Сергей! Есть маленькая проблемка!
 

Что-то у меня мозги не очень хотят работать! БП стоит и без мозгов работает отлично - всегда горят 2 светодиода.

Подключаем мозги. Подаем ACC.
Загорается 1 светодиод. Через 3-5 сек включается второй и медленно гаснет. Плата не заводится.

Отключаем АСС, снимаем с БП разъем, который на мат. плату идет. Включаем АСС, ждем когда загорится второй светодиод и в этот момент коротим контакты на мат. плате - плата заводится!

Делаем вывод - короткий импульс на включение матери. Это так? Как можно решить? тока подъехав? Я еще не за себя волнуюсь, а за тех кто по стране - ведь это не первый случай ужо.

З.Ы. Чипсет от Н-Видиа

полярность вывода с оптопары на PWSW матери поменять пробовал?

Ай! Ай! Позор на мою седую голову! Возгордился, просто проверил по проводам - все верно подключил, а перевернул вилку - все заработало!

Посыпаю голову пеплом и прошу удалить ветку - стыдно :blush:

Тоже присоединяюсь с большим спасибо.:pleasantry: :pleasantry: :pleasantry:

Вообще-то, во избежание подобных казусов я бы на месте Сергея, при всем к нему уважении, поставил вместо оптопары микрореле. Тогда было бы меньше вопросов по подключению.

Sergey_L ау! Это же несложно! Или я ошибаюсь?

У ПИКа тока не хватит, опять огород городить ...
А про полярность всем говорю и на плате все подписано, да и криминала при переполюсовке нет, просто комп не стартует.
ВНИМАТЕЛЬНЕЕ НАДО БЫТЬ И НЕ ТЕРЯТЬ ГОЛОВУ, УРВАВ БП!

У меня также проблемка с мозгами, без них комп стартует после подключения АСС где-то через 5-6 сек, а мозгами - при подключения питания загорается 1 светодиод, через несколько секунд второй, еще через 3 сек вспыхивает 3 светодиод и все..., мамка не стартует. Пробовал в промежутке между загоранием второго и вспышкой третьего просто коротить PWSV, никакого результата.
ЗЫ. БП версии 5.25, монтаж SMD, приобретен через Димона (ему большой респект), мамка MSI 946GZM

Может я сам чего-то не догоняю, но вот причем тут АСС при отключенных мозгах?

БЕЗ МОЗГОВ - КОМП ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ВРУЧНУЮ КНОПКОЙ "POWER" И НИКАКАЯ АВТОМАТИКА И ДЕТЕКТ АКБ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ.
С МОЗГАМИ - ПОСЛЕ ПОДАЧИ АСС, КОМП СТАРТУЕТ АВТОМАТИЧЕСКИ, С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ЗАДЕРЖКАМИ (ПРИ УСЛОВИИ ПРАВИЛЬНОЙ КОММУТАЦИИ)

ГРЕШИТЬ НА РАБОТУ МОЗГОВ, САМОЕ ПРОСТОЕ.
НИКАКИХ ГЛЮКОВ ТАМ УЖЕ ДАВНО НЕТ.
СУЩЕСТВУЕТ 2 ВАРИАНТА ПРОШИВОК, ОТЛИЧАЮТСЯ ОНИ ТОЛЬКО ЗАДЕРЖКОЙ ПОДАЧИ СИГНАЛА "POWER".
1 СЕК. С I945, I965 НЕ РАБОТАЕТ.
2 СЕК. РАБОТАЕТ СО ВСЕМИ.

Ройте настройки БИОСа.
P.S. А закончится всё это тем, что я просто напишу список поддерживаемых моделей материнок (не чипсетов) и все вопросы по непопавшим в данный список, просто освещаться дальше не будут.

2Sergey_L При включении питания (smart off) и при подключенном PowerSW к БП и подсоединении АСС комп запускается. Далее, smart on, после подачи АСС, комп автоматом не запускается, пробовал еще раз перед написанием поста, все также как и описывал ранее, на работу МОЗГОВ не грешу, запускаю БП от выпрямителя на р/с ALINKO (с виду серьезный, имеется вольтметр и аперметр, размеченный до 32А, сам лично грешу на него, т.к., возможно не выдает нужной напруги), пробовал запускать коротя PowerSW вручную, не хочет, вопрос в не этом, просто прошу помощи в отладке

А теперь надо взять три жирнющщих провода не менее 2,5мм2, дойти до авто и попробовать все тоже самое, подключившись напрямую к аккумулятору очень хорошими шайбами - чтобы никаких потерь небыло. Подозреваю что у бп большой пусковой ток и он из-за этого не может пережить сопли.

:sos:
 

:hi: Прошло пол года почти и вот я тоже стал обладателем БП SL. :dance1: :good2:
И вы знаете комп включался и выключался и не было у меня проблем ровно 3 дня! Как то раз утром я поехал на работу комп стартанул и через минуту примерно, уже во время движения, он угас и больше не захотел заводиться до тех пор пока чуть не повыдергав себе все волосы на свой страх и риск (ведь не знал чё это) перетыкнул в другое место перемычку которая возле ферритового кольца с внутренней стороны. И все стало как и пишет archer в начале этой темы. ВОПРОС: что это за перемычка!??? ни где в описании я не нашел ни слова о ней. Это и есть то самое отключение мозгов? Кто нить скажите пожалуйста. . .
Серега занят сильно видимо. Не появляется чё то!? :huh2:

И еще вопрос что с БП могло случиться? Ведь все же работало! теперь трабл появился комп отключаться не хочет. Точнее как, он отключается конечно (засыпает) но только после того как я еще раз ключём в замке крутану что б в управляющем проводе напруга появилась!

перемычка - это smart on - off, ты его переставил по всей видимости на off, соответственно он будет работать просто как БП, у меня постоянно в положении off, т.к. в умном режиме мать не запускается ( проблемка скорей всего в мамке, не хочет intelский чипсет запускаться) и при подаче напруги на АСС БП запускается, я и не заморачиваюсь - 2 аккума по 95 а/ч итого 190, хватает часов на 10 без перерыва. А трабла может быть из-за пичка, попробуй его вытащить, протереть спиртом - может пойдет.

Коли начали собирать в этой ветке траблы, хочу тоже задать вопрос.
Сразу предупрежу, что трабла может быть не в сабже, но все же хотелось услышать у автора, какой ток утечки должен быть у выключенного компа с БПСЛ и должен ли быть вообще.
Полуторагодовалый аккумулятор на такого же возраста машине живет без подзарядки сутки, после чего авто не завести.

Привет!
1. Посмотри тут:
http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=1285&page=3
если мозги отключены SM-OFF (на самом деле они работают самостоятельно и управляют материнкой, но не обесточивают сам БП), а сам БП работает как обычный и при подаче питания вентилятор не крутится, но постоянно присутствиет дежурка и греется радиатор, даже при выключенном компе потребление от АКБ порядка 1А, что не есть хорошо и за пару дней может засадить аккум.
2. Про неудобство использования "чистого" АСС я уже говорил и писал, уже было описано несколько вариантов модернизаций подачи сигналов АСС
а. в разрыв провода АСС желательно поставить кнопку на размыкание, дабы не дергать ключем на ходу.
б. использование 3-х позиционного переключателя.
в. у меня АСС берется с выхода REMOTE магнитолы, что позволяет управлять (ВКЛ/ВЫКЛ) компом не зависимо от ключа.

Если сам не разберешься. стучись в аську ICQ 146562517, будем рыть вместе!

При правильной работе: ПИК-2мА(мах) + SD1-10мА, короче говоря, меньше тока саморазряда АКБ.
Кстати, это можно проверить по состоянию светодиодов:
если при выключенном БП (АСС=0) и при включенных мозгах (SM-ON) горит только SD1, все нормально.
если горит SD1+SD2 - горе, или мозги выключены (SM-OFF), или ключ (полевик) пробит.

всем привет! Возможно я конечно торможу,и ответ гда нибудь уже есть но я его уже не нашел. а проблема такая: АСС у меня заведен тупо через кнопку напрямую с АКБ (мнетаак удобней) так вот жму я эту кнопочку комп нормально стартует. надоело - опять жму коректно выключается. а дальше трабл. жму кнопочку- комп не запускается. снимаю перемычку, ту где вольты с АКБ написаны ставлю на место ,жму кнопочку -комп стартует. Вопрос почему и как лечить? нормально работает в крайних положениях (12.6 и "без проверки") в остальных только снять -поставить.:dntknw:

Помогите! не могу понять в чем дело :(
Блок rev 5.25
Сначала все работало нормально. Потом начал замечать что не работает режим принудительного выключения(т.е. если комп начал выключаться но отключению ACC, но не выключился, блок сам его гасит принудительно).
А вчера утром приехал на работу, в обед выхожу! комп молотит! Аккум сел почти в ноль :( трабла такая, вырубаем ACC, комп выключается, блок вырубается.... и тут же через секунд 3-5 комп включается опять! АСС выключено. мозги включены! Плату вымыл - не помогло.
Мои исследования:
Мозги включены или включены - все работает одинаково, контроль напруги - OFF:
1. Подаем питание
+5VSB - Есть!
-5V - есть
PS - +5вольт
SD1, SD2 - горят (есть напруга)
2. Подаем ACC или нажимаем кнопку PW - комп врубается как положено PS=0
3. Вырубаем АСС - комп выключается как положено PS=5
через 3 сек врубается опять, импульса на PW тестером не наблюдается. PS=0.

Еще есть блок 5.45 - работает нормально, но при включении ксенона - комп вырубается. Осциллографом и тестером в этот момент просадки (такой сильной) не наблюдается.
может кто поборол?

Сними блоки ксенона с массы авто, их нужно заизолировать