новый опиум для народа
 

а никто не пробовал сделать БП на SG6105D С полным разделением по силовой части ? предлагаю на обсуждение :whistle:

:whistle:

Тперь кто-то да попробует :derisive:
А зачем извиняюсь 12V SB ?

12SB запитывает силовые ключи независимо от входной напруги первоначально ставилась задача чтобы БП работал от 9-18 до 22-28в с минимальными изменениями планировалось ставить комп на нефтевозы

извиняюсь запитка не силовых ключей а схемы управления силовыми ключами дабы при изменении напруг на затворы не подавалось больше12в
кст дежурка держит 1.5А ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ бп просто отключается по
идее в деж нуно ставить МИКРОСХЕМ на обратно ходовый преобр UC3844 C
ДИАП 8-36 НО небыло все детали от любимого COLORSIT 350W

Все?? дажи импульсные трансы? я бы собрал сразу ;-)

в этой версии платы ТОЧНО даже силовой от IN-WIN 300W И от дежурки с зазором

выходить мона взять рабочий БП нужнйо марки и собрать из него автомобильный на готовой плате которую ты воложил, айс =)
А как там у него с кпд и нагревом без перемотки транса
Платка красивая. Сам делал?

рабочий жалко ломать а трансы нужно перематывать в схеме на трансах указаны числа это количество витков провод примерно 1мм 1.5мм от наличия и мощности у меня 1.2мм кпд примерно 0.85% греются вых диоды и при мощ ок 80вт нач грется ключи плату сам рисовал

ясно.... значит я пока буду мутить 6....14в -> 12в т.к. DC-преобразователь у меня есть уже в 15 5 3.3 и проч сигналы)

в печатки ошибок нет? можно начинать?

Начинай, чел же показал фото рабочего блока - значит ошибок нету =)

ошибок нет выводы дросселя после выпрямителей по -12 вольтам нужно перевернуть дроссель от обычного бп такой круглый с большым кол выводов в след версии платы будет исправлено по +5 стоят шотки по +12 ультрафаст первое вкл без нагрузки важно подобрать соотношение рез по 3.3 вольта иначе микр не зап бп

А в каком формате схема? А то мой SPL 6.0 не открывает :(

версия четвертая

новая версия платы еще не собирал возможны косяки добавлена возможность крепить в место стандартных бп

что то мало вопросов ,как-то вяло неужели никому не интересно , мне например интересно знать мнение Sergey_L и (Самоделкин & xDriver) потому как при разработке я макетировал узлы их схем на предмет применения ,трех-трансовый ваще круто :pleasantry:

Почему не интересно, интересно... Но у меня например сейчас "доноров" с SG6105 нет :-( А так - схема вполне нормальная и повторяемая, только можно немного крититки - канал 3.3В самое узкое место - мало того что делается из 5В-ой обмотки дык еще и тепла добавляет в корпусе. А поскольку требования к температурным режимам и КПД в PC и CarPC несколько разные, то с этим надо что-то делать. Как намотан трансформатор может стоит сделать еще отводы для 3.3в?

оооо . канал 3.3в вообще загадка даже для меня . пробовал сделать с отводом от трансформатора , такое явление как перекос напруг вылезает во всей красе . с обрезающим ключом на полевике кпд не выше 0.65% да и греется довольно сильно данное решение позаимствовано у обычных бп если не врет осцил здесь явление подмагничивания постоянным током не позволяет пропускать пульсирующий ток,катушка греется не так сильно из чего сделана ? загадка для феррита явно легкая

Походу надо из БП у которого 3.3в с отдельной обмотки тр, берется, брать дроссель груповой стабилизации... Почему на тл494 не захотел творить? :)
Есть схемка или плата в гифе или жпг? охото глянуть, а на работе софта никаого нема

в данной схеме дроссель груп стабилизации ник-чему а у tl494 DT-контроль на дискретке .( в сетевых преобраз это видно БОЛЬШИМ БАХОМ если что-:be:то не так ) У SG6105D он реализован в схеме ,два диодика от транса на обмотке 5в (PG, PS ON ,защита от кз, пере и недо пруг все в мелкосхеме ) нюанс если микросхема не работает а питалово подано то на выходе лог1 . в приципе мона применить спец драйвер с инверт входом . кпд буд чуть выше (меньше потерь на переключение )

сначала надо MibMiba выслушать :)

Очень интересный и грамотный БП .БАЛУ вы наверно перепутали файлы
на плате только крепёжные отверстия.

(в данной схеме дроссель груп стабилизации ник-чему ) ошибся он наоборот нужен не нужна обмотка 3.3в

Перекос по 3.3В говоришь?:shok: Может есть смысл завести 3.3В через делитель на 17н 6105 и заодно таки завести 3.3В в ДГС с соответсвующей фазировкой обмоток ДГС:blush:? Только ДГС намотать на 2-х колечках, а то насколько я помню колорситы, китайцы там и на колечках сэкономили, заодно это уменьшит нагрев ДГС и с индуктивностью можно чуток поиграться смотришь и КПД подрастет. А обмотка на 3.3в это 2х4витка. Потому и спрашиваю о том, как именно намотан трансформатор или это военная тайна?:secret:

транс 6+6 первичка 8+6+6+8 вторичка,Ш образный ,можно мотать на кольцах (не пробовал) , ДГС насколько я знаю сделан из прессованного пермалоя . ПЕРЕКОС у меня при токах 12В 3А 5В 6А И 3.3В 4А ПО трем вольтам было 3.41 и ДГС был весьма горячим .гдето в соседней ветке чел. тоже делал с отводом на 3.3 стаб пишет никакая сделал на отрезном полевике и паставил кулер .хотя в CODEGEN 350W сделано с отводом и с ДГС на 3.3 .мона попробовать отвод запустить прямо на выпрямитель 3.3

Даташит на SG6105-http://www.sg.com.tw/semiGP/data/610...-datasheet.pdf. Колечки ДГС производства Micrometals материал T106-26 (распыленное железо) подробности на их сайте например- http://www.micrometals.com/pcparts/t...ight=t106%2D26 представляют собой смесь полимера и порошка пермалоя, проницаемость 75, макс рабочая температура - аж 65 град цельсия, а дальше постепенное спекание пермалоя внутри кольца и .... обуглившиеся ДГС.

А в бп 220вольтовых почему не спекаются (не имею ввиду брак)?

Спекаются и в 220-вых, не часто, но бывает.... + в БП АТХ обдув имеет место быть. Например производитель SG6105 (китаец кстати) рекомендует для 300Вт БП ДГС намотанный на колечке 33х19х11 мм из Т130-26 (зеленом- с синей полосой) и с характеристиками несколько... гмм получше :big: Вот фото "спекшегося" ДГС из "350Вт"-ного БП диаметр его вместе с намотанным проводом ~20-25мм, нагревался вплоть до самовыпаивания из платы и изменения цвета кольца. На второй фотке слева направо ДГС 200Вт-ного БП (намотан на колечке 33-35мм) 330Вт-ного и 350Вт-ного:rofl:. Фотки не очень, но как иллюстрация я думаю вполне понятны.

вопрос к AlexNemo почему в двух тактных преняют кольца желтые с белой полосой а в однотактниках и прямоходах синие с зеленой полосой , причем в последних -12 формируется именно на кольце ,диаметры колец разные чем мощнее тем больше, бп тоже разные может петли гистерезиса разные ? ась

есть ли у кого нибудь информ или хотяб наименование о микр все в одном ля постр обратноход на напр 9-30в

изв некорректно зад вопрос .Имелось ввиду на входное напр 9-30в с разделительным трансом (для дежурки) охота уменьшить и упростить схему

:no:Ну это не от топологии зависит, а от других причин В смысле -"формируется именно на кольце"? Ты о чем?:dntknw: Петли конечно разные... И потери разные и макс рабочая частота разная и ... и... и цена тоже разная. Насколько разные там-же - http://www.micrometals.com все написано. Я вот что хочу сказать - у тебя получился неплохой БП (учитывая откуда у него ноги растут), но имеющий несколько узких мест, ограничивающих его применение в CarPC и речь идет о том, как улучшить его характеристики и сделать более пригодным к условиям эксплуатации в машине. И не надо воспринимать предложения и попытки улучшить конструкцию как личное оскорбление или мерянье писюнами.:acute: Это раз.
Два - с токовой защитой тоже надо что-то делать...:shok:

(не меряюсь и не оскорбляюсь ).про формирование -12 вольт имелось в виду что во многих однотактниках один конец ДГС ЧЕРЕЗ ДИОД идет на землю другой через ДИОД на кондер и на выход .защиту по току можно организовать через токовый датчик усил и на вывод 4 SG6105 (кст обдува 4см вентилем с торца хватает греется не сильно мать D945GCLF на ATOMе Seageta 320 3.5 DVD-RW SAMSUNG 5.25 это моя домашняя машинка для проектирования и тырнета . бп обычно тестирую пачкой резисторов )

Такой подойдет- LM2585 Uin 4-40В Uout-3.3-40В http://www.national.com/mpf/LM/LM2585.html? Несколько раз применял - просто и со вкусом, обвязки минимум, работает стабильно, доступна...

рульно попробую найти и испытать

до эт момента не думал что ключевые стабилизаторы мона использовать с разделительным трансом (как интересно поведут себя в обратноходовом включении.)

Нормально они себя ведут, в обратноходе трансформатор считай что дросель

ВСЕМ ПРИВЕТ.
НАРОД КТО СОБЕРЕТ НА 100% (И ПРО ТЕСТИТ) ОТПИШИТЕСЬ.
ПЛИЗ.

есть такая микруха (IR4426) на вид идеально для переключения силовых полевиков . если еще дежурку собрать на LM (ссылка смотри выше ) то освободится место для моска БП (который планировалось делать отдельно) у кого какие мнения (у нас покупка микрух под заказ вылезет 250р-300р)