PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Go Back   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > AndroidCar > Питание
Register FAQ Calendar Today's Posts Search

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
Old 28-01-2019, 17:25   #31
skanch
Модератор
 
skanch's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Age: 60
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Posts: 2,669
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
Default

Пришли платы блока питания "+/-5В-10А". Отдельные четырёхслойные платы силового модуля, контроллера управления, ну и что бы место не пропадало - отдельный DC-DC-модуль. В этом варианте БП решил отказаться от использования преобразователя на MP1584 в качестве дополнительной линии питания (условно - для HUB-а) в пользу "старенькой" проверенной микросхемы ST1S10. Питание Ардуины от отдельного LDO регулятора напряжения +5В-0.5А KF50BD-TR.

Click image for larger version

Name:	23.jpg
Views:	1193
Size:	231.1 KB
ID:	50776 Click image for larger version

Name:	24.jpg
Views:	1073
Size:	201.4 KB
ID:	50777 Click image for larger version

Name:	27.jpg
Views:	1206
Size:	234.0 KB
ID:	50778

Первая примерка "этажерки"...

Click image for larger version

Name:	25.jpg
Views:	1148
Size:	128.3 KB
ID:	50779 Click image for larger version

Name:	26.jpg
Views:	1164
Size:	107.8 KB
ID:	50780

Через пару дней спаяю блок.
skanch is offline   Reply With Quote
Old 29-01-2019, 18:15   #32
skanch
Модератор
 
skanch's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Age: 60
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Posts: 2,669
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
Default

Спаял силовой модуль и провёл тест. При постоянной нагрузке в 9А без дополнительного охлаждения с выходным напряжением 5.0В пульсации на выходе до 80mV. При нагрузке до 6А при тех же параметрах напряжения пульсации до 40mV. Думаю, что если потребуется более "чистое" напряжение, то дополнительный LC-фильтр на выходе сможет улучшить положение.


Click image for larger version

Name:	29.jpg
Views:	1566
Size:	143.0 KB
ID:	50784 Click image for larger version

Name:	30.jpg
Views:	1202
Size:	141.1 KB
ID:	50785 Click image for larger version

Name:	32.jpg
Views:	1147
Size:	126.9 KB
ID:	50788

Ещё, как вариант, попробую "поиграть" с заменой выходных конденсаторов на твердотельные с более низким ESR.



Теплопроводящая подложка 3М.

Click image for larger version

Name:	34.jpg
Views:	1139
Size:	94.5 KB
ID:	50786 Click image for larger version

Name:	33.jpg
Views:	1183
Size:	96.4 KB
ID:	50787

Last edited by skanch; 29-01-2019 at 19:59..
skanch is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2019, 00:04   #33
mazay66
Старший Пользователь
 
Join Date: Oct 2015
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Рено Колеос
Posts: 647
mazay66 is a name known to allmazay66 is a name known to allmazay66 is a name known to allmazay66 is a name known to allmazay66 is a name known to allmazay66 is a name known to all
Default

Интересное решение для замены изрядно подпортившихся модулей/микросхем МP1584.
mazay66 is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2019, 21:47   #34
skanch
Модератор
 
skanch's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Age: 60
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Posts: 2,669
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
Default

Quote:
Интересное решение для замены изрядно подпортившихся модулей/микросхем МP1584.
Китайцы "жгут"-это точно...А замену попробую сделать на ST1S10. И плата готова. Размер 35мм х 24мм. Ещё не паял, но должен минимум 3А без радиатора держать.

Click image for larger version

Name:	36.jpg
Views:	1145
Size:	155.1 KB
ID:	50790

Модуль: собственное потребление во включённом состоянии без нагрузки 2мА. В режиме "OFF" потребление 1,7 µA.
Тест: напряжение на входе 13.6В, на выходе 5.2В, пульсации без нагрузки 20мВ. Нагрузка 2.0А, температура на микросхеме через 3 часа работы 76С. При нагрузке 2.0А держит просадку до 6.0В, пульсации на выходе 70мВ.
Click image for larger version

Name:	101.jpg
Views:	1112
Size:	183.4 KB
ID:	50799 Click image for larger version

Name:	102.jpg
Views:	1125
Size:	211.7 KB
ID:	50800

Last edited by skanch; 30-01-2019 at 22:20..
skanch is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2019, 22:54   #35
Alex15BV
Пользователь
 
Join Date: Nov 2017
Age: 51
Город: Лобня
Регион: 50, 90, 150
Машина: BMW 530D Touring
Posts: 96
Alex15BV is a jewel in the roughAlex15BV is a jewel in the roughAlex15BV is a jewel in the rough
Default

Вот я на этих STM и сделал свой БП, и 3А в итоге не получилось (но я чайник в этом деле).
Даже один раз пыхнула микросхема после двух часов просмотра фильма с флешки, когда два хаба со всей периферией на неё повесил
Пришлось делать три канала, дабы распределить нагрузку

Last edited by Alex15BV; 31-01-2019 at 17:43..
Alex15BV is offline   Reply With Quote
Old 30-01-2019, 23:10   #36
skanch
Модератор
 
skanch's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Age: 60
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Posts: 2,669
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
Default

Я этот модуль сделал для тестов. Сейчас пока работает под нагрузкой в 2.3А, время примерно 5 часов, температура пока не изменилась- 78С. На плате контроллера, где на этой микре собран канал питания HUB-а общая площадь охлаждения микросхемы в 4 раза больше, чем у этого модуля. Надеюсь, что 3.0А вытащит... Сейчас кратковременно "подкидываю" нагрузку на модуле до 4А (на 10-15 сек) - в защиту не сваливается, температура поднимается до 96С и снова падает, при уменьшении нагрузки. При постоянных 4.3А через 20 секунд работы срабатывает защита по температуре - 132С и микра отключается.
skanch is offline   Reply With Quote
Old 03-02-2019, 20:24   #37
skanch
Модератор
 
skanch's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Age: 60
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Posts: 2,669
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
Default

Собрал блок...

Click image for larger version

Name:	041.jpg
Views:	1231
Size:	183.4 KB
ID:	50805 Click image for larger version

Name:	042.jpg
Views:	1126
Size:	172.2 KB
ID:	50806 Click image for larger version

Name:	043.jpg
Views:	1140
Size:	161.9 KB
ID:	50807

Click image for larger version

Name:	044.jpg
Views:	1118
Size:	166.0 KB
ID:	50808 Click image for larger version

Name:	045.jpg
Views:	1082
Size:	172.2 KB
ID:	50809 Click image for larger version

Name:	046.jpg
Views:	1070
Size:	182.5 KB
ID:	50810

Click image for larger version

Name:	047.jpg
Views:	1086
Size:	183.4 KB
ID:	50811 Click image for larger version

Name:	048.jpg
Views:	1212
Size:	156.4 KB
ID:	50812

Теперь тест под полной нагрузкой до утра...

P.S. И так ... Как самостоятельный блок "два-в-одном" - не "взлетел"....
Когда обе платы (силовой модуль и плата управления) находятся в одном корпусе при нагрузке больше 3,5А на основном канале появляются сильные пульсации на выходе (до 150мВ) и с увеличением нагрузки только возрастают, при чём это касается только силового модуля-все остальные каналы работают отлично. Перепробовав несколько вариантов компоновки пришёл к выводу, что это связано с трассировкой общей массы на обеих платах. Поскольку силовой модуль соединяется с платой управления через ножевые клеммы (с запасом рассчитанные на максимальную нагрузку) и индуктор повёрнут в сторону полигона общей "массы" платы контроллера, предполагаю, что при таком расположении плоскости земли и питания находятся настолько далеко друг от друга, и их распределенная ёмкость настолько мала, что ёмкостная развязка практически отсутствует и это приводит к уменьшению развязывающей ёмкости между полигоном платы контроллера и верхним слоем силового модуля с расположенными деталями и ко всему прочему ещё и "излучение" от дросселя... Ставить развязывающие конденсаторы не получается из-за их габаритов.

Если разъёдинить обе платы (для чего, собственно и проектировался этот вариант) и сделать управление силовым модулем по линии входного напряжения , то всё работает замечательно - при максимальной нагрузке в 9,5А напряжение стабильное практически на всём диапазоне нагрузки (0,8А - 9,5А) и пульсации не превышают 80мВ. Отлично держит "просадку напряжения при кручении стартером" до 7В при нагрузке до 7,0А. Длина проводов для входного напряжения ("+12В" и "GND") от платы управления до силового модуля была выбрана в 1 метр (для эксперимента), сечение - 0.75мм.кв. (это минимально допустимое сечение при максимальной нагрузке модуля и лучше использовать толще). Коммутация включения/выключения через силовой ключ на плате управления. Такой вариант использования подразумевает расположение силового модуля непосредственно рядом с нагрузкой (на крышке планшета или непосредственно за ним), а контроллера управления в любом удобном месте (подлокотник, консоль, "перчаточный ящик"...) и как вариант законченного решения вполне себя оправдывает.

Что касается канала питания, построенного на ST1S10... Микросхема работает отлично! При максимальной нагрузке в 3,5А выходное напряжение стабильно и пульсации на выходе всего 40 мВ. Один момент не радует - сильно "темпераментная". При такой нагрузке (3,5А) греется достаточно сильно. И это на плате в 4-ре слоя! Приемлемая температура только при нагрузке до 2.5А. Буду пробовать её же в другом корпусе DFN8 (4 x 4 mm). В этом форм-факторе тепловыделение в 3 раза ниже. Ну или, как вариант попробую впаять ST1S41.

Last edited by skanch; 03-02-2019 at 20:59..
skanch is offline   Reply With Quote
Old 05-02-2019, 00:16   #38
tima10
Новый Пользователь
 
tima10's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Город: UAUU, #10
Регион: Казахстан
Машина: CHEVROLET CAPTIVA
Posts: 25
tima10 is on a distinguished road
Default

Quote:
Originally Posted by skanch View Post
Немного обновил блок питания. В этой версии добавил переключатель для выбора режима управления кнопкой.
а этим что-то не так?раз уже что меняете..
только стал посматривать на него
__________________
-----------------------------------------------------------------------
aвто: CHEVROLET CAPTIVA_2.4_AT
Google Nexus 7 (2012)WiFi: AndroidCar(AutoDroid_1.2( SlimKat 4.4.4));
Авто ГУ JY_RK3188_1024х600 ,Android-KK444_FUSE_root_mod
tima10 is offline   Reply With Quote
Old 05-02-2019, 00:23   #39
skanch
Модератор
 
skanch's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Age: 60
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Posts: 2,669
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
Default

Quote:
Originally Posted by tima10 View Post
а этим что-то не так?раз уже что меняете..
только стал посматривать на него
Нет-всё нормально, функционал не изменился, просто небольшие изменения в элементной базе и добавлены некоторые опции. Этот "тянет" почти до 4А, а этот до 10А. На 10А пока ещё тестируется, но в ближайшее время уже будет доступен для заказа.
skanch is offline   Reply With Quote
Old 05-02-2019, 08:13   #40
tima10
Новый Пользователь
 
tima10's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Город: UAUU, #10
Регион: Казахстан
Машина: CHEVROLET CAPTIVA
Posts: 25
tima10 is on a distinguished road
Default

Quote:
Originally Posted by skanch View Post
Китайцы "жгут"-это точно...А замену попробую сделать на ST1S10.
вообще я об этом МP1584.
__________________
-----------------------------------------------------------------------
aвто: CHEVROLET CAPTIVA_2.4_AT
Google Nexus 7 (2012)WiFi: AndroidCar(AutoDroid_1.2( SlimKat 4.4.4));
Авто ГУ JY_RK3188_1024х600 ,Android-KK444_FUSE_root_mod

Last edited by skanch; 15-08-2019 at 14:19..
tima10 is offline   Reply With Quote
Reply

Tags
блок питания, блок питания для планшета, бп для одноплатников, интеллектуальный бп


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +4. The time now is 10:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.