БП для ноутбука в автомобиль (автомобильный DC/DC преобразователь)

[Xoma]

Сообщение от Fenix

Отчёт о проделанной работе, так сказать. Поменял дроссель - жёлтое 21 виток проводом 1,7мм. Работает. Под нагрузкой (2Х22ом 5Вт) просадка на выходе 0,3В (23,7В против 24). Подключал к автоаккуму, потребляет на входе 68,75Вт (12,5В 5,5А). КПД выходит 72-74%. Частотозадающие кондёры пробовал ставить 220пик, 470пик и 2Х470пик - на КПД не влияет, оставил 470. Наверное при такой нагрузке большего от него не получу. Долго не гонял гружёным - резюки нагреваются. Всем ещё раз огромное спасибо!

Поздравляю! :-) Плата та которая вторая?

[Fenix]

Сообщение от Xoma

Плата та которая вторая?

Нет, её забраковали.

Сообщение от change

на второй печати слишком далеко развёл полевик от диода,И ПОСЛЕ диода БОЛЬШАЯ ЛИНИЯ,да и не нужен там дросель,без него всё хорошо работает
а самое главное что в обоих печатях общий провод разведён не корректно

Взял с 21 стр., добавил на вход дроссель не стержне с комп. БП (который повыше).

[Fenix]

Накопал прожку для расчёта витков от индуктивности/материала, мож кому сгодится http://www.dl5swb.de/html/mini_ring_core_calculator.htm

[danila69]

гаспода подскажите вариант решения:
значит имеем проджэкт: ноут в багажнике, универсальная зарядка автомобильная подключена от проводов, которые приходили на магнитолу (вкл. зажигание идет напряг) так вот в морозы комп стартует но через некоторое время, судя по всему, сробатывает защита и он выключается, по идее не хватает ему напруги.
если подключу универсалку напрямую на акум, получится что она постоянно будет в сети. В то время когда машина не используется, ночью например, сильно ли она будет высаживать акум?
акум в салоне под задним сиденьем?
подскажите как лучше подключить?

[change]

Сообщение от danila69

гаспода подскажите вариант решения:
значит имеем проджэкт: ноут в багажнике, универсальная зарядка автомобильная подключена от проводов, которые приходили на магнитолу (вкл. зажигание идет напряг) так вот в морозы комп стартует но через некоторое время, судя по всему, сробатывает защита и он выключается, по идее не хватает ему напруги.
если подключу универсалку напрямую на акум, получится что она постоянно будет в сети. В то время когда машина не используется, ночью например, сильно ли она будет высаживать акум?
акум в салоне под задним сиденьем?
подскажите как лучше подключить?

если ноут полностью будет выключен,то холостой ток меньше 100ма,за ночь ничего страшного не будет

[danila69]

Сообщение от change

если ноут полностью будет выключен,то холостой ток меньше 100ма,за ночь ничего страшного не будет

уже разобрался, спс за ответ...

[korobok1st]

For Saer
Мои знания видимо слишком олдскульные но я не смог разобраться в схеме на 21 странице, во первых там очень плохо видно... во вторых не нашел толкового описания радиодеталей. какие транзисторы, какие емкости. как-то все по постам разбросано. мне понравилась ваша схема, и я так понял она самая простая и самая рабочая. хотел бы ее повторить. но я даже не понял на какой микрухе она собрана?! вы не могли бы выложить (или кто-то другой кто ее собрал уже) традиционную принципиальную схему в хорошем качестве, с подписанными деталями и их номиналами? печатка в принципе не интересует, больше нужна сама схема. мне нужно 12в. - 19в. 1,5А всего.

[change]

http://radio-hobby.org/modules/news/...hp?storyid=461

[korobok1st]

Сообщение от change

http://radio-hobby.org/modules/news/...hp?storyid=461

это не много не то, во первых тут выход 18 вольт, во вторых вход от 12 до 14, мне нужна именно схема SAER-a она подходит для меня по всем параметрам.....

[Fenix]

Сообщение от korobok1st

с подписанными деталями и их номиналами?

Микросхема MC34063, кстати, есть на схеме. У меня стоят: полевик IRFZ44, сдвоенный диод Шотки S10C40. Остальное есть на схеме, чего не видишь - спрашивай. Выходное напряжение R6 выставишь.