Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2009, 02:47   #363
Dobrinia
Старший Пользователь
 
Аватар для Dobrinia
 
Регистрация: 18.04.2009
Возраст: 37
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: 1999\Opel\AstraG
Сообщений: 224
Dobrinia is on a distinguished road
По умолчанию

Значит решил подрубать второй аккум, все купил, решил погонять с тестером для начала без допа...
И чёта у меня если включить печку на макс+свет+обогрев+подогрев+комп то напруга на основном аккуме плавно падает....
Посмотрел я на это все, глянул в техпаспорт машины ->
Производитель,,,,,,,Bosch
Идентификационный номер,,,,,,,,0 124 255 024
Тип,,,,,,,,6С В2 14V
Выходной ток, А
Максимальное значение,,,,,,,,,71.4
Номинальное значение
При частоте вращения двигателя 1500 об/мин,,,,,,,,29.1
При частоте вращения двигателя 6000 об/мин,,,,,70

Реально 30 ампер получается в городе да и на трассе в среднем.
Делаю вывод, что нуна или доп генератор или не включать вместе печку+обогревы...

ЗАряжу ка я до максимума аккум основной на зарядном и поезжу опять... мне кажется что я убил в последний раз аккум в ноль и его нуна зарядить нормально что бы делать выводы)
__________________
IBM Lenovo R60 + Док станция + 7" дисплей + Globalsat BU-353
Мой проект http://pccar.ru/showthread.php?t=16591
Dobrinia вне форума   Ответить с цитированием