Готовый фильтр питания
 

Кто что думает по поводу
В ЧИПЕ BNX002-01, 50В 10А 40дБ, LC фильтр
Пойдет ли на замену упоминаемого на форуме фильтра из кондеров и МП-140 кольца?

По току подходит

290 руб.

Выводные комбинированные фильтры подавления электромагнитных помех.
Высокая эффективность подавления помех от 500 кГц до 1 ГГц в цепях постоянного тока.
Исключительная компактность, надёжность и большие рабочие токи
Технические параметры
Тип
BNX
Исполнение
LC-фильтр
Номинальный ток, А
10
Номинальное напряжение, В
50
Степень подавления помех
40дБ

http://photo.qip.ru/photo/halfpipe/1.../177611562.jpg
А такой фильтр подойдет? Катушка от блока питания, диаметром 33мм, вроде пермалолой, всего около29 витков медного провода 2мм. Кондер поменяю на 10000мкф 25В

Тоже интересует тема фильтров питания, что скажут гуру по поводу этого фильтра из "Чип и Дип"?
Еще интересует, подойдет ли для самодельного изготовления дросселя кольцо из системных блоков, обычно через него продеты провода USB передней панели?

Для дросселя колечко из компьютерного БП (на котором намотан дроссель групповой стабилизации) самое то, а о каком колечке ты говоришь что тоне очень понятно

Вечером дома сфоткаю и выложу.

А что мне фотка даст
Скорее всего он не годится - 2 причины:
1) там чистый феррит а он для дросселя не годится
2) сколько витков вот того провода из первого поста ты реально туда намотаешь?

Для такого дроселя можно использовать сердечники из Ш-образного пермалоя, тороидального-пемалоя

1) возможно и чистый феррит, надписей на нем никаких нет....
2) размер примерно 25*15*8, обычным эмалированным проводом сечением 1,12 мм2 вышло около 38 витков.

Заеду в ЧиД сегодня. Лучше взять М2000HM или МП140?

Конечно МП140

Хочу чтобы комп включался не при повороте ключа зажигания, а с кнопки, но выключался или вручную или при севшем аккумуляторе.
Т.к. бывает на коротких дистанциях нет смысла запускать комп или наоборот при заправках или длительных стоянках нет смысла выключать его.
Как правильно мне тогда мне подключить БП? Провод который должен идти к входу АСС на БП от замка зажигания, подключить к постоянному источнику +12 через кнопку или есть какие то другие варианты? У кого как подключено?
БП китайский с ителлектом

3-Х контактный переключатель.
Средний контакт подключен к АСС БП.
Крайний(например левый) +12 от АКБ.
Крайний(правый) АСС.
ПОлучаем.
В среднем положении комп всегда бутет выключен.
В левом положении будет запускаться в ручную(как ты просил)
В правом положении работает от ключа зажигания.

Для своей системы заказывал в Китае вот такой фильтр http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1377948356

Купил озвученный в первом посте фильтр, в сочетании с экранировании корпуса фольгой, эффект появился, радио стало нормально работать.

Отпишись...как работает.

Вот ссылка на выдержку из моей темы http://www.pccar.ru/showpost.php?p=228616&postcount=50

Всем привет! Нужна помощь опытных, и не только, карписишников. Ситуация следующая: имеем собранный системник, в нем блок питания M4-ATX и "TDA7850 Car Audio Power Amplifier Board Stereo 4x 50W with BA3121 Denoiser 12V" купленный на Aliexpress. Питание уcилка, а также управляющей платы монитора, закреплено болтами коннектора блока m4-atx. Выходы усилителя уходят на контакты "родного" коннектор мультимедиа VW, через который, собственно, все и приходит в системник. Проблема в том, что слышны посторонние шумы в динамиках, при том, что входы усилителя не подключены. Подскажите как быть, покупать фильтр как в теме, который судя по виду усилителя, уже предусмотрен в нем? Или питание разводит в разные места, что не очень хочется? Подключал в машине. Спасибо

Для начала замкнуть входа усилка на массу для проверки. Если шумы есть, значит нужен фильтр по питанию уся.

Замкнуть нужно "-" входа на массу?

Сигнальные входа. Там два входа и масса на фронт и тоже самое на тыл.

Проверил - шумы остались :( Посоветуйте готовый фильтр, желательно на ebay или aliexpress. И как его подключать, если все устройства запитаны от одной точки? Спасибо

Поделюсь своим опытом.
В этот раз глубоко залез в автомобильную проводку, так вот, заметил такую штуку, все сигнальные провода ГУ в экране и замкнуты на массу.
Проделал тоже самое и с питанием своего монитора, обвернул проводку в фольгу, натянул термоусадку и подцепил на массу, полоски на экране пропали.

Может и со звуком это решит вопрос.

О ты и здесь решил подискутировать, со звуком уже давно все известно - основной источник помех это "земляные петли", и не надо еще и здесь плодить посты и спорить не о чем или это же доказывая. Хватит раздул тему про БП аж на 6 страниц и пытаешься "всплески" напряжения погасить фильтром , здесь это не прокатит , всякую хрень буду удалять

ты бы лучше нарисовал все это , так как непонятно где стоит ""родного" коннектор мультимедиа VW" может как раз проблема в нем , что он стоит где то , антенна в машине активная? она задействована