Peugeot 207CC - Android CarPC - Nexus 7
 

Итак! Проект рабочий, хотя уверен, что буду дорабатывать. Такой уж я человек. =)
Так же проект будет двойным. Удачность решения тут же порадила желающих. Буду делать машину близнец.
В качестве основы взят планшет Nexus 7.
Почему именно планшет? - такими качественными IPS дисплеями (а это основное в КарПК) оснащаются только они.
Почему Андроид? - лучшие программы и удобнейшие интерфейсы только у Андроид и ИОС.
Почему именно Nexus 7? - Читаем тут.
-------------------------------------------

Планшет представляет из себя законченное решение, поэтому помимо него были куплены только мелочи:
- Переходник USB - Y-cable,
- Пассивный USB хаб на 4 выхода,
- Понижающий БП 12в на 5в,
- Блютус клава с тачпадом (факультативный элемент),
- Блютус OBD2 конвертер,
- камера зх,
- зеркало заднего вида со входом для камеры зх,
- проводочки.
-------------------------------------------

Выкинуть магнитолу из пежо сложно, поэтому было принято решение ее оставить и использовать как усилитель и радио.

пространство под магнитолой было распилено, блок кондиционера и кнопок опущены ниже.
Вот схема установки планшета:

Фотки с процесса установки:

P.S. как видно из фоток, в процессе установки был разбит дисплей. сенсорная чувствительность осталось только у нижней трети экрана.
ничего ;) проблема, но решаема
-------------------------------

В самом планшете произведены минимальные модификации:
- параллельно к кнопкам планшета припаяны провода
- припаяны провода к POGO PIN планшета
- АКБ оставлен внутри

Кнопки громкости припаяны параллельно к кнопкам подрулевого пульта управления звуком.
Кнопка включения вынесена на штатную панель вместо кнопки блокировки парктроника (никогда не понимал нафига эта блокировка нужна)
Питание подал через Y кабель, параллельно включил в прошивке усиленную зарядку через usb.
БП запитал от прикуривателя.
-------------------------------

В планшет установлен последний андроид, на базе прошивки CM от Тимура.
При помощи Desktop Vizualizer на рабочий стол были созданы красивые и удобные ярлыки для приложений.
Так же были установлены живые обои, которые создают визуализацию во время проигрывания музыки.
Вот примерный список установленного доп. ПО.
-------------------------------

В финале вышло примерно так:

А как же камера? А камера у меня не завязана на планшет, она автономна и картинка с нее выводится на полуштатное зеркало. =)

А вот видео работы с системой:

ах да, забыл,

Цитата:

по краям планшета будет рамка глубиной 2 мм (затянутая черной матовой пленкой), она закроет неиспользуемые части экрана и сделает планшет еще более встроенным в дизайн торпедо =)

передумал. Сейчас все рамки, кнопки и мелочевки делаю на 3Д принтерах. Рамку на пыж печатал на этом 3D принтере.
Кому нужно - обращайтесь. Напечатаю что угодно. ;)

У меня по высоте вырисовывается что то подобное,
мне кажется низковато, особенно для навигации...
Что скажешь ? Нормально ?

Низковато, немного отвлекает при навигации, но Выше не получилось. Магнитолу ниже опустить нельзя, не влазит по глубине.
юзать можно, главное чтобы экран был IPS или Amoled.
Так как, когда смотришь на дисплей получается что довольно немалый угол...
А если еще и солнечный день ;)

В общем такое расположение имеет оценку 4. В данной машине лучше придумать сложно. Есть еще один способ установки, ему бы тоже поставил 4. Но второй способ дороже на баксов 200-300. На 5 еще никто не придумал =)

Я взамен штатной двухдинки, взял однодиновую - как усилитель и радио,
так вот выбирая магнитолу был приятно обрадован наличием моделей с уменьшенной глубиной,
в итоге взял Сони с глубиной 100мм - как раз хватает в том месте куда я хочу её втиснуть.

Кстати магнитола с БТ - звук передаётся, на мой неаудиофильский слух, вполне себе сносно.

да я бы свою совсем выкинул, но на нее завязан БК. Пыжи любят так извращаться. Если выкинуть магнитолу, то потом даже часы не настроить ;(

а вообще, чтобы навигация была мега полезной, то ее необходимо встраивать исключительно над торпедо, чтобы при взгляде на монитор дорога не выпадала из обзора

правда у такого встраивания есть обратная сторона. Обычно после этого не удобно тянуться к сенсорному экрану

В машине сенсор для управления неудобен,лучше кнопок ничего нет.

может я уже привык. Но сейчас у меня работает только 30% сенсора и есть хард кнопки.
так мне очень сильно не хватает сенсора.
Проблема в том, что весь интерфейс на андроиде заточен под сенсор и без него никуда.
Это как виндовый интерфейс заточен под мышку. Вот в продвинутых машинах там штатная навигация как правило кнопочная, там можно обойтись и без тачскрина.

Сильная фраза. Сказал - отрезал :)
Однако в реальности мир не черно-белый. И нет смысла в такие крайности впадать - только хорошо или только плохо.
Поэтому идеальное решение это симбиоз. И тач и кнопки. Просто кнопки удобнее в движении, тач удобнее когда мы можем сосредоточится на экране.

Конечно есть проги которые без тача никак работать не будут и я прекрасно понимаю что сейчас возьми любую навигационную программу и с кнопок на ней адрес не наберешь.Но в движении без кнопок кране неудобно.

оптимальный вариант когда много резистивных кнопок на руле. их можно в последствии заюзать