в печатки ошибок нет? можно начинать?

Начинай, чел же показал фото рабочего блока - значит ошибок нету =)

ошибок нет выводы дросселя после выпрямителей по -12 вольтам нужно перевернуть дроссель от обычного бп такой круглый с большым кол выводов в след версии платы будет исправлено по +5 стоят шотки по +12 ультрафаст первое вкл без нагрузки важно подобрать соотношение рез по 3.3 вольта иначе микр не зап бп

А в каком формате схема? А то мой SPL 6.0 не открывает :(

версия четвертая

новая версия платы еще не собирал возможны косяки добавлена возможность крепить в место стандартных бп

что то мало вопросов ,как-то вяло неужели никому не интересно , мне например интересно знать мнение Sergey_L и (Самоделкин & xDriver) потому как при разработке я макетировал узлы их схем на предмет применения ,трех-трансовый ваще круто :pleasantry:

Почему не интересно, интересно... Но у меня например сейчас "доноров" с SG6105 нет :-( А так - схема вполне нормальная и повторяемая, только можно немного крититки - канал 3.3В самое узкое место - мало того что делается из 5В-ой обмотки дык еще и тепла добавляет в корпусе. А поскольку требования к температурным режимам и КПД в PC и CarPC несколько разные, то с этим надо что-то делать. Как намотан трансформатор может стоит сделать еще отводы для 3.3в?

оооо . канал 3.3в вообще загадка даже для меня . пробовал сделать с отводом от трансформатора , такое явление как перекос напруг вылезает во всей красе . с обрезающим ключом на полевике кпд не выше 0.65% да и греется довольно сильно данное решение позаимствовано у обычных бп если не врет осцил здесь явление подмагничивания постоянным током не позволяет пропускать пульсирующий ток,катушка греется не так сильно из чего сделана ? загадка для феррита явно легкая

Походу надо из БП у которого 3.3в с отдельной обмотки тр, берется, брать дроссель груповой стабилизации... Почему на тл494 не захотел творить? :)
Есть схемка или плата в гифе или жпг? охото глянуть, а на работе софта никаого нема