Так сказать, общий вид, в процессе.
Прикручен усилитель:
Подключение проводов:
Странно, но длины проводов не хватало, что бы можно было откинуть смело крышку и работать в таком состоянии, пришлось переносить провода поближе к спинке сидения, в таком положении только один провод в натяжении, кабель монитора, но терпимо.
Вид с права:
Закрываю спинку... ни чего не падает, всё держится!
Поднята спинка со стороны усилителя:
Поднята спинка со стороны системнка:
Обе спинки подняты:
Поближе:
Подальше (весь багажник свободный)
Сразу оговорюсь, это вариант ещё не окончательный, фанерка под системником короче сантиметров на 8 чем надо (под рукой длиннее не нашлось, поставил пока такую), далее, скорее всего обтяну карпетом, хотя не очень нравится. а может всё-таки покрашу флуоресцентной краской.
Дистрибьютор (таких размеров) нашел только минусовой, он без предохранителей на каждую линию, будем искать ещё...
Так... что ещё... а... питание монитора, ЮСБ хаба, кнопка POWER выведены из компа по такому же принципу как я делал удлинитель ЮСБ, только папка-мамка наоборот. К сожалению фото нет, позже сделаю, выложу.
Что было ещё сделано... ммм...
А.... блин, фото не сделал, опять переделал проводку под капотом, поставил кнопку в салон (где регулировка фар). Кнопка как на сетевых фильтрах она у меня на общее обесточивание системы.
На днях послушал цивик с восемьдесят восьмым пионером, это конечно аппарат культовый, шедевр, его явно инопланетяне делали для пионера, ну да ладно, не об этом сейчас, я о звучании... динамики там остались штатные, я очень удивился, какой они могут выдавать качественный звук (но правда не ОЧЕНЬ громко), всё, что с ними сделано было в той машине, так это заменены акустические провода, таким образом малой кровью можно существенно увеличить качество звучания в цивиках, хотя конечно-же лучше поменять динамики, но ведь провода по любому придется менять, так, что я решил пока остановиться на замене проводов, купил их 20 метров, должно хватить с запасом. но сначала поставлю ЮСБ хаб...