Помогите разобраться в ситуации.
Машина простояла 2 месяца, аккум сел в ноль.
Зарядил аккум, завел машину , включил комп сначала подумал что все нормально ,но до момента выключения. Комп выключился через 15 минут.
Сброс на заводские настройки замыканием пина JP1(по инструкции) и изменение Dip-переключателей ни чего не меняет и комп так и выключается через 15 минут.
Когда устанавливал новый блок M4 то ничего в настройках не трогал и к usb не подключал - меня устраивало все как было - рекомендуемый режим(5 сек + 1 минута AutoLatch).

Единственный замут у меня это кнопка Вкл-Выкл стоящая в разыв провода ignition. Это было сделано для того чтобы можно было выключать комп когда он не нужен мимо замка зажигания.

Как вернуть настройки М4 в рекомендуемые ?

Я думаю, тут дело не в блоке питания.

Засекал время что с ключа что с кнопки, ровно 15 минут и комп начинает завершать работу винды и выключается.

Вообще да , что то в нём.

Вот так-

Несколько раз делал.

В обычном режиме, проверял? Когда все переключатели off.
Как вариант, возможно каким то образом БП "видит" включенный режим P4 или P5. Так же возможно "свалилась" прошивка pic-а.

Другие варианты мне неизвестны и по моему их и нет.

Честно говоря нет - попробую завтра, изначально было 1 и 2 вкл 3 и 4 выкл , а пробовал ставить 1 вкл остальные выкл.
Ещё смутило то что если при не запущенном компе вытащить предохранитель с БП а потом вставить его обратно то идет скажем не слабый разряд на контактах предохранителя именно в момент косания. Это нормально ?

Не понял насчет >>>прошивка pic-а

Года два назад я нормально намучался с этим БП, сначала тоже нормально работал, потом стал "дурить". И прошивал его, и пик менял, почти все электролиты поменял. Все бестолку.
Искрить при втыкании предохранителя сильно не должно. Проверь визуально плату. Входные кондеры и защитные диоды. В конце концов "по старинке" понюхай плату:blink2:, я всегда так делаю:yes2:.

Самое главное забыл))) Напряжения мерял? На АСС когда комп вырубается.


Тема по прошивке пика-http://www.mp3car.com/power-supplies...ur-m4-atx.html

5 лет у меня отработал Pilot 400 , а М4 год. Напряжение на управляющем запуском проводе с замка 13 вольт , замок выключаешь - напряжение пропадает = все как положено.
На установку переключатели в OFF БП не реагирует.
С платой все вроде ок , запаха нет , кондеры не вздутые и не отвалившиеся , все в поряде.

Буду подсоединять к USB и настраивать через прогу, а если и это не поможет буду читать мануалы по прошивке.

Я так понял что этот М4 не алё и претендент в мусорку. Какой сейчас самый надежный БП ?