99% что на прикуривателе питание пропадает при заводке. Обычно или оно там постоянно, независимо от того включено ли зажигание, или управляется от замка зажигания, но при заводка отваливается чтоп разгрузить аккум. АСС надо брать от замка зажигания.

Подключил через конденсатор (ACC запаралелил с +12) Вроде работает =).
Но иногда при включении фар (ксенон) либо при нажатии тормоза для переключения АКП, БП дохнет =(. В чем может быть проблема?
Какие показания на АСС должы быть (брал АСС с фишки магнитолы на нем все то-же самое что и на прикуривателе, т.е. АСС вкл. дает 12 вольт, при прокрутке стартера 12 пропадает)?

Гы, 12В надо брать с аккума или от тоооолстого провода проводки (который фиг найдешь) 12В на АЦЦ помимо того что слабые так еще и отрубаются при заводе авто и наверняка большие просадки при включении потребителей...

АЦЦ - только для включения выключения БП от замка зажигания, большее опасно для проводки авто и предохранителей

дык если я хочу чтоб он работал постоянно не смотря на то что происходит с зажиганием?

Господа помогите!
Никак не могу запустить....

Правильно ли подключаю...
Не могу найти описание под эту версию...

А реле то где ?
Четыре пустые ножки :be:

Хм тоесть его надо покупать типа отдельно ???

В комплехте небыло... :angry:

ДА, есть такой косяк, надо воткнуть реле и на запуск матери надо брать выход с белого разъема, а с черного, это не "принудительное включение", а светодиод.

Воткнул реле все пашет просто сказочно....


Вот единственно что вентилятор громко пашет ... :(
Нужен ли он вообще система потребляет максимум 3А....

В замкнутом объеме может быть все что угодно, можно поменять вентилятор на безшумный, но совсем его выкидывать не советую.