоемкость - 0,45 кДж/(кг*К) при 25 °С. Обладает высокими рабочей температурой (до 1100 °C) и механической прочностью (предел прочности при растяжении — 0,65—0,70 ГПа).

Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%...0%D0%BE%D0%BC»

[gt-280]

у меня сделано проще. вместо дисплея ноута закрелена на двухстороннем ск. пластина двп в ней отверстие над отверстием вентилятор отстарого компа отвертие над радиатором проц. летом он крутится когда ноут включён зимой над вентилятором стоит лампочка дальний свет 30 секунд хватает чтобы вентилятор загнал тёплый воздух от лампы внутрь ноута затем лампа гаснет ноут запускается без проблем

[kostya740]

Сообщение от gt-280

у меня сделано проще. вместо дисплея ноута закрелена на двухстороннем ск. пластина двп в ней отверстие над отверстием вентилятор отстарого компа отвертие над радиатором проц. летом он крутится когда ноут включён зимой над вентилятором стоит лампочка дальний свет 30 секунд хватает чтобы вентилятор загнал тёплый воздух от лампы внутрь ноута затем лампа гаснет ноут запускается без проблем

Ипало выискивать места, где поставить знаки припинания. сори за офтоп.

[Don_ik_kot]

Я тут вот что нашел - http://www.scat-technology.ru/ru/hea....html?cPath=48

Силиконовые плоские гибкие нагревательные элементы, с питанием от 12 вольт, и небольшой мощностью...

осталось только собрать схему для термостатирования.