Просмотр полной версии : Проводка от акб авто к планшету.
Подскажите пожалуйста как правильно вывести провода от акб авто к БП (какие лучше провода использовать? Какого сечения? Какой предохранитель ставить и куда лучше?). Прошерстил огромное количество тем, но ответа так и не нашел. Если был не внимателен дайте пожалуйста ссылку на подходящую тему.
Озвучу сугубо свое личное мнение по этому вопросу... Если имеется какой-либо коммутатор напряжения (блок питания) и от него уже планируется подключать планшет, HUB и периферию , то от АКБ тянется один провод "плюс" сечением 4 мм.кв. (сечение от потерь напряжения при длине провода -калькулятор (https://www.calc.ru/poteri-napryazheniya-v-kabele-kalkulyator.html)), подключенный через предохранитель в 3-5А. "Минус" берется от ближайшей штатной точки на кузове автомобиля (в районе магнитолы обязательно должен быть такой "болт") сечением точно таким же, как и "плюс". Провода должны быть медные многожильные и достаточно мягкие (как вариант - акустические провода (https://www.chipdip.ru/product/bw7710)). При монтаже в машине провода обязательно укладывать в отдельный автомобильный тюбинг (https://yandex.ru/images/search?text=гофра%20автомобильная%20разрезная&stype=image&lr=2&source=wiz) (дополнительная защита от высыхания изоляции и как следствие растрескивания от перепада температуры). Если нет возможности добраться до штатного "болта" на кузове авто для подключения "минуса", то от АКБ нужно тянуть оба провода - и "плюс", и "минус".
Понял. Спасибо) Подскажите если взять минус от штатной точки не создаст ли это посторонних шумов? К как правильно и на каком расстоянии от клемы + устанавливать предохранитель?
И как правильно реализовать подключение 4 мм кабеля к БП? Какие переходники лучше использовать
..Подскажите если взять минус от штатной точки не создаст ли это посторонних шумов?
Это зависит не только от этого соединения, а от многих факторов и в частности еще от вашего оборудования (блока питания, кабеля для AUX...).
...К как правильно и на каком расстоянии от клемы + устанавливать предохранитель?
Как можно ближе к клемме АКБ.
...И как правильно реализовать подключение 4 мм кабеля к БП? Какие переходники лучше использовать
Ножевые клеммы или промышленные клеммные блоки-терминалы.
49646 4964749648
P.S. Сечение в 4 мм.кв -это не диаметр проводника, а площадь его сечения. Диаметр многожильного проводника сечением 4 мм.кв. будет около 3 мм. Точнее можно посмотреть здесь (https://ydoma.info/electricity-vybor-secheniya-provoda.html).
Огромное спасибо за подробный ответ.
nicselin
15.05.2018, 17:25
Я бы ответил бы так: всегда лучше тянуть оба провода и + и - до потребителя, каких бы свойств он не был. Такое подключение исключит наводки по корпусу, да и корпус автомобиля это не однородный проводник. Провода чем толще, тем лучше...
basurman
15.05.2018, 19:07
Я бы ответил бы так: всегда лучше тянуть оба провода и + и - до потребителя, каких бы свойств он не был. Такое подключение исключит наводки по корпусу, да и корпус автомобиля это не однородный проводник. Провода чем толще, тем лучше...
Если не секрет, откуда такие умозаключения? И зачем тянуть массу?, типа это круто?! Обьясни раз советуешь, какова физика процесса и в чем плюсы данной "технологии".
А то твои доводы -"да и корпус автомобиля это не однородный проводник", неубедительны.
Если не секрет, откуда такие умозаключения? И зачем тянуть массу?, типа это круто?! Обьясни раз советуешь, какова физика процесса и в чем плюсы данной "технологии".
А то твои доводы -"да и корпус автомобиля это не однородный проводник", неубедительны.
Сопротивление у металлов разное же.
К примеру.
Медь 0,0175
Алюминий 0,028
Железо 0,098
Сопротивление в местах сварки кузова, еще берем в учёт штатную "жидкую" массу с АКБ на кузов (коррозия в том числе).
Конечно, зависит от состояния авто в том числе состояние кузова, болтовых соединений массы к кузову и так далее.
Короче. Имхо.
Кинуть два отдельных провода от АКБ и не греть голову.
basurman
20.05.2018, 15:57
Сопротивление в местах сварки кузова(коррозия в том числе).
ммм, ну да есть такое, штатную проводку тоже переделываешь?))) ну ведь коррозия...
Кинуть два отдельных провода от АКБ и не греть голову.
придумал кто то зачем то, стало мантрой.
ммм, ну да есть такое, штатную проводку тоже переделываешь?))) ну ведь коррозия....
придумал кто то зачем то, стало мантрой.
Вообще ты прав, хрень это все.
Тем более для блоков питания ( особенно хороших) наводки и "дефекты" сопротивлений не важны.
ПС: у себя всеже два провода кинул))
basurman
20.05.2018, 16:06
это все от незнания)))
тонкие провода массы от акб на кузов, фирменная болезнь узкоглазых. у них и проводочки по семь жил)))
nicselin
30.05.2018, 16:24
Ну, братцы, если вы с таким подходом строите музыку в машину, то вам не на этом сайте вопросы задавать, да и зачем ,тогда вообще что-то менять... Поясню для особо невменяемых: да даже пояснять не охота... Делай как знаешь....
basurman
30.05.2018, 17:15
афигеть, а ты то что тут делаешь, гений?
nicselin
31.05.2018, 17:33
Не стоит переходить на личности... Человек спросил, я ответил... Ты уверен что у него масса идеальная?
nicselin
31.05.2018, 17:38
Насчет подключения - если рассматривать цепь питания того же усилителя, нужно учитывать весь путь тока с плюсовой клеммы аккумулятора до минусовой и, соответственно, сопротивление этого "пути". Заводя минус на кузов автомобиля мы имеем половину цепи из меди, а половину из стали, сварных швов, окисленых контактов и жиденьких проводов "на массу". Нужно ли вам это - решайте сами.
Насчет подключения головного устройства - подключая массу усилителя и "головы" в разных точках можно словить высокочастотную "наводку".
Насчет подключения - если рассматривать цепь питания того же усилителя, нужно учитывать весь путь тока с плюсовой клеммы аккумулятора до минусовой и, соответственно, сопротивление этого "пути". Заводя минус на кузов автомобиля мы имеем половину цепи из меди, а половину из стали, сварных швов, окисленых контактов и жиденьких проводов "на массу". Нужно ли вам это - решайте сами.
Насчет подключения головного устройства - подключая массу усилителя и "головы" в разных точках можно словить высокочастотную "наводку".
Хорошо бы указывать источник (https://forums.drom.ru/car-audio/t53112.html#post376154)цитаты и брать в кавычки, если это не Ваше...
49809
На видео ниже реальные тесты "минуса" напрямую от АКБ и "минуса" по кузову... Причем человек сразу предупреждает- машина "ведро" (это насчет ржавых стыков, сварных швов ... ну и если хотите - припоя с немецких радиостанций 1939 г.выпуска)
SkMuokyZdrk Источник (http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=146432).
P.S. Для тех кому лень смотреть видео скажу "концовку" - результат явно не в пользу отдельного провода "минус" напрямую от АКБ !
basurman
31.05.2018, 18:59
nicselin, особо невменяемые это кто? Я тебя спросил об обоснованности твоих утверждений, а не о том кто вменяемый, а кто невменяемый. Следи за оборотом речи, не во дворе с малолетками общаешься.
Заводя минус на кузов автомобиля мы имеем половину цепи из меди, а половину из стали, сварных швов, окисленых контактов и жиденьких проводов "на массу".
.... не зачет.
nicselin
01.06.2018, 12:24
Даже не собираюсь спорить... Я остаюсь при своем мнении...
Работает на vBulletin® версия 3.8.4. Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot