Вообщето юсб всегда с экраном идет

Разве? На М4 не помню, вроде не сталкивался с падением напруги. А вот на М2 точно помню, когда АКБ садился до ~ 10В (точный вольтаж не скажу), комп уходил сразу в гибернацию (по настройкам винды). А дальше как повезет - заведешься/не заведешься, зависит от АКБ. Бывало, что и не мог завестись. Вроде не ошибаюсь... точно не ошибаюсь :yes4:

Ну, не уверен на 100%, потому и написал, что могу ошибаться.
На Аккорде был M1-ATX, он точно не мониторил. В дальнейшем у меня были M2 и M3, но они питали маложрущие компы и аккумы все норм были, поэтому до "ниже 11,2В" не доходило никогда. Но, помнится, что в одной из тем посвященных Mx блокам народ писал, что нифига не мониторит он при работе напругу..... Кстати, может и в этой теме, 64 страницы перелопачивать тяжко :)

Если Nash1984 сделает то, что обещал:

будет классно. Ибо все прояснит :) В документации на БП прямого указания на то, что блок мониторит напряжение при работе нет :(

Есть в спецификациях такая фраза:
т.е. что то типа "Порог напряжения, при котором БП отрубается для предотвращения глубокого разряда аккума", однако подробностей по этой фиче нет. Если же эта штука работает, то на мой взгляд в настройках (для М4 и М3 возможно) нужно выставлять не 11.2, а сильно больше - 11.6-11.8, иначе хрен заведешь :) Впрочем зависит от типа аккума - на AWD можно и на 10В завести :)

Так получилось, что взбрело мне в голову впихнуть SSD в комп на MDX'e
Ну и притащил соответственно комп домой. Поэтому заодно решил потестить то, о чем писал Nash1984....
Резюме - да, БП контроллирует напряжение :) На 11,2В (я не менял) он спокойненько задушил винду и отрубился сам, за что ему респект! :)

З.Ы. БП M3-ATX

Сделал то, что обещал. Выставил 11,6 и уселся смотреть фильм на заглушенном двигателе в обнимку с пуско-зарядным устройством ))).
При достижении выставленного порога, М4-АТХ вырубил комп. Попытка завестись после этого увенчалась успехом. Надо поэксперементировать и найти минимальный порог напряжения для лета и зимы.
З.Ы. Для настройки БП пользуюсь плагином для Центрифуги.
З.З.Ы. Аккум Westa емкостью 60 А/ч Ток холодного пуска EN: 600 А

сколько времени проработал ?

Ну я успел просмотреть почти половину фильма. Однако у других это время может отличаться. Все зависит от аккума, от работающего в данный момент оборудования и т.д. У меня работал комп, два усилка 600 и 1200 ватт на накопителях, саб 1200 ватт и магнитола

ОГО! Тут потребление приличное.

Интересно, какое минимальное напряжение нужно, что бы завести двигатель? Возьмем не убитый двигатель, с нормальной системой зажигания и топливной. То есть он заводится с первого оборота.
12,2-12,3 В я думаю хватит?

И меньше хватит.

вообще интересно вы, мужики, рассуждения ведёте касательно заводки двигателя... Вообще-то запуск двигателя зависит не от напряжения на клеммах аккумулятора без нагрузки, а от напряжения на нём под нагрузкой! Т.е. от способности аккума отдавать ток. Если аккум дохлый, то вхолостую на его клеммах может быть и 12,5В, но при прокрутке стартером это напряжение упадёт ниже 8В и всё... привет. Под нагрузкой напряжение на клеммах АКБ не должно падать ниже 11В. Иначе этот аккум готовится на тот свет... Так что параметр БП о минимальном напряжении довольно косвенно определяет разряд АКБ. Поэтому этот параметр стоит оценивать индивидуально для каждого АКБ. И то не факт что при всех прочих равных условиях запуски будут повторяться одинаково.