Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III" - Страница 317 - PCCar.ru

Besogon · 01.07.2015, 14:33

Цитата:

Сообщение от mac_2b

А где лог ранешней версии, которой обучение проходило? Или ей тоже не проходит?
Заслонку почистить не помешает со снятием.

Возможно, вот эти пост.

mac_2b · 01.07.2015, 17:11

Цитата:

Сообщение от Besogon

Возможно, вот эти пост.

Вы меня не поняли, обучение удачно прошло версией TECU3.5.0.0 (пост 2930 стр.293), ей и нужно пробовать обучить . Если обучение не пройдет и старой версией, то возможно причина в авто, или что-то делаете не так, а если пройдет, то возможно что-то не то в новой версии.

Besogon · 01.07.2015, 21:35

Цитата:

Сообщение от mac_2b

Вы меня не поняли, обучение удачно прошло версией TECU3.5.0.0 (пост 2930 стр.293), ей и нужно пробовать обучить . Если обучение не пройдет и старой версией, то возможно причина в авто, или что-то делаете не так, а если пройдет, то возможно что-то не то в новой версии.

Точнее, версия 3.5.0.1.
Попробую завтра ею.

ayra66 · 01.07.2015, 22:34

На моей обучение прошло версией TECU3.5.0.0 ,только логи не сохранились.Более свежими версиями не пробовал,так как не было необходимости.
Из командировки вернусь через пару дней, скачаю новую версию,попробую и выложу логи обязательно.

Suhr · 02.07.2015, 14:58

Объясните пожалуйста.
Чем отличается пид "Кратковременная топливная коррекция" от "Кратковременная топливная коррекция по датчику"
На сколько я понимаю кратковременная (Short) она так и так по обратной связи. Зачем два параметра?
Спасибо.

Valentin8080 · 02.07.2015, 16:16

Цитата:

Сообщение от Suhr

Объясните пожалуйста.
Чем отличается пид "Кратковременная топливная коррекция" от "Кратковременная топливная коррекция по датчику"
На сколько я понимаю кратковременная (Short) она так и так по обратной связи. Зачем два параметра?
Спасибо.

В случае V-образных двигателей в системе присутствуют 2 датчика кислорода на каждый банк. По каждому идет коррекция. И есть общий показатель кратковременной коррекции.
Для каждого параметра выделен номер.
В обычных рядных двигателях второй банк отсутствует, но общий параметр остался. В данном случае он будет одинаков с параметром по датчику.

Suhr · 02.07.2015, 17:12

Сейчас посмотрел. 1sz-fe. На хх параметры Кратковременная топливная коррекция" и "Кратковременная топливная коррекция по датчику" почти одинаковые, а вот когда нажимаю на газ они сильно отличаются. Вот такая картина вводит в размышления.

Besogon · 02.07.2015, 23:49

Короче, версия 3.5.0.1. обманка простая, делает вид, что обучает, а выключаешь зажигание - сообщение типа успешно. Хотя обороты хх 1500.
3.7.0.7 тоже не прошла, заслонку почистил. Сейчас при запуске 2500, на Д все нормально. Съездить, что ли на сканер?

Valentin8080 · 03.07.2015, 05:47

Цитата:

Сообщение от Besogon

Короче, версия 3.5.0.1. обманка простая, делает вид, что обучает, а выключаешь зажигание - сообщение типа успешно. Хотя обороты хх 1500.
3.7.0.7 тоже не прошла, заслонку почистил. Сейчас при запуске 2500, на Д все нормально. Съездить, что ли на сканер?

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=59360&page=30

http://forums.drom.ru/nissan-sunny-p...152001866.html

Valentin8080 · 03.07.2015, 05:50

[QUOTE=Suhr;331877]Сейчас посмотрел. 1sz-fe. На хх параметры Кратковременная топливная коррекция" и "Кратковременная топливная коррекция по датчику" почти одинаковые, а вот когда нажимаю на газ они сильно отличаются. Вот такая картина вводит в размышления.

Нормальная картина. Несовпадения при нажатии на газ из-за того, что в тоётах по к-линии данные считываются достаточно медленно.

Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ...
меня устраивает	142	41.04%
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно	15	4.34%
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния	34	9.83%
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей	146	42.20%
другой вариант	9	2.60%
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе

02.07.2015, 23:49	#3168
Besogon Старший Пользователь Регистрация: 05.04.2015 Регион: 01 Сообщений: 108	Короче, версия 3.5.0.1. обманка простая, делает вид, что обучает, а выключаешь зажигание - сообщение типа успешно. Хотя обороты хх 1500. 3.7.0.7 тоже не прошла, заслонку почистил. Сейчас при запуске 2500, на Д все нормально. Съездить, что ли на сканер? Последний раз редактировалось Besogon; 25.08.2017 в 20:45.

03.07.2015, 05:50	#3170
Valentin8080 Старший Пользователь Регистрация: 17.02.2010 Возраст: 45 Регион: 03 Машина: Toyota Corolla Сообщений: 980	[QUOTE=Suhr;331877]Сейчас посмотрел. 1sz-fe. На хх параметры Кратковременная топливная коррекция" и "Кратковременная топливная коррекция по датчику" почти одинаковые, а вот когда нажимаю на газ они сильно отличаются. Вот такая картина вводит в размышления. Нормальная картина. Несовпадения при нажатии на газ из-за того, что в тоётах по к-линии данные считываются достаточно медленно. __________________ Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004

01.07.2015, 22:34	#3164
ayra66 Пользователь Регистрация: 21.03.2015 Возраст: 59 Город: Ереван Регион: другой - для добавления сообщить ab Машина: Ниссан Примера Р12 яп Сообщений: 50	На моей обучение прошло версией TECU3.5.0.0 ,только логи не сохранились.Более свежими версиями не пробовал,так как не было необходимости. Из командировки вернусь через пару дней, скачаю новую версию,попробую и выложу логи обязательно.

02.07.2015, 14:58	#3165
Suhr Пользователь Регистрация: 20.05.2015 Регион: 03 Сообщений: 57	Объясните пожалуйста. Чем отличается пид "Кратковременная топливная коррекция" от "Кратковременная топливная коррекция по датчику" На сколько я понимаю кратковременная (Short) она так и так по обратной связи. Зачем два параметра? Спасибо.

02.07.2015, 17:12	#3167
Suhr Пользователь Регистрация: 20.05.2015 Регион: 03 Сообщений: 57	Сейчас посмотрел. 1sz-fe. На хх параметры Кратковременная топливная коррекция" и "Кратковременная топливная коррекция по датчику" почти одинаковые, а вот когда нажимаю на газ они сильно отличаются. Вот такая картина вводит в размышления.

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)