Серёга, спасибо!

Это нормально, тот полевик, на который ведет стрелка, линейный стабилизатор +3.3в (питание памяти), а транс можно залить цап-лаком.

Ты имеешь в виду нормально что греется?
Зараннее СПАСИБО!!!

В продолжение всего выше описаного!
БП собрал, всё работает, только вот проблема!
Выключаю компьютер, всё выключается, тоесть вентелятор на БП выключается, но напряжение на мамке остаётся, типа как стендбай работает чтоли, вобщем незнаю может я чего-то замкнул пока БП паял?
Подскажите!

В продолжение всевозможных зимних мучений.

На Ауди А4 генератора не хватает на борт и комп. И постепенно аккум я подсадил, еще перед перед Новым Годом не завелся. В гараже 220 вольт есть. Понабивал час, завелся, поехал. Ездил два дня, без нужды комп не включал, днем фары не включал. Уехал на неделю за бугор. Вернулся - аккум не может даже замок открыть, открывал ключом. Три часа понабивал, день проездил, комп не включал. Завтра подоткнусь. Надеюсь, с компом проблем никаких. В предыдущие две зимы запускался вплоть до минус 23 - 26. Если машина с первого тыка заводится, то и винт стартует. Если движок с натугой стартует, то и винт сходу не заводился.

Не, это ты "жучком" пробил входной ключ
Подключи светики SD1 и SD2 и посмотри, если они постоянно оба светятся, значит меняй эту хрень!
http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1199817344

Спасибочки!!!

+1
так же ведёт себя мой комелл
есть обманка, если сбросить в этот момент с него питание - он запускается
а так пока не оттаит - не запустится
правда у меня лично с этим проще - автозапуск и комп под воздуховодом под водительским сиденьем

в -25 все включалось отлично, единственное первые несколько минут монитор был черным, потом вроде как еле еле стало видно, а через 10-15 минут все работало на 100%

Наконец-то поменял 4905 , теперь всё нормально выключается!
Серёга, большой респект!