Показать сообщение отдельно
Старый 13.01.2014, 18:10   #11
Sangreal
Старший Пользователь
 
Аватар для Sangreal
 
Регистрация: 27.07.2007
Возраст: 36
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: 2007\Ford\Focus II
Сообщений: 438
Sangreal is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от imenkv Посмотреть сообщение
Добрый день.
У меня pioneer da110, я так понимаю принципиально от Вашего ничем не отличается.
Задумался о покупке свистка, в связи с чем есть вопросы:

1. Как происходит коннект с ГУ, через hdmi? Если да, то какие шнуры надо дополнительно мне купить?

2. И не совсем понятно как запускать софт для коннекта на свистке? На тф я сперва запускаю софт, а только потом тф определяется на ГУ

3. И не совсем понял про питание, ведь при подключении через миниюсб к ГУ происходит заряд?

Заранее спасибо за ответ)
1. Изображение и звук передаются через HDMI. В комплекте с большинством свистков уже идет коротенький кабель mini/microHDMI-HDMI (мини/микро - зависит от модели свистка). Родной для меня оказался коротким, поэтому я себе купил полутораметровый кабель miniHDMI-HDMI. Координаты нажатий на экран, координаты GPS, сигналы с кнопок на руле - передаются по блютусу.

2. Софт для коннекта - АРЛ или АРУ - запускаются на свистке при загрузке и периодически (?) пытаются приконнектится к ГУ через bluetooth, для получения координат нажатий на экран. Как только свисток и выбранное приложение полностью загрузятся - ГУ поймет, что подключено нужное устройство. Необходимо один раз установить софт и произвести bluetooth-сопряжение с ГУ.

3. У свистков нет резервного аккумулятора (как например в телефонах), поэтому они включаются при появлении питания и выключаются при его пропадании. Т.е. каждый раз приходится ждать, пока устройство загрузится. А это примерно 1 минута. Помимо этого каждый раз будет сбрасываться время и дата. Лечится:
1) подачей питания на постоянку - риск посадить основной автомобильный аккумулятор (но можно примотать реле отключения по времени)
2) установкой доп. аккумулятора 12v в салоне (например от ИБП) - придется придумывать схему/устройство развязки аккумуляторов, дабы не допустить перезаряда доп. аккумулятора, и также не посадить основной аккумулятор при длительной стоянке
3) установить доп. аккум на 5v и подавать на него питание при включенном зажигании - решает проблему с разрядкой основного аккума и перезарядом дополнительного (у меня раньше стоял в салоне аккум от ИБП на 7Ач - вздулся как шарик после полугода использования).
__________________
Ford Focus II '07 AndroidCar: Pioneer SPH-DA100 + Tronsmart MK908 V5 - продан
ВАЗ 2114 '03 - продан
Sangreal вне форума   Ответить с цитированием