2slden
 

Очень интересный проект и более чем достойная реализация! Даже завидно... хотя я сам и электронщик, но к таким тонким работам руки слабовато заточены...
Хотелось бы узнать направления дальнейшего развития проекта, в частности, интересует - будет ли комп нагружаться функциями отображения-диагностики-управления штатными подсистемами RR? Для меня это вопрос больной, т.к. в городе всего один дилерский Тестбук для ЛР, а специалистов по ЛР практически нет - дважды пытались мне откалибровать подвеску, так и не сумели, а клиента естессно в ремзону не подпускают. Вынужден был сваять простейший контроллер для управления подвеской, который подключается на разъём ECU EAS и позволяет командовать высотой каждой подушки отдельно, уже второй месяц на нем катаюсь. Но это решение неполноценное и бередят мысли о встроенном в авто эмуляторе Тестбука...

Привет,Conrad!
Навороченность RR электронными прибамбасами и специфические особенности диагностики послужили одним из главных побудительных моментов к началу этого проекта. В ближайших (но не первоочередных) планах - подключение к управляющим шинам авто.
Собственно задача диагностики на уровне чтения\стирания кодов ошибок не сложая и реализуемая задача. Эмуляция, в полном смысе этого слова, фирменного тестового оборудования - на порядок посложнее. Оригинальные девайсы весьма дороги (6-8 тыс.$) и малодоступны. Конечно, по сути это на 95% проблема софта. Писать от нуля нет времени. Достигнута договоренность с одним из популярных московских сервисов LR о совместных работах в этом направлении. Но и у них нет в наличии необходимого фирменного оборудования. Если удасться достать оригинальный софт, то задача дисассемблирования, русификации и компиляции под XP займет месяца два. В планах добраться и до реализации мыслей об управлении с компа техническими подсистемами авто (двигатель, климат,пневмоподвеска и др.). По управлению пневмоподвеской ребята за бугром роют тему:
http://www.rangerovers.net/forum/vie...3b465e14dca2c6
Чего-то расписался. Коротко: по указанным направлениям проект будет развиваться. Но в первую очередь подлежит реализации фронтэнд. Все что имеется на рынке по этому направлению не отвечает собственному пониманию.

Уважаемый slden!! я себе тоже приобрет такой же блок питания Е-10000.
Не могли бы Вы мне рассказать, что означает индикация светодиодов на нем (красный и зеленый). Данный блок не хочет запускать мою МВ-
GA-8gem667 + cel2.0 ,хотелось бы найти причину. Заранее благодарен.

Коллега sagge! Не отчаивайтесь и постарайтесь быть последовательным. У меня то же в лоб не получилось. К сожалению вы привели скудную симптоматику. Тем не менее, по порядку.
1) Светодиоды отражают режим работы блока: зеленый - ОК, красный - ошибка
2) Блок щепетильно относится к источнику питания - постоянно мониторит его (при запуске тем более). Если в течении 10 сек напряжение источника менее 11.6В ждите ошибку и блок отключает или не запускает нагрузку.
Проверьте используемый источник питания! К примеру у меня попытка запускать Е10000 от 12В АТХ блока питания мощностью 350W вызывала ошибку (из-за просадки\перекоса 12в АТХ без нагрузки по 5В)
3) При подключении к маме не допускается переполюсовка разъема Power ON\OFF (разъем с белым\зеленым проводом). Не критично, но будьте внимательны - при неправильном подключении - ошибка.
4) Важны установки в BIOS. При отключении опции "Power ON after Power Fail" E10000 работает в режиме АСС, при включении опции - состояние АСС и подключение к Power-SW не имеет значения и E10000 работает как конвертер DC-DC.

ЗЫ. Все сказанное выше не глюки блока. Просто у них другой ум. Дерзайте, держите в курсе.

Здравствуйте slden! извините если засоряю Вашу ветку. Давайте я лучше создам новый пост касающийся е10000.
Расскажу о вчерашних испытаниях.
1) блок питается от аккумулятора ОПС 7а12v. Вчера его полностью зарядил до 14 вольт.
2) подключаю к матери: pc on - зеленый к минусу. В биос не смотрел.
3) подключаю к аккумулятору черный и красный, через 2 секунды загорелся красный св.
4) подключаю желтый АСС, через 10 секунд мать стартует, и горят оба светодиода.
5) комп работает! напряжение на аккуме под нагрузкой 12.65, ток потребления компа 3,35 А.
6) комп проработал около часа и завис, напряжение на аккуме было 10.70 вольт
7) от аккумулятора с таким напряжением он больше не запустился.При запуске блок стартовал, но мать издавала длинные гудки с периодом в 3 секунды.

опять зарядил аккумулятор - ситуация повторилась комп заработал,через час напруга упала до 10 вольт и комп опять завис. При этом светодиоды так и горели оба.
напряжения на выходе блока:
+5 -> +5,2
+12 -> +12,1
+3,3 - >+3,4
-12 - >-11,74
PG-> +4,16
напряжения не изменились даже при зависании компа и падении напруги аккума до 10 вольт.
Блок конечно хороший, признаков нагрева не обнаружено это при отсутствие вентиляторов, радиаторов и его размеров - двух спич. коробков...

Вечером приволоку автомобильный аккумулятор буду дальше эксперементировать... Меня волнует - почему блок всегда горит красным светодиодом, и не работает от заявленных 7 в. (может тока моего аккума нехватает?).
Жду ваших комментариев.

Saage
 

Без проблем - на то и пост, что бы обсуждать компоненты и технические решения.
По существу. Заявленное вами время работы системы с нагрузкой 3.6А от указанного источника позволяет судить о технической исправности Е10000. Продолжить испытания не позволили именно характеристики батарейки (внутреннее сопротивление не позволяет отдать потребляемую силу тока, просадка напряжения). Заявленные производителем минимальные 7B блоком поддерживаются (например в режиме работы стартера), но алгоритм контроллера E10000 не позволяет долговременно (более 30 сек.) иметь напряжение ниже 11В. Введено для избежания разрядки аккумулятора. Так, что если вы имеете желание работать до полной разрядки аккума, то Е10000 не для вас.
Нештатное завершение работ (зависание системы) и красный цвет светодиода точно указывают проблему - сделайте логичные установки
в BIOSe. При падении напряжения источника ниже установленных характеристик и логичных установках в BIOSe E10000 правильно закроет окна и уйдет в режим мониторинга. В нем он будет потреблять 110 mA ждать соответствующей команды (в зависимости от установок BIOS).

Здравствуйте! сегодня продолжил эксперименты и обнаружил:
оказыватся выходные напряжения +3,3 и +5 соответственно на 5,21% и 5,24% выше номинала, это может быть критично для платы? Еще обнаружил что при разряде аккума до 9в блок запускается, плата -нет, красная лампочка начинает мигать затем блок через 30 сек завершает работу. Я в сомнении - исправен ли блок?

Подскажите, вы сделали автоматическое определение входов? У меня точно такой же контроллер и что то я не разобрался в том, как это сделать, эта тема не помогла

Saage
 

По стандартам ATX допускается:
DC Output Voltage Regulation
Output Range Min. Nom. Max. Unit
+12V1DC (1) ±5% +11.40 +12.00 +12.60 Volts
+12V2DC (3) ±5% +11.40 +12.00 +12.60 Volts
+5VDC ±5% +4.75 +5.00 +5.25 Volts
+3.3VDC (2) ±5% +3.14 +3.30 +3.47 Volts
-12VDC ±10% -10.80 -12.00 -13.20 Volts
+5VSB ±5% +4.75 +5.00 +5.25 Volts
(1) At +12 VDC peak loading, regulation at the +12 VDC output can go to ± 10%.
(2) Voltage tolerance is required at main connector and S-ATA connector (if used).
(3) Minimum voltage during peak is greater than 11.0 VDC

Исходя из вашей информации наблюдаются некоторые отклонения, как от стандарта ATX, так и от заявленных производителем ±2%.
Каким способом проводились измерения, под какой нагрузкой и по какой методике?
Можно верить только показаниям оттарированных приборов, а не данным с MB.
Не думаю, что для MB и других девайсов сие значения отклонений критичны, но есливы уверены в методике измерений, то можете заявить претензию продавцу.
Запуск E10000 при напряжении источника питания 9в - он обязан его мониторть 30 сек. Если оно останется прежним или снижается, то сигналы PS_OK and the PS_ON не вырабатываются. То, что у вас и происходит. Если бы E10000 запустил плату при напряжении источника питания менее 10В, то это было бы отклонением от заявленных характеристик. Кстати, продублировал их в ваш пост E10000

Serhy
 

Касательно контроллера SFМ070WX1. По моему мнению, кроме способов изложенных на форуме, автоматическое определение входа источника видеосигнала для этого контроллера возможно получить перепрошивкой SM89516. Для себя делать не стал, ибо нет надобности. Это интересно для случая формирования входа от видеокамеры заднего вида в парковочном варианте (при движении задним ходом) и при недостаточности ресурсов компа. Проектом Range Rover предусмотрено использование видеокамеры заднего вида для записи текущей дорожной обстановки. Парковка частный случай, да и ресурсов компа в этом проекте избыток.