TOYOTA Aristo 3.0Q, JZX 147

[Nariman]

Здравствуйте!

Итак, вниманию общественности предлагается очередной проект по постройке PCCAR.

Пациент: Toyota Aristo 3.0Q, JZS147, 1997 г.в.

Конфигурация железа:

Monitor: NoName от дядюшки Ляо, 9,2 дюйма, 16х9. VGA-вход, 640х480 (слабо, блин, для такого размера!);

Power Supply: M2-ATX;

Motherboard: ASUS P5GV-MX (Intel 915GV chipset) с интегрированным видео и звуком;

CPU: Intel Celeron D, 2,26 GHz;

RAM: 512 Mb DDR400 Zeppelin + 256 Mb DDR400 PQI (что было под рукой);

HDD: 2,5" Samsung. 60 Gb;

Маленькая QWERTY-клавиатура; трэкболл Genius Traveler 350;

Магнитола JVC KD-G386.

[Nariman]

Вот, собственно, и подопытный – это он еще дома, в Японии. Знал бы он, что ожидает его в эмиграции...



Итак, если позволите, рассказ о том, что ожидало сего вальяжного японца в эмиграции, начнем с задней, так сказать, части этого самого японца. Ибо, именно в багажник, под заднюю полку, было решено монтировать системник. Собственно, приобретенная mATX-плата, будучи даже безо всякого корпуса, не помещалась ни в бардачок Aristo, ни под водительское/пассажирское сиденья. Вообще, со свободным местом в салоне этого «просторного» седана оказалось никак. Был вариант с платой mini-ITX, которая бы поместилась в бардачок, да, побоялся нехватки ресурсов...

Системный блок было решено не заключать в корпус, а оставить открытым (решение, на самом деле, спорное, не исключаю, что придется, в конце концов, «городить» вокруг всего корпус с хорошим обдувом). Соорудили лоток,



который на «салазках» зафиксировали под заднюю полку автомобиля.



При установленной стенке, никакой инсталляции не заметно, комп полностью «уходит» под полку (не стал делать этого фото). В случае необходимости доступа, стенка убирается, а комп на «салазках» выдвигается, что делает доступ к нему довольно комфортным.



Здесь к системнику «ушла» вся необходимая проводка – 12 вольт, RCA – звук для магнитолы и видеокабель от монитора (последний – не знаю зачем, наверное, для камеры заднего хода), VGA, а также, 4 USB-удлиннителя, которые рассованы по салону.

[Nariman]

Несколько ретроспективных фот – панель приборов, монитор – как оно было:









Впихнуть 9,2-дюймовую матрицу монитора в панель встало отдельной задачей.

Естественно, монитор был вытряхнут из его корпуса; при этом, электронные «мозги» монитора, послойно проложенные полиуритановыми листами для изоляции, были скотчем приклеены к задней части матрицы. Отдельно на длинных проводках был вынесен «глазок» инфракрасного приемника (фиксирован в верхней части "бороды", под решетку рядом с часами), ибо, от сохранения кнопок управления монитором было решено отказаться.

Рассматривалось оба варианта инсталляции – «вверх» и «вниз».



Вариант вверх непонравился, как минимум, по двум пунктам.
1) Терялись «сопла» климат-котнтроля (но, при этом, оставалась ненужная 2-диновая магнитола);
2) Монитор перед глазами был склонен отвлекать от дороги; при этом (выяснилось ночью) в темноте, лобовое стекло «ловило» отражение от монитора, что удваивало неприятный эффект. Согласен, что правильно подобраный угол и «козырек» решили бы проблему, но...

Место для монитора было опеределено внизу, с экстирпацией старой магнитолы, а заодно и пепельницы. На месте пепельницы, должна была поселиться новая, тонкая магнитола, необходимая, как минимум, в качестве аудиоусилителя.

Однако, если в варианте с «верхней» инсталляцией, как было показано на фото выше, матрица свободно вмещалась по ширине, то, из-за странной формы «бороды» Aristo, сужающейся к низу (при этом, несимметрично, правый край под более острым углом!), матрица, без дополнительных адаптивных манипуляций, влезать не хотела.

В итоге пилили «лишний» пластик самого монитора, немного погрызли панель. Уговорили залезть. Ниже, как было задумано, разместили магнитолу.

[Nariman]

Далее, из ПВХ была изготовлена переходная рамка,



которая была выкрашена в черный цвет. Возможно, когда-нибудь будет изыскан способ сделать рамку однородной со всей остальной панелью, однако, пока мне нравится и так.



Обещанные клавиатура в подлокотнике (не зафиксирована, при необходимости, свободно извлекается). Там же, в подлокотнике, видны кнопки управления питанием.



и трэкболл.



В связи с тем, что магнитола оказалась далековата от левой руки водителя (меня), в удобном положении на двухсторонний скотч был зафиксирован пульт ДУ от магнитолы.

[Nariman]

Окончательный вид после операции:











Пока все.

Остаются открытыми вопросы GPS-навигации, камер обгона и заднего хода, а также Wi-Fi соединения с домашним компом. Также, было бы интересно поставить на монитор touchscreen-адаптер (есть в продаже, но нет нужного размера). Нужно доделать музыку (инсталлировать саб) и, вроде, пора уже менять масло в двигателе .

Но, все работает. И, нам того желает.

Не могу не отметить, что инсталляция проводилась с огромной помощью знакомых инсталляторов автомобильных систем, и лишь благодаря их усилиям стала столь результативной.

[b-suns]

ай зачотно !!!!!! Салазки ваще вышак и матрица очень грамотно вписалась, как ориджинал, не отличить.

[AlexxxV]

Отлично сработано....
Салазки кажись от полок серверных ;-)
а вариант поменять местами монитор и блок климата не думали рализовать?

[Nariman]

AlexxxV

Да, мне бы хотелось сделать именно так... Не прошло. Гляньте, скажем, на первое фото "окончательного вида" - борода у Аристы достаточно заметно сужается книзу, а элементы блока климата распределены практически по всей ширине. Впихнуть блок даже сразу над магнитолой - значило испортить его внешний вид. Я долго разглядывал представленные здесь инсталляции в поисках вдохновения - уверен, что нашелся бы человек, который бы это сделал, грамотно и изящно. Но, после длительных замеров, переносов в Фотошопе, нам не удалось ничего придумать. Срезалась часть картинки и надписи слева - в результате, все непременно запахло бы "колхозом".

[Данияр Боран]

красавчег!А где ты БП взял аернее купил, я весь Ялян облазил в поисках последнего.А монитор я тоже думаю придется поискать 7 кавычки, ой 7"

[Juice Explos]

Зачот, особенно понравилась рамка. Как такую самому сделать?