мотор-редуктор

[alexsorockin]

Ребят, как думаете, сколько оборотов в минуту нужно будет, чтобы поворачивать заслонки?
И ещё. Нужен шаговый клапан, чтобы позиция при снятии напряжения оставалась.. Есть что-то подобное в природе? Не хотелось бы под капотом к крану воротиить систему из шагового двигателя, который поворачивает клапан...

[AlexM]

По поводу клапана ответил тебе в параллельной ветке, где ты задал такой же вопрос. А по поводу позиционирования- у меня на авто адаптивные фары, так они при каждом включении зажигания (если can шина засыпала) заново себя позиционируют, т.е. поворачиваються в крайние положения (забавно кстати) и встают в заданное. А по поводу сервоприводов я уже говорил, от ТАЗ 2110 с печки надо брать, там и блок управления "климатом" есть, вот не знаю, возможно ли его перепрошить под другие положения заслонок. Но там управление одним сервомотором, он там только горячий-холодный воздух мешает, и управление мотором вентилятора, а еще датчик температуры салона, стоит на потолке. А, вот еще на Patriot"е кажись не механические ручки управления климатом, но это я только под стеклом на витрине видел, в руках не крутил.

[джи-дай]

По такому сценарию и мой ДД работает...