22.12.2008, 00:48 | #11 |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Возраст: 51
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyunday Grandeur 3.3
Сообщений: 852
|
Ты про что? Если про панель климат, то не проще, там проводка другая, надо на всех приводах раъзъемы менять.
|
22.12.2008, 09:03 | #12 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
|
Я про панель и контроллер, ну и кабели заодно....Действительно, проще на разборке купить.
|
22.12.2008, 20:37 | #13 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.07.2008
Возраст: 40
Город: Рязань
Регион: 62
Машина: ROVER 416
Сообщений: 172
|
я не про модуль управления шаговым двигателем, а про сам двигатель - если он без датчика положения, то как я определю на каком угле он сейчас находится, если система была выключена, а потом включена...
|
22.12.2008, 20:41 | #14 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.07.2008
Возраст: 40
Город: Рязань
Регион: 62
Машина: ROVER 416
Сообщений: 172
|
|
22.12.2008, 21:02 | #15 |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Возраст: 51
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyunday Grandeur 3.3
Сообщений: 852
|
Ну я вот про это и говорил, что может быть поискать блок печки на разборке от машины с климатом или типа моей, думаю будет дешевле чем искать отдельные моторчики и датчики положений.
|
22.12.2008, 21:21 | #16 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.07.2008
Возраст: 40
Город: Рязань
Регион: 62
Машина: ROVER 416
Сообщений: 172
|
Дело в том, что сам блок управления мне не нужен. Почему? Потому, что конструкция воздуховодов печки другой модели автомобиля - другая, движение воздушных потоков - другое, чтобы открыть заслонку на другое положение (ноги, стекло и т.д.) надо повернуть на другой угол... всё другое...
если только от ровера 400... Есть роверы 400 с климатом? |
22.12.2008, 21:24 | #17 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Возраст: 51
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyunday Grandeur 3.3
Сообщений: 852
|
Цитата:
|
|
22.12.2008, 21:55 | #18 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
|
Цитата:
Там контроллер очень интересно устроен...Без датчиков положения с импульсным управлением...При подаче питания привод находит две крайние точки (по току потребления) и запоминает количество импульсом , необходимых для подачи на двигатель(и) (там их два) .А затем можно по количеству импульсов принять нужное положение...Вот так. |
|
22.12.2008, 23:42 | #19 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.07.2008
Возраст: 40
Город: Рязань
Регион: 62
Машина: ROVER 416
Сообщений: 172
|
получается, что при включении нужно будет запускать процедуру определения позиции - нулевого положения? а потом восстанавливать предыдущие?
как определить необходимое усилие моторчика? вот, скажем залезу под торпеду и мне надо замерить... рычаг беру, измеряю его длину и меряю динамометром? |
23.12.2008, 08:59 | #20 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
|
Эта процедура происходит автоматически вначале при подаче питания.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|