Don_ik_kot
11.06.2009, 13:03
Поиск блока питания навел меня на вот такой продукт (http://www.mini-box.com/picoUPS-100-12V-DC-micro-UPS-system-battery-backup-system?sc=8&category=981)
PicoUPS-100
http://resources.mini-box.com/online/PWR-PicoUPS-100/moreimages/image2.jpg
http://resources.mini-box.com/online/PWR-PicoUPS-100/moreimages/image1.jpg
Принцип работы в двух словах:
Устройство имеет 1 выход постоянного напряжения и 2 входа - один - бортсеть автомобиля, другой - дополнительная батарея (кислотный гелевый АКБ)
Устройство умеет при пропадани или при просадке основного питания переключаться на батарею, умеет корректно заряжать эту батарею.
После разговора с Самоделкиным пришли к выводу, что такое устройство нужно. И теперь я пишу ТЗ для обсуждения здесь.
Основные характеристистики:
Батарея - кислотно-свинцовая гелевая аккумуляторная батарея емкостью 4 или 7 Ач напряжение 13,8 В. Максимально допустимый разрядный ток для такой батареи - 5 А в течение 4-5 секунд.
Характеристики устройства:
Диапазон входных напряжений - 12-18 В
Максимально допустимый коммутируемый ток - 5А
Метод заряда - постоянным напряжением 13,8В с ограничением по току.
Ток заряда АКБ - 1А макс.
Вопрос: требуется при помощи такого устройства защищать нагрузку с током потребления более 5 А? Если да - то целесообразно использовать сборку из 2 батарей или мотоциклетный свинцово-кислотный аккумулятор емкостью 12 Ач (дорого)
Алгоритм работы:
Нормальное состояние:
На входе постоянное напряжение в диапазоне (U_SRC) 12,6 - 18В
Подключена заряженная батарея с напряжением(U_BAT) > 13В
Выход подключен к SRC
Мониторим напряжения BAT и SRC
Состояние 1 (U_SRC<12,6В; U_BAT>8В)
Выход переключается с SRC на BAT
Мониторим батарею и SRC
При падении U_BAT ниже 8В - отключаем нагрузку.
При возврате U_SRC в норму - переключаем выход на SRC
Состояние 2 (U_SRC>13,8B; U_BAT<13В)
Есть бортсеть, батарея разряжена
Включаем цепь заряда АКБ током не более 1А до напряжения 13,6В
Давайте обсудим:
коммутируемый ток, пороговые напряжения, режим заряда АКБ, алгоритм работы.
Просьба писать по теме.
PicoUPS-100
http://resources.mini-box.com/online/PWR-PicoUPS-100/moreimages/image2.jpg
http://resources.mini-box.com/online/PWR-PicoUPS-100/moreimages/image1.jpg
Принцип работы в двух словах:
Устройство имеет 1 выход постоянного напряжения и 2 входа - один - бортсеть автомобиля, другой - дополнительная батарея (кислотный гелевый АКБ)
Устройство умеет при пропадани или при просадке основного питания переключаться на батарею, умеет корректно заряжать эту батарею.
После разговора с Самоделкиным пришли к выводу, что такое устройство нужно. И теперь я пишу ТЗ для обсуждения здесь.
Основные характеристистики:
Батарея - кислотно-свинцовая гелевая аккумуляторная батарея емкостью 4 или 7 Ач напряжение 13,8 В. Максимально допустимый разрядный ток для такой батареи - 5 А в течение 4-5 секунд.
Характеристики устройства:
Диапазон входных напряжений - 12-18 В
Максимально допустимый коммутируемый ток - 5А
Метод заряда - постоянным напряжением 13,8В с ограничением по току.
Ток заряда АКБ - 1А макс.
Вопрос: требуется при помощи такого устройства защищать нагрузку с током потребления более 5 А? Если да - то целесообразно использовать сборку из 2 батарей или мотоциклетный свинцово-кислотный аккумулятор емкостью 12 Ач (дорого)
Алгоритм работы:
Нормальное состояние:
На входе постоянное напряжение в диапазоне (U_SRC) 12,6 - 18В
Подключена заряженная батарея с напряжением(U_BAT) > 13В
Выход подключен к SRC
Мониторим напряжения BAT и SRC
Состояние 1 (U_SRC<12,6В; U_BAT>8В)
Выход переключается с SRC на BAT
Мониторим батарею и SRC
При падении U_BAT ниже 8В - отключаем нагрузку.
При возврате U_SRC в норму - переключаем выход на SRC
Состояние 2 (U_SRC>13,8B; U_BAT<13В)
Есть бортсеть, батарея разряжена
Включаем цепь заряда АКБ током не более 1А до напряжения 13,6В
Давайте обсудим:
коммутируемый ток, пороговые напряжения, режим заряда АКБ, алгоритм работы.
Просьба писать по теме.