Автомобильная универсальная зарядка для ноута

[mach0_07]

Сообщение от Mirey

Может, вот такой зарядник FSP "Car 65" попробовать: http://fcenter.ru/product/goods/1008...r_65#reviewTab

спасибо попробую его купить и поставить, посмотрим что получится!

[Vladget]

померяй реальный ток и купи чуть мощнее, и потом непонятно твоя конструкция аккумуляторы на месте? если да то зимой им кирдык не придет?

[s.m.]

Сообщение от Vladget

померяй реальный ток и купи чуть мощнее

+1

А лучше ВДВОЕ мощнее - не забываем про китайские Ватты и Амперы.
Это облегчит тепловой режим работы и продлит жизнь девайсу.

[mach0_07]

Сообщение от Vladget

померяй реальный ток и купи чуть мощнее, и потом непонятно твоя конструкция аккумуляторы на месте? если да то зимой им кирдык не придет?

ток померяю завтра. аккамулятор на месте, на зиму сниму его с авто. у меня все уперлось в то что просто нет питания на ноут, так бы все запустил уже...камера заднего вида идет с китая, но моник лилипут, поэтому у него есть выход на камеру....в общем обидно что все из за зарядки(((((

[mach0_07]

Сообщение от s.m.

+1

А лучше ВДВОЕ мощнее - не забываем про китайские Ватты и Амперы.
Это облегчит тепловой режим работы и продлит жизнь девайсу.

ну например мощнее, я в электронике не силен, мощнее это 19 вольт но ампераж больше? или не 65 ват а 100ват?

[Vladget]

Ну ты блин даешь 1 ватт=1А*1В - вот это мощность 1 ватт, а 19 В у тебя непременное условие, да еще если аккумулятор дохлый то ток скорее всего надо мерить тогда, когда проц хорошо нагружен, ну не знаю запусти к примеру какое нибудь видео и еще что нибудь

[s.m.]

Сообщение от mach0_07

ну например мощнее, я в электронике не силен, мощнее это 19 вольт но ампераж больше? или не 65 ват а 100ват?

Да, больше ампер.
Если берет 3А, к примеру, то надо брать на 4.7, а лучше 6А - греться меньше будет, надежность выше - это АЗЫ, особенно для тех, кто видел результаты пренебрежения китайсами элементарных вещей
Сам спалил 3 китайских конвертера на заре карпьютеростроения.
Один сгорел сразу, второй почти сразу (заменил по гарантии) и чуть не прожег дыру в коврике. Один инвертер 12-220 проработал аж 2 недели и все равно умер.
С тех пор решил - ну их нафиг, эти ноуты в авто - надежность равно 0 (правда ездил какое-то время с ноутом, подключенным напрямую в бортсеть, но были постоянно какие-то траблы).
Но с тех пор многое изменилось в железе и софте - андроид рулит.
Хотя, справедливости ради, последнее время такого шрота все меньше, но видимо у наших торгашей запасы старого барахла неисчерпаемы в надежде что его кто-то все-таки купит.

[mach0_07]

Сообщение от s.m.

Да, больше ампер.
Если берет 3А, к примеру, то надо брать на 4.7, а лучше 6А - греться меньше будет, надежность выше - это АЗЫ, особенно для тех, кто видел результаты пренебрежения китайсами элементарных вещей
Сам спалил 3 китайских конвертера на заре карпьютеростроения.
Один сгорел сразу, второй почти сразу (заменил по гарантии) и чуть не прожег дыру в коврике. Один инвертер 12-220 проработал аж 2 недели и все равно умер.
С тех пор решил - ну их нафиг, эти ноуты в авто - надежность равно 0 (правда ездил какое-то время с ноутом, подключенным напрямую в бортсеть, но были постоянно какие-то траблы).
Но с тех пор многое изменилось в железе и софте - андроид рулит.
Хотя, справедливости ради, последнее время такого шрота все меньше, но видимо у наших торгашей запасы старого барахла неисчерпаемы в надежде что его кто-то все-таки купит.

Спасибо..все понятно и качественно объяснил)))) сегодня в обед замеряю напряжение..посмотрим в чем проблема. купил новое зарядное устройство..проверим его под нагрузкой...

[Vladget]

Мерить надо ТОК, а напряжение дб 19В, причем наверно на выходе будет сложно померить ток поэтому измеряй потребляемый (от авто) ток. Так на всякий случай:
- при входном напряжении 12В (незаведенная машина) при потребляемой мощности 65 ватт будет примерно в районе 5А;
- при заведенной 14В (примерно) ток будет чуть меньше;
поэтому померяешь ток, померяй и напряжение на входе

[mach0_07]

Сообщение от Vladget

Мерить надо ТОК, а напряжение дб 19В, причем наверно на выходе будет сложно померить ток поэтому измеряй потребляемый (от авто) ток. Так на всякий случай:
- при входном напряжении 12В (незаведенная машина) при потребляемой мощности 65 ватт будет примерно в районе 5А;
- при заведенной 14В (примерно) ток будет чуть меньше;
поэтому померяешь ток, померяй и напряжение на входе

В общем выяснили причину вроде как. Меряем напряжение на проводе питания зарядки ноута, показывает 10 В. Я шоке, заводим машину, 12 В, включаем монитор и вуаля на выходе 4В, оказывается минус за три недели окислился.....вот и вся причина, закрепили минус качественно под капотом....завтра вечером будем ставить в очередной раз новое зарядное устройство ноута...посмотрим что получится....