![]()  | 
	
| 		
			
			 | 
		#61 | |
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			![]() Регистрация: 05.08.2015 
				
				Возраст: 43 
				
Город: Москва 
Регион: 77, 97, 99, 177 
Машина: Audi A5 
					Сообщений: 29
				 
				
				![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Цитата: 
	
 ![]() Да вот как-то примерно так http://forum.canny.ru/viewtopic.php?id=104  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#62 | |
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			
		
			
			
			Регистрация: 06.08.2015 
				
				
				
Регион: 77, 97, 99, 177 
					Сообщений: 5
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Цитата: 
	
 CAN <--> [CANNY7] <--LIN--> [CANNY7] <--> CAN ?  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#63 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			![]() Регистрация: 05.08.2015 
				
				Возраст: 43 
				
Город: Москва 
Регион: 77, 97, 99, 177 
Машина: Audi A5 
					Сообщений: 29
				 
				
				![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Ну да, именно 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#64 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			
		
			
			
			Регистрация: 06.08.2015 
				
				
				
Регион: 77, 97, 99, 177 
					Сообщений: 5
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Почитал про LIN. 
		
	
		
		
		
		
		
	
	Они были связаны между собой каналом, чья скорость в двадцать пять раз ниже чем скорость CAN, в которой они должны были подменять пакеты? CAN <--500 Кбит/сек--> [CANNY7] <-- LIN 20 Кбит/сек--> [CANNY7] <- 500 Кбит/сек -> CAN  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#65 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			![]() Регистрация: 05.08.2015 
				
				Возраст: 43 
				
Город: Москва 
Регион: 77, 97, 99, 177 
Машина: Audi A5 
					Сообщений: 29
				 
				
				![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Честно говоря - привел первую попавшуюся ссылку. Порылся у себя в архивах - диаграмму для канни не могу найти. Может и не по LIN они были связаны. У канни есть много аппаратных драйверов для передачи данных (UART, LIN, I2C). Как именно были связаны те 2 контроллера - не помню. Но точно помню, что затык был не в связке. Затык был в том, что если на шине CAN 500 не ставить аппаратных фильтров (принимать все сообщения CAN), то при высокой загрузке шины CAN часть сообщений теряется, т.к. контроллер не успевает обрабатывать все сообщения из буфера. 
		
	
		
		
		
		
		
	
	Лучше подобные вопросы задать на форуме канни - они оперативно отвечают.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#66 | 
| 
			
			
			
			 Гуру 
			![]() Регистрация: 13.10.2006 
				
				Возраст: 47 
				
Город: Санкт-Петербург 
Регион: 54 
Машина: '98 PRIUS NHW10 
					Сообщений: 1,991
				 
				
				![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 судя по клочку схемы, это первый FX, там НЕ CAN 
		
	
		
		
		
		
			не веришь? разбери монитор, проще всего, или DCU, если тебе его достать проще, но я тебе как доктор - монитор достать проще ) 
				__________________ 
		
		
		
		
	
	маст{ер} c[лов]а и стил<ус>а мои детки: сивик и геша + а у него названья нет + примус + грандесла  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#67 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 23.06.2015 
				
				
				
Город: Новосибирск 
Регион: 54 
Машина: Infiniti FX35 
					Сообщений: 146
				 
				
				![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Я с самого начала и думал, что там не Can протокол... 
		
	
		
		
		
		
		
	
	Просто мне человек с форума утверждал, что с 2003 по 2009 во всех Infiniti один и тот же внутренний Can-протокол. У него чуть свежее финик и всё управляется по Can, подключение в те же точки, что и у меня на схеме. У меня в блоке кнопок стоит: M6636B Modulating/demodulating: PWM (Pulse Width Modulation) • Transmission speed: 41.6 kbps Мне вообще всё просто! У меня монитор + DCU + блок кнопок лежат дома на столе... :-))  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#68 | 
| 
			
			
			
			 Пользователь 
			![]() Регистрация: 16.03.2009 
				
				Возраст: 41 
				
Город: Baku 
Регион: другой - для добавления сообщить ab 
Машина: 2011\Opel Insignia 
					Сообщений: 45
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 LIN как я знаю максимум 20кб/с бывает.  Я использую LIN 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#69 | |
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			
		
			
			
			Регистрация: 06.08.2015 
				
				
				
Регион: 77, 97, 99, 177 
					Сообщений: 5
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Цитата: 
	
 А если не отрывать одну половину машины от другой и не вставать посередине, то я чота и не придумаю для чего может понадобиться принимать ВСЕ сообщения и чтоб без пропусков ![]()  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#70 | |
| 
			
			
			
			 Гуру 
			![]() Регистрация: 13.10.2006 
				
				Возраст: 47 
				
Город: Санкт-Петербург 
Регион: 54 
Машина: '98 PRIUS NHW10 
					Сообщений: 1,991
				 
				
				![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Цитата: 
	
 так что... сниффер надо делать, в первую очередь )) готов поучаствовать, мне интересно 
				__________________ 
		
		
		
		
	
	маст{ер} c[лов]а и стил<ус>а мои детки: сивик и геша + а у него названья нет + примус + грандесла  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
		
  | 
	
		 |