Нет. В скине есть режим SHIFT, который позволяет на один энкодер повесить 4 действия,если переключателем режима SHIFT выбрано нажатие на энкодер. Или 6 действий, если переключение режима SHIFT находится на отдельной кнопке.

Таким образом на два энкодера можно повесить переключатель SHIFT и ещё 10-ть действий. На два энкодера с резестивной кнопкой-переключателем SHIFT 12 действий.

Андрей, подскажи пожалуйста

-этот плагин может работать как просто терминальный для COM порта?

Чтобы скетч для Nano v.7 компилировался в среде разработки 1.0.3 нужно в библиотеке IRremote в файле IRremoteInt.h строчку

#include "WProgram.h"

заменить на

#if defined(ARDUINO) && ARDUINO >= 100
#include "Arduino.h"
#else
#include "WProgram.h"
#endif

С Новым годом!:sm490:

Теперь вопросец.. Дуину запустил, Икар настроил, акселерометр цифирки выводит. А вот экран Кренометра не запускается, и кнопка его не имеет значка. Хотя флешка accelerometer.swf на месте, лишнего тоже вроде не трогал

Скорее всего в файле main_screens.ini переменная screen_32_is равна 0, сделай так screen_32_is=1. А значок на кнопку я пока не придумал.

Супер! Спасибо.

всем здравствуйте! очень интересный форум для меня оказался, но к сожалению я незнаю программирования. очень много у меня идей но незнаю как их реализовать в моём авто, по части программирования, а схемотехника вроде как вырисовывается +/-.
есть некоторые замечания или вопросы:
почему реализация управления нагрузками на реле, а не на транзисторных ключах и/или оптореле? вопрос к тому, что реле больше потребляют и невозможность шим регулирования некоторых нагрузок.
возможно ли подключение от 2-х и более блоков Arduino и/или CyberBoard Mega для наращивания вх./вых.?
это для виндовс 7,8

да-а, ни одного ответа.
все бухают чё-ль?

Можешь и на ключах реализовать, тогда м/с uln2803 не нужна, но появляется небольшой минус - общая шина всех ключей, тогда как реле вполне себе независимы по коммутируемой нагрузке. Шим в данном скетче не реализован (да и не может быть реализован с более-менее приличной частотой при данной схеме). Впрочем ШИМ делается на м/с 555 с пятью навесными деталюшками, и управляться может тем же блоком реле вообще без всякой переделки схемы и скетча.
Хотя я бы реализовал в даном iCarDuino полноценный SPI-интерфейс, тогда можно будет подключать к нему вообще что хочешь, ибо периферии с этим интерфейсом ну очень много.. Например 1(одна) м/с max7219 даст возможность управлять 64 независимыми нагрузками. Есть и регистры, и шим, и даже OSD-наложение на монитор.
Насчет 2-ч и более Дуинок. Вопрос интересный. В-принципе ОС пофик, ограничений на количество нет, управляются независимо друг от друга. При небольшой переделке iCar вполне может управлять и десятком.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО Jury! сделаю вид, что почти всё понял.....

почему общая? например есть оптореле, оптопары, + транзистор - прекрасная замена реле, если нужно гальванически развязать цепь и шины. выйдет конечно чуток дороже, но и электричество с экономит и функционал большой.
мне кажется, вам ребята стоит над этим подумать!
к тому же в авто не так уж много напряжений для выбора к тому же все они отталкиваются от бортсети 12 В !