Просмотр полной версии : Бортовой компьютер Multitronics MPC-800 с программой под Android 2.1 и выше.
рассчетный.да видать не правильно расход установлен.не давно установил,еще не калибровал. а так,думаю.усройство полезное
Всем добрый день. Вопрос к Multi. Долго боролся с сопряжением пока не понял последовательность действий. Сопряжение прошло. Теперь в "зелёной зоне" два устройства это телефон и dual-spp. Что дальше делаю НЕ ПРАВИЛЬНО не могу понять. При запуске программы (практически любая версия) программа не находит " сопряжённое устройство" и повисает в режиме поиска. Пробовал и бетта версию и самую последнюю и первую, ни чего не меняется. Перед установкой очередной версии сношу предыдущую.
Что можно предпринять?????????????
Всем добрый день. Вопрос к Multi. Долго боролся с сопряжением пока не понял последовательность действий. Сопряжение прошло. Теперь в "зелёной зоне" два устройства это телефон и dual-spp. Что дальше делаю НЕ ПРАВИЛЬНО не могу понять. При запуске программы (практически любая версия) программа не находит " сопряжённое устройство" и повисает в режиме поиска. Пробовал и бетта версию и самую последнюю и первую, ни чего не меняется. Перед установкой очередной версии сношу предыдущую.
Что можно предпринять?????????????
Читать тему отсюда http://pccar.ru/showthread.php?p=347127#post347127 и дальше.
Это всё я уже выучил наизусть. И делал всё именно так. ДВД устройство видит, сопряжение прошло. Всё как там и описано. Далее сношу прогу, ставлю новую, табличка "поиск производится средствами ДВД" И всё. Что я делаю не так? Для особо тупых по шагово пожалуйста.
ЕЛМ адаптер на машине работает и пишет какой протокол. Можно сделать вывод, что всё должно общаться. Пусть будем имя NULL, но и его нет.
Возвращаюсь к фабричным настройкам, делаю полный сброс. Результат тот же. Видимо где-то в памяти ДВД сидят старые данные, которые не стираются и прога возвращается к ним.
Хоть и плохо понимаю в этих терминах и прочем, но понял такую вещь. В конце концов программа увидела "NULL" и подключилась но!!!!!!!!!!!! Перед этим у меня стояло OBD ELM, а я , по сколько программа написала, что соединение есть, делаю обновление ПО, а ничего не получается. Пишет "нет ответа". Вот тут зайдя в программе в настройки блютуз, увидел, что МАС адрес совсем не то, что на против Dual-SPP, а тот, что был у ОБД.
Подскажите, что же делать и как исправить МАС адрес.
Спасибо.
Это всё я уже выучил наизусть. И делал всё именно так.
Значит не все именно так.
Сперва посмотреть это сообщение (картинки из настроек bluetooth андроида)
http://pccar.ru/showpost.php?p=347133&postcount=232
если перед именем dual-spp стоит значек телефона (второе фото), то система определила mpc-800 как гарнитуру, а не как диагностический адаптер.
в этом случае необходимо получать root-права, устанавливать xposed и к нему модуль xposedmtc, изменять имя подключаемого адаптера
вот пошаговая инструкция http://pccar.ru/showthread.php?p=347127#post347127
Да, все так как вы описываете так и сделано. Я наверное плохо изложил свой результат. Что бы много не писать скажу, что все шаги и сопряжение в том числе с мафоном прошли успешно. Значок ОБД рядом с Dual- spp есть и сама надпись в зелёном цвете. По мафону всё хорошо, но при загрузке программы МРС 800 появляется надпись, что устройство найдено и успешно подключено вот только МАС адрес стоит другой ну и соответственно при каких либо действиях программа пишет, что "ответа нет". В зелёной надписи Dual-SPP МАС адрес один, а в программе МРС 800 в соединении с NULL МАС адрес другой.
МАС, который подключает МРС 800 от старого устройства ОБД2, которое стояло до установки МРС 800.
Надо исправить МАС адрес но где это сделать вот в чём вопрос.
Да, все так как вы описываете так и сделано. Я наверное плохо изложил свой результат. Что бы много не писать скажу, что все шаги и сопряжение в том числе с мафоном прошли успешно. Значок ОБД рядом с Dual- spp есть и сама надпись в зелёном цвете. По мафону всё хорошо, но при загрузке программы МРС 800 появляется надпись, что устройство найдено и успешно подключено вот только МАС адрес стоит другой ну и соответственно при каких либо действиях программа пишет, что "ответа нет". В зелёной надписи Dual-SPP МАС адрес один, а в программе МРС 800 в соединении с NULL МАС адрес другой.
МАС, который подключает МРС 800 от старого устройства ОБД2, которое стояло до установки МРС 800.
Попробовать в настройках удалить все сопряженные устройства, очистить данные программы (или удалить ее и установить заново), перезагрузить ГУ и снова сделать сопряжение ГУ и MPC-800.
Да, буду снова пробовать. Искал с помощью рут браузера. Не нашёл. Даже пробовал отключать полностью от питания, что бы стереть данные. Все данные остались на месте. В других Г/У это 100% помогало, здесь видимо сделали энергонезависимую память.
Буду пробовать снова так как не хочется пока отказываться от МРС800. Для простого обывателя, на мой взгляд, эта программа работает лучше рапространённых. Во всяком случае расход у меня она считала точно, те, что работают от ELM, расход пока выдают далеко не тот.
Пришёл к выводу, что мой драйвер блютуз в обще не читает данные. Пробовал подключать разные БТ адаптеры, которые работают и на телефоне и на планшете с моей машиной. Всё датчики подключаются к ГУ, но данных с них нет. Видимо по этому я и не могу запустить РС 800. В заводских настройках у меня стоит БТ - "SD-BT". Там настроек вернее наверное устройств, очень много. Может кто подскажет, что надо какой-то другой установить? Скажите специ у кого какой БТ в заводских настройках.
Всем заранее спасибо.
Дело в том какой модуль (плата) БТ впаян в Ваше ГУ. Для того, чтобы принимал данные от ЕЛМ или Мультитроникса - нужен модуль ВС06. У Вашего ГУ вообще в описании про ОБД что нибудь есть или только про телефон и хэндз-фри?
Большое спасибо за ответ. Я уже думал, что ни кто ни чего не скажет. В коробке ни каких описаний не было и конечно я не знаю, что там стоит. Смотрел в настройках какие модули стоят, но там ни чего нет. В фабричных настройках указано много т. е. перечень большой и по БТ и по приёмникам, но экспериментировать я не рискнул. Хочу по пробовать. Думаю, что ни чего страшного не будет. Если будет какой-то результат отпишусь.
Посмотрел все ваши проекты. Это здорово. У меня тоже была такая мысль, но поскольку я не спец в оболочках и прочей программной тематике, я от этого отказался. Сейчас, посмотрев на ваши дела, у меня снова за чесались руки. Есть подобный планшет "Globo-GPS". Может поделитесь предпоследней оболочкой, которая без зелёной окантовки? Логотип при загрузке у меня другой Ssang Yong, но я думаю, что это для меня не так сложно. Спасибо за интересную информацию.
Совет. Забей ты на эти планшеты. Гемор один, имхо. У меня сейчас такая (http://ru.aliexpress.com/item/7-inch-Android-4-2-For-Nissan-juke-qashqai-almera-x-trail-pathfinder-note-X-TRAIL/1939392632.html) ГУ и я просто счестлив. Все грузится, коннектится, просыпается, не отваливается с пассивным хабом. MPC-800 работает с ней, как часики))). Прикрутил второй моник с тач контроллером от YAMа.
Посмтори тут (https://www.drive2.ru/b/2186254/), тут (https://www.drive2.ru/l/6274925/), тут (https://www.drive2.ru/l/6274925/).
Камера подключена к верхнему монитору, им можно рулить и основной ГУ.
Оболочки как таковой нет. Почитай: http://pccar.ru/showpost.php?p=241103&postcount=41, а вот видео инструкция (http://www.youtube.com/watch?v=KfcQzCMHgDc).
Да я тоже полностью доволен своим ГУ. Вопрос только в одном. По БТ не подключается ни одно устройство кроме телефона. Пробовал в заводских настройках выбирать ВС06 ну и конечно ни чего не вышло. Видимо китайцы обманули меня с железом. Доказать конечно им ни чего нельзя. Делают вид, что ни чего не понимают. По Wi-Fi всё работает, но по Wi-Fi не работает МРС-800. Придётся наверное его продавать. ELM по Wi-Fi работает, но мне почему-то этот БК не нравится. Слишком заморочен и с формулами подсчета расхода тоже ни чего не понятно. Считает конечно, но что считает я так понять не могу.
Вот как-то так. Грустно.
кто поделиться дровами для внешнего USB бт на андроиде? все перерыл,не нашел.
Посмотри вот здесь:http://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/nastrojka-elm327-usb-pod-android.html
sandr2010
08.02.2016, 16:17
кто поделиться дровами для внешнего USB бт на андроиде? все перерыл,не нашел.
Не все так просто. Драйвера должны быть под определенное железо,под определенный андроид и т.д. Лет пять назад озадачивался этим:тело не имело встроенного блютуза. Перепробовал штук 5 блютуз-свистков : от нонеймов до блюстаков(по моему так обзывались). Остановился на нонейм(самый дешевый) - драйверов не просил(PnP),работал на ура с ELM 327.
у меня МРС-800. у магнитолы есть бт с телефонным меню и он не как не будет работать с этим бортовым комп. у меня магнитола со сьемным планшетником.на планшетнике два USB входа. один из них хост вход.
sandr2010
08.02.2016, 22:06
у меня МРС-800. у магнитолы есть бт с телефонным меню и он не как не будет работать с этим бортовым комп. у меня магнитола со сьемным планшетником.на планшетнике два USB входа. один из них хост вход.
У вас магнитола - симбиоз андроида и win ce ? Магнитола на win ce с громкой связью,а планшет на андроиде 2.2 (по моему так). Для андроида есть кастомная прошивка с пунктом блютуза в настройках? Марка магнитолы или ссылка на 4pda.
Дело в том какой модуль (плата) БТ впаян в Ваше ГУ. Для того, чтобы принимал данные от ЕЛМ или Мультитроникса - нужен модуль ВС06. У Вашего ГУ вообще в описании про ОБД что нибудь есть или только про телефон и хэндз-фри?
А вы можете сделать фото того что у вас подключено по БТ в заводских настройках? А так же желательно сделать фото "об устройстве". Я бы знал о чем говорить с китайцами. Спасибо.
в заводских настройках это громкая связь по телефону. думаю он никак не будет работать с бортовым комп. простой выход это внешний USB бт. магнитола называеться ДМ7033 или ES778А. раньше была ветка по нему.сейчас вроде его удалили.
фотки могу выслать
sandr2010
09.02.2016, 20:29
жанибек,фотки не нужны,достаточно марки. Посмотрю,что можно сделать.
"• Можно ли на usb-хост повесить другие устройства?
Можно повесить клавиатуру или мышь, usb-камера и bluetooth-адаптер определяются, но на стоковой прошивке не работают." http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=271891&view=findpost&p=17543353 . Думаю свистки под блюсоидом(как-то так обзываются) не заведутся,нужны,как уже и писал,работающие без драйверов,ну и кастомная прошивка - последняя перебранная с пунктом настройки блютуз.
спасибо за советы.но не хотчется связываться с кастомными прошивками.одно время эта магнитола помучила.со временем появляются паразитные файлы с иероглифами,которые не убираются.потом магнитола перестает работать.приходиться периодически форматировать память.думаю со временем поменять данное ГУ.
sandr2010
10.02.2016, 23:21
На вашу - только одно название,что кастом,а так основана на стоке с небольшими фиксами.
mr_nixon
12.02.2016, 10:14
На всякий случай спрашиваю у меня сейчас стоит VC731 с парктроником PU-4TC планирую брать второй парктроник такой же, а тепрь вопрос MPC-800 они (парктроники) дружить будут, потомучто следующей будет именно MPC-800
На всякий случай спрашиваю у меня сейчас стоит VC731 с парктроником PU-4TC планирую брать второй парктроник такой же, а тепрь вопрос MPC-800 они (парктроники) дружить будут, потомучто следующей будет именно MPC-800
Будут, не забудьте парктроник, который будете ставить на перед, перепрограммировать как передний.
Валерий1
14.02.2016, 19:03
Есть функция "Доп параметры ТО". Показывает максимальную и минимальную внешнюю температуру, только для меня непонятно для чего сейчас, в феврале, нужна информация о летней (7 месяцев назад) температуре +35 и самой холодной в начале января -30? И минимальное напряжение аккумулятора застыло и не меняется, когда заводил в -30, 7,5 вольт. Может кто знает как эти данные ежедневно сбрасывать?
На всякий случай спрашиваю у меня сейчас стоит VC731 с парктроником PU-4TC планирую брать второй парктроник такой же, а тепрь вопрос MPC-800 они (парктроники) дружить будут, потомучто следующей будет именно MPC-800
Коллега, я так не смог по дружить МРС-800 со своим Г/У. Так, что если угодно, я могу его продать.
mr_nixon
17.02.2016, 17:34
Коллега, я так не смог по дружить МРС-800 со своим Г/У. Так, что если угодно, я могу его продать.
Не вопрос готов обсудить
Boomer192
17.02.2016, 19:54
Парни скажите, у всех фраза "гололед" повторяется несколько раз? У меня может раза 2-3 повторить в течении 15 минут
mr_nixon
17.02.2016, 22:19
Парни скажите, у всех фраза "гололед" повторяется несколько раз? У меня может раза 2-3 повторить в течении 15 минут
скорее всего датчик температуры находится волей случая у воздуховода, поэтому мультик и думает что холодно. У меня на 731 тожетак бывает
Не вопрос готов обсудить
почта rv3dlv@gmail.com
Валерий1
18.02.2016, 20:20
Парни скажите, у всех фраза "гололед" повторяется несколько раз? У меня может раза 2-3 повторить в течении 15 минут
Чуть выше я написал почему. Повторюсь, из-за того что программа такая. Похоже гололед она определяет по максимальной и минимальной температуры за сутки. Так будет всегда, потому, что эти данные сбрасываются только при обновлении программы, после обновления сразу устанавливается максимальная температура +0 градусов (хотя на улице будет -10), а минимальная естественно -10. Поэтому будет ГОЛОЛЕД это же суточная температура изменилась с 0 до -10.
Еще можно добавить глюк с минимальным напряжением аккумулятора. Вроде хорошая идея узнать разряд аккумулятора, и определить его качество при заводке двигателя, но опять эти данные одноразовые. Единожды поймав самое низкое напряжение (а это будет при сильных морозах) данные так и останутся. Остается ждать таких же морозов и заводить, чтобы узнать не хуже ли стал твой аккумулятор - здесь можно посмеяться.
Я про это на сайт мультитроникса писал - без ответа. Сюда написал, тоже неделю никто не замечал.
Есть пожелание к разработчику ПО. Добавить в программу "горячие клавиши" для быстрого доступа к вкладкам: параметры, средние и т.д.
mr_nixon
24.02.2016, 15:58
Есть пожелание к разработчику ПО. Добавить в программу "горячие клавиши" для быстрого доступа к вкладкам: параметры, средние и т.д.
Присоеденяюсь
и ещё вместо двух меток на экране, было бы неплохо 3 или 4
пример
1 температура ОЖ
2 нагрузка на двигатель
3 скорость - оч удобно выставлять круиз
4 чтонить придумается :yes4:
Андрей172
25.02.2016, 23:56
Всем привет,недавно нашел этот форум, имеется проблема,купил магнитолу 2 дин андроид ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Операционная система 4.4.2
Процессор Rk3188, Cortex A9 четырехъядерный процессор , 1.6-1.8 ГГц
Оперативной памяти DDR 3 2 г
Встроенный 16 ГБ ,Bluetooth
Ver. V3.0, поддержка A2DP,купил мультитроникс MPC-800 ,а голова его не видит,сделал все как на 24 странице, голова компьютер не видит,мобильник и планшет видят и работают с ним,так что комп рабочий ,кто может помочь с проблемой?
Boomer192
28.02.2016, 20:43
Уважаемый Multi! Просьба такова: в программе БК есть задача, которая при заводке двигателя информирует о гололеде, либо о включении света, при этом загорается экран планшета. Возможно ли сделать так, чтоб при глушении двигателя экран планшета гас. Просто в automateit и подобных программах не всегда срабатывает задача, а таскер из-за этого не хочется ставить.
Executer
29.02.2016, 18:56
Прошить голову прошивкой от Бурундука с 4PDA
Андрей172
01.03.2016, 00:45
Прошить голову прошивкой от Бурундука с 4PDA
А какую именно,можно ссылку?заранее спасибо
Всем привет,недавно нашел этот форум, имеется проблема,купил магнитолу 2 дин андроид ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Операционная система 4.4.2
Процессор Rk3188, Cortex A9 четырехъядерный процессор , 1.6-1.8 ГГц
Оперативной памяти DDR 3 2 г
Встроенный 16 ГБ ,Bluetooth
Ver. V3.0, поддержка A2DP,купил мультитроникс MPC-800 ,а голова его не видит,сделал все как на 24 странице, голова компьютер не видит,мобильник и планшет видят и работают с ним,так что комп рабочий ,кто может помочь с проблемой?
Поддержка A2DP тут, вообще, не причем. Смотрите в описании ГУ есть ли поддержка OBD II по BT. В описании на БК указано "наличие модуля связи Bluetooth с поддержкой профиля SPP." ГУ не видит мультик или не подключается?
PS: Попробуйте удалить все ранее сделанные сопряжения, перезагрузиться и попытаться найти мультик.
Андрей172
01.03.2016, 22:10
поддержка OBD II по BT есть, ГУ не видит мультик,elm327 видит и подключается к нему, удалял все ранее сделанные сопряжения, перезагружал,не видит мультик,самсунг галакси s3 видит мультик и подключается
Executer
01.03.2016, 23:20
На этой странице найти свой вариант для RK3188 под своё разрешение экрана:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=704299&st=940.
Например вот это: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=704299&view=findpost&p=43482386
Андрей172
01.03.2016, 23:27
спасибо,попробую
mr_nixon
10.03.2016, 14:33
Уважаемый MULTI подскажите у меня есть парктроник PU-4TC хочу второй поставить на морду, каким образом подключаются ДВА парктроника, а то по инструкции вижу возможность подключения тольк одного на 6 ногу и вариант включения PT-4TC
Уважаемый MULTI подскажите у меня есть парктроник PU-4TC хочу второй поставить на морду, каким образом подключаются ДВА парктроника, а то по инструкции вижу возможность подключения тольк одного на 6 ногу и вариант включения PT-4TC
См. стр. 9, п.6 инструкции на парктроник, информационные провода параллелится. Не забудьте запрограммировать передний парктроник, стр.15, п. 7.6.
Форумчане, помогите! Купил МРС-800, стояла китайская магнитола http://ru.aliexpress.com/item/HD-1024x600-Android-4-4-car-dvd-styling-carro-video-player-for-Subaru-Forester-Impreza-2008/32261512299.html
Ни в какую не могу поженить. Видеть - видит DUAL SPP, сопрягаться отказывается. Что можно сделать. Пытался "свисток" ставить - ноль эмоций! Есть какие либо мысли по этому поводу?
EvgenyM2
16.03.2016, 11:37
Решение проблемы (требуются root-права):при отсутствии получить (http://4pda.ru/forum/index.php?s=&showtopic=557670&view=findpost&p=42385325)
1. Установить на головное устройство Xposed Framework (® Xposed (http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=425052))
2. Добавить модуль XposedMTC (http://repo.xposed.inf…ule/com.dr8.xposedmtc)
3. Перезагрузить головное устройство.
4. В настройках модуля XposedMTC открыть вкладку "BT OBD setting", включить "Override BT OBD devices" и в поле "OBD Device String" ввести DUAL-SPP.
5. Перезагрузить головное устройство.
6. Предыдущую версию удалить, установить программу multitronics_2015-12-24_beta.apk.
7. Установить связь по Bluetooth, т.е. произвести сопряжение устройств.
8. После установки соединения необходимо зайти в Настройки - Обновление ПО и загрузить прошивку.
9. Желательно сделать общий сброс.
10. После появления надписи "Подключен к ..." кнопку "Настройки МК" нажимать не ранее, чем через 10 сек.
http://s020.radikal.ru/i712/1512/e8/9c72485fc9fft.jpg (http://radikal.ru/fp/f9c8a1f0cb244baab65e41d3fdef147e)
нажми на коннект под лупой раз 5-6 подряд:whistle:
Форумчане, помогите! Купил МРС-800, стояла китайская магнитола http://ru.aliexpress.com/item/HD-1024x600-Android-4-4-car-dvd-styling-carro-video-player-for-Subaru-Forester-Impreza-2008/32261512299.html
Ни в какую не могу поженить. Видеть - видит DUAL SPP, сопрягаться отказывается. Что можно сделать. Пытался "свисток" ставить - ноль эмоций! Есть какие либо мысли по этому поводу?
А форум читать не пробовали? На странице 23 есть инструкция как подключить MPC-800 к китайскому ГУ. Программу уже можно ставить не бету, а последней версии, все работает.
Большое спасибо всем кто ответил. Возьму на заметку Ваши рекомендации. Ранее перепробовал все возможные варианты, переписывался с тех поддержкой - результат - нуль.
EvgenyM2
17.03.2016, 11:18
А вы сначала посмотрите,что за тело и способно ли оно вообще прицепить по блютуз,что-то типа ELM. Не все китай головы одинаковые и решения просто может не быть для конкретной головы - просто блютуз не поддерживает нужный протокол.
По ссылке http://ru.aliexpress.com/item/HD-1024x600-Android-4-4-car-dvd-styling-carro-video-player-for-Subaru-Forester-Impreza-2008/32261512299.html гу на Rockchip 3066. Поддержка ELM327 bluetooth и Torque в описании заявлена. Значит и MPC-800 должен заработать после доп. настроек. У меня похожее ГУ и все работает.
EvgenyM2
18.03.2016, 11:18
Да ,должен работать - только по вайфай смотрите лучше,а за одно и прифили блютуз. Попробуйте по внимательнее читать ответы. Нужно внимательнее быть при покупках и если не уверенны - спрашивайте продавана,а еще в сообщении при заказе указывайте все необходимые параметры - это поможет избежать вот таких недоразумений.
ГУ на этой платформе все имеют одинаковые возможности. Вот хотя бы тема на 4pda по ним: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=704934&st=2940
Добрый день форумчанам. Пытался получить права суперпользователя. Ввел пароль. Вылезла надпись на 1-2 сек. ADB ROOT. Это и есть суперпользователь? Никаких дополнительных надписей в меню настроек не появлялось. При вводе пароля 126 на вкладке BT висит надпись ВС6. Все сделал по пунктам, как советовал EvgenyM2. Никаких продвижений в лучшую сторону. На всякий случай запросил пароль у продавцов магнитолы. Жду ответа из Поднебесной....
Нет ноутбука, вечером сниму магнитолу, попробую дома. Спасибо.
Pavel.V сделайте скриншет/фото или напишите,что написано в настройки - о теле(планшете,устройстве и т.д.)
http://4pda.ru/forum/dl/post/7123625/2015-11-20_091144.png
По руту : вы сделали все до конца по инструкции - способ №2?( http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=557670&view=findpost&p=41331307 )
фото или скриншет.
Первая ссылка не работает, после работы скину фото.
Честно говоря, я не могу сообразить, каим образом подключить магнитолу к РС. на магнитоле 2 разъема USB мамки. И как в анекдоте "-а как???"
Достал сегодня сие устройство. "Я его и так и эдак, со словами и без слов..." Ничего не вышло. Не видит РС моё ГУ.
Добрый вечер Sandr2010. Отладки по USB на ГУ у меня как на телефоне не нашел. Драйвера на РС вспотел искать, накачал какой то дряни, еле отмылся... Пробовал установить вот это, так ГУ начал ругаться. Думаю поискать в Казани людей более продвинутых в познаниях IT, нежели я.
Вячеслав С.
24.03.2016, 10:39
Уважаемые разработчики, сделайте пожалуйста поддержку мультиоконного режима в Вашем приложении! Мне на 10-12 дюймовом планшете нафиг не нужны показания приборов по 5 см на цифру.А вот показания совместно с навигатором будут полезны.
И когда в режимах появится мультиэкран? Когда можно будет в настройках отключить датчики, показания которых не подерживаются на конкретном автомобиле?
Boomer192
24.03.2016, 16:44
Уважаемые разработчики, сделайте пожалуйста поддержку мультиоконного режима в Вашем приложении! Мне на 10-12 дюймовом планшете нафиг не нужны показания приборов по 5 см на цифру.А вот показания совместно с навигатором будут полезны.
И когда в режимах появится мультиэкран? Когда можно будет в настройках отключить датчики, показания которых не подерживаются на конкретном автомобиле?
Поддерживаю!
head1968
24.03.2016, 16:52
Да вообще нужно чтобы интерфейс настраивался по желанию, виджетов побольше.
1) Уважаемые разработчики, сделайте пожалуйста поддержку мультиоконного режима в Вашем приложении!
2) И когда в режимах появится мультиэкран?
3) Когда можно будет в настройках отключить датчики, показания которых не подерживаются на конкретном автомобиле?
1) Поддержку мультиоконности реализует производитель устройства, а не разработчик программы. По этой причине есть несколько вариантов:
1. Попросить производителя устройства сделать прошивку для вашего девайса с поддержкой нашей программы в мультиоконном режиме (разработчики программ на решения производителей устройств влиять не могут).
2. Попытаться сделать это самостоятельно, например с помощью этих приложений (приведены для примера, можете использовать другие).
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=494399&st=140
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=518545
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=393837
За подробной информацией обращайтесь к другим пользователям - мы, к сожалению, ничем помочь не можем.
3. Использовать виджеты нашей программы.
2)Что вы имеете в виду? Опишите подробнее.
3) Вы уже сейчас можете вывести на экран только те параметры, которые вас интересуют: в Параметрах коротко нажмите на тот параметр, который хотите заменить, и в выпадающем списке выберите нужный вам параметр.
Да вообще нужно чтобы интерфейс настраивался по желанию.
Он настраивается.
Boomer192
25.03.2016, 11:19
Он настраивается.
Спасибо за ответ!
Вячеслав С.
25.03.2016, 13:28
1. При использовании этих и подобных программ, Ваша работает нестабильно, и очень часто крошится. Кроме того эти программы модифицируют именно Арк, а не систему! Соответственно проблема именно в Вашей программе, а не в системе! Другие программы работают!!!
2. Как в старых устройствах Вашего производства: вывод на экран сразу 9 или более параметров
3. Можно поменять, но при этом появляются экраны, на которых есть работающие датчики и нулевые показания от неработающих. Приходится дублировать работающие. Это не удобно для конечного пользователя! Правильней было бы при настройке выбрать необходимые, как это сделано в разделе диагностика- доп. Параметры эбу.
Да и в общем, господа разработчики, Вам не кажется, что интерфейс Вашего приложения сильно отстал от функционала устройства и ограничивает пользователя в свободе выбора!?
P.s.: у меня авто ssangyong stavic с которым Ваш прибор не вполне полноценно работает. Готов предоставить Вам свой авто в любое удобное Вам время для проведения дополнительных тестов и настроек. Спасибо за Ваши старания.
Вячеслав С.
25.03.2016, 13:46
Ещё вспомнил: хотелось бы видеть количество моточасов с момента последнего сброса средних показаний, с момента последней смены масла. Так как например в славном городе Москве правильней менять масло не по пробегу, а по моточасам.
1. При использовании этих и подобных программ, Ваша работает нестабильно, и очень часто крошится. Кроме того эти программы модифицируют именно Арк, а не систему! Соответственно проблема именно в Вашей программе, а не в системе! Другие программы работают!!!
Никто и не говорил о проблемах в системе: вы запросили поддержку многооконности, на что было сказано, что штатный мультиоконный режим реализуется только производителем устройства, а не разработчиком программы. О проблемах вы ничего не писали.
P.s.: у меня авто ssangyong stavic с которым Ваш прибор не вполне полноценно работает. Готов предоставить Вам свой авто в любое удобное Вам время для проведения дополнительных тестов и настроек. Спасибо за Ваши старания.
Неполноценно: по ОБД2-протоколу работает, а по оригинальному - нет?
Индивидуально делать под конкретный авто - это о--очень дорого стоит.:big:
Ещё вспомнил: хотелось бы видеть количество моточасов с момента последнего сброса средних показаний, с момента последней смены масла. Так как например в славном городе Москве правильней менять масло не по пробегу, а по моточасам.
Интересный вопрос, на который нет однозначного ответа. Износ масла на оборотах 700 и 6000, мягко говоря, сильно различается. Да еще на износ влияет температура масла, прогревы и т.д. Как все это правильно посчитать - нам пока неизвестно. Если у вас есть какая-нибудь техническая документация производителей авто или масел, проливающая свет на этот вопрос, с радостью готовы с ней ознакомиться.
Вячеслав С.
25.03.2016, 15:38
Штатный мультиоконный режим у меня работает отлично и даже Ваша программа работает в режиме 1/2 и даже 1/4. Но вылетает через каждые 2-5 минут. Работает по can - шине, но показывает далеко не всё! Кроме того и по обд работает, но показывает тоже не всё, что могла бы показывать. Причём набор датчиков не совпадает. На кайроне, который у меня был раньше, Ваш прибор работал лучше.
Касательно дороговизны под конкретный автомобиль... Мне казалось, что Вы стремились охватить как можно более широкий модельный ряд. Мой автомобиль был продан в количестве нескольких тысяч только по Москве и МО, на его протоколе работают и несколько других моделей этой марки. Раньше Вы были толерантней. Я был первым, кто Вам Кашкай предоставил для проверок, на скольких кашкаях вы с тех пор "бабла нарубили"? Может мне тоже процент положен?!))) шутка.
А по поводу моточасов, следующее: действительно однозначного решения этого вопроса нет. Поэтому мы не будем брать в расчёт " гонщиков"(грамотные меняют масла после каждой гонки). Поэтому посчитайте время пробега 10000 км на средней 60км/ч и тоже самое по пробкам со средней 15-20км/ч -количество моточасов будет различаться в разы! Мотору пофигу сколько км Вы на нём ехали, он свой износ часами меряет.
Наконец то и у меня все заработало!:rofl:
Отдельное спасибо Sandr2010.
Вячеслав С.
28.03.2016, 13:21
Вот!!!
Господа разработчики, обратите внимание на предыдущий пост. На 7 дюймах уместилось только двапоказания, ну ещё 2 уместится на Ваших виджетах.
Это всё на что способно Ваше устройство на данный момент.
Посмотрите на программы других разработчиков. Либо если не хотите/можете(ненужное зачеркнуть) отдайте на растерзание сторонним разработчикам на 4PDA. Там найдутся люди сделающие из программы "конфетку" . Да и Вы бы могли создать альтернативный интерфейс для программы и продавать его дополнительно через маркет.
mr_nixon
28.03.2016, 13:50
Вот!!!
Господа разработчики, обратите внимание на предыдущий пост. На 7 дюймах уместилось только двапоказания, ну ещё 2 уместится на Ваших виджетах.
Это всё на что способно Ваше устройство на данный момент.
Посмотрите на программы других разработчиков. Либо если не хотите/можете(ненужное зачеркнуть) отдайте на растерзание сторонним разработчикам на 4PDA. Там найдутся люди сделающие из программы "конфетку" . Да и Вы бы могли создать альтернативный интерфейс для программы и продавать его дополнительно через маркет.
И я поддерживаю - нельзя ограничиваться, ведь это програмный продукт, а не законченная железяка.
Нужно развивать, я давно говорил, что двух информационных меток мало
Поддерживаю предыдущих ораторов! Можно просто "содрать" идеологию организации интерфейса с Torque :whistle:
Валерий1
29.03.2016, 15:39
На пороге создания компьютеров в начале 80 годов было много фирм, а вверх пошла IBM, так как они первые сделали открытую архитектуру ПК и стимулировали других разработчиков и программистов на дополнение своего продукта. Если бы производители МРС-800 пошли этим путем, уверен вышли бы в лидеры продаж МРС-800.
Вопрос к Multi. На магнитоле невозможно внести изменения при заправке бака "до полного" либо количество литров, так как иконки "ОК" нет. С этим можно что нибудь сделать. В тех поддержку обращался, там пока молчок.
Wild1969
06.04.2016, 01:41
Вопрос к Multi. На магнитоле невозможно внести изменения при заправке бака "до полного" либо количество литров, так как иконки "ОК" нет. С этим можно что нибудь сделать. В тех поддержку обращался, там пока молчок.
Можно конечно. В последней версии по просьбам пользователей были увеличены текстовые поля в этих диалогах. Но оказалось, что в подобных ГУ в UI программно установлено очень низкое dpi(производитель увеличил размер элементов на экране для улучшения читаемости, это авто, и мелких циферик там не должно быть, поддерживаю) и диалоги перестали полностью помещаться на экране.
Через недельку в новой версии это поправится. Пока можно установить январскую версию. Если сильно нужно, могу прислать текущую рабочую версию, пишите в личку.
Кстати, техподдержка отреагировала мгновенно.
Можно конечно. В последней версии по просьбам пользователей были увеличены текстовые поля в этих диалогах. Но оказалось, что в подобных ГУ в UI программно установлено очень низкое dpi(производитель увеличил размер элементов на экране для улучшения читаемости, это авто, и мелких циферик там не должно быть, поддерживаю) и диалоги перестали полностью помещаться на экране.
Через недельку в новой версии это поправится. Пока можно установить январскую версию. Если сильно нужно, могу прислать текущую рабочую версию, пишите в личку.
Кстати, техподдержка отреагировала мгновенно.
Только что ответили, сказали что поправят в следующем обновлении. Спасибо.
Вячеслав С.
07.04.2016, 10:32
Служба поддержки видимо покинула наш форум-неправильная реакция на правильную критику. Будем надеяться, что учтут при обновлении...
Служба поддержки видимо покинула наш форум-неправильная реакция на правильную критику. Будем надеяться, что учтут при обновлении...
Что есть, то есть. Сделать сопряжение тех.поддержка мне так и не помогла, отписалась, что требуется аппарат с поддержкой SPP протокола, со словами "ищи, друг сторонние программы". Только на этом форуме нашел ответы на все вопросы.
Версия от 13.04.2016 г. - скачать
+ Добавлен сброс счетчика старения масла для автомобилей Nissan Murano (Z50, Z51), Teana (J31, J32), Qashqai, Qashqai+2 (J10), X-Trail (T31) / Renault Koleos: "Дислпей ТО - Ошибки/Диагностика - Доп.системы - CVT Murano". Внимание: сброс счетчика можно производить только после замены трансмиссионной жидкости, в противном случае коробка может выйти из строя!
+ Добавлено отображение текущей передачи при движении автомобиля, чтение и сброс кодов неисправностей АКПП, а также отображение доп. параметров для а/м Mitsubishi Pajero Sport (V5A5A) (Установки - Источники - Т.АКПП - PajSp):
•Число оборотов двигателя
•Напряжение датчика TPS/APS/LPS
•АКПП Обороты входного вала
•АКПП Обороты выходного вала
•Датчик температуры масла АКПП
•Выходное напряжение реле контроля АКПП
•Сигнал скорости автомобиля
•Количество сцепления демпфера буксования
•АКПП Паркинг-Нейтраль
•АКПП Задний ход
•АКПП Первая передача
•АКПП Вторая передача
•АКПП Третья передача
•АКПП Четвертая передача
•АКПП Пятая передача
•Реж.раб.солен.клап.зам.изм.напр.
•Реж.раб.солен.клап.пониж.передачи
•Реж.раб.второго эл-магн.клапана
•Скважность эл-магн. клап. повыш. передачи
•Реж.раб.солен.клапана уменьш.
•Скважность эл-магн.клапана DCC
•Выключатель лампы стоп-сигналов
•Реле компрессора кондиционера
•Переключатель выбора
•Выключатель переключения(вверх)
•Выключатель переключения(вниз)
•Выключатель 4LLC
•INVECS-2 остановка управления
•Выключатель ингибитора P
•Выключатель ингибитора R
•Выключатель ингибитора N
•Выключатель ингибитора D
•Выключатель ингибитора 4
•Выключатель ингибитора 3
•Выключатель ингибитора 2
•Выключатель ингибитора 1
+ Добавлено отображение текущей передачи при движении автомобиля, чтение и сброс кодов неисправностей АКПП, а также отображение доп. параметров для а/м Chevrolet Captiva (Aisin-55-51LE) (Установки - Источники - Т.АКПП - Capt):
•Температура масла АКПП
•Обороты на входном валу АКПП
•Обороты на выходном валу АКПП
•Проскальзывание муфты ГТ
•Текущая передача
•Ошибка проскальзывания муфты ГТ
•Крутящий момент
•Скважность клапана SLS
•Ток клапана SLS факт.
•Ток клапана SLS желаем.
•Скважность клапана SLT
•Ток клапана SLT факт.
•Ток клапана SLT желаем.
•Скважность клапана SLU
•Ток клапана SLU факт.
•Ток клапана SLU желаем.
•Проскальзывание входной муфты
•Calculated Grade
•Разгон автомобиля факт.
•Разгон автомобиля расч.
•Передаточное число
•Макс. Крутящий момент
•Давление клапана SLS заданное
•Давление клапана SLT заданное
•Давление клапана SLU заданное
•Положение селектора АКПП
Биты
•Ошибка сигнала кр.момента
•Ошибка сигнала Intend TP
•Ошибка сигнала оборотов дв.
•Ошибка сигнала ТОЖ
•Ошибка сигнала темп. Воздуха
•Ошибка сигнала ДЗ
•Ошибка сигнала ComTorque
•Ошибка сигнала атм.давления
•Круиз контроль задействован
•Цикл прогрева OBD закончен
•Цикл вождения OBD закончен
•Состояние PRNDL верно
•Температура масла КП верна
•Скорость верна
•Скорость турб. колеса верна
•Состояние тек.передачи верно
•Состояние гидротрансформатора
•Лампа сервиса КП
•Идет перекл. Передачи
•Stall Torque Reduction
•Управл.блокировкой муфты ГТ
•Лампа MIL
•Режим просрочки сервиса КП
•Ошибка понижения кр.момента
•Состояние д.педали тормоза
•Состояние круиз контроля
•Команда клапану перекл.1
•Команда клапану перекл.2
•Команда клапану перекл.3
•Команда клапану перекл.4
•Команда клапану перекл.5
•Режим переключения передач
+ Добавлено предупреждение о необходимости замены масла по счетчику старения масла для а/м Mitsubishi Outlander (Установки - Источники - Т.АКПП - Out), а также чтение и сброс кодов неисправностей АКПП и отображение доп. параметров:
•температура в CVT в уе
•температура в CVT вычисленная из count
•Сигнал датчика температуры CVT
•счетчик старения масла CVT
•обороты первичного шкива CVT
•обороты вторичного шкива CVT
•обороты двигателя в ЭБУ CVT
•скольжение в гидротрансформаторе CVT
•Реальное переменное передаточное отношение в CVT
•"Регистрируемый ток электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
•Ток на выходе электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
•Регистрируемый ток электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
•Ток на выходе электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
• Выходной сигнал электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL)
•Отображение состояния электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL)
•Сигнализатор режима SP
•Сигнализатор режима Ds
•Включенная передача (режим SP)
•Сигнализатор режима Р
•Сигнализатор режима R
•Сигнализатор режима N
•Сигнализатор режима D
•Сигнализатор режима L
•Выключатель стоп сигналов
•Положение педали акселератора
•Сигнал исполнительного механизма системы ABS
•Сигнал включения TCL
•Сигнал исполнительного механизма системы ASС
•Целевое значение скорости первичного шкива
•Целевое значение передаточного отношения
•Целевое значение шагового двигателя (степмотор)
•Реальное значение шагового двигателя (степмотор)
•Целевое значение перепада давления LU
•Целевое значение давления в главной магистрали
•Целевое значение давления в бустере вторичного шкива
•Сигнал датчика давления первичного шкива
•Сигнал датчика давления в бустере вторичного шкива
•Напряжение бортовой сети в ЭБУ CVT
•Значение Ускорения
•Положение педали акселератора
•Крутящий Момент двигателя
•Значение корректировки крутящего момента двигателя
•Значение выходного крутящего момента
•Давление в бустере первичного шкива
•Давление в бустере вторичного шкива
•Передаточное отношение крутящего момента
+ Добавлено отображение температуры масла в АКПП для автомобилей SsangYong Actyon, Actyon Sport, Kyron и Rexton с установленной АКПП "DSI M78 6AT", а также добавлена граница предупреждения по температуре АКПП. - только для протокола CAN
Для активации отображения параметра "Температура АКПП" необходимо после выбора протокола "CAN" в разделе "Установки - Источники - Т АКПП" выставить значение "Rex" для а/м Rexton и "KyrAc" для других моделей.
+ Добавлена возможность чтения и сброса кодов неисправностей АКПП для а/м SsangYong Actyon, Actyon Sport, Kyron и Rexton с установленной АКПП "DSI M78 6AT". - только для протокола CAN
+ Добавлена поддержка электропакета Lada Largus (чтение и сброс кодов неисправностей)
+ Добавлена поддержка ABS Lada Largus (чтение и сброс кодов неисправностей)
+ Добавлена возможность чтения и сброса кодов неисправностей АКПП GreatWall Hover H5 - только для протокола CAN
+ Добавлена фильтрация отображения доп. систем (Все / Протокол)
* Чтение/сброс ошибок и чтение доп. параметров объединены в меню
Multi - Windows версия намечается? Или уже отказались окончательно?
Multi - Windows версия намечается? Или уже отказались окончательно?
Только ios.
Только ios.
Получается мертвая коробочка...
mr_nixon
19.04.2016, 10:53
Получается мертвая коробочка...
Дочтаточно живая и прогресивная, бум думать производители чуток отойдут от своей бесплатной темы и подключат платные вариант с болеешироким кругом возможностей настройки визуального интерфеса ибо по техническим данным выше крыши )
sandr2010
19.04.2016, 12:09
Multi,а большего функционала для чери тигго 1.6 актеко (не FL) не предвидится? Типа : сброс эбу,сушка свечей,включение вентилятора радиатора и т.д. - под виндой это всё есть.
Multi,а большего функционала для чери тигго 1.6 актеко (не FL) не предвидится? Типа : сброс эбу,сушка свечей,включение вентилятора радиатора и т.д. - под виндой это всё есть.
А вот если ещё и для субарика....:tease:
Вячеслав С.
19.04.2016, 15:38
При попытке выбрать тип акпп Ssangyong rexton или kyron/action выбирается только wrangler.
А моё предложение предоставить Вам машину для тестов- остаётся в силе.
alekscrow
19.04.2016, 21:17
Версия от 13.04.2016 г. - скачать
+ Добавлено отображение температуры масла в АКПП для автомобилей SsangYong Actyon, Actyon Sport, Kyron и Rexton с установленной АКПП "DSI M78 6AT", а также добавлена граница предупреждения по температуре АКПП. - только для протокола CAN
Для активации отображения параметра "Температура АКПП" необходимо после выбора протокола "CAN" в разделе "Установки - Источники - Т АКПП" выставить значение "Rex" для а/м Rexton и "KyrAc" для других моделей.
+ Добавлена возможность чтения и сброса кодов неисправностей АКПП для а/м SsangYong Actyon, Actyon Sport, Kyron и Rexton с установленной АКПП "DSI M78 6AT". - только для протокола CAN
1.Если выбрать протокол “CAN” то не читается ЭБУ двигателя, но появляется пункт выбора АКПП причем зафиксировать выбор "Rex" или "KyrAc" невозможно!
Вопрос: Причем тут протокол “CAN” когда протокол машины "SsYong" "К20E3”:pleasantry:– не работает
1.Если выбрать протокол “CAN” то не читается ЭБУ двигателя, но появляется пункт выбора АКПП причем зафиксировать выбор "Rex" или "KyrAc" невозможно!
Вопрос: Причем тут протокол “CAN” когда протокол машины "SsYong" "К20E3”:pleasantry:– не работает
Протокол CAN при том, что для именно для него заявляли чтение коробки, т.к. физически коробка читается по шине CAN. Протоколы SsYong... - это к-линия. Ну не читается у Вас ЭБУ по протоколу CAN, претензия не к нам, а к корейцам.
Вопрос: Протокол "SsYong" "K20E3” какие функции конкретно поддерживает вообще? Огласите весь список пожалуйста.
Мы заявили все функции доппараметров, которые в принципе может прочитать МК, а вот что отдать в доппараметры определяют разработчики ПО машины, вопрос к узкоглазым.
При попытке выбрать тип акпп Ssangyong rexton или kyron/action выбирается только wrangler.
А моё предложение предоставить Вам машину для тестов- остаётся в силе.
К любым предложениям о предоставлении машины для добавления функционала в МК относимся всегда положительно.
По выбору коробки проверим.
Вячеслав С.
20.04.2016, 09:51
К любым предложениям о предоставлении машины для добавления функционала в МК относимся всегда положительно.
По выбору коробки проверим.
Могу на этой неделе подъехать в любое время, Выбирайте)))
Вопрос к Multi , появилась проблема планшет, телефон подключается к бортовому компьютеру но не передает не каких данных, захожу в настройки МК пишет Нет ответа...отключаю питание прошиваю начинает работать но не надолго час два и снова эта проблема...в тех поддержку писал но сначало сказали прошить потом вообще на последнее мое сообщение без ответа..Как можно решить проблему с МК?
Вопрос к Multi , появилась проблема планшет, телефон подключается к бортовому компьютеру но не передает не каких данных, захожу в настройки МК пишет Нет ответа...отключаю питание прошиваю начинает работать но не надолго час два и снова эта проблема...в тех поддержку писал но сначало сказали прошить потом вообще на последнее мое сообщение без ответа..Как можно решить проблему с МК?
Аварийная загрузка, общий сброс, настройки не восстанавливать.
Могу на этой неделе подъехать в любое время, Выбирайте)))
Обрисуйте вопрос/проблему.
alekscrow
20.04.2016, 13:55
Протокол CAN при том, что для именно для него заявляли чтение коробки, т.к. физически коробка читается по шине CAN. Протоколы SsYong... - это к-линия. Ну не читается у Вас ЭБУ по протоколу CAN, претензия не к нам, а к корейцам.
Значит либо поглядывать за АКПП если поправят, либо за Двигателем третьего не дано.:blush:
Вячеслав С.
20.04.2016, 17:54
Обрисуйте вопрос/проблему.
У меня ssang yong stavic, отсутствующий в Вашем каталоге как класс. Готов приехать, чтобы Вы могли протестировать возможности своего прибора на машине
У меня ssang yong stavic, отсутствующий в Вашем каталоге как класс. Готов приехать, чтобы Вы могли протестировать возможности своего прибора на машине
Для тестирования машины нужно подъехать с 9-00 до 16-00 по будням, предварительно позвонить по тел. 495-743-28-93 и записаться на тестирование а/м.
День добрый.
В техподдержку писал, но к консенсусу не пришли.
Кто нибудь, имеющий MPC-800, однобанковый мотор и соединение по OBD2Q может проверить...
ДИАГНОСТИКА - ДОП.ПАРАМЕТРЫ ЭБУ... выбрать короткие и длинные коррекции по обоим банкам и посмотреть значения.
У меня короткая банк1 на месте, а вот длинная банк1 (реально, по показаниям другого адаптера и софта) показывается в софте мультитроникса в поле короткая банк2.
Т.е. говоря по русски, мультитроникс меняет между собой значения pid=0x07 и pid=0x08.
sandr2010
21.04.2016, 12:03
KIO1968,у меня чери тигго 1.6(не fl) - как-то по проще: что нужно глянуть. У товарища есть fl - могу и там посмотреть.
как-то по проще: что нужно глянуть
К сожалению пишу по памяти, дословно названия параметров не помню...
ДИАГНОСТИКА --> ДОП.ПАРАМЕТРЫ ЭБУ...
Выбрать или все параметры или по крайней мере 4 (короткая бензокоррекция банк1, длинная ... банк1, короткая ... банк2 и длинная ... банк2). Посмотреть их значения.
Так вот у меня значения показываются в строках "короткая банк1" и "короткая банк2", хотя значение из этой "короткой коррекции в банке2" должно стоять в строке "длинная коррекция банк1". Да и чисто логически, откуда во втором банке могут взяться значения в однобанковом моторе.
Просил так же техподдержку не округлять эти значения до целых и по возможности выводить эти значения в режиме "ПАРАМЕТРЫ" (мне эти данные нужны при настройке ГБО), но как оказалось, я прошу нереального.
И еще вопрос для пользователей с софтом, установленным на ГУ:
- у Вас не бывает такого, чтоб после старта софтины, когда красная вошка уже номально отрисовалась (красно-белая, т.е. связалась с девайсом по ВТ), написала - соединено с NUL, а данные не читаются, в ПАРАМЕТРЫ прочерки, в СРЕДНИЕ (1й экран) остаются данные прошлой поездки и не обнуляются, ну и соответственно ничего с MPC не читается. Помогает, но иногда не с первого раза, выгрузка софтины вместе с сервисом (с главного экрана через меню - выход). У меня такое нечасто, где-то каждый четвертый запуск и как правило с утра так происходит, зависимости не найду и не пойму кто косячит и из-за чего.
И еще вопрос для пользователей с софтом, установленным на ГУ:
- у Вас не бывает такого, чтоб после старта софтины, когда красная вошка уже номально отрисовалась (красно-белая, т.е. связалась с девайсом по ВТ), написала - соединено с NUL, а данные не читаются, в ПАРАМЕТРЫ прочерки, в СРЕДНИЕ (1й экран) остаются данные прошлой поездки и не обнуляются, ну и соответственно ничего с MPC не читается. Помогает, но иногда не с первого раза, выгрузка софтины вместе с сервисом (с главного экрана через меню - выход). У меня такое нечасто, где-то каждый четвертый запуск и как правило с утра так происходит, зависимости не найду и не пойму кто косячит и из-за чего.[/QUOTE]
Не проверял на СРЕДНИХ, а с параметрами такое бывает периодически. С утра обычно подключается нормально, но после не продолжительного останова двигателя не подключается. Лечится точно так же, выгрузка и новая загрузка.
Executer
24.04.2016, 21:23
И еще вопрос для пользователей с софтом, установленным на ГУ:
- у Вас не бывает такого, чтоб после старта софтины, когда красная вошка уже номально отрисовалась (красно-белая, т.е. связалась с девайсом по ВТ), написала - соединено с NUL, а данные не читаются, в ПАРАМЕТРЫ прочерки, в СРЕДНИЕ (1й экран) остаются данные прошлой поездки и не обнуляются, ну и соответственно ничего с MPC не читается. Помогает, но иногда не с первого раза, выгрузка софтины вместе с сервисом (с главного экрана через меню - выход). У меня такое нечасто, где-то каждый четвертый запуск и как правило с утра так происходит, зависимости не найду и не пойму кто косячит и из-за чего.
Поддерживаю вопрос. У меня аналогичное поведение.
Не проверял на СРЕДНИХ, а с параметрами такое бывает периодически. С утра обычно подключается нормально, но после не продолжительного останова двигателя не подключается. Лечится точно так же, выгрузка и новая загрузка.
Увеличите чувствительность виртуального замка или подключите физический, МК "не видит" старт двигателя.
Поддерживаю вопрос. У меня аналогичное поведение.
После некоторых опытов пришел к следующему промежуточному выводу:
при физическом отключении юсб-свистка модема (у меня в режиме роутера, т.е. в андроиде как эзернет девайс) проблемы при запуске мультитроникса ушли.
Логической связи явно не прослеживается, но попробую копать дальше.
Увеличите чувствительность виртуального замка или подключите физический, МК "не видит" старт двигателя.
Замок зажигания физический.
Замок зажигания физический.
А он выбран как физический, по умолчанию - виртуальный.
А он выбран как физический, по умолчанию - виртуальный.
Добрый день Multi. Я конечно проверю еще раз, может быть во время установки нового обновления он опять встал как виртуальный.
Очень хотелось бы узнать , есть ли в планах производителя БК , версия с обычным выводом видео на экран , типа тюльпан ? Как бы возрадовались автолюбители возможности вывода информации с БК на экраны своих магнитол имеющих экраны и видеовход , для этого надо всего то сделать ав выход и удобоваримый джойстик . Идею дарю ))
Под виндой работать будет ? Кто нибудь пробовал ?
сделать ав выход и удобоваримый джойстик . Идею дарю ))
Не, это лучше пускай производитель внедряет в других новых моделях, а MPC-800 не стоит так модернизировать ибо его цена тогда удвоится. Да и в случае работы на ГУ, переключение между видеовходом и прочим андроидным софтом будет не очень хорошо выглядеть.
Дочтаточно живая и прогресивная, бум думать производители чуток отойдут от своей бесплатной темы и подключат платные вариант с болеешироким кругом возможностей настройки визуального интерфеса ибо по техническим данным выше крыши )
Не платное конечно, но потребует времязатрат:
Дорогие друзья!!!! Компания Мультитроникс объявляет о конкурсе для владельцев бортовых автомобильных компьютеров Мультитроникс - «Мой Мультитроникс». В конкурсе могут принять участие все желающие владельцы БК Мультитроникс. Для этого необходимо снять видеоролик, зарегистрироваться на нашем сайте http://www.multitronics.ru/contest/ и прислать её в виде ссылки на закачивание. Приглашай друзей голосовать за тебя на официальных каналах
YouTube https://www.youtube.com/channel/UCjNtZc ... wZi0_QwgVw
ВКонтакте https://vk.com/my_multitronics
Фейсбук https://www.facebook.com/myMultitronics/
Список номинаций и призов:
Победитель определяется публичным голосованием:
1.Наибольшая популярность в сети.
ГЛАВНЫЙ ПРИЗ- Планшет с установленной программой для Андроид Lenovo PHAB 16GB LTE или аналогичный, + маршрутный компьютер Multitronics MPC-800 c пожизненной гарантией и бесплатным обновлением аппаратной части в случае выхода новых версий + «Специальная функция ПО для победителя»*+ парктроник Multitronics PU-4TC
2. Самое большое количество репостов.
ПРИЗ- Планшет с установленной программой для Андроид Lenovo PHAB 16GB LTE или аналогичный, + маршрутный компьютер Multitronics MPC-800 c пожизненной гарантией и бесплатным обновлением аппаратной части в случае выхода новых версий + парктроник Multitronics PU-4TC
3. Самый просматриваемый ролик
ПРИЗ: Multitronics MPC-800 c пожизненной гарантией и бесплатным обновлением аппаратной части в случае выхода новых версий + парктроник Multitronics PU-4TC
Победитель определяется выбором жюри:
4. Самый полезный ролик.
5. Самый смешной ролик.
6. Самый креативный ролик.
7. Приз симпатий коллектива Мультитроникс
ПРИЗ для второй номинации MPC-800 c пожизненной гарантией или 2шт. парктроников Multitronics PU-4TC на выбор.
Уважаемый Multi,
подскажите пожалуйста, можно ли в андроиде на ГУ (возможно с помощью каких либо костылей) затормозить старт служб мультитроникса (com.magictronics/.BootUpReceiver и т.д.) хотябы на 5-10 секунд.
Я всё борюсь с периодическим несвязыванием по блютусу этих служб с железом.
Сначала грешил на то, что модуль xposed-mtc-manager, который делает возможным связь с железом по имени DUAL-SPP стартует после монтирования внешней карты памяти (там находится её конфиг), а к этому моменту уже стартуют службы мультика.
Но...
Отключив свисток, пробовал 2 разных, один чисто модем (Е171), второй - хайлинк (сетевая карта в андроиде) проблемы прекращаются. И вот не пойму, либо когда свистки по USB цепляются и скачут их VID/PIDы при инициализации, либо независимо от этого где то происходят косяки с сетевой подсистеме, но не пойму как они могут влиять на блютус-подсистему, но службы мультитроникса даже при полной выгрузке и повторном старте могут очень долго стартовать (долго не появляется красная вошка и сообщение - соединен с NUL) и даже после этого, открыв приложение и в параметрах двигателя прочерки, т.е. реальной связи с железом не происходит.
Вот и думаю, если попробовать отсрочить старт служб мультика, чтоб все подсистемы успели стартануть и успокоиться, может это поможет?
mr_nixon
11.06.2016, 22:59
уважаемый Multi свершилось я подключил свой несус 2013 к мультик 800 и все просто чудно,нометок точно нужно 3 или 4 то 2х мало. я привык на 731 следить в дороге за четырьмя показателями , так скорость в цифровом виде очень удобна по трассе, ТОЖ -у меня дизель тоже важна и нагрузка на двигатель тоже полезна . Вопрос можно ли на один провод повесить мпс800 и вс731 ибо разъёмов три
mr_nixon
26.06.2016, 21:26
уважаемый Multi свершилось я подключил свой несус 2013 к мультик 800 и все просто чудно,нометок точно нужно 3 или 4 то 2х мало. я привык на 731 следить в дороге за четырьмя показателями , так скорость в цифровом виде очень удобна по трассе, ТОЖ -у меня дизель тоже важна и нагрузка на двигатель тоже полезна . Вопрос можно ли на один провод повесить мпс800 и вс731 ибо разъёмов три
Отвечаю сам себе на вопрос.
МОжно ли подключать два мультитроникса одновременно.
http://s017.radikal.ru/i407/1606/b8/de7cd8a87630.jpg
Да можно
Бум думать, что я первопроходец.
Собираюсь прикупить сей девайс, есть вопрос, у меня 2 датчика уровня топлива (в приборке соответственно 2 входа) , как их подключить?
Прикупил... с головой не сконнектилось (dexp evolution 01). То есть устройство сопрягается, но данные не идут. С телефоном заработало. Непонятно, почему при выборе циферблатов на них нет стрелок. Кто нибудь с dexp соединился?
sandr2010
03.07.2016, 23:32
Art16, блютуз поддерживает работу с elm327? Почитайте последние страниц 10 - обсуждалась работа и подключение к аналогичным головам на рокчипе.
c ELM китайским всё работает. всё что обсуждалось перепробовал. соединение есть, а данные не идут.
а почему нет стрелок, только шкалы, при выборе "приборы"?
рута нет на них ещё, посему многое сделать не получается.
само устройство ребутается, если попытатся войти в "средние" или поменять отображение на приборы или графики.
пробовал разные версии , результат одинаковый. если версия софта и прошивки не совпадает, прога ругается. то есть какие то данные идут.
sandr2010
04.07.2016, 10:19
Хм,не много пробежался по вашей теме гу - если правильно понял,то есть прошивки универсальные и рут на них возможен. Без рута ,скорее всего не получится подключиться. По фото: это он сам себя так обзывает,или вы его так? Должен был обозваться "dual-spp". Давайте в личку перейдем,чтобы здесь не мусорить. Пробегусь по вашей теме еще разок,потом отпишусь. Скиньте скриншет: настройки/ о теле - нужно название тела,версия прошивки и т.д.
вот файл. пароль 126 тоже ничего не дал.
Wild1969
15.07.2016, 00:41
а почему нет стрелок, только шкалы, при выборе "приборы"?
В настройках/Для разработчиков/Рисование Снимите галку с пункта "Ускорить работу GPU"
Wild1969
15.07.2016, 00:50
По фото: это он сам себя так обзывает,или вы его так? Должен был обозваться "dual-spp". .
Нет, это он не сам себя так обзывает, такое новое имя. Первые три буквы имя чтобы ГУ видели, остальные - отчество.
Собираюсь прикупить сей девайс, есть вопрос, у меня 2 датчика уровня топлива (в приборке соответственно 2 входа) , как их подключить?
Два бака есть только на МК С-580, CL-580.
Только - расчетный бак.
Непонятно, почему при выборе циферблатов на них нет стрелок. ?
Это на магнитоле или телефоне?
Последняя версия прошивки?
По фото: это он сам себя так обзывает,или вы его так? Должен был обозваться "dual-spp".
Это новое железо так обзывается, заточено под работу с магнитолами. Для него танцев с бубнами типа как на последних 10-ти страницах не нужно.
Попробуйте последнюю еще не выложенную прошивку - http://www.multitronics.ru/up/mpc800/multitronics_2016-07-07.apk
Это на магнитоле или телефоне?
Последняя версия прошивки?
на телефоне. на магнитоле переход на стрелки вызывает ребут. на планшете стрелки есть. прошивка последняя , с сайта. сейчас попробую новую, с предыдущего поста.
на телефоне. на магнитоле переход на стрелки вызывает ребут. на планшете стрелки есть. прошивка последняя , с сайта. сейчас попробую новую, с предыдущего поста.
Какая версия андроида? Какой телефон? Какая магнитола?
Какая версия андроида? Какой телефон? Какая магнитола?
андроид 6.01, nexus5. магнитола dexp evolution a01(андроид 4.1)
с новой версией всё то же самое.
и ещё вопрос, нет ли возможности калибровки бака просто вводя напряжение и литраж?
и ещё вопрос, нет ли возможности калибровки бака просто вводя напряжение и литраж?
Нет, и быть не может, т.к. напряжение на ДУТ, зависит от напряжения в сети, и еще зависит от ряда параметров, которые мы учитываем, - только в попугаях.
андроид 6.01, nexus5. магнитола dexp evolution a01(андроид 4.1)
Будем думать.
Нет, и быть не может, т.к. напряжение на ДУТ, зависит от напряжения в сети, и еще зависит от ряда параметров, которые мы учитываем, - только в попугаях.
ну не у всех так. у меня на дуты стабилизированное 5 вольт приходит. дуты по схеме потенциометра. более того их два... приборка цифровая полностью. я понимаю, машина древняя... но мало ли вдруг есть такая возможность...
андроид 6.01, nexus5. магнитола dexp evolution a01(андроид 4.1)
Проверили Nexus 7 (2013), Android 6.0.1, обновление системы безопасности от 05 июля 2016 г, работает все штатно.
Нужны логи, рут на Nexus и dexp есть?
В настройках/Для разработчиков/Рисование Снимите галку с пункта "Ускорить работу GPU"
Art16, Вы это делали?
Проверили Nexus 7 (2013), Android 6.0.1, обновление системы безопасности от 05 июля 2016 г, работает все штатно.
Нужны логи, рут на Nexus и dexp есть?
рут на нексус5 есть, на дексп нет, его никто получить не может пока
Art16, Вы это делали?
появились стрелки. спасибо.
Попробуйте последнюю еще не выложенную прошивку - http://www.multitronics.ru/up/mpc800/multitronics_2016-07-07.apk
Вчера установил. Обновил фирмварь. Вроде бы работает.
Автоопределение протокола долго ищет и неправильно определяет протокол (у меня тигго/бош-ми797), вручную установил свой obd2q, заработало. В глаза бросилось, что в шторке сообщение, мол на гуглоплее доступна более новая версия 26-04-2016:big:
Wild1969
20.07.2016, 20:05
В глаза бросилось, что в шторке сообщение, мол на гуглоплее доступна более новая версия 26-04-2016:big:
Потому,что: "еще не выложенная прошивка"
Очень жаль, и на этой версии софта, как и на нескольких предыдущих, иногда при холодном старте, в показаниях всех датчиков три тире, хотя и пишет, что соединение с NULL установлено. Начинаешь дрюкать приложение запуск/выход, со 2-5 раза коннектится и начинает показывать значения датчиков. Вероятно ни у кого на чайна-ГУ такого не наблюдается, в основном проблемы с сопряжением dual-spp. Заказал с али вай-фай роутер для юсб-модема, посмотрю, может после освобождения юсб-портов ГУ от модема исчезнет этот необъяснимый глюк...
Здравствуйте.
У меня NaviPilot Droid2 с прошивкой v.2.443.3, рутированная с завода. Как и большинства, магнитола видела MPC-800 с именем Dual-SPP, но не соединялась. Что интересно, есть совет внести изменения в файлы MTCBluetooth.apk и Settings.apk. Установил RootExplorer 4.0.1, но смог найти только settings.apk, первый так и не нашел даже поиском по частям имени файла - такого у меня не оказалось. Декомпилировав его на компьютере программой BatchApkTool, нашел-таки файл, в котором нужно заменить текст "obd" на "DUAL-SPP": это файл BluetoothSettingss.smali в папке \smali\com\android\settings\bluetooth. Сделал обычным блокнотом замену в трех местах кода, но обратная компиляция (сборка) не пошла - программа выдала ошибку. На этом остановился.
Кстати, ни Xposed Framework, ни XposedMTC не помогли: первый установился, а второй, в котором можно менять наименование, не установился - выдал ошибку синтаксиса. Это означает, на самом деле Droid2 имеет на борту не Android 4.2.2, как заявлено, а более раннюю версию. XposedMTC работает только начиная с 4.2.2.
Итак, сегодня увидел сообщение о новой прошивке MPC-800. Установил и на MPC (прошил с телефона) и на аппарат. Аппарат в настройках OBD увидел, но не имя OBDMultitronics, а стандартное Dual-SPP (!!!) и... подключился! Открыл программу, выдала сообщение о подключении Dual-SPP. Пошел в настройки, попробовал считать и тут программа выдала обычную ошибку. Датчики все не работают. Более того, при нажатии на кнопку "Средние" магнитола уходит в жесткую перезагрузку.
Вопрос к разработчику: новая прошивка для MPC-800 будет менять имя с Dual-SPP на OBD или нет? Почему тогда коннектится, но обмена данными нет? Имя OBDMultitronics будет только но новых MPC-800? Если да, то что делать владельцам более раннего железа? Хотелось бы обойтись прошивкой.
у меня видит как OBDMultitronic, но параметры не передаёт, при попытке войти в средние перезагружает. новая прошивка не помогла.
Это новое железо так обзывается, заточено под работу с магнитолами. Для него танцев с бубнами типа как на последних 10-ти страницах не нужно.
Попробуйте последнюю еще не выложенную прошивку - http://www.multitronics.ru/up/mpc800/multitronics_2016-07-07.apk
Подскажите, где сейчас продается "новое железо"? В юлмарте новое уже в продаже? Помимо заточки под китайские магнитолы, есть ли там еще что-то полезное если у меня нексус12 и Ниссан 12-го года?
Как определить при визуальном осмотре упаковки или девайса, версию железа?
у меня видит как OBDMultitronic, но параметры не передаёт, при попытке войти в средние перезагружает. новая прошивка не помогла.
Я так поразмыслив полагаю, что на телефоне и голове в отличии от планшета не хватает памяти. Т.е. для более поздних версий андроидов (6.01 на нексус5 и 4.4..4 на голове) установленных на старых устройствах не хватает ресурсов, в частности не хватает ОЗУ.
При входе в средние МК требует больше памяти, т.к. эти параметры добавляются к пишущимся графикам мгновенных параметров, которые никогда не отключаются.
Подскажите, где сейчас продается "новое железо"? В юлмарте новое уже в продаже? Помимо заточки под китайские магнитолы, есть ли там еще что-то полезное если у меня нексус12 и Ниссан 12-го года?
Как определить при визуальном осмотре упаковки или девайса, версию железа?
Определить визуально - ни как.
Кроме заточки под магнитолы разницы в железе нет.
Выпускается 3-3,5 месяца, пошли в продажу 1-1,5 месяца.
"новое" железо отличается всего наличием одной перемычки.
Протокол CAN.
Здравствуйте.
У меня NaviPilot Droid2 с прошивкой v.2.443.3, рутированная с завода. Как и большинства, магнитола видела MPC-800 с именем Dual-SPP, но не соединялась. Что интересно, есть совет внести изменения в файлы MTCBluetooth.apk и Settings.apk. Установил RootExplorer 4.0.1, но смог найти только settings.apk, первый так и не нашел даже поиском по частям имени файла - такого у меня не оказалось. Декомпилировав его на компьютере программой BatchApkTool, нашел-таки файл, в котором нужно заменить текст "obd" на "DUAL-SPP": это файл BluetoothSettingss.smali в папке \smali\com\android\settings\bluetooth. Сделал обычным блокнотом замену в трех местах кода, но обратная компиляция (сборка) не пошла - программа выдала ошибку. На этом остановился.
Кстати, ни Xposed Framework, ни XposedMTC не помогли: первый установился, а второй, в котором можно менять наименование, не установился - выдал ошибку синтаксиса. Это означает, на самом деле Droid2 имеет на борту не Android 4.2.2, как заявлено, а более раннюю версию. XposedMTC работает только начиная с 4.2.2.
Итак, сегодня увидел сообщение о новой прошивке MPC-800. Установил и на MPC (прошил с телефона) и на аппарат. Аппарат в настройках OBD увидел, но не имя OBDMultitronics, а стандартное Dual-SPP (!!!) и... подключился! Открыл программу, выдала сообщение о подключении Dual-SPP. Пошел в настройки, попробовал считать и тут программа выдала обычную ошибку. Датчики все не работают. Более того, при нажатии на кнопку "Средние" магнитола уходит в жесткую перезагрузку.
Вопрос к разработчику: новая прошивка для MPC-800 будет менять имя с Dual-SPP на OBD или нет? Почему тогда коннектится, но обмена данными нет? Имя OBDMultitronics будет только но новых MPC-800? Если да, то что делать владельцам более раннего железа? Хотелось бы обойтись прошивкой.
Как вариант - доработать до нового железа. Тогда смениться имя с новой прошивкой.
что характерно, у планшета памяти всего 512 мег. на магнитоле гиг. на телефоне и планшете всё работает прекрасно. а магнитола просто принимать данные не может по видимому. какая то односторонняя связь у неё.
что характерно, у планшета памяти всего 512 мег. на магнитоле гиг. на телефоне и планшете всё работает прекрасно. а магнитола просто принимать данные не может по видимому. какая то односторонняя связь у неё.
МК работает по блютус 3.0. Если в некоторых случаях некорректно работает с железом магнитолы с 2.0 или 4.0, то необходимо в ЮСБ разъем магнитолы поставить свисток ЮСБ-блютус 3.0 и залить соответствующие дрова.
Как вариант - доработать до нового железа.
За этот вариант уже где-то можно прочитать? Может выложите фотку и пару строк - куда ставить перемычку (для тех, кто не боится слететь с гарантии)?
За этот вариант уже где-то можно прочитать? Может выложите фотку и пару строк - куда ставить перемычку (для тех, кто не боится слететь с гарантии)?
Пожалуйста.
что характерно, у планшета памяти всего 512 мег. на магнитоле гиг. на телефоне и планшете всё работает прекрасно.
Ребут в средних может быть связан с некорректной
работой вашего железа, т.к. в дисплее средних не так давно появился напряженный режим записи средних для режима Средние offLine.
Для разборок прошу поставить старую версию ранее 26
июня 2015 и сообщить про ребут в средних.
ребут во всех версиях. по крайней мере из тех, что на сайте штук пять перепробывал.
ребут также при установке режима отображения приборы и графики.
Wild1969
03.08.2016, 14:51
ребут во всех версиях. по крайней мере из тех, что на сайте штук пять перепробывал.
ребут также при установке режима отображения приборы и графики.
Вы писали только про Средние, а в приборах не было стрелок, затем они появились, перейти в Приборы можно только из Цифры(по умолчанию).
Значит все эти режимы работали и ГУ не сбоило.
Поясните подробнее пож еще раз.
в приборах небыло стрелок на нексусе. на магнитоле связь вообще односторонняя. буду пробывать с блютуз свистком .
Wild1969
03.08.2016, 16:00
в приборах небыло стрелок на нексусе. на магнитоле связь вообще односторонняя. буду пробывать с блютуз свистком .
Если я правильно понял, то на ГУ происходит ребут:
-При переходе из главного меню в Средние
-При переходе из Параметры в режиме Цифры в режим Приборы
-При переходе из Параметры в режиме Цифры в режим Графики
Так?
Определить визуально - ни как.
Кроме заточки под магнитолы разницы в железе нет.
Выпускается 3-3,5 месяца, пошли в продажу 1-1,5 месяца.
"новое" железо отличается всего наличием одной перемычки.
Протокол CAN.
пришла с новым названием в списке устройств. Правда коробка была убитая, что казалось оно три года между складами перемещалось, внутри всё вперемешку бултыхалось никак не закрепленное.... Но вроде всё на месте и всё цело.
Вопрос - в комплекте датчик температуры наружного воздуха - куда его лучше закрепить для правильных показаний? Хочу вывести в боковое зеркало, но что б его протащить в кабель-канале, нужно резать провода - насколько это допустимо?
получили рут на dexp , он как нибудь поможет ?
не совсем получили оказывается.
завязал я с декспом короче....
засунул взрыв в козырёк.
Уважаемый Multi, проясните вокруг виджетов: планируются ли полноценные виджеты или же нет?
То, что существует сейчас - так называемые информеры - никуда не годится. Они пропадают при перезапуске, в приложениях, где они мешаются, их приходится возюкать по экрану либо убирать и потом опять через приложение возвращать. Нельзя настроить в каких приложениях их отображать, а в каких нет, нельзя задать уникальное местоположение для каждого приложения.
Виджеты же, с помощью Overlays можно подключить в любое приложение, задать их положение на экране и размер для каждого отдельного приложения, там где не надо они просто не отображаются, можно сделать чтоб они были "прозрачными" для нажатий и не мешали работать интерфейсу приложения, наконец их можно повесить сколько угодно, а не больше двух. Всё это делается не вашими силами, вам просто нужно добавить виджеты, а народ уже сам ими распорядится по своему усмотрению.
Информеры сами по себе для кого-то наверняка полезны, но хотелось бы иметь больше возможностей для вывода информации вне приложения, обратите, пожалуйста, внимание на эту проблему.
Уважаемый Multi, проясните вокруг виджетов: планируются ли полноценные виджеты или же нет?
То, что существует сейчас - так называемые информеры - никуда не годится. Они пропадают при перезапуске, в приложениях, где они мешаются, их приходится возюкать по экрану либо убирать и потом опять через приложение возвращать. Нельзя настроить в каких приложениях их отображать, а в каких нет, нельзя задать уникальное местоположение для каждого приложения.
Виджеты же, с помощью Overlays можно подключить в любое приложение, задать их положение на экране и размер для каждого отдельного приложения, там где не надо они просто не отображаются, можно сделать чтоб они были "прозрачными" для нажатий и не мешали работать интерфейсу приложения, наконец их можно повесить сколько угодно, а не больше двух. Всё это делается не вашими силами, вам просто нужно добавить виджеты, а народ уже сам ими распорядится по своему усмотрению.
Информеры сами по себе для кого-то наверняка полезны, но хотелось бы иметь больше возможностей для вывода информации вне приложения, обратите, пожалуйста, внимание на эту проблему.
Поддерживаю:yes4:
Пожалуйста.
А ваш сервис это сам может сделать бесплатно? Все-таки самому лезть без должных навыков опасно в тонкую технику...
А ваш сервис это сам может сделать бесплатно? Все-таки самому лезть без должных навыков опасно в тонкую технику...
Если только сами подъедите.
Если только сами подъедите.
Подтверждаю решение! Спасибо! Процедура бесплатная, заняла около 15-20 минут, теперь имя при подключении - OBDMultitronics.
Но:
1. ГУ Navipilot Droid 2 в списке OBD-устройств при сканировании увидела это устройство (как и DUAL-SPP ранее), при нажатии на это имя появляется надпись "Подключено", но значок OBD слева не появляется
2. Программа Multitronics пишет про подключение, однако ни сделать сброс, ни загрузить прошивку нельзя. Не работает.
3. При проверке вновь списка OBD-устройств OBDMultitronics снова отсутствует. Получается, сопряжение не происходит несмотря на надпись Подключено". Подключал и отключал много раз, ничего не меняется...
4. Телефон видит MPC-800 с указанным выше именем, т.е. устройство не отключает вещание по Bluetooth. ГУ видит устройство только при отключении кабеля от устройства и подключении обратно, но это временно, как написал выше.
Что делать? Как подружить Navipilot Droid 2 и MPC-800?
Определить визуально - ни как.
Кроме заточки под магнитолы разницы в железе нет.
Выпускается 3-3,5 месяца, пошли в продажу 1-1,5 месяца.
"новое" железо отличается всего наличием одной перемычки.
Протокол CAN.
Уважаемый Multi, "заточка под магнитолы" и заключается исключительно наличием перемычки или еще что-нибудь сделано? Может, как раз из-за отсутствия в старой редакции MPC-800 этого "еще кое-чего" и не получается у меня соединить ГУ и устройство несмотря на присутствии в имени OBDMultitronics букв OBD, якобы позволяющих ГУ присоединить подобные сканеры типа OBD2 и проч.?
Подтверждаю решение! Спасибо! Процедура бесплатная, заняла около 15-20 минут, теперь имя при подключении - OBDMultitronics.
Но:
1. ГУ Navipilot Droid 2 в списке OBD-устройств при сканировании увидела это устройство (как и DUAL-SPP ранее), при нажатии на это имя появляется надпись "Подключено", но значок OBD слева не появляется
2. Программа Multitronics пишет про подключение, однако ни сделать сброс, ни загрузить прошивку нельзя. Не работает.
3. При проверке вновь списка OBD-устройств OBDMultitronics снова отсутствует. Получается, сопряжение не происходит несмотря на надпись Подключено". Подключал и отключал много раз, ничего не меняется...
4. Телефон видит MPC-800 с указанным выше именем, т.е. устройство не отключает вещание по Bluetooth. ГУ видит устройство только при отключении кабеля от устройства и подключении обратно, но это временно, как написал выше.
Что делать? Как подружить Navipilot Droid 2 и MPC-800?
По всей видимости проблемы с работой самого bluetooth (возможно некорректная поддержка профиля SPP), сейчас сложно сказать точно. Сопряжение происходит, но из-за ошибок в работе bluetooth происходит отвал связи.
На одной из магнитол (другого производителя) удалось добиться нормальной работы с помощью usb-адаптера с поддержкой bluetooth 3.0, использовали модель Buro BU-BT30. Адаптер с поддержкой bluetooth 2.0 не смог установить связь с МК, адаптер с поддержкой bluetooth 4.0 головным устройством не поддерживался.
Попробовать бы на вашем устройстве этот метод: адаптеры у нас есть, а вот магнитолы такой нет. Я так понял - вы подъезжали без машины? А то наши специалисты на месте сразу же попробовали работоспособность с данным свистком. Можете сами попробовать с bluetooth 3.0, залив соответствующие дрова.
Уважаемый Multi, "заточка под магнитолы" и заключается исключительно наличием перемычки или еще что-нибудь сделано?
Только поменять имя на OBD, чтобы не связываться с рут и гимором.
Я здесь несколько ввел в заблуждение, что для переименования имени достаточно поставить перемычку, для ранее выпущенных МК нужно еще залить программу и выполнить все рекомендации по переименовании имени, инструкция и программа здесь: http://www.multitronics.ru/files/mpc800/change_name.zip
Вот это новости... Спасибо, Multi, а нельзя ли вот это все опубликовать на официальном сайте?
Я утром попробую.
Но вот что выяснил интересного сегодня:
1. Если MPC-800 работает исключительно по протоколу Bluetooth v3.0, то для работы с ним в магнитоле обязательно наличие модуля Bluetooth BC6, который как раз и поддерживает v3.0+EDR в отличие от упоминаемого ниже второго модуля Bluetooth BTA22, поддерживающего только v2.1+EDR.
2. Однако вопрос 1: почему тогда даже самые старые телефоны на Android 2.1, в которых Bluetooth v3.0 еще и в помине не было, спокойно видят, соединяются и работают с MPC-800?
3. Вопрос 2. В моей магнитоле Navipilot Droid 2 установлены сразу два модуля Bluetooth: BTA22 и BC6, которые я могу переключать при входе в меню заводских настроек. Но вот что интересно: при переключении на BTA22 ГУ видит и телефон и MPC-800, а на BC6 - не видит ничего, причем при попытке соединения с телефоном выдает Error! Но в то же время сам телефон видит ГУ и благополучно соединяется с ним!!! Может, кнопка переключения запрограммирована как отображается в настройках модуля Bluetooth магнитолы, а на самом деле работает наоборот (выбирая BTA22 включается BC6 и наоборот)?
После установки в вашем сервисе перемычки магнитола и телефон видят MPC-800 с именем OBDMultitronics и подключаются к нему. Зачем тогда дополнительно прошивать? Или подключаться подключается, но наполовину?
Или прошивка для тех, кто не сделал аппаратный апгрейд установкой этой перемычки?
Или нужно в любом случае делать и аппаратный и программный апгрейд?
И ещё: в новой официальной версии ПО так же, как и в тестовой, при нажатии на кнопку средних показателей следует перезагрузка ГУ! Неужели нельзя решить эту проблему?
По всей видимости проблемы с работой самого bluetooth (возможно некорректная поддержка профиля SPP), сейчас сложно сказать точно. Сопряжение происходит, но из-за ошибок в работе bluetooth происходит отвал связи.
На одной из магнитол (другого производителя) удалось добиться нормальной работы с помощью usb-адаптера с поддержкой bluetooth 3.0, использовали модель Buro BU-BT30. Адаптер с поддержкой bluetooth 2.0 не смог установить связь с МК, адаптер с поддержкой bluetooth 4.0 головным устройством не поддерживался.
Попробовать бы на вашем устройстве этот метод: адаптеры у нас есть, а вот магнитолы такой нет. Я так понял - вы подъезжали без машины? А то наши специалисты на месте сразу же попробовали работоспособность с данным свистком. Можете сами попробовать с bluetooth 3.0, залив соответствующие дрова.
Кстати, сейчас продаются адаптеры только v4.0. Если не поможет, придётся купить версии 4.0 и попробовать, а если не пойдёт, найду Buro BU-BT30 с Bluetooth v3.0, который ещё можно найти в продаже.
Какие драйвера и куда заливать, если мы говорим про ГУ на Андроиде?
В моей магнитоле Navipilot Droid 2 установлены сразу два модуля Bluetooth: BTA22 и BC6, которые я могу переключать при входе в меню заводских настроек.
Сомневаюсь, что в магнитоле два модуля. Просто в разные магнитолы ставятся разные модули, а прошивка одна. В заводских настройках просто-напросто выбирается тип установленного модуля. Поэтому и не работает сопряжение с магнитолы при выборе неверного модуля.
Сомневаюсь, что в магнитоле два модуля. Просто в разные магнитолы ставятся разные модули, а прошивка одна. В заводских настройках просто-напросто выбирается тип установленного модуля. Поэтому и не работает сопряжение с магнитолы при выборе неверного модуля.
Я тоже сомневался до тех пор, пока не увидел, что телефон видит ГУ при любом выборе модуля и даже соединяется, но только при BTA22 ГУ тоже видит телефон и все соединяется. Значит, или есть оба модуля, или программно соединение телефона и ГУ по Bluetooth в любом случае. Загадка.
Итак, попробовал изменить имя... Соединил МК и ГУ, рядом с надписью OBDMultitronics появилась надпись "Подключено". Установил указанную выше Multi программу Change BT name в ГУ, запустил. Все пошло по инструкции, но как только нажал на посиневшую кнопку "Сменить имя" выскочила ставшая для меня фатальной при попытке что-то сделать в программе Multitronics надпись "Нет связи". На этом все закончилось. Вернувшись в настройки Bluetooth увидел своими глазами как слово "Подключено" исчезло, т.е. даже не сменилось на "Отключено". Значит, МК отключился через 3 мин., т.е., как полагаю, статус соединения "Подключено" был ложным. ГУ снова увидело МК после отсоединения и присоединения шлейфа последнего, далее аналогично.
Ума не приложу что еще сделать. Попробовать еще с телефона на Android, но сдается мне, в сервисе при установке перемычки мне уже прошили и сменили имя, иначе я не увидел бы OBDMultitronics.
Придется, видимо, покупать свисток с Bluetooth v3.0/4.0, раз в ГУ глобальная проблема с работой с OBD-устройствами по Bluetooth.
Второй способ - вернуть в Navishop этот глючный Droid 2 (на Android 4.2.2) в замену на Droid 4 (на Android 4.4.4).
Сейчас у меня не работают ни заявленные кнопки руля, ни интернет стабильно после разлочки комплектного модема от Мегафона, замены сим-карты на Билайн и корректировки файла factory.prop, а также ГУ видит, но не соединяется с wifi-точкой, созданной на моей Lumia 1520 на Windows 10.
Multi, поясните еще, пожалуйста, при каких условиях МК самостоятельно разрывает связь с ГУ: если нет обмена данными через программу Multitronics, т.е. когда она не установила связь с МК, или при отсутствии подключения к ГУ еще до подключения в программе?
Я пытаюсь найти где же все-таки копать: в процессе соединения МК с ГУ или с программой.
Напомню, у меня и ГУ и программа показывают подключение к OBDMultitronics, но потом все это сопровождается сообщением "Нет связи" при попытке сделать любую операцию в меню "Настройки" программы.
Вернуть в Navishop этот глючный Droid 2 (на Android 4.2.2) в замену на Droid 4 (на Android 4.4.4).
Если магнитола покупалась недавно и есть возможность поменять - конечно надо менять. Китайцы уже на 5м андроиде магнитолы делают... Возможно все проблемы идут именно от андроида 4.2.2.
Если магнитола покупалась недавно и есть возможность поменять - конечно надо менять. Китайцы уже на 5м андроиде магнитолы делают... Возможно все проблемы идут именно от андроида 4.2.2.
Да, это крайний вариант. Для моей машины 2012 г.в. китайских нет в продаже, только начиная с 2013 г.в. А подключить универсальное ГУ теоретически можно через разъём Intro ISO DWL-98. Надо подумать.
Yarus76,
Если MPC-800 работает исключительно по протоколу Bluetooth v3.0...
Это не так, вы сами ниже и ответили. Был просто приведен пример, в какой конфигурации произошла установка связи. Модуль, установленный в компьютере, 3 версии, но, согласно стандарту, имеет обратную совместимость и работает с более старыми модулями (2 версии).
В моей магнитоле Navipilot Droid 2 установлены сразу два модуля Bluetooth
Установлен только 1 модуль, в настройках просто переключение типа (могут устанавливать 2 разных модуля).
После установки в вашем сервисе перемычки магнитола и телефон видят MPC-800 с именем OBDMultitronics и подключаются к нему. Зачем тогда дополнительно прошивать?
Если сделано у нас, то ничего прошивать не надо - все делается разом. Программа нужна для тех, кто самостоятельно установил перемычку и хочет поменять имя.
при нажатии на кнопку средних показателей следует перезагрузка ГУ! Неужели нельзя решить эту проблему?Ее бы сначала воспроизвести...
Какие драйвера и куда заливать, если мы говорим про ГУ на Андроиде?
Самостоятельно практически никак не сделать: надо находить нужные библиотеки, пересобирать ядро системы с поддержкой этих библиотек и т.д. Поэтому остается только эмпирический способ - подключать разные адаптеры и надеяться, что заведется. Гарантий, естественно, никто не даст - может вообще не заработать ни в одной конфигурации.
Второй способ - вернуть в Navishop этот глючный Droid 2 (на Android 4.2.2) в замену на Droid 4 (на Android 4.4.4)
Наверное, это самый лучший путь, учитывая все возможные варианты и неизвестный результат на выходе.
поясните еще, пожалуйста, при каких условиях МК самостоятельно разрывает связь с ГУНе разрывает никогда. Прибор уходит в режим ожидания только в том случае, если в течение нескольких минут связь по bluetooth не установлена и напряжение бортовой сети стабильно. Если питание бортовой сети качнулось, прибор выходит из режима ожидания и пытается установить соединение с ранее сопряженным устройством. Т.е. разрыв связи предусмотрен только со стороны мобильного устройства, компьютер самостоятельно отключаться от него не может (если только в программе не нажать кнопку Выход, да и то, произойдет только остановка сервиса, связь по bluetooth разорвана не будет).
Multi, есть несколько вопросов по работе компьютера c ГУ:
1. Прибор пришел уже новый, то есть имя OBDMultitronics. Подсоединил его штатными средствами Bluetooth. Сопряжение прошло корректно. После чего в программе выбрал пункт настройки Bluetooth. Так вот, в данной настройке вместо имен подключенных девайсов отображается null. Эта проблема связана с программой или индивидуальна на моем ГУ?
2. Далее программа предложила обновить прошивку, что я сразу и сделал. В Параметрах при этом отображались прочерки, то есть, как я понял, протокол найден не был. Я еще минут 10 пытался понять, как сделать автоматический поиск протокола. Собственно вопрос: Нельзя ли сделать так, чтобы процесс поиска как-то отображался на экране? Непонятно, идет поиск или уже закончился...
3. В итоге, полазив по оффсайту, я обнаружил, что в моем авто (Mazda CX-7) используется протокол CAN. Выбрав протокол вручную, я не увидел никаких параметров, кроме напряжения и температуры с датчика, хотя двигатель авто был заведен. Недолго думая (но не особо надеясь), я перезагрузил магнитолу и вуаля! Данные пошли! Можете как-то прокомментировать данную ситуацию? Почему данные не пошли сразу после выбора протокола?
4. После этого вроде все заработало, но как то нестабильно. После загрузки ГУ, данные могли пойти не сразу. Потом параллельно с прибором я подключил телефон и данные вообще перестали отображаться. Не знаю, связаны ли как-то эти два факта, но после отключения телефона данные не пошли. Я удалял/создавал соединение, переподключал устройство в программе, но не видел ничего кроме напряжения, а после очередной попытки, программа вообще пишет, что нет связи с устройством, хотя соединение есть. Я, конечно, еще попробую всякие методы, но как-то все это странно... Собственно, может ли параллельное соединение с телефоном влиять на соединение с компьютером?
UPD:
Сейчас поехал на обед домой, завел с брелка машину и когда садился был очень удивлен: все опять работает как надо. Я вообще не понимаю логику работы прибора/ПО...
Спасибо, Multi!
Сегодня наконец получил доступ к телефону на Андроиде. Прошил новой прошивкой от 02.08 и вот что получилось: после установки перемычки и прошивки (даже не знаю после конкретно чего) программа показывает только 3 (!!!) параметра - объём бака (неправильно показывает), напряжение сети и давление ТНВД (вообще замерло на числе 208 и никуда не изменяется). Все, все остальные показатели по нулям! Протокол тот же, что и раньше D27E3... Что могло случиться? Может, когда устанавливали перемычку в вашем сервисе что- то повредили? Раньше же все работало прекрасно на смартфоне...
Как и V.A.S.t перезагружал и МК и ГУ, никаких изменений...
Видимо, надо ехать к вам в сервис :( Не нравятся мне симптомы...
Разорвал соединение Bluetooth, закрыл программу, отключил кабель от МК, перезагрузил телефон и все заново подсоединил и установил связь и только после этого на телефоне появились все цифры!
Потом снова отключил МК и проделал то же самое с ГУ. Итог: ГУ подключило МК, программа подключила OBDMultitronics и... снова "Нет связи", а также, внимание, в меню Bluetooth в ГУ рядом с надписью OBDMultitronics исчезло слово "Подключено", и при попытке заново подключить МК выдает постоянно "Отключено", а при поиске OBD-устройств МК пропадает и не находится вообще! Multi, так Вы же говорите, что он не отключается, не разрывает соединение и не уходит в сон, но получается, что это не так...
Все, заказал свисток Bluetooth 4.0 на Aliexpress, жду, но сначала приеду к Multi в сервис для теста адаптеров (свистков) типа упомянутого ранее Buro. Если не заработает, подарю магнитолу, а сам куплю нормальную китайскую на Android 5.1 и больше никогда не свяжусь с гребаным (sic!) Navipilot, который гонит к нам дешевую китайщину втрое дороже под своей маркой, причем эта китайщина еще и не работает так, как заявлено в рекламе.
Multi, есть несколько вопросов по работе компьютера c ГУ:
1. Прибор пришел уже новый, то есть имя OBDMultitronics. Подсоединил его штатными средствами Bluetooth. Сопряжение прошло корректно. После чего в программе выбрал пункт настройки Bluetooth. Так вот, в данной настройке вместо имен подключенных девайсов отображается null. Эта проблема связана с программой или индивидуальна на моем ГУ?
2. Далее программа предложила обновить прошивку, что я сразу и сделал. В Параметрах при этом отображались прочерки, то есть, как я понял, протокол найден не был. Я еще минут 10 пытался понять, как сделать автоматический поиск протокола. Собственно вопрос: Нельзя ли сделать так, чтобы процесс поиска как-то отображался на экране? Непонятно, идет поиск или уже закончился...
3. В итоге, полазив по оффсайту, я обнаружил, что в моем авто (Mazda CX-7) используется протокол CAN. Выбрав протокол вручную, я не увидел никаких параметров, кроме напряжения и температуры с датчика, хотя двигатель авто был заведен. Недолго думая (но не особо надеясь), я перезагрузил магнитолу и вуаля! Данные пошли! Можете как-то прокомментировать данную ситуацию? Почему данные не пошли сразу после выбора протокола?
4. После этого вроде все заработало, но как то нестабильно. После загрузки ГУ, данные могли пойти не сразу. Потом параллельно с прибором я подключил телефон и данные вообще перестали отображаться. Не знаю, связаны ли как-то эти два факта, но после отключения телефона данные не пошли. Я удалял/создавал соединение, переподключал устройство в программе, но не видел ничего кроме напряжения, а после очередной попытки, программа вообще пишет, что нет связи с устройством, хотя соединение есть. Я, конечно, еще попробую всякие методы, но как-то все это странно... Собственно, может ли параллельное соединение с телефоном влиять на соединение с компьютером?
UPD:
Сейчас поехал на обед домой, завел с брелка машину и когда садился был очень удивлен: все опять работает как надо. Я вообще не понимаю логику работы прибора/ПО...
1. Зависит от ГУ, оно сообщает имена подключенных устройств.
2. Отображается бегущей строкой.
2, 3, 4. Причина простая - виртуальный замок зажигания. Работает он следующим образом: компьютер включается и начинает следить за перепадом напряжения бортовой сети, в этом режиме по линии диагностики не работает. Если зафиксирован перепад напряжения, считается, что был запущен двигатель, и компьютер начинает работать по линии диагностики (запускается либо автоопределение протокола, либо работа по уже выбранному протоколу). Если подключить компьютер при заведенном двигателе, то с большой вероятностью работать по линии диагностики он не начнет, т.к. перепада напряжения, характерного для пуска двигателя, не будет. Варианты работы:
- все операции по смене и выбору протоколов производить на заглушенном двигателе
- использовать ручное включение/отключение виртуального замка зажигания (Настройки МК - Управление - Вирт. замок)
- подключить провод Зажигание компьютера к цепи замка зажигания машины и в Настройках МК - Методы - Тип замка выбрать Физический (в этом случае компьютер будет включаться сразу при повороте ключа в замке зажигания).
Спасибо, Multi!
Сегодня наконец получил доступ к телефону на Андроиде. Прошил новой прошивкой от 02.08 и вот что получилось: после установки перемычки и прошивки (даже не знаю после конкретно чего) программа показывает только 3 (!!!) параметра - объём бака (неправильно показывает), напряжение сети и давление ТНВД (вообще замерло на числе 208 и никуда не изменяется). Все, все остальные показатели по нулям! Протокол тот же, что и раньше D27E3... Что могло случиться? Может, когда устанавливали перемычку в вашем сервисе что- то повредили? Раньше же все работало прекрасно на смартфоне...
Как и V.A.S.t перезагружал и МК и ГУ, никаких изменений...
Видимо, надо ехать к вам в сервис :( Не нравятся мне симптомы...
После перепрошивки необходимо обязательно делать общий сброс. Иначе может быть все что угодно.
Возможно также неправильно установлен протокол, не соответствует протокол машины нашему внутреннему протоколу, при этом могут быть пропуски связи. Какой протокол установлен и какая машина?
а при поиске OBD-устройств МК пропадает и не находится вообще! Multi, так Вы же говорите, что он не отключается, не разрывает соединение и не уходит в сон, но получается, что это не так...
МК уходит в спящий режим, если при виртуальном замке МК в течении 20-30 сек. не видит параметров передаваемых по линии диагностики, т.е. сама железка уходит в спящий режим. Это в режиме работы, а не поиска протокола. А по блютус с китайской головой - все что угодно.
2. Отображается бегущей строкой.
2, 3, 4. Причина простая - виртуальный замок зажигания.
В каком месте должна отображаться бегущая строка? Я такого не увидел :) Ну теперь не важно, просто на будущее.
По поводу физического замка: его обязательно надо подключать на зажигание? ACC, насколько я понимаю, для этого не подходит, потому что при старте двигателя напряжение с АСС снимается?
Сорри если вопрос был, я поиском найти не смог.
Subaru Outback BPE 2003, японец.
Подключил MPC-800 в OBD-разъём (ничего нигде не замыкал, просто воткнул, опциональные провода никуда не подключены и даже разъём опциональных проводов отсоединён), с планшета пытаюсь сделать сопряжение - планшет никаких блютус-устройств не видит, вообще не видит.
При этом китайский ELM327 работает отлично, и сопрягается, и находится за секунду, и вообще всё хорошо.
Собственно, вопрос - как вообще проверить, что сам Мультитроникс работает?
Сорри если вопрос был, я поиском найти не смог.
Subaru Outback BPE 2003, японец.
Подключил MPC-800 в OBD-разъём (ничего нигде не замыкал, просто воткнул, опциональные провода никуда не подключены и даже разъём опциональных проводов отсоединён), с планшета пытаюсь сделать сопряжение - планшет никаких блютус-устройств не видит, вообще не видит.
При этом китайский ELM327 работает отлично, и сопрягается, и находится за секунду, и вообще всё хорошо.
Собственно, вопрос - как вообще проверить, что сам Мультитроникс работает?
Вы выполнили требование, которые описаны в краткой инструкции (прилагается и на бумажном носителе):
3.2. Подключение к маршрутному компьютеру (сопряжение)
Для работы программы совместно с маршрутным компьютером
Multitronics MPC-800 (МК) необходимо выполнить процедуру
сопряжения. Для этого:
1. В настройках системы Android выберите “Bluetooth”. Удалите все
устройства, сопряженные с мобильным устройством. Выключите
и снова включите Bluetooth на мобильном устройстве.
2. Подайте питание на МК. Через 1 минуту включите поиск
bluetooth-устройств. После того, как система Android найдет
доступное bluetooth-устройство (Dual-SPP или OBDMultitronics), выполните
сопряжение с ним (нажмите на него) (рис. 1).
3. Откройте программу Multitronics. Во всплывающем окне выберите
сопряженное устройство (нажмите на него) (рис. 2). Если при
запуске программы всплывающее окно не появилось, на главном
экране нажмите «Настройки», затем «Настройки Bluetooth» и
выберите сопряженное устройство.
4. В случае, если все сделано правильно, появится всплывающее
окно об успешном сопряжении с МК (рис. 3).
Внимание! Если соединение с МК нестабильно или его не удается
установить, это означает некорректную работу
драйверов мобильного устройства по протоколу
Bluetooth и профилю SPP. В этом случае следует обновить
мобильное устройство на прошивку с корректно работающими
Bluetooth-драйверами (официальную или модифицированную).
Сравнение с работой bluetooth-гарнитур недопустимо, т.к.
гарнитуры используют другие профили связи (HFP, A2DP).
По поводу физического замка: его обязательно надо подключать на зажигание? ACC, насколько я понимаю, для этого не подходит, потому что при старте двигателя напряжение с АСС снимается?
Не обязательно, для этого и есть в МК виртуальный замок, установлен по умолчанию.
В колодке диагностики нет напряжения от замка зажигания и, если есть желание (МК будет быстрее включаться и выключаться), можно к нему подключиться отдельным проводом из комплекта МК.
а как убрать контроль габаритных огней?
и еще вопрос. нет такой фичи, чтоб устройство пробуждалось с включением зажигания (хотя это решаемо), главное чтоб оно засыпало, после выключения зажигания (то есть ставим галку включать дисплей на зарядке,это работает, но если прога запущена, то он не вырубается при отключении)
а как убрать контроль габаритных огней?
Зайти раздел "Предупреждения" и отключить данное предупреждение.
Тщетно пытаюсь подружить MPC-800 с седьмым гольфом.
Подключил к OBD, подружил с BT телефона Xperia Z5 Compact, даже прошивку удалось обновить.
Однако общей сброс не проходит -- выдет сообщение "Не выполнено".
OBD-протокол тоже не удается подобрать.
Как откатиться к заводским настройкам после прошивки?
Вы выполнили требование, которые описаны в краткой инструкции (прилагается и на бумажном носителе):
Вы выполнили требование, которые описаны в краткой инструкции (прилагается и на бумажном носителе):
Цитата:
3.2. Подключение к маршрутному компьютеру (сопряжение)
Для работы программы совместно с маршрутным компьютером
Multitronics MPC-800 (МК) необходимо выполнить процедуру
сопряжения. Для этого:
1. В настройках системы Android выберите “Bluetooth”. Удалите все
устройства, сопряженные с мобильным устройством. Выключите
и снова включите Bluetooth на мобильном устройстве.
2. Подайте питание на МК. Через 1 минуту включите поиск
bluetooth-устройств. После того, как система Android найдет
доступное bluetooth-устройство (Dual-SPP или OBDMultitronics) ...
Делаю точно по инструкции, вот этого вот "после того, как система Android найдёт" - не происходит, планшет ничего не находит. Повторюсь, что китайский ELM находится сразу же и работает.
Пункт "подайте питание на МК" я выполняю так - отсоединяю шлейф от самого МК, жду какое-то время (ждал и три минуты, на всякий случай ;) ), затем подсоединяю, жду несколько минут, затем пытаюсь сделать сопряжение - захожу в блютус на планшете, выключаю, включаю, жду, поиск идёт, но МК не обнаруживается. Пробовал это делать и при незаведённом моторе, и при заведённом, и при выключенном зажигании, и при включенном (но незаведённом моторе), и менял статус зажигания после подключения питания - всё бестолку.
К сожалению, другого андроида у меня нет, а айфон никаких ОБД не видит, поэтому я не могу понять, на чьей стороне проблема - на планшете или это электрика. Так как планшет отлично видит ЕЛМ, то первые подозрения у меня - это то, что МК на самом деле не включился.
Поэтому и спрашивал - как проверить, что до МК вообще питание доходит, а то может у меня МК сломан, или шлейф, или я хз чо.
Ну не хочет МК нормально работать параллельно с телефоном. Точнее не хочет подключаться. Если я завожу машину с брелка и прихожу уже после загрузки магнитолы, то есть когда соединение с МК установлено, то все работает как надо, то есть телефон подключается к магнитоле после МК. Но если я завожу машину с ключа, и телефон коннектится одновременно с МК после загрузки магнитолы, то данные от МК не идут. Если после этого отключить блютус на телефоне, то через какое то время, либо после перезагрузки магнитолы, данные начинают идти. Вот я не пойму, это проблема программы, МК или магнитолы? Почему так важно, чтобы МК подсоединился первым?
З.Ы. Замок стоит физический. Подключил к проводу зажигания в машине. Три дня все было ОК, потом начались вышеописанные проблемы.
Вячеслав С.
02.09.2016, 19:00
А когда в продаже появится с-900? и чем он отличается от предыдущих кроме размера экрана?
Тщетно пытаюсь подружить MPC-800 с седьмым гольфом.
Подключил к OBD, подружил с BT телефона Xperia Z5 Compact, даже прошивку удалось обновить.
Однако общей сброс не проходит -- выдет сообщение "Не выполнено".
OBD-протокол тоже не удается подобрать.
Как откатиться к заводским настройкам после прошивки?
Аварийная загрузка, стр. 35.
Пункт "подайте питание на МК" я выполняю так - отсоединяю шлейф от самого МК, жду какое-то время (ждал и три минуты, на всякий случай ;) ), затем подсоединяю, жду несколько минут
После подсоединения надо ждать не несколько минут, а минуту, т.к. через 3-5 мин. после подачи питания и отсутствия обмена по линии диагностики железка уходит в спящий режим и ни какого сопряжения не произойдет.
Ну не хочет МК нормально работать параллельно с телефоном. Точнее не хочет подключаться. Если я завожу машину с брелка и прихожу уже после загрузки магнитолы, то есть когда соединение с МК установлено, то все работает как надо, то есть телефон подключается к магнитоле после МК. Но если я завожу машину с ключа, и телефон коннектится одновременно с МК после загрузки магнитолы, то данные от МК не идут. Если после этого отключить блютус на телефоне, то через какое то время, либо после перезагрузки магнитолы, данные начинают идти. Вот я не пойму, это проблема программы, МК или магнитолы? Почему так важно, чтобы МК подсоединился первым?
З.Ы. Замок стоит физический. Подключил к проводу зажигания в машине. Три дня все было ОК, потом начались вышеописанные проблемы.Т.к. при загрузки ГУ идет еще и сопряжение с гарнитурой, вот МК и гарнитура конфликтуют. В следующем обновлении попробуем расширить спектр работы МК с ГУ по блютус, что даст возможность решить эту проблему.
А когда в продаже появится с-900? и чем он отличается от предыдущих кроме размера экрана?
Экран более яркий, контрастный. Голос по громче, легкосъемная конструкция, нет расширенных прошивок - все в одной штатной. Справа появиться столбец еще 4-я постоянно закрепленными сообщениями, сверху вниз - последнее сообщение за поездку с цифрами, например - "превышение скорости 122 км/час" / какой режим "Газ" или "Бензин" / если ошибка - загорается свой чек / максимальная скорость на последнем километре пути.
После подсоединения надо ждать не несколько минут, а минуту, т.к. через 3-5 мин. после подачи питания и отсутствия обмена по линии диагностики железка уходит в спящий режим и ни какого сопряжения не произойдет.
Я и минуту ждал, и 40 секунд, и 90 секунд. Про 3-5 минут спасибо, довольно полезная инфа, почему бы её в инструкцию не написать?
Сегодня пробовал два других андроида, никто так и не увидел Мультитроникс. ELM видят все, и сразу.
Повторяю свой основной вопрос - как узнать, включился ли Мультитроникс вообще, или до него тупо питание не доходит (или он тупо бракованый)?
Есть схема питания на разъёме, который в сам комп вставляется? Я бы посмотрел мультиметром.
Я и минуту ждал, и 40 секунд, и 90 секунд. Про 3-5 минут спасибо, довольно полезная инфа, почему бы её в инструкцию не написать?
Сегодня пробовал два других андроида, никто так и не увидел Мультитроникс. ELM видят все, и сразу.
Повторяю свой основной вопрос - как узнать, включился ли Мультитроникс вообще, или до него тупо питание не доходит (или он тупо бракованый)?
Есть схема питания на разъёме, который в сам комп вставляется? Я бы посмотрел мультиметром.
http://www.elektrik-avto.ru/index/raspinovka_diagnosticheskikh_razjomov/0-755
http://www.elektrik-avto.ru/02/ovd1.jpg
может поможет ;) на 16 конт 12 вольт должны быть железно! ( проверять под нагрузкой - лампочкой из поворотника или габарита)
если китайский ЭЛЬМ подключается, а Multitronics MPC-800 нет, то я бы проверял Multitronics MPC-800. ( если Multitronics MPC-800 должен включиться и связаться с внешним миром при наличии напряжения).
Wild1969
06.09.2016, 00:11
Повторяю свой основной вопрос - как узнать, включился ли Мультитроникс вообще, или до него тупо питание не доходит (или он тупо бракованый)?
Есть схема питания на разъёме, который в сам комп вставляется? Я бы посмотрел мультиметром.
Если ELM работает, то на разъеме питание есть. Так как Вы рассказываете, то наиболее вероятно, что на входе МК питания нет.
В этой ситуации дефект шлейфа намного вероятнее дохлого МК.
Проверьте как можете шлейф.
Т.к. при загрузки ГУ идет еще и сопряжение с гарнитурой, вот МК и гарнитура конфликтуют. В следующем обновлении попробуем расширить спектр работы МК с ГУ по блютус, что даст возможность решить эту проблему.
С нетерпением жду! Потому что проблема вроде не критичная, но ставит перед выбором: либо МК, либо магнитола в качестве гарнитуры...
Я и минуту ждал, и 40 секунд, и 90 секунд. Про 3-5 минут спасибо, довольно полезная инфа, почему бы её в инструкцию не написать?
Сегодня пробовал два других андроида, никто так и не увидел Мультитроникс. ELM видят все, и сразу.
Повторяю свой основной вопрос - как узнать, включился ли Мультитроникс вообще, или до него тупо питание не доходит (или он тупо бракованый)?
Есть схема питания на разъёме, который в сам комп вставляется? Я бы посмотрел мультиметром.Это скорее не доходит питание.
+12В - 5-й провод в шлейфе, земля - 7-й провод в шлейфе, нумерация считается от первого провода - провод с красной полосой.
проверьте вот еще что - у нас земля приходит на 4-й контакт обд2, у елм-ки 4-й объединен еще и с 5-м. Были очень редкие машины у которых земля приходит только на 5-й. Проверьте есть ли в вашей машине земля на 4-м контакте.
Еще - для некоторых Субар, на 16-м контакте ОБД2 напряжение появляется только после поворота ключа зажигания.
mr_nixon
06.09.2016, 11:05
.
ВОПРОС К МУЛЬТИ
Я подключил два устройства одновременно эт 731 и 800
единственные глюки которые проскакивают это то превышение скорости, то превышение оборотов, то разгон до сотни.
и ещё мне не понравилось что в момент информации 800 перехватывет всё на себя и может отвалится жпс на несколько минут, по трассе пофиг а вот в чужом городе были мелкие ругательства.
пс на 731 у меня установлен парктроник.
на 800 можно сделать парктроник прозрачным чтобы он работал в паре с камерой заднего вида.
ВОПРОС К МУЛЬТИ
1) Я подключил два устройства одновременно эт 731 и 800
единственные глюки которые проскакивают это то превышение скорости, то превышение оборотов, то разгон до сотни.
2)и ещё мне не понравилось что в момент информации 800 перехватывет всё на себя и может отвалится жпс на несколько минут, по трассе пофиг а вот в чужом городе были мелкие ругательства.
пс на 731 у меня установлен парктроник.
3) на 800 можно сделать парктроник прозрачным чтобы он работал в паре с камерой заднего вида.
1)Мы совместную работу 2-х МК не гарантировали и не делали. Советую отключить предупреждения на том МК, которое задалбливает.
2) Программа к GPS не имеет никакого отношения, к GPS не обращаемся и не задействуем его. Убедиться в этом можно, зайдя в Настройки Android - Приложения, в списке найти Multitronics и зайти в него, там будет раздел Разрешения со списком функций, используемых нашим приложением. GPS там отсутствует.
3) Вы за обновлениями следите:
Версия от 20.04.2016 г. - скачать
+ Реализована одновременная работа парковочного радара Multitronics и камеры заднего вида (актуально для головных устройств): при включении парктроника появляется прозрачный экран с указанием расстояния до препятствия в верхнем правом углу, при этом картинка с камеры заднего вида не загораживается за счет прозрачности основного поля. Для активации данного режима необходимо при работающем парктронике нажать кнопку "Меню" и выбрать пункт "Прозрачность".
Внимание! После установки данной версии программы необходимо вручную обновить прошивку бортового компьютера: на главном экране нажать "Настройки" - "Обновление ПО" - "2.Загрузить ПО МК".
Аварийная загрузка, стр. 35.
Прошивался в режиме аварийной загрузке миниуму пять раз, никакого результата. По-прежнему сбрасывать в заводские настройки отказывается.
Если нет идей лучше, возвращаю в Ulmart.
P.S. Софт оставляет впечатление очень любительского
Всем спасибо, смог сделать сопряжение - после заведения мотора воткнул разъём в диагностическую колодку (а не в МК, как я делал раньше), и практически сразу же Мультитроникс был обнаружен планшетом, алилуйя! :)
Щаз другая проблема - говорит, что нет ответа, статус МК показывается как "режим ожидания". Про эту проблему вроде уже где-то читал, пойду перечитывать :)
Прошивался в режиме аварийной загрузке миниуму пять раз, никакого результата. По-прежнему сбрасывать в заводские настройки отказывается.
Надо после аварийной загрузки через 10 сек. попробовать зайти в настройки МК в самом низу списка строка "служебные" и через нее сделать общий сброс.
По поводу определения протокола - по умолчанию в МК стоит виртуальный замок, для того чтобы началась связь МК с ЭБУ необходимо завести двигатель машины. Делаете?
Скорее всего у Вас протокол CAN. Советую при выключенном двигателе в ручном режиме установить протокол CAN и после этого завести двигатель.
1) Всем спасибо, смог сделать сопряжение - после заведения мотора воткнул разъём в диагностическую колодку (а не в МК, как я делал раньше), и практически сразу же Мультитроникс был обнаружен планшетом, алилуйя! :)
2) Щаз другая проблема - говорит, что нет ответа, статус МК показывается как "режим ожидания". Про эту проблему вроде уже где-то читал, пойду перечитывать :)
1) У вас в машине на 16-м контакте нет постоянных +12 Вольт. Для правильной работы МК вам нужно завести на этот контакт постоянные +12 Вольт.
2) Аварийная загрузка, стр. 35.
mr_nixon
07.09.2016, 22:04
1)Мы совместную работу 2-х МК не гарантировали и не делали. Советую отключить предупреждения на том МК, которое задалбливает.
2) Программа к GPS не имеет никакого отношения, к GPS не обращаемся и не задействуем его. Убедиться в этом можно, зайдя в Настройки Android - Приложения, в списке найти Multitronics и зайти в него, там будет раздел Разрешения со списком функций, используемых нашим приложением. GPS там отсутствует.
3) Вы за обновлениями следите:
я прекрасно понимаю , о нестабильности и как раз к этому у меня вопросов нет, просто рассказал о том что вылазит, что на 731 что на 800 притом то на одном то на втором, и именно отключение предупреждений помогает.
2 по GPS да он типа не трогает, он просто перехватывет управление андроидом в момент выдачи диалогового окна, например "двигатель прогрет" именно в этот момент и происходит отключение GPS, в опциях работы GPS установил непрерывную работу - поглядим.
3 пункт проворонил - каюсь
Надо после аварийной загрузки через 10 сек. попробовать зайти в настройки МК в самом низу списка строка "служебные" и через нее сделать общий сброс.
По поводу определения протокола - по умолчанию в МК стоит виртуальный замок, для того чтобы началась связь МК с ЭБУ необходимо завести двигатель машины. Делаете?
Скорее всего у Вас протокол CAN. Советую при выключенном двигателе в ручном режиме установить протокол CAN и после этого завести двигатель.
Через меню служебных настроек МК сбросить удалось, сброс через меню прошивки так и не работает.
CAN выбирал, не работает. Показывает только напряжение сети.
Скорее всего в MQB сильно обновили CAN.
Через меню служебных настроек МК сбросить удалось, сброс через меню прошивки так и не работает.
CAN выбирал, не работает. Показывает только напряжение сети.
Скорее всего в MQB сильно обновили CAN.
CAN - это стандартный универсальный протокол, переделать его по правилам нельзя.
Если вы определяли протокол как я описывал, возможно не хватает чувствительности виртуального замка, увеличьте его поменяв 2 на 3. Или все-таки не так? Опишите как вы определяете протокол в машине по пунктам!!!
Есть еще вероятность, что в установках у вас установлен не виртуальный замок, а физический, проверьте.
Multi, я уже писал в ваш в саппорт в августе, общался с кем-то (может и с вами?) по е-мэйл и описывал свою проблему, но оттуда отвечали раз в три дня и мало что по существу. Потом я уехал в отпуск и забил, но проблема не ушла, поэтому попробую описать ее здесь, может быть тут общение получится продуктивнее.
Мультитроникс МПС-800, нексус 7 2012 3g, андроид 4.4.4 сток.
Проблема в том, что через раз БК теряется при включении зажигания. Т.е. я включаю зажигание, на экране пишет, что подключено к БК, но данных нет. Протокол выставлен вручную, машина Ниссан Алмера Классик.
Лечится это лишь одним способом, который был выяснен экспериментальным путем - нужно отсоединить БК от OBD, дождаться на экране сообщения о потере связи, затем зайти в настройки блютуз и отменить сопряжение с БК. После этого включить обратно БК в разъем и дождаться приглашения соединиться с устройством - после этого всё работает в штатном режиме и всё хорошо.
Если, например, вытащить БК и вставить обратно - связь прервется, возобновится, но данных нет. Если не вытаскивая БК отменить и возобновить сопряжение - данных нет. Если через программу отключиться и заново подключиться к БК - данных нет.
После того, как данные появились, всё может работать хорошо некоторое время - я ухожу, прихожу, включаю зажигание и всё ок, но рано или поздно связь опять обрывается (обычно это происходит довольно быстро). И так по кругу.
Изначально я грешил на виртуальное зажигание, поэтому кинул провод до АСС и в настройках БК выставил физический замок зажигания. Первое время казалось, что это даже помогло, но через день тоже самое.
При выключении зажигания блютуз у меня выключается, при включении, сам включается - я пробовал его вообще не выключать, но это никак не помогло.
И вот не пойму, я дурак или сани не едут? Устал от этой проблемы.
Multi, я уже писал в ваш в саппорт в августе, общался с кем-то (может и с вами?) по е-мэйл и описывал свою проблему, но оттуда отвечали раз в три дня и мало что по существу. Потом я уехал в отпуск и забил, но проблема не ушла, поэтому попробую описать ее здесь, может быть тут общение получится продуктивнее.
Мультитроникс МПС-800, нексус 7 2012 3g, андроид 4.4.4 сток.
Проблема в том, что через раз БК теряется при включении зажигания. Т.е. я включаю зажигание, на экране пишет, что подключено к БК, но данных нет. Протокол выставлен вручную, машина Ниссан Алмера Классик.
Лечится это лишь одним способом, который был выяснен экспериментальным путем - нужно отсоединить БК от OBD, дождаться на экране сообщения о потере связи, затем зайти в настройки блютуз и отменить сопряжение с БК. После этого включить обратно БК в разъем и дождаться приглашения соединиться с устройством - после этого всё работает в штатном режиме и всё хорошо.
Если, например, вытащить БК и вставить обратно - связь прервется, возобновится, но данных нет. Если не вытаскивая БК отменить и возобновить сопряжение - данных нет. Если через программу отключиться и заново подключиться к БК - данных нет.
После того, как данные появились, всё может работать хорошо некоторое время - я ухожу, прихожу, включаю зажигание и всё ок, но рано или поздно связь опять обрывается (обычно это происходит довольно быстро). И так по кругу.
Изначально я грешил на виртуальное зажигание, поэтому кинул провод до АСС и в настройках БК выставил физический замок зажигания. Первое время казалось, что это даже помогло, но через день тоже самое.
При выключении зажигания блютуз у меня выключается, при включении, сам включается - я пробовал его вообще не выключать, но это никак не помогло.
И вот не пойму, я дурак или сани не едут? Устал от этой проблемы.
У меня точно такая же проблема очень давно...искал решение...предлагали сброс полный, аварийную прошивку, не чего не помогало в итоге я кинул плюсовой провод с OBD на ключ зажигания, работает но иногда эта же проблема появляется во время работы МК, ключ вытащил(обесточил МК) снова вставил ключ зажигания(работает) ....Не решение конечно, но хоть как то работает и не надо постоянно вручную лазить и обесточивать МК.
У меня точно такая же проблема очень давно...искал решение...предлагали сброс полный, аварийную прошивку, не чего не помогало в итоге я кинул плюсовой провод с OBD на ключ зажигания, работает но иногда эта же проблема появляется во время работы МК, ключ вытащил(обесточил МК) снова вставил ключ зажигания(работает) ....Не решение конечно, но хоть как то работает и не надо постоянно вручную лазить и обесточивать МК.
Печально, что не решили проблему. Такая работа меня не устраивает... Полный сброс я уже делал, прошивку обновил до последней, но не в аварийном режиме.
Не понял, вы стали рвать питание при глушении машины и далее всё стало ок, но уже во время работы, в пути (когда данные идут) всё равно иногда прерывается? У меня такого не было... Еще мне не помогает просто обрыв питания, когда я уже включил зажигание и данных нет - только обрыв питания и отмена сопряжения.
Печально, что не решили проблему. Такая работа меня не устраивает... Полный сброс я уже делал, прошивку обновил до последней, но не в аварийном режиме.
Не понял, вы стали рвать питание при глушении машины и далее всё стало ок, но уже во время работы, в пути (когда данные идут) всё равно иногда прерывается? У меня такого не было... Еще мне не помогает просто обрыв питания, когда я уже включил зажигание и данных нет - только обрыв питания и отмена сопряжения.
Да верно прерывается(очень редко). Нет у меня помогало просто отключить OBD шник и связь появлялась и данные передовались... Кстате у вас планшет часто гаситься полностью по питанию? Я вот начал думать что возможно если на планше стоит неправильная дата(при отключении полностью питания дата сбрасывается)то возможно при синхронизации времени МК с планшетом начинаются проблемы...но это догадки проверить так и не получается.
нет, у меня не гасится полностью почти никогда, но и когда включается сам выставляет время по GPS.
Multi
Мультитроникс МПС-800, нексус 7 2012 3g, андроид 4.4.4 сток.
Проблема в том, что через раз БК теряется при включении зажигания. Т.е. я включаю зажигание, на экране пишет, что подключено к БК, но данных нет. Протокол выставлен вручную, машина Ниссан Алмера Классик.
Лечится это лишь одним способом, который был выяснен экспериментальным путем - нужно отсоединить БК от OBD, дождаться на экране сообщения о потере связи, затем зайти в настройки блютуз и отменить сопряжение с БК. После этого включить обратно БК в разъем и дождаться приглашения соединиться с устройством - после этого всё работает в штатном режиме и всё хорошо.
Если, например, вытащить БК и вставить обратно - связь прервется, возобновится, но данных нет. Если не вытаскивая БК отменить и возобновить сопряжение - данных нет. Если через программу отключиться и заново подключиться к БК - данных нет.
После того, как данные появились, всё может работать хорошо некоторое время - я ухожу, прихожу, включаю зажигание и всё ок, но рано или поздно связь опять обрывается (обычно это происходит довольно быстро). И так по кругу.
Изначально я грешил на виртуальное зажигание, поэтому кинул провод до АСС и в настройках БК выставил физический замок зажигания. Первое время казалось, что это даже помогло, но через день тоже самое.
При выключении зажигания блютуз у меня выключается, при включении, сам включается - я пробовал его вообще не выключать, но это никак не помогло.
И вот не пойму, я дурак или сани не едут? Устал от этой проблемы.
Имеется аналогичный планшет, Android 4.4.4, KTU48P, сток.
К сожалению, ситуацию воспроизвеести не смогли - работает стабильно.
Судя по описанию, происходит какой-то сбой при работе bluetooth, система не позволяет общаться с устройством. Можно попробовать сделать следующее:
1. Внимательно просмотреть список установленных программ с разрешением на работу по bluetooth, возможно какая-нибудь из них вмешивается и перехватывает управление на себя. Желательно на время определения причины удалить такие программы или запретить им доступ к bluetooth (при наличии root-прав).
2. Зайти в настройки bluetooth системы, удалить абсолютно все сопряженные устройства, выключить и снова включить bluetooth (или, что лучше, перезагрузить планшет), сопрячь только с прибором (другие устройства не подключать).
3. Удалить программу Multitronics, заново установить ее и повторить п. 2.
Multi, спасибо за участие, как попробую - отпишусь.
Обновление.
+ Добавлена запись в лог-файл базовых и стандартных параметров протокола.
Для начала записи необходимо в главном окне нажать кнопку "Меню" и выбрать "Вкл лог", путь до файла указывается во всплывающем сообщении, имя файла в формате "DataStream_ДД_ММ_ГГГГ".
Лог-файл содержит данные параметров, записанные в течение суток. В начале новых суток начинается запись нового лог-файла.
Если параметр не поддерживается автомобилем, он также записывается в лог-файл и имеет нулевое значение.
Лог-файл адаптирован для просмотра и анализа в редакторах таблиц (Microsoft Excel, OpenOffice Calc и др.), формат разделителей - точка с запятой.
Запись данных в лог-файл производится с периодом 1 сек. В течение первых 3 минут после запуска двигателя / установки связи, лог-файл записывается с интервалом 2 сек. В момент выдачи предупреждений (о наличии ошибок, перегреве двигателя и т.д.) лог-файл также записывается с интервалом 2 сек.
+ Добавлена возможность отображения на экране 2 дополнительных информеров. Итого можно вывести 4 полупрозрачных информера с отображением на них параметров, выдаваемых ЭБУ автомобиля
+ Перед обновлением ПО автоматически производится общий сброс.
Внимание: перед обновлением ПО не забудьте выполнить Шаг 1 и сохранить настройки!
+ Добавлена поддержка АКПП Renault Duster: отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении. Для начала работы с коробкой необходимо выбрать ее в Настройках - Протоколы - Т АКПП - Duster - только для протокола CAN
+ Добавлена поддержка АКПП Mazda 3 (BK) 2.3: отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении. Для начала работы с коробкой необходимо выбрать ее в Настройках - Протоколы - Т АКПП - Mazda3 - только для протокола CAN
+ Добавлена поддержка АКПП V5АWF а/м Mitsubishi Pajero 4 (2009...) : отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении, а также чтение и сброс ошибок. Для начала работы с коробкой необходимо выбрать ее в Настройках - Протоколы - Т АКПП - Paj.SportWF - только для протокола CAN
vladimir_826
29.09.2016, 09:22
вот такое чудо китайской техники. с ELM проблем нет. с мультитрониксом ни как. всё что накопал перепробовал.
вот такое чудо китайской техники. с ELM проблем нет. с мультитрониксом ни как. всё что накопал перепробовал.
Как не работает? Не сопрягается или по протоколу не работает?
При сопряжении показывается Dualspp или OBDMultitronics?
вот такое чудо китайской техники. с ELM проблем нет. с мультитрониксом ни как. всё что накопал перепробовал.
что за устройство
ссылку....
vladimir_826
29.09.2016, 12:18
включаю торк появляется значек ОВD и всё.
включаю торк появляется значек ОВD и всё.
Причем здесь торк? Я спрашивал о значке при работе с нашим МК.
vladimir_826
29.09.2016, 14:17
в настройках блютуз появляется. ввожу пароль 0000 пишет то связь есть. значка нет. видит как гарнитуру. xposed и xposedmtc установил. рут получил. прописал Dual-SPP.
результат 0.
в настройках блютуз появляется. ввожу пароль 0000 пишет то связь есть. значка нет. видит как гарнитуру. xposed и xposedmtc установил. рут получил. прописал Dual-SPP.
результат 0.
Для начала скачайте последнюю прошивку, кажется от 22 сентября, там улучшали работу по блютусу с головой.
Для начала скачайте последнюю прошивку, кажется от 22 сентября, там улучшали работу по блютусу с головой.
После установки последней версии программы, она мне конечно же выдала сообщение о необходимости прошивки МК. Но вот сделать этого, увы, не получилось... Как бы я не пытался. При попытке загрузки ПО пару секунд висело окошко с прогрессом, а потом вылазило окошко то ли неуспешно, то ли недоступно...
Пришлось доставать планшет. С него все прошилось без каких либо проблем. Причем после прошивки сразу в течении пары секунд произошло автоопределение протокола. На магнитоле я такого окна даже не видел. О чем тут задавал вопрос.
По корректности работы пока ничего сказать не могу. Алгоритм появления сбоев так и не определил. Может несколько раз подряд запуститься и сразу начать выдавать параметры, а на четвертый раз ничего не показывать. Перезапуск программы не помогает (кстати, если выйти из программы через меню, информер продолжает висеть на рабочем столе). Помогает только полная перезагрузка магнитолы! При этом параллельно магнитоле по блютузу никто не цепляется.
vladimir_826
30.09.2016, 15:35
Установил последнюю версию. Всё заработало! Спасибо за помощь.
На БК сделал перемычку, переименовал в OBDMultitronics. С августовской программой определялся что подключен к null, хотя сопряжение имеется, значек OBD в трее тоже есть. Но после 10-20 секунд программа multitronics преставала работать, т.е. показывать данные, хотя значек в трее программы multitronics имелся и было написано, что подключен. Установил сентябрьскую версию программы multitronics. Через телефон обновил ПО на БК (через магнитоллу не хотело), соединяться стал нормально (но все равно пишет что подключен к null). Но сейчас проблема в том, что может показывать данные и час и два пока ездишь, а может и минут через 10 отвалиться, закономерности не выявил, выскакивает сообщение что в программе multitronics произошла ошибка и больше соединиться не возможно. Что прогресс с программой на лицо, что-то делается, но похоже ещё не до конца. ГУ MTCD 5.1
После установки последней версии программы, она мне конечно же выдала сообщение о необходимости прошивки МК. Но вот сделать этого, увы, не получилось... Как бы я не пытался. При попытке загрузки ПО пару секунд висело окошко с прогрессом, а потом вылазило окошко то ли неуспешно, то ли недоступно...
Пришлось доставать планшет. С него все прошилось без каких либо проблем. Причем после прошивки сразу в течении пары секунд произошло автоопределение протокола. На магнитоле я такого окна даже не видел. О чем тут задавал вопрос.
По корректности работы пока ничего сказать не могу. Алгоритм появления сбоев так и не определил. Может несколько раз подряд запуститься и сразу начать выдавать параметры, а на четвертый раз ничего не показывать. Перезапуск программы не помогает (кстати, если выйти из программы через меню, информер продолжает висеть на рабочем столе). Помогает только полная перезагрузка магнитолы! При этом параллельно магнитоле по блютузу никто не цепляется.
Залейте прошивку от 29.09. Значительно продвинулись, заработало на тех головах, на которых раньше не работало.
На БК сделал перемычку, переименовал в OBDMultitronics. С августовской программой определялся что подключен к null, хотя сопряжение имеется, значек OBD в трее тоже есть. Но после 10-20 секунд программа multitronics преставала работать, т.е. показывать данные, хотя значек в трее программы multitronics имелся и было написано, что подключен. Установил сентябрьскую версию программы multitronics. Через телефон обновил ПО на БК (через магнитоллу не хотело), соединяться стал нормально (но все равно пишет что подключен к null). Но сейчас проблема в том, что может показывать данные и час и два пока ездишь, а может и минут через 10 отвалиться, закономерности не выявил, выскакивает сообщение что в программе multitronics произошла ошибка и больше соединиться не возможно. Что прогресс с программой на лицо, что-то делается, но похоже ещё не до конца. ГУ MTCD 5.1
Залейте прошивку от 29.09. Значительно продвинулись, заработало на тех головах, на которых раньше не работало.
Есть полезное обновление для для владельцев Кио и Хёндэ:
все прошивки с обновлениями для разных МК по коробкам для Кио и Хёндэ доступны на сайте (от 29.09), температура коробки доступна как в обычных так и в расширенных прошивках, качайте. Данные по совместимости а/м по г.в. и по маркам Киа и Хёндэ: http://www.multitronics.ru/files/AT_Hyundai_KIA.pdf
Припаял только что перемычку. Программу переименования девайса запускал не с ГУ, а с телефона. После переименования и выкл/вкл БК стал видеться по ВТ как Multitronics. Куда в начале названия могли подеваться заветные три буквы (OBD, а не то о чём многие подумали)? Вроде накосячить с пайкой не мог, всё по фоткам делал...
ГУ тоже видит устройство как Multitronics, прописал его в конфиге xposed-manager, с этим же именем, после сопряжения установил новый софт от 29сен, вроде бы работает, понаблюдаю ещё как при холодном старте подключаться будет.
Добрый день уважаемый “Multi” являюсь владельцем автомобиля Автомобиль Nissan Note e4wd (15E FOUR), двигатель HR15DE, кузов DBA-NE11, 4-х ступенчатая AT, правый руль, внутренний рынок Японии, присутствует 16-пиновая колодка(4,5,6,7,8,12,13,14,16 контакты) подключение стандартное, зеленый- ДУТ, желтый-АСС, коричневый - габариты. В автомобиле установлено головное устройство на ОС Андроид 4.х китайского производства, сопряжение нормальное, протокол вручную - Nissan, замок физический, все параметры нормально отображается исходя из заданных параметров протокола, очень доволен…. Хотя есть несколько вопросов…..
1.Нельзя ли реализовать в протоколе Nissan чтобы в разделе параметры отображались все данные а то часть их можно увидеть в этом разделе а более подробно остальные данные в дополнительных параметрах в разделе диагностика?
2.Будет ли в будущем поддержка полной диагностики для японских авто ABS, SRS, трансмиссии АТ и ее данных?
Диагностика данных авто отлично реализована программой TECU-3 для ПК с помощь K-Line+СAN и Consult-I адаптеров и программой Car Gauge Pro для ОС Андроид с ELM-327 Bluetooth
Если будет интересно могу скинуть лог чтения с ECU, ABS, SRS, АКПП...
3.Будет ли добавлена функция увеличения уменьшения голосового предупреждения? (приноситься все в одном тоне) или смена языка например анг.?
4. Планируется ли изменить стоимость топлива с учетом сотых долей а может и тысячных после запятой (1.234)?
Поставил последнюю версию. Экспресс-тест показал отсутствие провалов в соединении. Соединяется с МК всегда и при любых условиях. Хоть в одиночку, хоть одновременно с телефоном. В общем, респект за обновление! Посмотрим, как дальше себя поведет.
З.Ы. Хотелось бы большей поддержки Mazda. Не думаю, что у каждой модели свои параметры. Готов содействовать для расширения функционала.
И снова здравствуйте!
Пришел ко мне свисток Bluetooth 4.0 CSR, воткнул - ноль реакции ГУ. Ладно, обновил прошивку через телефон, все как написано выше. Результат тот же: телефон прекрасно видит и все работает, а на ГУ - "Нет связи", хотя подключение в программе есть с OBDMultitronics. Все иные связи Bluetooth разрывал, чтобы ничто не мешало сконнектить MPC-800 с ГУ.
И до сих пор в меню Bluetooth в результате поиска OBD устройств находится OBDMultitronics, при нажатии на него справа пишется "Подключено", никакого значка OBD не появляется нигде (ни рядом, ни в трее), ничего ни в какие цвета не окрашивается, после выключения и включения зажигания найденное устройство пропадает.
Все, я уже выдохся. Хочется этот Navipilot с размаху об стенку. Осталась одна надежда на свисток Buro с Bluetooth 3.0.
Multi, по признакам все безнадежно?
Поставил последнюю версию. Экспресс-тест показал отсутствие провалов в соединении. Соединяется с МК всегда и при любых условиях. Хоть в одиночку, хоть одновременно с телефоном. В общем, респект за обновление! Посмотрим, как дальше себя поведет.
З.Ы. Хотелось бы большей поддержки Mazda. Не думаю, что у каждой модели свои параметры. Готов содействовать для расширения функционала.
V.A.S.t, какое ГУ у Вас?
Wild1969
09.10.2016, 03:50
Ладно, обновил прошивку через телефон, все как написано выше. Результат тот же: телефон прекрасно видит и все работает, а на ГУ - "Нет связи", хотя подключение в программе есть с OBDMultitronics.
БТ 4,0 свисток работать не будет, этот стандарт в программе на Андрюше не поддерживается.
По такому описанию понять сложно, значит и посоветовать нечего.
//-- Выполняете строго по пунктам.
1 Ставите последнюю версию программы на телефон, обновляете прошивку через меню "Обновление ПО" Контроль версии через меню Служебные.
2 Жмете Выход в программе.
3 Сносите прогу на ГУ.
4 Ставите последнюю версию от 29,09 на ГУ
5 Передергиваете разъем ОБД МК, после этого у Вас 3 мин на все эксперименты по связи, потом МК отключит свой БТ модуль.
6 В настройках БТ ГУ делаете поиск устройств и сопряжение с ODBMultitronics.
7 Запускаете программу и идете в Настройки БТ.
8 Там должен быть в списке ODBMultitronics(запишите MAC) -выбираете его
-Если получилось выбрать(я понял, что он есть в списке), идете в параметры и ждете 1 мин появления цифр. Все.
9-Если в списке нет. Сопрягаете свой телефон с ГУ по БТ(это не дурное занятие, это важно), в случае если телефон был ранее сопряжен и есть в списке сопряженных в ГУ то удалите и сопрягите снова. Далее пункт 5,6,7,8
если не будет упорно появляться в списке проги,то повторите с пункта 7 сразу после включения ГУ (не позже, чем через 30 сек)
По пунктам напишите о результате, положительном или отрицательном.
ps рут есть?
Сделал все в точности, соединение по БТ есть, но нет ни цифр (одни прочерки) в течение любого времени ожидания, ни настройки МК не считывает и иные меню (сопровождается сообщением "Нет ответа").
У меня прошивка 2.443.4, Андроид 4.2.2, ядро: 3.4.5, сборка: CA03-N043-TY02-A3-r1.0.181s, MCU: CA03-rz 0.1.24q NXP6657, модуль БТ: 20130925
Рут есть.
И еще: при нажатии на "Средние" так же следует перезагрузка ГУ.
V.A.S.t, какое ГУ у Вас?
ГУ MTCC-KLD6-V2.97 RK3188, 1/16Gb, 1024x600 Android 4.4.4
Покупал тут (https://ru.aliexpress.com/item/Quad-Core-HD-Screen-Android-4-4-Car-DVD-GPS-Navigation-Player-for-MAZDA-CX-7/32567692018.html)
Мне кажется, что все ваши проблемы в старом андроиде...
Итак, поездив какое то время с последней версией, могу сказать следующее: Программа стала работать ГОРАЗДО стабильней, но не на 100%. Бывает, что не отображает значения. Причем программа при этом зависает, то есть при выходе из программы виджет остается висеть. Один раз заметил, что виджет через какое то время пропал и запустил программу заново - и все заработало! Так же вызывал зависание, выходя и снова заходя в программу. Раз на 4-5 она, бывало, зависала. Но, опять, же не всегда. Бывало и 10 раз запускалась нормально. В общем если программа не виснет - то соединяется 100%.
И у меня почти так же, за исключением зависаний. Может кучу раз запуститься и коннектиться нормально, а потом вдруг несколько раз нет, в окнах во всех значениях три минуса). После нескольких перезапусков программы начинает работать, т.е. ни сам БК, ни ГУ как бы ни при чём, т.к. перезапуском софта проблема устраняется. Создалось впечатление, что иногда после неудачного старта и выхода из программы, какие то службы или ошмётки мультитроникса остаются в памяти, не киляются нормально.
Еще такое наблюдаю, если не показывает значения, захожу в настройки блютус, "остановить службу" и потом заново выбираю устройство. После этого значёк мультитроникса в шторке появляется спустя минуты 3, при этом может соединиться и читать значения ЭБУ, а может так и остаться показывать минусы, несколько раз было 2 значка мультика в шторке (не от обновления, а от устройства), причем один типа "не соединён" а второй "подключен", но данные софт не показывал.
В общем пока для себя сделал вывод, что быстрей всего запустить мультитроникс после некорректного соединения получается, если зайти в настройки/приложения/мультитроникс, там жмякнуть (иногда и не один раз) на кнопку "остановить" и для пущей уверенности жму еще кнопку "очистить кэш". После этого софтина запускается нормально.
Если Multi еще бывает на форуме, может подсказку даст (на прошлой старнице я этот вопрос задавал): после переименования у меня БК видится как Multitronics, можно ли что то сделать, чтоб как у людей назывался OBDMultitronics? Переименовывал телефоном, на ГУ программа переименования не устанавливается.
PS. ГУ - MTCB (dexp evolution) android 444(from booroondook)
Wild1969
12.10.2016, 16:27
после переименования у меня БК видится как Multitronics, можно ли что то сделать, чтоб как у людей назывался OBDMultitronics? Переименовывал телефоном, на ГУ программа переименования не устанавливается.
Так переименовать еще раз. Не пробовали?
Пробовал. Не меняет имя, так и остаётся Multitronics, может попробовать еще с другого телефона запустить?
Андрей172
12.10.2016, 23:25
Надо переустановить прогу в телефоне
Андрей172
12.10.2016, 23:43
Все, получилось подключить мультик к ГУ,работает четко за две недели ни одного вылета или зависания. https://www.youtube.com/watch?v=HdomrH-qcZs
И у меня почти так же, за исключением зависаний.
Под "зависаниями" я имею ввиду не зависание самой программы. Программа работает. Менюшки переключаются, но связи с МК нет. Зависает какой то процесс в программе, потому что, если выйти из программы (через выход), то информер продолжает висеть на рабочем столе еще какое то время. Субъективно не более 5ти минут. А после того, как он исчезнет, то есть все процессы программы завершатся, можно опять запустить программу, и все будет ОК. Через приложения/мультитроникс завершать не пробовал, но, думаю, эффект тот же. Все равно это очень большое продвижение. раньше для того, чтобы все заработало приходилось полностью перезагружать магнитолу...
Татарин36
13.10.2016, 04:17
Здравствуйте. На днях поставил себе 800-й. Не хотел соединяться с моим китаезой, о чем было здесь пролито много пота и слез. Позвонил в техподдержку - порекомендовали заменить ГУ на другое, с поддержкой SPP либо купить блюпуп-свисток. А ларчик просто открывался! Скачал и установил на ГУ с play-market програмульку блю-пуп SPP и все заработало!
Если Multi еще бывает на форуме, может подсказку даст (на прошлой старнице я этот вопрос задавал): после переименования у меня БК видится как Multitronics, можно ли что то сделать, чтоб как у людей назывался OBDMultitronics? Переименовывал телефоном, на ГУ программа переименования не устанавливается.
PS. ГУ - MTCB (dexp evolution) android 444(from booroondook)
Надо еще раз переименовать, т.к. некоторые ГУ требуют в названии OBD.
Wild1969
13.10.2016, 16:56
блю-пуп SPP и все заработало!
Нет такой програмульки на Маркете :yes4:
Татарин36
13.10.2016, 17:46
Наберите там SPP. Стоит примерно 250 руб. 2 дня назад скачал.
Работает на vBulletin® версия 3.8.4. Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot