Вопрос по проводке???

[KuuT]

Здравствуйте, это мое первое сообщение на вашем форуме!
Оочень загорелся идеей сделать в своем каре чудо компьютер, нахожусь только на начальной стадии - стадии ознакомления и вникания в суть дела, в общем все понятно и в то же время не соовсем(! я думаю это многим знакомо)!
Вообщем я надеюсь вы мне поможете?)
Вот у меня вопрос по схеме, которую я нашёл на вашем форуме --
Для чего нужен этот минус? Что он дает? Что то я вот тут недопонимаю(

[Stasik]

Сообщение от KuuT

Здравствуйте, это мое первое сообщение на вашем форуме!
Оочень загорелся идеей сделать в своем каре чудо компьютер, нахожусь только на начальной стадии - стадии ознакомления и вникания в суть дела, в общем все понятно и в то же время не соовсем(! я думаю это многим знакомо)!
Вообщем я надеюсь вы мне поможете?)
Вот у меня вопрос по схеме, которую я нашёл на вашем форуме --
Для чего нужен этот минус? Что он дает? Что то я вот тут недопонимаю(

Если его не сделать, может возникнуть просадка до 6 вольт по напряжению на линии ремот +12в от БП, но лучше всего эти 2 контакта +12В с БП и GND с БП подать на реле, коорое в свою очередь замкнет контаткт на включение усилителей ремоте +12В
ВОТ ЭТА СХЕМА
http://www.compcar.ru/forum/attachme...5&d=1227911799

Еще пару замечаний, прежде чем ставить в машину лучше проверить вне ее, а также провода питания компьютера от АКБ взять не 2,5мм кв (как показано на схеме), а 4мм кв площдью поперечного сечения.
То что показано на первой схеме, это +12В и GND с выхода БП с 4 контактной фишки - не путать с выходом с маленького разъема Remote на М2-АТХ, данный разъем подает управляющий сигнал с задержкой через транзисторный ключ на включение усилителя, для избежания пуков и щелчков в колонках, рекомендуется подключать его на реле, а не напрямую на усилитель - это может вывести транзисторный ключ из строя вместе с БП (хотя ребята писали, что кидали напрямую - работало без проблем)

[KuuT]

Спасибо! теперь все понятно