![]()  | 
	
| 		
			
			 | 
		#1861 | |
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 30.12.2009 
				
				Возраст: 40 
				
Город: Минск 
Регион: Беларусь 
Машина: Renault Laguna 3 
					Сообщений: 156
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1862 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 20.01.2017 
				
				Возраст: 61 
				
Город: Енакиево 
Регион: Украина 
Машина: Peugeot 407 
					Сообщений: 110
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1863 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 20.01.2017 
				
				Возраст: 61 
				
Город: Енакиево 
Регион: Украина 
Машина: Peugeot 407 
					Сообщений: 110
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Всем откликнувшимся огромное спасибо! Даже не ожидал, что так оперативно. 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1864 | |
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 30.10.2016 
				
				Возраст: 37 
				
Город: краснодар 
Регион: 23, 93 
Машина: mazda 3 BK 
					Сообщений: 155
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Цитата: 
	
 
				__________________ 
		
		
		
		
	
	проектик https://www.drive2.ru/users/dimgg/  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1865 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 30.12.2009 
				
				Возраст: 40 
				
Город: Минск 
Регион: Беларусь 
Машина: Renault Laguna 3 
					Сообщений: 156
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Нижний - масса. Vol+  не подпаивал, ибо он навиг не нужен). Да и по большому счету, вывод vol +/- это на любителя. Единственное, где может пригодиться - рекавери. Но это уже форс мажор) 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1866 | |
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			
		
			
			
			Регистрация: 24.09.2016 
				
				Возраст: 53 
				
Город: Севастополь 
Регион: 82 
Машина: Chrysler Voyager (GS) 
					Сообщений: 9
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1867 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 30.10.2016 
				
				Возраст: 37 
				
Город: краснодар 
Регион: 23, 93 
Машина: mazda 3 BK 
					Сообщений: 155
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 я к джеку поялся. сделал раздвоитель один на звук другой на микрофон 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	
	проектик https://www.drive2.ru/users/dimgg/  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1868 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 17.10.2015 
				
				
				
Город: Санкт-Петербург 
Регион: 78, 98 
Машина: Рено Колеос 
					Сообщений: 647
				 
				
				![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Пару слов о наболевшем. Хочу перейти с 12-го Нексуса на 13-й. Уже месяц не могу определиться со схемой подключения для 13-го. 12-й (на стоке, с ядром даниэля) подключен так: 
		
	
		
		
		
		
		
	
	Батарея удалена, питание подается на контроллер, ПОСТОЯННО. Второй источник питания работает на хаб, и подключен к пого пину. Подключение его к ПОГО ПИНУ позволяет организовать автовключение планшета (выключение происходит таскером через 4 часа простоя), а также выполнять таскеру различные задачи по событию «зарядка». Уход и выход из СНА по датчику холла. Разъём микро юсб «девственно чист», в него подключался хаб без всяких переделок. Схема рабочая, надежна стабильная, нареканий не вызывала. С 13-м, организовать такое подключение не получается из-за отсутствия пого пина. Тоже буду убирать батарею и подавать постоянно 4,4В на контроллер батареи. Можно сделать схему кратковременной (3-4 сек) подачи +5В на микро юсб, для автовключения, с последующее активацией (замыканием 4 и 5-го контактов) режима ОТГ. НО, тогда Таскер не сможет отрабатывать задачи, т.к. не будет состояния «зарядка». На 13-м хочу попробовать уход и выход из сна организовать с помощью Таскер, а не по датчику холла. Добавятся задачи в Таскере - состояние планшета ЗАРЯДКА очень важно. При этом должен работать режим ОТГ. Пока вижу только один вариант решения этой задачи – переходить на прошивку от Тимура. Как понял, она может одновременно принимать заряд и работать в режиме ОТГ. Это действительно так? Вычитал ещё, что если на стоковую прошивку установить ядро ElementalX, то будет такой же эффект – зарядка и режим отг одновременно. Кто-нибудь пробовал такой вариант? Какие ещё варианты организации подачи зарядки по питанию можно задействовать в 13-м Нексусе?  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1869 | |
| 
			
			
			
			 Пользователь 
			![]() Регистрация: 19.03.2016 
				
				Возраст: 40 
				
Город: Кувандык 
Регион: 56 
Машина: Emgrand ec7 
					Сообщений: 74
				 
				
				![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1870 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 17.10.2015 
				
				
				
Город: Санкт-Петербург 
Регион: 78, 98 
Машина: Рено Колеос 
					Сообщений: 647
				 
				
				![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Да, не густо с ответами. 
		
	
		
		
		
		
		
	
	Успешный, автоматизация процессов в таскер, по какому событию отслеживаете? P.S. Перешёл в личку.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 23 (пользователей: 0 , гостей: 23) | |
		
  | 
	
		 |