Просмотр полной версии : CarPc-Планшет
Всем привет. Наше предприятие в данный момент ведет разработку автомобильного планшета. Устройство планируется использовать как планшет в держателе или в док станции, в месте установки 2DIN магнитолы. В случае установки в док станцию, появляется возможность использовать планшет, как полноценную медиасистему - реализован выход spdif в планшете и декодер с усилителем в док станции.
Технические характеристики:
процессор: freescale imx6 solo или duo
RAM: 1Gb
eMMC: 2Gb
внешняя flash: 32-64 и/или SSD
навигация: GPS/GLONASS, антенна внешняя/внутренняя
звук: ac97 in\out и Spdif 75ом
экран: 5" 800 на 480 резистив и 7" емкостной тачскрин
wi-fi
3G
BT
опционально FM тюнер, TV тюнер
2X дифференциальных входа для камеры full HD
OC: Android 4
интересует потенциальная коммерческая ценность системы. Предложения по добавлению аппаратного функционала приветствуется. Предварительная стоимость 6000руб.
За 6тр спрос будет точно.
Не совсем понял про два дисплея и про входы для камер
За 6тр спрос будет точно.
Не совсем понял про два дисплея и про входы для камер
два дисплея - это разные комплектации устройства, 7" также будет версия с резистивом.
Входы для камер: возможность подключать камеры, которые будут идти в комплекте, как опция. Камера разрешения full HD, длина провода до 5-10метров. Таких камер будет две. Основное назначение - фронтальная и тыловая камеры DVR. Тыловая камера также может быть использована как камера заднего вида.
Выглядит заманчиво, особенно ценник. Сразу на ум приходит фраза про бесплатный сыр.
Я это не в наезд, просто здоровый прагматизм :)
6000руб планированная стоимость самой простой комплектации, а именно:
Технические характеристики:
процессор: imx6 solo 800мГц
RAM: 1Gb
eMMC: 1Gb
внешняя flash microsd: 32-64
навигация: GPS/GLONASS, антенна внешняя/внутренняя
звук: ac97 in\out и Spdif 75ом
экран: 5" 800 на 480 резистив
BT
2X дифференциальных входа для камеры full HD
OC: Android 4
данная конфигурация включает наличие 3D ускорителя, аппаратный кодек full HD и прочие прелести, которые должны быть. Схемотехника питания, защита от помех, ЭМС будет соответствовать гостам по автомобильному применению.....а это не очень дорого с точки зрения стоимости компонентов. Прибор запускается в серию, потому стоимость не высокая. Количество должно перейти в качество.
Ну, понятно, что 6000 руб это "от". Тем не менее достаточно интерестная штука получается.
А что со всякими USB хостами, резистивными кнопками? И с софтом? Голый андроид или какая оболочка?
usb host да, однако это Android - система сама в себе. резистивные кнопки - это как? Оболочка будет, однако опять же, пользователь сам может создать себе тот рабочий стол, какой захочет. Средств персонализации валом. Открыт вопрос по кнопкам на руле.
usb host да, однако это Android - система сама в себе
Ну, это до тех пор пока ты права root'a не получил :)
резистивные кнопки - это как?
Это так:
Открыт вопрос по кнопкам на руле.
Делать нужно обязательно! Управлять на скорости девайсом с тача очень стремно.
тут важно выбрать правильный интерфейс подключения. мы не радиолюбители и в создание системы вложилось довольно много средств. Скорее всего будет небольшой блочек, к которому будут подключаться кнопки пользователя + 485 протокол и также клавиатура на руль или как-то так. Вопрос открыт на данныц момент. С точки зрения аппаратной реализации и программной обработки их вопросов нет.
тут важно выбрать правильный интерфейс
Не, не, никаких RS485 не надо.
Кнопки на руле в большинстве автомобилей резистивные. Т.е. чтобы "прочитать" кнопку нужно банально иметь АЦП, ибо каждая из кнопок просто замыкает в цепи определенный резистор - наша задача померять падение напряжения и замапить значение на какую-либо команду (типа громкость выше-ниже, след. трек и т.п.)
485 интерфейс требуется, чтобы передать значения от АЦП или чего еще в процессор.
Он специально разработан для работы в условиях большого количества помех (диф пара) при значительной длине проводников. Для энтузиастов предусмотрим такой переходник, так же будем разрабатывать отдельный пульт на руль.
а что с исходниками? покупка китайских поделий останавливает именно из-за этого. вот купишь девайс, и сиди, кукуй, жди пока баги начнете фиксить
На первый взгляд, все очень здорово и заманчиво.
При более внимательном прочтении информации такие фразы, как: "Наше предприятие в данный момент ведет разработку автомобильного планшета.", "ЭМС будет соответствовать гостам по автомобильному применению" звучат заманчиво и рекламно-зазывно, и вдруг далее: "резистивные кнопки - это как?", "485 протокол и также клавиатура на руль или как-то так" и "так же будем разрабатывать отдельный пульт на руль".
Разрабочки вообще имеют представление о том, что требуется потребителю и что они в итоге делают? Складывается ощущение, что идет совместная с китайцами адаптация неких железок. Особенно улыбнуло про разработку "отдельного пульта на руль". ИМХО
а что с исходниками? покупка китайских поделий останавливает именно из-за этого. вот купишь девайс, и сиди, кукуй, жди пока баги начнете фиксить
мы не китайцы, и в адаптацию BSP (читай прошивку) вкладываем много денег. Скажу больше, информация на процессор лежит на сайте производителя, исходник BSP + Android там же. Для схемотехника разобраться с подключением периферии будет не проблема. Это к вопросу самостоятельного допиливания прошивки.
На первый взгляд, все очень здорово и заманчиво.
При более внимательном прочтении информации такие фразы, как: "Наше предприятие в данный момент ведет разработку автомобильного планшета.", "ЭМС будет соответствовать гостам по автомобильному применению" звучат заманчиво и рекламно-зазывно, и вдруг далее: "резистивные кнопки - это как?", "485 протокол и также клавиатура на руль или как-то так" и "так же будем разрабатывать отдельный пульт на руль".
Разрабочки вообще имеют представление о том, что требуется потребителю и что они в итоге делают? Складывается ощущение, что идет совместная с китайцами адаптация неких железок. Особенно улыбнуло про разработку "отдельного пульта на руль". ИМХО
Адаптации не происходит, более того, подобной железки на данный момент китайцы или кто либо еще не имеют. Все делается 100% на территории России и Украины. Как я писал выше, у нас нет в данный момент четкого понимания конструкции рулевого управления. Концепция системы предусматривает установку в авто, которое может иметь, а может и не иметь управление на руле. Поэтому пульт для руля не такая уж смешная идея. И что смешного в 485 протоколе? У вас есть другое предложение, как в условиях довольно жесткой ЭМИ обстановке, передать сигналы управления в процессор по двум проводам, при этом погасив все наводки и помехи, на расстояние в несколько метров? Данная тема была создана, что бы прояснить некоторые не вполне понтные вопросы для нас. Пока таких вопросов несколько, первый - управление системой с руля и второй - коммерческая привлекательность.
http://www.freescale.com/webapp/sps/site/prod_summary.jsp?code=i.MX6S&nodeId=018rH3ZrDRB24A#
описание на imx6 solo
http://www.freescale.com/webapp/sps/site/prod_summary.jsp?code=i.MX6D&nodeId=018rH3ZrDRB24A
описание на imx6 duo
можно и 4х ядерную версию поставить, но ценник возрастает существенно. А так будет версия кому нужен навигатор и видеорегистратор + полноценный Android и версия полнофункциональной медиасистемы с док станцией. У китайцев есть реализации подобные, задумка хорошая, но исполнение отвратительное.
Без обид. Лично я не принадлежу к числу тех, кто принипиально критикует все подряд. Только на уровне здоровой полемики. Ну не понимаю я обоснованности 485 протокола только фактором ЭМС. О каких метрах проводов идет речь? От чего к чему? Если авто уже оборудовано нарульными резистивными кнопками, то провода уже подведены к штатной голове, надо их просто задействовать. Если кнопок нет, а есть некий нарульный пульт ДУ, то должен быть приемник в максимальной близи от планшета или уже встроенный в него. Вариаций таких ДУ по радиоканалу море. Опять же, где метры проводов?
Кстати, что насчет функции хэндз-фри?
Без обид. Лично я не принадлежу к числу тех, кто принипиально критикует все подряд. Только на уровне здоровой полемики. Ну не понимаю я обоснованности 485 протокола только фактором ЭМС. О каких метрах проводов идет речь? От чего к чему? Если авто уже оборудовано нарульными резистивными кнопками, то провода уже подведены к штатной голове, надо их просто задействовать. Если кнопок нет, а есть некий нарульный пульт ДУ, то должен быть приемник в максимальной близи от планшета или уже встроенный в него. Вариаций таких ДУ по радиоканалу море. Опять же, где метры проводов?
Кстати, что насчет функции хэндз-фри?
Есть пользователи, которые имеют кнопки на руле и могут подключиться к проводам, которые не могут подключиться и которые не имеют кнопок на руле вообще. Рссмотрим 2 и 3 варианты, это к вопросу пульта на руль, нужен он или нет?
В спецификации я указывал, что BT и ac97 звук есть в начальной версии.
это к вопросу пульта на руль, нужен он или нет?
Точнее, нужно управление с руля.
Про хэндз-фри я не просто так спросил. Это не просто наличие БТ, но и поддержка профиля гарнитуры со стороны планшета. Разве андроид поддерживает профиль хэндз-фри и Андроид планшет может быть гарнитурой?
Управление с руля, при отсутствии штатных кнопок - это пульт на руле. Надеюсь с этим утверждением все согласны?
Гарнитура будет поддерживаться, мы работаем с исходниками и адаптируем их под то железо, которое планируется. Включая и гарнитуру.
Управление с руля, при отсутствии штатных кнопок - это пульт на руле. Надеюсь с этим утверждением все согласны?
Согласны!
Гарнитура будет поддерживаться, мы работаем с исходниками и адаптируем их под то железо, которое планируется. Включая и гарнитуру.
А вот тут не согласен. Речь идет не о поддержке гарнитуры планшетом, а о работе планшета с телефоном, где планшет будет гарнитурой :spiteful:
Очень, очень интересную тему вы затеяли. Если продукт получится и цена будет адекватной, то такие девайсы будут разлетаться как горячие пирожки.
Хотелось бы уточнить по 7'' матрице. Какое будет у нее разрешение и тип.
P.s/ Надежда услышать, что будет все таки IPS и разрешение от 1024*600..+емкостной мультитач
Что будет по звуку? Какой DAC будет использоваться....опять же хотелось бы не ниже уровня pcm2704, и возможность подключения внешних usb карт
Приблизительно когда ожидается появление в продаже?
Согласны!
А вот тут не согласен. Речь идет не о поддержке гарнитуры планшетом, а о работе планшета с телефоном, где планшет будет гарнитурой :spiteful:
про телефон совершенно забыл. Да будет именно так, как вы говорите, когда планшет будет выступать клиентом-гарнитурой телефона.
Очень, очень интересную тему вы затеяли. Если продукт получится и цена будет адекватной, то такие девайсы будут разлетаться как горячие пирожки.
Хотелось бы уточнить по 7'' матрице. Какое будет у нее разрешение и тип.
P.s/ Надежда услышать, что будет все таки IPS и разрешение от 1024*600..+емкостной мультитач
Что будет по звуку? Какой DAC будет использоваться....опять же хотелось бы не ниже уровня pcm2704, и возможность подключения внешних usb карт
Приблизительно когда ожидается появление в продаже?
Тема уже в реализации на уровне рисования схемы и отработки ПО на девкитах. Цена будет очень адекватной, особенно когда freescale даст под проект хорошую цену.
По экрану, если производитель опять же даст адекватную цену на матрицу, то будет IPS 1024*600 + емкостной тач, однако работы в минусовых диапазонах будет не очень хорошей. 5" 800*480 резистив.
Насчет звука, еще окончательного решения нет. SPDIF выход однозначно будет, для качественного звука. В док станции будет уже стоять цап + усилитель. AC97 кодек на борту стоять будет....скорее всего, а может и нет.
Насчет появления в продаже, не раньше чем через 3-4 месяца.
Тема уже в реализации на уровне рисования схемы и отработки ПО на девкитах. Цена будет очень адекватной, особенно когда freescale даст под проект хорошую цену.
По экрану, если производитель опять же даст адекватную цену на матрицу, то будет IPS 1024*600 + емкостной тач, однако работы в минусовых диапазонах будет не очень хорошей. 5" 800*480 резистив.
Насчет звука, еще окончательного решения нет. SPDIF выход однозначно будет, для качественного звука. В док станции будет уже стоять цап + усилитель. AC97 кодек на борту стоять будет....скорее всего, а может и нет.
Насчет появления в продаже, не раньше чем через 3-4 месяца.
По поводу затруднительной работы емкостного тача на морозе, то это не более чем миф. Многие форумчане и я в том числе, могут это подтвердить. Тач прекрасно работает. Тем более, что температура сильно ниже нуля (уличная) в салоне авто стоит не долго.
а эскизы устройства есть? как оно будет сидеть в 2din дырке? если система такая же как у винмарка с их DM77* с торчащей губой-подставкой под планшет, то это очень печально
Тема (http://habrahabr.ru/post/160745/) по теме.
По поводу затруднительной работы емкостного тача на морозе, то это не более чем миф. Многие форумчане и я в том числе, могут это подтвердить. Тач прекрасно работает. Тем более, что температура сильно ниже нуля (уличная) в салоне авто стоит не долго.
Семь лет с Виндой отъездил в морозы горя не знал.
Сейчас же за два месяца морозов на.....лся с тачем,что хочу все взад.
Да ISP матрица,все сочно бликов никаких,но тач и наши морозы попа.
Семь лет с Виндой отъездил в морозы горя не знал.
Сейчас же за два месяца морозов на.....лся с тачем,что хочу все взад.
Да ISP матрица,все сочно бликов никаких,но тач и наши морозы попа.
Упс..давайте-ка по подробнее. О каких морозах идет речь в вашем случае?
Что за матрица, а точнее модель планшета. Какие косяки по вашему начинаются, как это выглядит.
По подробнее опишите если можно.
p.s\\ у мну в -20 полет нормальный.
Упс..давайте-ка по подробнее. О каких морозах идет речь в вашем случае?
Что за матрица, а точнее модель планшета. Какие косяки по вашему начинаются, как это выглядит.
По подробнее опишите если можно.
p.s\\ у мну в -20 полет нормальный.
В моем случае весь декабрь за -30,садишся в машну включаешь на экране изображение кусками по мере прогрева восстанавливается.Завожу машину,соответственно печка начинает работать и вот тут начинается " попа", экран покрывается кондетсатом,ну а дальше понятно,одним словом ЭМКОСТНОЙ.Пока сам не просохнет сделать что либо очень тяжело.
Вам проще,вон на украине люди не знают что аккум может бонально замерзнуть.
Матрица от LG к ней нареканий ни каких,все просто отлично.
А 5" только резистивный в проекте?
Чет оффтопим, но по емкостному тачу не удержусь от 5 копеек. Планшет не снимаю. Ночью было до -30 и ниже. Прогрева и сигналки нет. Машину на ночь не включал. Утром за пол-часа до выезда вывожу собаку погулять и включаю машину. Планшет просыпается быстро и музыка играет сразу. С емкостным экраном никаких проблем. Все реагирует, нажимается, конденсата нет.
Да, и забыл, и с батареей никаких проблем, всегда 100%:whistle:, даже и не пытается разряжаться
а эскизы устройства есть? как оно будет сидеть в 2din дырке? если система такая же как у винмарка с их DM77* с торчащей губой-подставкой под планшет, то это очень печально
Будет два варианта: крепление, как для навигатора - для 5" и 7", также для 7" будет версия крепления, как для ipad в машине и вариант для 2 din места. В общем, 3D pdf буду выкладывать для оценки. В любом случае, каждая версия - самостоятельное устройство, с примерно стандартными размерами устройств с 5" и 7" экранами.
Насчет 5" будет только резистивный тач, 800*480
art_sh
Загляните пожалуйста в тему:
http://pccar.ru/showpost.php?p=240156&postcount=1
Я там постарался собрать что нужно сделать и как примерно это сделать.
По поводу цены: Если полный 2DIN комплект то 16-18 если только планшет + док (без УНЧ) то 8-12.
И еще не думали о том что бы выложить проект на Kick Starter?
По поводу цены: Если полный 2DIN комплект то 16-18 если только планшет + док (без УНЧ) то 8-12.
в барыги записались? даже штучная железка таких денег не стоит:secret:
даже штучная железка таких денег не стоит
Это может говорить лишь человек не имеющий ни малейшего понятия о затратах на подготовку, производство и отладку. Можешь кинуть клич разрабам на твои хотелки и огласи цену, которую они выставят за разработку. Даже в 2000уе не влезешь.
macau
Не пойму это много или мало?
Посчитайте саими, ЗП разработчиков (а их как минимум 2) по 70 000 в мес, на протяжении 6-8 месяцев, плюс самому директору на что то жить надо, итого только разработка 200 000 в месяц да и то серыми без налогов, плюс расходу на закупку для тестов железа, примерно 5 000 000 будет только этап разработки стоить.
Само устройство... Если посмотреть на китайские головы то за 400$ они с хорошей выгодой продают. Если прикинуть то думаю 200$ там чистая себестоимость (матрица, запчасти.
И в конце концов все равно у нас аналогов нет и дешевле 25000 не купишь 2DIN только если самому заказывать, если самому заказывать то получается 14000 примерно.
В итоге им только что бы в 0 выйти и отбить затраты на поддержку, разработку, производство, примерно 1500 штук нужно будет продать по цене в 18000р.
Ну а если кто то сможет дешевле то пусть делает, конкуренция еще не кому не мешала.
Толку что тут каждый что то свое и под себя мутит из того что под рукой нашлось...
art_sh
Загляните пожалуйста в тему:
http://pccar.ru/showpost.php?p=240156&postcount=1
Я там постарался собрать что нужно сделать и как примерно это сделать.
По поводу цены: Если полный 2DIN комплект то 16-18 если только планшет + док (без УНЧ) то 8-12.
Самая простая версия будет стоить не более 6000, отдельно будет продаваться вторая hd камера.
В любом случае стоит цель создать массовый продукт, а количество, как известно, переходит в качество. По этой причине стоимость будет минимальной, при максимальной комплектации.
И еще не думали о том что бы выложить проект на Kick Starter?
думаете стоит?
в барыги записались? даже штучная железка таких денег не стоит:secret:
могу вам посчитать себестоимость производства прототипа:
1. печатная плата 8слоев, 5класс точности, технология via-in-pad - подготовка + изготовление 500-1000у.е.
2. монтаж bga + компонентов 0402 = подготовка + производство + трафарет = 700-1000у.е.
3. изготовление прототипа корпуса - 1300у.е.
4. компоненты - 350-400у.е.
теперь сугубо интеллектуальная стоимость:
1. разработка схемотехники - 2000
2. разработка платы - 1500
3. разработка корпуса -1600
4. адаптация bsp + android - 5000
Итого: 13350у.е. на один образец, а теперь умножьте эту цифру на 3, т.к. все делается по ускоренному графику.
Однако стоимость прототипа не имеет ничего общего с серийным образцом.
думаете стоит?
Да, однозначно да. Если нужно привлечь инвестиции.
Но, нужно понимать, что в этом случае нужно "красиво" представить идею. Не в том смысле, что сделать красивую, но пустую перзентацию, а наоборот - постараться вместить в ролик 30-90 секунд весь сок задумки.
Тогда на кикстартере можно получить желаемое :)
Ибо, встречают все же по одежке.
Мне вот интересно кто будет заниматься компрессией HD потока с камеры? Далее как эти камеры подключать в авто, при длине проводов от камер до железки грубо говоря 3-5м?
Если делать для авто, то лучше без всяких док станций и тупо экран и железка и вывести отдельно гребенку на печатке под порты I2C, I2S, SPDIF, десяток обычных портов(и с АЦП), наличие CAN шины(желательно две), чтобы можно было адаптировать под разные марки авто и разное внешние железо(радио, аудио и тд).
ЗЫ. Хотя чувствую в конечном итоге получится тот же китайский планшет, коих уже море. Да и на софте споткнетесь не слабо.
Идея системы возникла, как продолжения проекта, который мы реализовывали для ваз2110. Система реализовывает навигацию gps-glonass (navitel или city guide), OS wince 5 + obd2 диагностика (трип-комп, ошибки)
Выполнялось 3D сканирование торпеды, создание твердотельной модели, на ней рисовалась надстройка. По 3d модели уже отливались корпуса.
Мне вот интересно кто будет заниматься компрессией HD потока с камеры? Далее как эти камеры подключать в авто, при длине проводов от камер до железки грубо говоря 3-5м?
Если делать для авто, то лучше без всяких док станций и тупо экран и железка и вывести отдельно гребенку на печатке под порты I2C, I2S, SPDIF, десяток обычных портов(и с АЦП), наличие CAN шины(желательно две), чтобы можно было адаптировать под разные марки авто и разное внешние железо(радио, аудио и тд).
ЗЫ. Хотя чувствую в конечном итоге получится тот же китайский планшет, коих уже море. Да и на софте споткнетесь не слабо.
Если вы посмотрите даташит на imx6, то увидите, что там стоит аппаратный кодер\декодер full HD.
насчет подключения камер, есть отработанные решения. Реализацию системы каждый видит по своему, более того 90% пользователей не знает что такое порты i2c или i2s и как ими пользоваться. Иначе говоря, конструктор - это решение для очень ограниченного контингента-энтузиастов, готовое решение - для всех остальных. мы делаем готовое решение, в котором будет все возможное железо + usb порты + uart (разведен и выведен на плате).
не видел еще китайских планшетов или навигаторов с внешними камерами, нормальным звуком и автомобильным исполнением за небольшие деньги.
Выполнялось 3D сканирование торпеды, создание твердотельной модели, на ней рисовалась надстройка
Ну, чего то надстройка (если речь о козырьке моника) не очень :) По дизайну троечка с натягом.
Но, тем не менее - ждем продукт, пока все очень интерестно выглядит, хоть и с некоторыми вопросами :)
Ну, чего то надстройка (если речь о козырьке моника) не очень :) По дизайну троечка с натягом.
Но, тем не менее - ждем продукт, пока все очень интерестно выглядит, хоть и с некоторыми вопросами :)
Дизайн всегда вопрос вкуса. Дизайнеру торпеды для 2110 надо руки оторвать, нет ни одной ровной поверхности, везде кривизна. по проекту буду держать в курсе.
Дизайнеру торпеды для 2110 надо руки оторвать
Ну, я не про торпеду, а про "чужого" сверху :)
Выглядит стремно, и бог с ним с делом вкуса - реально не выполняет главного - защиты моника от солнечных лучей. Та нашлепка сверху - просто "замануха".
Реально, чтобы обеспечить хорошее качество изображения и отсутствие бликов монитор должен быть сильно глубже, типа как в пещере.
Примеры найти легко у производителей - BMW один из "зе бест" (разумеется они не единственные), я конечно Хонду люблю, но немцы реально молодцы.
не видел еще китайских планшетов или навигаторов с внешними камерами, нормальным звуком и автомобильным исполнением за небольшие деньги.
а нету таких и за большие. был один прототип в том году за 150баксов, но на древнем железе и древнем андроеде. зато исполнение отличное, все нужные кишки выведены наружу. жаль загнулось быстро, даже ссылок не осталось...
так вывести все наружу не проблема, скажу больше, если хочется в машину android pccar и есть дружба с железом\софтом, то ждать ничего не надо. покупаете девкит на подходящем проце и вперед. bsp и os как правило уже в комплекте, а если проц толковый, то ошибки практически отсутствуют. Но такую операцию смогут осуществить единицы. Android знает об устройстве только тогда, когда на это устройство прописан драйвер и пересобрано ядро (грубо). Например у вас выведен i2s - вы можете к нему подключить как хороший кодек, так и не очень, но на каждый чип кодека придется писать свои драйвера, на каждый чип контроллера тачскрина тоже и т.д. Тогда возникает вопрос, а зачем выводить эти интерфейсы? Думаю, что незачем. Достаточно вывести spdif для звука, usb хосты, питание, сигнал ACC, разъемы для камер, остальные интерфейсы (а их там до чертиков) просто развести на плате. Еще вопрос к содружеству, а нужен ли аккумулятор? С одной стороны система - полноценный планшет, с другой стороны назначение автомобильное.
gps-glonass на каком чипе?
gps-glonass на каком чипе?
STA8088FG
STA8088FG
STM 8088GA, такой чип не потянете? Locosys LS23090 (http://www.locosystech.com/product.php?zln=en&id=82)
вел переписку с производителем, ответ не порадовал (http://www.pccar.ru/showthread.php?t=18384) в плане поддержки.
STM 8088GA, такой чип не потянете? Locosys LS23090 (http://www.locosystech.com/product.php?zln=en&id=82)
вел переписку с производителем, ответ не порадовал (http://www.pccar.ru/showthread.php?t=18384) в плане поддержки.
А зачем нам его тянуть? STA8088FG нами изучен вдоль и поперек, переписываемся с его разработчиками, у нас полная тех поддержка и как результат - отличная работа навигационной подсистемы.
Если делать для авто, то лучше без всяких док станций и тупо экран и железка и вывести отдельно гребенку на печатке под порты I2C, I2S, SPDIF, десяток обычных портов(и с АЦП), наличие CAN шины(желательно две), чтобы можно было адаптировать под разные марки авто и разное внешние железо(радио, аудио и тд).
ЗЫ. Хотя чувствую в конечном итоге получится тот же китайский планшет, коих уже море. Да и на софте споткнетесь не слабо.
По моему мнению 7 дюймовый планшет на присоске с кучей проводных входов/выходов (камеры, звук и т.д.) - это будет жесть. В лучшем случае его опять будут пытаться прилепить в 2din дырку.
По-моему лучше сразу ориентироваться на этот вариант установки.
Я так и не пойму в чем фишка сего изделия, не считая камер? Очередная присоска, коих китай вывалил вагон. Лучше уже заказали у китайцев как OEM со своими хотелками и вышло бы дешевле, разве что софт писать нашим ибо у китайцев с этим очень плохо.
Я так и не пойму в чем фишка сего изделия, не считая камер? Очередная присоска, коих китай вывалил вагон. Лучше уже заказали у китайцев как OEM со своими хотелками и вышло бы дешевле, разве что софт писать нашим ибо у китайцев с этим очень плохо.
фишка сего издели в том, что аналогов такого изделия нет. Изделие проектируется, что бы не курочились планшеты, которые не предназначены для автомобильного применения, а использовался специально спроектированный для этого девайс.
Я так и не пойму в чем фишка сего изделия, не считая камер? Очередная присоска, коих китай вывалил вагон. Лучше уже заказали у китайцев как OEM со своими хотелками и вышло бы дешевле, разве что софт писать нашим ибо у китайцев с этим очень плохо.
Вы когда нить работали с китайцами?Скажите, зачем мне обращаться к ним, если можем сделать тоже самое, только качественнее и заточенное под конкретные требования.
Мы как то делали проект - gps-gsm закладка для машины и одноверменно с нами делали ее китайцы. Так вот, там есть такой элемент логики работы - в начале включается gps приемник, определяет или нет координаты, потом выключается, включается gsm модем и передает координаты на сервер. Так вот китайцы этого не сделали, у них включалось все сразу и приемник и модем. На попытки заказчика исправить ситуацию и сделать так как надо, китайцы говорили, что работает и ладно.
Принято решение дополнительно выпускать платформу для встраивания - моноблок экран+плата. Звукового кодека на плате не будет - качественный требует довольно много места на плате, а его просто нет. Выход SPDIF для звука. Какие желательны интерфейсы - пишите.
-+Bert+-
12.01.2013, 17:00
Я думаю SATA бы не помешал. Особенно если можно было бы подключить SSD накопитель и переместить всю систему на него.
Вы когда нить работали с китайцами?Скажите, зачем мне обращаться к ним, если можем сделать тоже самое, только качественнее и заточенное под конкретные требования.
Лично я нет, но другие работают и вполне успешно, но , разумеется, без хлыста не обойтись. Только заказываю платы в китае. Я не ставил таких грандиозных задач за не надобностью, так как изобретать очередное "колесо" нет ни малейшего желания.
Что бы заработать нужно делать то, чего нет или практически отсутствует на рынке. ИМХО.
Принято решение дополнительно выпускать платформу для встраивания - моноблок экран+плата. Звукового кодека на плате не будет - качественный требует довольно много места на плате, а его просто нет. Выход SPDIF для звука. Какие желательны интерфейсы - пишите.
Как уже писал желателен I2S (для внешнего ацп-цап, скажем можно будет организовать обработку звука(эвализация, задержки и тд) от радио, внешних источников планшетом. I2C, UART (x2), SPI(x2) управление внешним барахлом ну и с 10 обычных портов под свое усмотрение. Также CAN шина, желательно две. При условии, что есть аппаратная поддержка. Все это вывести на какой-то разъем, который в последствии с помощью шлейфа можно зацепить с периферийной платой.
Вам же в последствии достаточно в прошивке сделать доступ ко всему этому и дать SDK как этим пользоваться, а дальше программеры уже придумают что можно с этим делать. Тогда получиться идеальный конструктор для авто.
ЗЫ. Вот вам очередная идея, если уж так хочется поизабретать - графическая приборная панель для авто. Скажем вот ТУТ (http://compcar.ru/forum/showthread.php?4604-%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2) наши собратья лепят на ПК. Вот тут планшету самое место.
ЗЫ. Вот вам очередная идея, если уж так хочется поизабретать - графическая приборная панель для авто. Скажем вот ТУТ (http://compcar.ru/forum/showthread.php?4604-%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2) наши собратья лепят на ПК. Вот тут планшету самое место.
нам достаточно подключить еще один монитор по lvds и применить 2х ядерную версию процессора и будет еще и приборна панель, более того, даже софт исходник можно получить, который будет реализовывать данную панель, но...мы не занимаемся радиолюбительством и единичными экземплярами, а только крупными сериями. Думаю дальше разговор про приборную панель можно закрыть в данной ветке.
Ой не могу...как раз приборка куда перспективнее очередного планшета...а если подсунетесь под производителей авто(того же ВАЗа), будите как коты в масле. Советую изучить это направление.
А про второй монитор подцепить - забудьте...только на отдельном проце. У меня два планшета и они периодически перезагружаются из-за ошибок в прогах, а это не допустимо в авто на ходу.
Во всяком случае мне планшеты на сегодняшний день не интересны, ввиду ущербности, а брать киты и подымать все железо у меня нет ни времени ни желания. Для этого нужна команда разработчиков. Нужно пользовать, то что уже есть.
Мне идея тоже понравилась. И цена вроде конкурентноспособная (ведь за 200 евро уже можно Нексус купить). Подумалось - а не лучше ли продавать 2DIN-комплекты (железо+софт) для быстрой установки Нексуса 7" в машину (с камерами, хорошей звуковой картой и тп)?
Мои пожелания к Вашему проекту:
1) Удачи Вам!
2) Хороший экран - в машине нужна высокая яркость, хорошая авторегулировка яркости подсветки, чтобы было меньше бликов (тач должен быть приклеен к жк-матрице, поверхность экрана желательно матовая). В идеале трансфлективный экран.
3) по-мне, так можно такой планшет встраивать жестко в машину. Ну или хотябы док с разъемами и блоком питания в 2-дин. Кажется, в России хотели принять закон о запрете устройств на присосках на лобовом стекле.
4) аккумулятор (по-моему) не нужен в принципе, но хороший блок питания.
5) если планшет будет соединяться с моим телефоном по блютус, видеть список контактов с телефона, работать как hands-free-гарнитура - вообще здорово!
6) кнопки на руле мне побоку. В моей машине родные кнопки можно прочитать по can-шине, но для разработчиков адаптация для каждой машины - слишком много мороки. Для меня проще, если бы был ИК-порт, тогда я смогу повесить на руль любой ИК-пульт от др. производителей аудиотехники. Ну или Ваш пульт, если будет действительно удобный и недорогой пульт.
Парни я бы сильно не надеялся на эти 200 баксов цены, пока разрабы дойдут до финишной прямой все поменяется ибо как я вижу они даже не знают, зачем его лепят и что реально нужно в авто. И не забывайте, что разработка наша отечественная и за 100 баксов ЗП работать никто не будет. Во всяком случае пожелаю им только удачи и дойти до финиша.
Вообще, уже есть рабочие проекты типа CARMANi, на виндовс. Но у Вас привлекает цена, много софта на андроид, и даже то, что Вы интересуетесь пожеланиями конечных пользователей.
Еще пожелание по камерам:
1) камера заднего вида - само собой для езды задним ходом.
2) вторую камеру можно сделать как у ленд-ровер экшн-кам, беспроводную, чтобы можно было в любое место её прилепить.
Парни я бы сильно не надеялся на эти 200 баксов цены, пока разрабы дойдут до финишной прямой все поменяется ибо как я вижу они даже не знают, зачем его лепят и что реально нужно в авто. И не забывайте, что разработка наша отечественная и за 100 баксов ЗП работать никто не будет. Во всяком случае пожелаю им только удачи и дойти до финиша.
Зачем - они знают точно: чтобы деньги зарабатывать :)
Просто надо сделать так, чтобы нам было проще и дешевле для машины купить их продукт, а не Нексус 7, а именно адаптировать андроид к использованию в машине. Покупают же системы на Windows CE за 500 баксов?
Парни я бы сильно не надеялся на эти 200 баксов цены, пока разрабы дойдут до финишной прямой все поменяется ибо как я вижу они даже не знают, зачем его лепят и что реально нужно в авто. И не забывайте, что разработка наша отечественная и за 100 баксов ЗП работать никто не будет. Во всяком случае пожелаю им только удачи и дойти до финиша.
Бюджет на данный момент, для создания прототипа - около 30000у.е.
Дальше будет видно, и да, работает группа разработчиков, а не одиночка.
Вообще, уже есть рабочие проекты типа CARMANi, на виндовс. Но у Вас привлекает цена, много софта на андроид, и даже то, что Вы интересуетесь пожеланиями конечных пользователей.
Еще пожелание по камерам:
1) камера заднего вида - само собой для езды задним ходом.
2) вторую камеру можно сделать как у ленд-ровер экшн-кам, беспроводную, чтобы можно было в любое место её прилепить.
камера заднего хода - да, дополнительная камера - пока не готов утверждать.
Стоимость, как и писал выше, не будет высокой, нам нужен оборот.
И да, цель - зарабатывать деньги)))
камера заднего хода - да, дополнительная камера - пока не готов утверждать. Да это я так, к слову. Камера вторична, по-моему главное - хороший экран, иначе в солнечный летний денёк ничего не увидишь.
Вставлю своих 5 копеек в данную тему, как пользователь реального андроид устройства в реальной машине. Батарея в устройстве должна быть обязательно, иначе не комфортно, я, бывает, из-за особенностей работы, прыгаю в машину туда/обратно с интервалом 5 минут, т.е. 5 мин еду, на 5 мин выбажал, потом опять 5 мин еду и т.д. В таком режиме без батареи устройство начнет мне музыку играть только когда я до места уже доеду, а с батареей из сна выходит за считанные секунды. Разряд батареи у меня контролирует tasker, с несколькими условиями:
1. Если время с 21:00 до 08:00 и заряд батареи менее 90% и не подключено зарядное - планшет выключается.
2. Если время с 8:01 до 20:59 и заряд батареи менее 50% и не подключено зарядное - планшет выключается.
Из опыта использования с начала октября по текущий момент - второе условие сработало всего несколько раз.
в 100500 раз-зачем ставить хилые батарейки, которые имеют свойство дохнуть, если можно прицепиться к бортовой сети, как сделано во всех магнитолах
Подразумевается, что пользователь может взять планшет из держателя и пользоваться им, как обычным планшетом. Для этого и батарея.
Подразумевается, что пользователь может взять планшет из держателя.
Если может пользователь, сможет и пробегающий мимо пионер/наркоман. Кроме того, все эти быстрые снятия тела сильно поднимают планку к качеству изготовляемого корпуса и крепления и их дизайну. Иначе через месяц вся конструкция будет скрипеть на ухабах.
Это все конечно сугубое ИМХО, но все эти снималки лучше оставить в прошлом стоолетии. Помните быков в малиновых пиджаках с барсетками в одной руке и магнитолой на салазках в другой. Еще у них из кармана торчала мобила размером с кирпич ;)
Это все конечно сугубое ИМХО, но все эти снималки лучше оставить в прошлом стоолетии. Помните быков в малиновых пиджаках с барсетками в одной руке и магнитолой на салазках в другой. Еще у них из кармана торчала мобила размером с кирпич ;)
Мне кажется, что вариант с док-станцией хороший, только есть несколько но..
1. Планшет должен по качеству и цене не уступать как минимум nexus7, что бы был смысл его снимать и пользоваться им вне авто.
2. Размер стандартной дырки 2din - 177x100 - для 7 дюймов с док станцией маловато с учетом того, что большинство современных емкостных тачей со стеклом и их размеры превышают 2din.
Интересен вариант как у asus padfone (смартфон 4,3" + 7-8" внешний экран) - только с учетом использования в авто. Но вот в какую сумму это все выльется вопрос. И мне кажется многие автопроизводители начинают уже смотреть в эту сторону - с вариантами подключения смартфона к штатному монитору.
И мне кажется многие автопроизводители начинают уже смотреть в эту сторону - с вариантами подключения смартфона к штатному монитору.
Мне кажется тут отлично будет выглядеть беспроводная технология передачи изображения и звука. Пользую дома airplay от apple - ну мегаудобно :)
И вообще, без проводов это классно :)
Автопроизводители конечно нифига не в технологическом авангарде, но и у них лет через несколько cluod сервисы и стримминг будут :)
2. Размер стандартной дырки 2din - 177x100 - для 7 дюймов с док станцией маловато с учетом того, что большинство современных емкостных тачей со стеклом и их размеры превышают 2din..
У меня стандартная дырка:big: 190×122,поэтому nexus не влезал,но открою страшную весчь,удалось обрезать тач стекло(черную часть вокруг экрана),как все соберу в кучу выложу.
Мне кажется тут отлично будет выглядеть беспроводная технология передачи изображения и звука. Пользую дома airplay от apple - ну мегаудобно :)
И вообще, без проводов это классно :)
Согласен, и смартфон в это время на беспроводной зарядке.
Согласен, и смартфон в это время на беспроводной зарядке.
Opel в новой модели Adam будет ставить тачскрин IntelliLink, который будет коннектиться к смартфону, отображать содержимое экрана смартфона с контактами, музыкой, навигацией
Мне кажется, что вариант с док-станцией хороший, только есть несколько но..
1. Планшет должен по качеству и цене не уступать как минимум nexus7, что бы был смысл его снимать и пользоваться им вне авто.
Вот и мне подумалось - может лучше сделать док с хорошим блоком питания, звуковухой, камерами для Нексус7? И софт к нему автомобильный...
Сделать планшет лучше и дешевле, чем Нексус7 все равно не получится, правда?
в 100500 раз-зачем ставить хилые батарейки, которые имеют свойство дохнуть, если можно прицепиться к бортовой сети, как сделано во всех магнитолах
1. Далеко не в каждом планшете можно легко подключить автомобильный АКБ вместо АКБ планшета так, чтобы планшет думал что это родной АКБ и он заряжен.
2. Есть немаленький шанс того, что планшет уйдет в сон некорректно, и, останется потреблять АКБ машины и придя, например, часов через 8 к машине, можно очень сильно ахренеть, особенно, если на улице приличный минус, а ты с маленьким ребенком и женой. Им ты точно не расскажешь, что решил выбросить хилый АКБ планшета и подключиться к штатному АКБ машины, а теперь нифига не можешь машину завести (будем считать что планшет не усадит АКБ настолько, чтобы сигналка не смогла машину открыть). Я лучше АКБ планшета вынесу в легкодоступное место (подлокотник, бардачек) и буду его раз в год менять.
1. Далеко не в каждом планшете
А мы вообще читаем, чему тема посвящена? Речь идет не о "любом планшете", а о конкретной, заново разрабатываемой железке под автомобильные нужды.
2. Есть немаленький шанс того, что планшет уйдет в сон некорректно, и, останется потреблять АКБ машины
Этим должен заниматься контроллер питания планшета.
Как ты не поймешь, что нельзя придумать "вечную" батарейку - и наличие дополнительного аккума проблему не решает.
А мы вообще читаем, чему тема посвящена? Речь идет не о "любом планшете", а о конкретной, заново разрабатываемой железке под автомобильные нужды.
Я отвечал на конкретно поставленный вопрос "зачем хилый АКБ в планшете"
Этим должен заниматься контроллер питания планшета.
Как ты не поймешь, что нельзя придумать "вечную" батарейку - и наличие дополнительного аккума проблему не решает.
Я не о вечной батарее речь веду, но лично мне было бы удобно поменять сдохшую батарею за 10-15$ раз в год или, как вариант, иметь умный контроллер питания который полностью выключит питание планшета при граничном уровне заряда АКБ машины.
Господа, еще раз обращу внимание на проект, который мы выполняем.
Изначально задача ставилась как создать DVR+навигатор. При анализе схемотехники выяснилось, что проще сделать планшет + выносная hd камера. Далее добавились wi-fi, 3G, BT.
Это будет один класс устройств, которых на рынке в данный момент нет.
Как расширение, было задумано создать автомобильную платформу, как самостоятельную, так и заточенную под встраивание.
и вот тут уже началось общение с вами.
Есть варианты с 2din и отдельно планшет + 1din или блок под сиденьем\бардачке.
в док-блоке будет декодер звука, усилитель(или без него), система питания.
NEXUS, как и другие планшеты не имеет с точки зрения схемотехники и ПО каких либо чудес. Все упирается только в выбранный процессор. Наш выбор я уже озвучивал.
В любом случае, если у кого то будут идеи, буду рад их выслушать.
art_sh
Распишите подробнее что и как планируете делать?
Можете по пунктам написать что будете реализовывать?
1. Емкостной экран;
2. Штатное 2Din место;
3. Поддержка CAN и управление с руля.
4. Регуляторы громкости и кнопки основных режимов физические.
5. Все работает исключительно под управлением андроид, желательно Cyanogen.
6. Работа в качестве видео регистратора для F.CAM и R.CAM 7. Микрофон для гарнитуры и для Android узконаправленный с системой шумоподавления.
7.1 Android 4.1.2 в котором реализовано OFFline распознавание голоса. Пример по ссылке: http://youtu.be/EjAAgVFHmf8
Нужна копка на руле при нажатии на которую будет активироваться режим голосового управления, приглушаться звук в машине.
8. Качественный аппаратный DSP с эквалайзером на 5 полос и выходом на саб.
9. УНЧ на 4 канала
10. Дополнительно.
10.1 FM приемник должен корректно работать совместно с подсказками навигации, сейчас на всех устройствах FM сделан отдельным устройством и одновременно звук Android части и радио не воспроизводится.
10.2 Система контроля давления в шинах:
10.2.1 На основе внешних датчиков: http://pccar.ru/showthread.php?t=17423
10.2.2 На основе информации от системы ESP по CAN (Подсчет количества оборотов каждого колеса)
10.3 Система интеллектуальной парковки http://pccar.ru/showthread.php?t=15551
По датчикам поворота колеса рисует на изображении с камеры траекторию (Информацию предоставляет система ESP по CAN)
10.4 Работа с USB парктрониками: http://pccar.ru/showthread.php?t=6613,
11. Работа в качестве Hands Free для телефона:
http://pccar.ru/showthread.php?t=17954
http://pccar.ru/showthread.php?t=167...ight=Bluetooth
12 Наличие SDK для разработчиков, хотя бы на уровне:
Что бы включить радио необходимо записать ххх в порт ууу
Данные с CAN шины доступны на порту zzz
При нажатии на кнопку система генерирует событие.
13. Вывод из спящего режима и перевод в спящий режим через замыкание контактов на разъеме "базовой станции".ё
Например хочу я посмотреть видео с камеры своего авто сидя у себя дома, для этого нужно вывести устройство из спящего режима.
У всех сигнализаций (Stalker,Pandora) огромное количество свободных каналов я мог бы подключить к ним действия "Вывести из спящего режима", "Перевести в спящий режим".
В результате, беру свою сигналку, выбираю нужный канал, устройство просыпается, подключаюсь к нему и смотрю видео с камер (софт можно разработать самостоятельно, это не проблема).
14. Спящий режим (как на телефоне), глубокий спящий режим (с отключением всей переферии, только для того что бы потом андроид не загружался а сразу появлялся).
По поводу резистивного экрана, вот мнение обычного пользователя: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mBHZEnb5Oig#t=580s
Я согласен с ним на все 100%
Насчет 2DIN vs Master Kit
Если выход на массовый рынок то исключительно 2DIN с рамками для популярных марок.
Мне кажется что основной канал сбыта может быть как у фантома, через дилеров.
Но если у вас еще будет и Kit для самостоятельного встраивания то это только плюс, это по сути отдельный вид бизнеса но ИМХО оч. геморойный.
Вот только выносной планшет с переходными рамками будет смотреться весьма странно.
Я бы лучше приобрел без съемного планшета. Это и проще/надежней и в плане безопасности от наркоманов гораздо лучше.
"в док-блоке будет декодер звука, усилитель(или без него)"
А где будет FM радио и HandsFree модуль?
1. Емкостной экран;
только в 7" версии, ждем от поставщика цену на ips матрицу
2. Штатное 2Din место;
как один из вариантов
3. Поддержка CAN и управление с руля.
can аппаратный есть, однако логическое назначение адресов у всех производителей разное, поэтому в планах на данный момент не стоит разбор протоколов. Управление с руля - интерфейс подключения преобразователя будет - uart. Возможно добавим ИК порт.
4. Регуляторы громкости и кнопки основных режимов физические.
аппаратных кнопок не будет, т.к. нет смысла их делать в планшетной версии, для 2DIn скорее всего будет, хотя тоже под вопросомю не охота заморачиваться с кнопками.
5. Все работает исключительно под управлением андроид, желательно Cyanogen.
Андроид будет последней версии, планируем Android 4.2 Jelly Bean
6. Работа в качестве видео регистратора для F.CAM и R.CAM
фронтальная HD камера точно, тыловая, аппаратная поддержка есть,
ждем, что скажет программист
7. Микрофон для гарнитуры и для Android узконаправленный с системой
шумоподавления.
под вопросом
7.1 Android 4.1.2 в котором реализовано OFFline распознавание голоса. Пример по ссылке: http://youtu.be/EjAAgVFHmf8
up
Нужна копка на руле при нажатии на которую будет активироваться режим голосового управления, приглушаться звук в машине.
это вопрос к управлению на руль
8. Качественный аппаратный DSP с эквалайзером на 5 полос и выходом на саб.
spdif выход, ждем информацию по декодеру
9. УНЧ на 4 канала
тогда уже 5 каналов - это для 2din версии или как отдельныц модуль
10. Дополнительно.
10.1 FM приемник должен корректно работать совместно с подсказками навигации, сейчас на всех устройствах FM сделан отдельным устройством и одновременно звук Android части и радио не воспроизводится.
fm приемник да
10.2 Система контроля давления в шинах:
10.2.1 На основе внешних датчиков: http://pccar.ru/showthread.php?t=17423
под вопросом, необходим стандартизированный интерфейс подключения
10.2.2 На основе информации от системы ESP по CAN (Подсчет количества оборотов каждого колеса)
up насчет расшифровки can сообщений
10.3 Система интеллектуальной парковки http://pccar.ru/showthread.php?t=15551
По датчикам поворота колеса рисует на изображении с камеры траекторию (Информацию предоставляет система ESP по CAN)
up насчет расшифровки can сообщений
10.4 Работа с USB парктрониками: http://pccar.ru/showthread.php?t=6613,
usb выведен
11. Работа в качестве Hands Free для телефона:
http://pccar.ru/showthread.php?t=17954
http://pccar.ru/showthread.php?t=167...ight=Bluetooth
да
12 Наличие SDK для разработчиков, хотя бы на уровне:
Что бы включить радио необходимо записать ххх в порт ууу
Данные с CAN шины доступны на порту zzz
При нажатии на кнопку система генерирует событие.
возможно
13. Вывод из спящего режима и перевод в спящий режим через замыкание контактов на разъеме "базовой станции".ё
Например хочу я посмотреть видео с камеры своего авто сидя у себя дома, для этого нужно вывести устройство из спящего режима.
У всех сигнализаций (Stalker,Pandora) огромное количество свободных каналов я мог бы подключить к ним действия "Вывести из спящего режима", "Перевести в спящий режим".
В результате, беру свою сигналку, выбираю нужный канал, устройство просыпается, подключаюсь к нему и смотрю видео с камер (софт можно разработать самостоятельно, это не проблема).
возможно
14. Спящий режим (как на телефоне), глубокий спящий режим (с отключением всей переферии, только для того что бы потом андроид не загружался а сразу появлялся).
да
"в док-блоке будет декодер звука, усилитель(или без него)"
А где будет FM радио и HandsFree модуль?
fm тюнер будет в планшетной части, зависит от комплектации
Taifunfly
14.01.2013, 00:57
Отлично!Молодцы ребята!))Как производитель и продавец уникального инструмента, прям настаиваю чтобы вы именно сделали этот товар массовым и чтобы данный товар со временем стали покупать и зарубежом,а китайцы остались с носом!
Как тот человек,который только делает свой CarPc на Андройде с использованием планшета стоимостью чуть более 200$ считаю, что такой девайс просто необходим и видимо я уже знаю,что какая вещь придёт на смену моему планшету)))))А то я уже "задолбался" искать планшет(на будущее) у которого будут реализованы в полной мере(а не с монтированием\размонтирование usb otg)+gps+bt+wifi
На мой взгляд 5 дюймов наврядле будет пользоваться популярностью,т.к. большинство будут пользовать свой смартфон.
Зачем покупать планшет в машину,если есть 4-5дюймовый смартфон,да ещё подключать к нему камеры и т.п.Ведь это приличное навесное оборудование и моток проводов..+ Два устройства таскать с собою-большинство не захотят...
1.Делать лучше 7"дюймов(ёмкостный и для меня лично и wvga разрешения хватит) с различными разъёмами для подключения..
2.Разъём для отдельного выносного микрофона,чтобы можно было микрофон размещать ближе к водителю..а провода под обшивкой прятать..
3.Несколько полноценных разъёмов USB-HOST и поддержка USB модемов
4.Осуществление просыпания устройства при включении зажигания
5.BT\GPS\WIFI
6.Разъёмы для камер переднего и заднего вида\регистрации
7.FM-модулятор\трансмиттер
8.Возможность подключения усилителя или штатной акустики
9.G-sensor+Гироскоп-этим вы охватите и часть людей внедорожной тематики,включая меня))Есть такое устройство,как "креномер"..
10.ИК-диод.(как вариант)
Возможность подключения ИК-пульта или клавиатуры(это скажем Вам на будущее для расширения доп.оборудования)
Опционально:
Выходы для подключения кнопок на руле.
Выходы для подключения кнопок,джойстиков и т.п..та же клавиатура..или пульт
За 6000р я у вас обычную комплектацию возьму) Главное чтобы 7" было gps\bt\wifi\полноценный usb-host и разъёмы Av-in(для камер))
Самостоятельно встраивать сложное устройство в машину возьмутся только единицы (члены этого форума). Остальные обратятся в сервисы. А остальные это миллионы. На мой взгляд устройство должно быть конструктором для миллионов.
1. Универсальная переходная рамка для дисплея, которую можно подрезать, просверлить по бокам отверстия под штатное гнездо, можно покрасить в нужный цвет.
2. Дисплей есть смысл делать от 7". Любой меньший дисплей легко можно заменить смартфоном типа Хуавэй.
3. Электронный блок, мне кажется, нужно делать по типу материнской платы с универсальными слотами расширения под опции. На все случаи жизни, описанные выше. Что сумеете сделать, то и воткнёте заранее в ядро или потом допишите. А потенциальные пользователи смогут выбирать эти опции в зависимости от потребности.
Вставлять, а потом снимать планшет и т.д. человеку НЕУДОБНО! Всё что предназначено для машины должно жить в ней.
Самостоятельно встраивать сложное устройство в машину возьмутся только единицы (члены этого форума). Остальные обратятся в сервисы. А остальные это миллионы. На мой взгляд устройство должно быть конструктором для миллионов.
1. Универсальная переходная рамка для дисплея, которую можно подрезать, просверлить по бокам отверстия под штатное гнездо, можно покрасить в нужный цвет.
2. Дисплей есть смысл делать от 7". Любой меньший дисплей легко можно заменить смартфоном типа Хуавэй.
3. Электронный блок, мне кажется, нужно делать по типу материнской платы с универсальными слотами расширения под опции. На все случаи жизни, описанные выше. Что сумеете сделать, то и воткнёте заранее в ядро или потом допишите. А потенциальные пользователи смогут выбирать эти опции в зависимости от потребности.
Вставлять, а потом снимать планшет и т.д. человеку НЕУДОБНО! Всё что предназначено для машины должно жить в ней.
а если пользователь не хочет встраивать? или нет куда его встраивать? что в таком случае делать?
а если пользователь не хочет встраивать? или нет куда его встраивать? что в таком случае делать?Подавляющее большинство производителей авто проектируют машины с учетом 2DIN. В том случае, когда нет 2DIN предлагайте пользователям надстройки типа той, которую Вы демонстрировали, но с учетом советов форумчан. Она кстати может имет эластичное (гофрированное) дно для установки на любую изогнутую поверхность. А сам системный блок можно всегда установить в торпедо любого авто.
Подавляющее большинство производителей авто проектируют машины с учетом 2DIN.
Пока я могу сказать что 50 на 50 но судя по последним веяниям многие производители отказываются от 2DIN (как пример FF3). Зато WV пока еще держит 2din форм фактор.
В общем тут сложный вопрос.
EugeneVB
14.01.2013, 13:13
Если не смотреть на технические проблемы, то самым удобным для всех вариантом будет планшет и докстанция в разных вариациях:
- нету вообще места, ставь липучку как у Parrot ASTEROID Tablet
- есть 1-din, то планшет крепится к нему
- есть 2-din, то соответственно туда и крепится
3. Поддержка CAN и управление с руля.
can аппаратный есть, однако логическое назначение адресов у всех производителей разное, поэтому в планах на данный момент не стоит разбор протоколов. Управление с руля - интерфейс подключения преобразователя будет - uart. Возможно добавим ИК порт.
Что значит аппаратный CAN? Нужно же что бы машина узнавала магнитофон, умела получать от него информацию о радио, id3 тэги и прочее что умеют делать штатные магнитолы. CAR PC без данных CAN это не CarPC. К сожалению моих знаний в этой области не хватает но практически все китаские "конкуренты" корректно работают с CAN отображая парктроники, климат, радио. Все таки андроид это "способ" а не "цель" хотя для неизбалованных может и прокатит.
4. Регуляторы громкости и кнопки основных режимов физические.
аппаратных кнопок не будет, т.к. нет смысла их делать в планшетной версии, для 2DIn скорее всего будет, хотя тоже под вопросомю не охота заморачиваться с кнопками.
Я не совсем понял, допустим у меня машина без кнопок на руле (это 90% машин которые продаются без штатного звука) я включил навигацию, слушаю музыку, хочу сделать тише. Как это сделать?
6. Работа в качестве видео регистратора для F.CAM и R.CAM
фронтальная HD камера точно, тыловая, аппаратная поддержка есть,
ждем, что скажет программист
А можно больше подробностей? Какую камеру можно будет подключать, и какой интерфейс? Я сколько не пытался ничего не смог найти стоящего.
А причем тут программист? Есть же в маркете готовые программы кому нужно тот сможет приобрести.
7. Микрофон для гарнитуры и для Android узконаправленный с системой
шумоподавления.
под вопросом
7.1 Android 4.1.2 в котором реализовано OFFline распознавание голоса. Пример по ссылке: http://youtu.be/EjAAgVFHmf8
Нужна копка на руле при нажатии на которую будет активироваться режим голосового управления, приглушаться звук в машине.
А как вообще ваше мнение это перспективное направление или только игрушка?
10.2 Система контроля давления в шинах:
10.2.1 На основе внешних датчиков: http://pccar.ru/showthread.php?t=17423
под вопросом, необходим стандартизированный интерфейс подключения
Зачем вам стандарт? Выберете одну любую модель свяжитесь с производителем, скажите что хотите с ними работать и сделайте под них так как вам будет удобно. В описании укажите что совместимо с такой то маркой. Кому нужно купят, можете так же продавать сразу в комплекте.
10.4 Работа с USB парктрониками: http://pccar.ru/showthread.php?t=6613,
usb выведен
USB то понятно что выведен но самих USB патронников нет, можно связаться с производителями (например российский http://www.parkmaster.ru/) может быть они смогут предложить что то интересное, основной смысл в том что бы можно было купить дополнительно патронник и подключить к голове.
Если не смотреть на технические проблемы, то самым удобным для всех вариантом будет планшет и докстанция в разных вариациях:
- нету вообще места, ставь липучку как у Parrot ASTEROID Tablet
- есть 1-din, то планшет крепится к нему
- есть 2-din, то соответственно туда и крепится
- нету вообще места, ставь липучку как у Parrot ASTEROID Tablet
Тогда не понятно как коммутировать планшет с док станцией, жгут проводов там будет не хилый (2 камеры, звук, кнопки руля, питание, служебная информация).
- есть 1-din, то планшет крепится к нему
Почему тогда не сделать моторизированны экран? Наработок в этой сфере много уровень удобства в разы больше чем у отдельного планшета который постоянно придется снимать.
- есть 2-din, то соответственно туда и крепится
Возьмем для примера WV и его 2DIN гнездо с рамкой "Под штатное" если его делать в формфакторе "Съемный планшет" то планшет потребуется совсем маленький + будет торчать.
Формфактор планшета имеет только одно преимущество "для села" типа купил и планшет сразу и магнитолу. Учитывая что "села" у нас 80% то преимущество это весомое.
gamester
14.01.2013, 13:54
3. Поддержка CAN и управление с руля.
can аппаратный есть, однако логическое назначение адресов у всех производителей разное, поэтому в планах на данный момент не стоит разбор протоколов. Управление с руля - интерфейс подключения преобразователя будет - uart. Возможно добавим ИК порт.
Отсутствие поддержки CAN это первое что останавливает меня от выбрасывания штатной магнитолы.
У меня на штатную магнитолу завязан Парктроник, показания Климата ну и кнопки на руле.
Все это работает по CAN.
ELM327 позволяет слушать CAN шину. Нужно только правильно распознавать что по ней передают. Это самая сложная задача.
EugeneVB
14.01.2013, 13:56
Сделать сразу все вариации ребята не смогут, и тем более поддерживать
Единообразный планшет гораздо удобнее в плане разработки и поддержки.
В плане соединения, parrot же как-то собираются делать свой вариант с планшетом.
Сделать сразу все вариации ребята не смогут, и тем более поддерживать
Единообразный планшет гораздо удобнее в плане разработки и поддержки.
В плане соединения, parrot же как-то собираются делать свой вариант с планшетом.
Тут согласен. Но если говорить о простоте то проще как раз 2DIN ваять. Корпуса и панели для большинства марок есть, разработка плат и интерфейсов проще.
А так им придется делать разные док станции (для 1DIN, 2DIN, просто скрытый док). Ведь планшет без дока смысла не будет иметь.
У parrot камеры на планшет не заведены, да и с зажиганием,OBD2 он не работает. Поэтому там единственный провод это провод от прикуривателя, а тут один только SPDIF (оптика или коаксил) будет 3 мм в толщину.
EugeneVB
14.01.2013, 17:21
У parrot камеры на планшет не заведены, да и с зажиганием,OBD2 он не работает. Поэтому там единственный провод это провод от прикуривателя, а тут один только SPDIF (оптика или коаксил) будет 3 мм в толщину.
хм, а я думал они идентичны по функционалу с 2-din головой. Ну тогда да, планшет не пойдет.
Может быть можно в "планшет" вынести только экран и тач.
хм, а я думал они идентичны по функционалу с 2-din головой. Ну тогда да, планшет не пойдет.
Может быть можно в "планшет" вынести только экран и тач.
В Parrot даже приемника нет, и добавить его не так уж и просто, т.к. считай еще 2 провода (радио антенна).
Тогда ты не сможешь использовать его без док. станции и в чем смысл делать его съемным? Только для тех кто 2DIN не может себе поставить?
Тут суть в том что те у кого нет 2DIN в большенстве случаев уже имеют ШГУ с экраном и им в планшете камеры не нужны.
Тем же у кого нет ШГУ но есть 2DIN наоборот камера очень бы не помешала.
Нужно с чего то начать и постепенно расширять ассортимент.
По мне так самый простой способ начать это стандартное 2DIN устройство:
Спрос есть, проектировать дизайн и комплектующие для корпуса тоже легко.
По мере развития следующий шаг 2DIN с рамками под машину.
И только потом разработка съемного планшета (если еще будет необходимость) т.к. те у кого обычный 2DIN будут довольны стандартным, кто хочет под штатный дизайн те поставят 2DIN со штатным. Кто не может 2DIN поставить тем обычно и планшет с видео не нужен, их и обычный устраивает
Нужно с чего то начать и постепенно расширять ассортимент.
По мне так самый простой способ начать это стандартное 2DIN устройство:
Спрос есть, проектировать дизайн и комплектующие для корпуса тоже легко.
По мере развития следующий шаг 2DIN с рамками под машину.
И только потом разработка съемного планшета (если еще будет необходимость) т.к. те у кого обычный 2DIN будут довольны стандартным, кто хочет под штатный дизайн те поставят 2DIN со штатным. Кто не может 2DIN поставить тем обычно и планшет с видео не нужен, их и обычный устраивает
А в этом мнении есть рациональное зерно. ИМХО. А то складывается впечатление, что разработчики еще не определились до конца в концепции устройства.
Я тут прикинул сколько проводов нужно в планшет завести:
1. 2 камеры - 4 провода, +FullHD камера явно требует качественного коннектора.
2. OBD/CAN - 4 провода.
3. Кнопки руля - 2 провода (не все кнопки на руле от массы работают).
4. FM антенна coaxial - 2 провода (так же вопрос с коннектором).
5. Масса, +12, +ACC - 3 провода.
6. Коммутация спящего режима - 1 (можно обойтись в принципе)
7. Цифровой выход звука, явно не оптика, значит coaxial -2 провода (вопрос с коннектором)
8. Выносной стерео микрофон - 2 провода (в ГУ (БС) преобразование Стерео в моно с пред усилением и шумоподавлением)
9. Шина I2C (Управление BT HandsFree, режимы/громкость) - 2 провода (тоже большие требования к качеству коммутации).
Итого: 23 провода.
12 из которых весьма чувствительны к качеству коннектора.
13. Антена GPS или данные GPS если чип GPS в ГУ - 2 провода
Это при условии что все USB будут только на планшете. Правда в этом случае в планшете должны быть и 3G и WiFi т.к. не кто не будет подключать к планшету USB донглы. Ну и о парктроиках/контроле давления в шинах вероятно придется тоже забыть.
Понятно что часть проводов можно сократить обработкой в ГУ, например:
OBD/CAN - 4 провода.
Кнопки руля - 2 провода
Можно попробовать ужать в Шина I2C. Но основные проблемы не с ними
Схему продажи вижу примерно такой:
Есть базовое устройство 2DIN, состав: УНЧ, процессор/память/экран/входы для аналогового видео/SD/USB, вход для резистивных кнопок.
Конструктор на сайте:
Базовое устройство 2DIN - 8000р.
-Рамка под модель машины +800р.
-Качественный выносной микрофон с ШП +1200р
-Система контроля давления в шинах с датчиками +4000р.
-Парктроник 4 датчика +1500р.
-Парктроник 8 датчиков +2300р.
-CAN адаптер (кнопки CAN,Климат) +2000р.
-Система контроля давления в шинах на основе ESP +1000р (Нужен Can адаптер).
-Hands Free (Громкая связь) +1500р.
-Кнопки на руль (Радио пульт) +900р.
DVR:
-F.CAM (FHD) + ???
-R.CAM + 600
Покупатель отмечает флажками опции, вносит предоплату, вы делаете заказ в китае или собираете из блоков в России.
Так же у дилеров можно продавать сбалансированные комплектации для разных марок.
В первую очередь рамки нужны для: WV Polo/Fabia/Octavia, Solaris, Возможно ВАЗ (есть там 2DIN?)
Эти машины в огромны количествах продаются в комплектациях без звука вообще.
А в этом мнении есть рациональное зерно. ИМХО. А то складывается впечатление, что разработчики еще не определились до конца в концепции устройства.
Точно, чем дальше, тем больше не можем определиться, в какую же обертку это все завернуть.
Что для 2din, что просто планшет, схемотехника практически одинакова.
А как вам такой вариант:
маленька HD камера под стеклом для функции DVR + на держателе планшет.
Звук по протоколу i2S можем передать без проводов на внешний цап+усилитель.
Это вариант, когда нет 2DIN
с 2Din все понятно, 1din - моторизированный экран - дорого будет стоить, а возможность купить должен иметь каждый.
Звук без проводов круто, но мне кажется что это будет очень не просто, не сжатый потом PCM это большая полоса, и готовых решений я не знаю таких. А остальные провода, антены?
1din - моторизированный экран - дорого будет стоить
http://www.aliexpress.com/item/7-TFT-LCD-1Din-Car-In-Dash-DVD-Player-OE7103D/377533513.html
168$
Да у вас емкостной будет, но зато у вас DVD не будет я думаю в 8000-9000 можно уложиться. Конечно корпус 2DIN будет дешевле немножко но в пределах разумного.
art_sh
Начните с 2DIN. Отладите производство, будет какой никакой доход, реклама (Клубы автолюбителей,4pda,XDA)
Собирайте статистику (предзаказы), откройте на Kick Starter проект при наличии реального девайса доверия к вам будет больше, проект оригинальный при должной подаче будет спрос.
Начать 2DIN вы можете уже сейчас, гораздо проще будет вносить изменения в плату.
Еще было бы супер если бы вы продавали "начинку" без корпуса как это делает Master Kit это привлекло бы сообщество, появился бы различный софт.
Немного вложится в грамотную рекламу на форумах, обзоры, при возможности заключить договора с установочными центрами, там повесить рекламу, сделать в больших городах(Москва, СПБ, Новосиб) так называемые "Официальные установочные центры" дать им бесплатный экземпляр для демонстрации. Завести канал на YouTube.
Тут все будут в + и для вас какое никакое оффлайн представительство и для установочных центров доп. работа. Тот же монтаж парктроников, скрытая установка микрофона, прописывание в CAN.
За короткий срок будет популярность, написать на HabraHabr, автокадабру статью/обзор.
Звук без проводов круто, но мне кажется что это будет очень не просто, не сжатый потом PCM это большая полоса, и готовых решений я не знаю таких.
Ну, безпроводной обмен данных точно пока не для этого проекта, это мы так, пооффтопили децл и помечтали :)
Что касается airplay это почти как 2 года уже готовое решение, на рынке сейчас дофига звуковых систем, которые ее поддерживают.
Я без проблем дома смотрю контент с 1080p и звуком DTS в 1,5Мбит
Почитал, занятная технология, для PCM хватит в принципе (1411200 кБит/с) но там же что то типа WiFi используется дорого будет. Хотя помечтать можно :)
Для меня загадка это FHD камера, не пойму как вы собираетесь её подключать? Для цифрового не жатого HD поток нужен сумашедеший 103 MB/s (http://web.forret.com/tools/video_fps.asp?width=1920&height=1080&fps=50&space=raw&depth=8)
Аналогом тоже FHD не передать в лучшем случае по 3м компонентам еле еле HD.
Да и IMHO не нужен этот FHD регистратору, качественного SD достаточно, а если будет HD (720P) так вообще сказка.
Ну, безпроводной обмен данных точно пока не для этого проекта, это мы так, пооффтопили децл и помечтали :)
Ну почему помечтали - есть уже вполне работоспособное решение GalaxySIII и Pioneer. Там конечно тоже куча косяков, мирится с которыми, учитываю стоимость этих девайсов, не очень хочется, но думаю, что уже в этом году появятся достойные альтернативы.
Передать поток стандарта i2S на расстояние вообще не проблема, и, вероятно, такое решение будет реализовано, для уменьшения количества проводов. Насчет подключения камеры, решение давно опробованное и называется сериализация\десериализация. Коллеги тут еще подсказывают насчет подключения аналоговых камер, но будем посмотреть))))
В любом случае проект в начале будет стартовать как навигатор на базе планшета + dvr. Все остальное, и 2din - это будет развитие системы, а точнее другая обертка.
Taifunfly
15.01.2013, 14:39
В любом случае проект в начале будет стартовать как навигатор на базе планшета + dvr.
Если для начального прототипа и форм-фактора всё уже определено,то хотелось узнать,какие будут разъёмы на нём:
1.Разъём питания(собственный или mini usb\micro usb)?
2.Разъём для подключения камер(тюльпан или 2,5,либо другой)?
3.Разъём для подключения наушников ?
4.Разъём для микрофона,чтобы подключать микрофон удалённый от навигатора с подавлением?
5.Полноценный Usb-host без переходников?
6.Разъём синхронизации с ПК по usb?
7.Разъём для microsd-карты
8.Динамики стере\моно?
Какие кнопки будут и где они расположены на корпусе:
Кнопка включения?
Кнопка перезагрузки?
Сенсорные кнопки home\menu\назад(Для Андройд)?
И мои предложения\предположения.
Очень советую вывести разъём для подключения док.станции(коробочки)
Как это сделано на планшетах Huawei ideos s7\s7 slim
В которой будут сведены все выходы(разъёмы на вашем планшете в один) и будет возможность подключится к док.станции в которой будут дополнительные разъёмы(для подключения усилителя,Can-шин,OBD-разъёмов,парк-троников и т.п.
Но разъём должен быть жёстко крепится к проводу от док-станции.
Например такой разъём как VGA для подключения мониторов.Такой разъём достаточно легко вмещается в планшет,имеет прочное соединение путём крепления провода на два боковых винта и имеет небольшие размеры,причём контактов может быть от 9 до....
Получится единственный провод ведущий к док-станции..:big:
Тем самым из навигатора,можно сделать нечто похожее на CarPc и встроить самому уже куда угодно,докупив док-станцию.
Нечто подобное сейчас делаю я..
Приделал к планшету разъём и буду использовать консоль в качестве док-станции..при этом провода у меня все спрятаны и торчит в консоли только сам разъём для подключения планшета.:tease:
anton2204
15.01.2013, 14:55
А не проще бы было взять за основу данный набор (http://www.pccar.ru/showpost.php?p=238161&postcount=2811), сам планшет "допилить"(вывести "хвостами" необходимое, закончить хвосты разьёмами). Разработать рамки для различных авто с грамотным креплением планшета в них. Допилить ПО. Грамотно запитать. Доп. оборудование предложить.
Более реализуемый проект получится(ИМХО), чем с нуля начинать!
Если для начального прототипа и форм-фактора всё уже определено,то хотелось узнать,какие будут разъёмы на нём:
1.Разъём питания(собственный или mini usb\micro usb)?
2.Разъём для подключения камер(тюльпан или 2,5,либо другой)?
3.Разъём для подключения наушников ?
4.Разъём для микрофона,чтобы подключать микрофон удалённый от навигатора с подавлением?
5.Полноценный Usb-host без переходников?
6.Разъём синхронизации с ПК по usb?
7.Разъём для microsd-карты
8.Динамики стере\моно?
Какие кнопки будут и где они расположены на корпусе:
Кнопка включения?
Кнопка перезагрузки?
Сенсорные кнопки home\menu\назад(Для Андройд)?
И мои предложения\предположения.
Очень советую вывести разъём для подключения док.станции(коробочки)
Как это сделано на планшетах Huawei ideos s7\s7 slim
В которой будут сведены все выходы(разъёмы на вашем планшете в один) и будет возможность подключится к док.станции в которой будут дополнительные разъёмы(для подключения усилителя,Can-шин,OBD-разъёмов,парк-троников и т.п.
Но разъём должен быть жёстко крепится к проводу от док-станции.
Например такой разъём как VGA для подключения мониторов.Такой разъём достаточно легко вмещается в планшет,имеет прочное соединение путём крепления провода на два боковых винта и имеет небольшие размеры,причём контактов может быть от 9 до....
Получится единственный провод ведущий к док-станции..:big:
Тем самым из навигатора,можно сделать нечто похожее на CarPc и встроить самому уже куда угодно,докупив док-станцию.
Нечто подобное сейчас делаю я..
Приделал к планшету разъём и буду использовать консоль в качестве док-станции..при этом провода у меня все спрятаны и торчит в консоли только сам разъём для подключения планшета.:tease:
так и будет, только большинство интерфейсов выводить нельзя на длину более, чем 10-15см, а в условиях машины, так и на 5см. Потому звук - spdif или беспроводной i2s. Usb без проблем, также можно вывести uart, но если мы говорим о более длинных проводах, то это уже 485 порт. Как то так.
Насчет переделки чего-то там, для нас это не вариант. Мы делаем серийный продукт, а не единичный для себя.
А не проще бы было взять за основу данный набор (http://www.pccar.ru/showpost.php?p=238161&postcount=2811), сам планшет "допилить"(вывести "хвостами" необходимое, закончить хвосты разьёмами). Разработать рамки для различных авто с грамотным креплением планшета в них. Допилить ПО. Грамотно запитать. Доп. оборудование предложить.
Более реализуемый проект получится(ИМХО), чем с нуля начинать!
Такие наборы или подобные наборы на А10 уже покупались и удачно успользуются. Но А10 устарел, а нынешние Рокчипы и Амлоджики не поддерживают УСБ Аудио даже в кастомных прошивках (Рокчипы, в принципе, а для Амлоджиков есть нестабильное-глючное решение от Троя).
anton2204
15.01.2013, 16:28
Такие наборы или подобные наборы на А10 уже покупались и удачно успользуются.
Где? У кого? Я так понимаю используют единицы, кто дружит с программированием!
Тут я так понимаю предлагается создать готовое решение, включая законченное/заточенное под CapPC ПО( что я считаю самое главное - ИМХО!), различные варианты комплектации системы.
Вариант с конкретным планшетом предложил как шаблон, конечно можно/нужно использовать и другой планшет, но уже готовый/продаваемый, а не изобретать велосипед(только его модернизировать! :) ).
У самого планшет Huawei MediaPad - отличное железо, всё есть на борту,самое то бы в авто - но с ПО засада, вяло бьются энтузиасты, производитель в стороне наблюдает. USB Audio так и не реализовано...
Вариант с конкретным планшетом предложил как шаблон
Для тех, кто планирует серийное производство нет ничего хуже, чем доделывать/переделывать за кем-то.
anton2204
15.01.2013, 16:44
Для тех, кто планирует серийное производство нет ничего хуже, чем доделывать/переделывать за кем-то.
Может и так. Только прочитав начало темы первая мысль в голове - утопия...Всё останется на уровне разговоров и предложений/предположений.
Тут же готовое решение, которое можно реализовать и запустить в массы!
Только прочитав начало темы первая мысль в голове - утопия...
По мне так пока все реально, написал же автор:
проект в начале будет стартовать как навигатор на базе планшета + dvr.
Таких вариантов уже много. Весь остальной текст это наши предложения, авторы ничего не обещали.
Где? У кого? Я так понимаю используют единицы, кто дружит с программированием!
Тут я так понимаю предлагается создать готовое решение, включая законченное/заточенное под CapPC ПО( что я считаю самое главное - ИМХО!), различные варианты комплектации системы.
Абсолютно верно, исключительно серийное, массовое, не дорогое (что бы стало массовым) устройство. С максимально простым подключением.
Переделывать, дорабатывать мы точно не будем, т.к. для серии это не применимо.
Может и так. Только прочитав начало темы первая мысль в голове - утопия...Всё останется на уровне разговоров и предложений/предположений.
Тут же готовое решение, которое можно реализовать и запустить в массы!
если вы связаны с разработкой, серийным производством электроники и в частности имеет опыт работы с SOCами, то должны знать, что прежде чем что-то делать на SOCe проводится работы с девкитом на базе этого SOCa.
Также, самое главное, подход в схемотехнике в обычной дешевой пользовательской электронике и автомобильной электронике несколько byjq/
Более того, производителй никогда вам не отдаст схему и сырцы проекта. А если и отдаст, то схему придется модернизировать, а значит переразводить плату, а следовательно рисовать НОВУЮ схему -> СОЗДАВАТЬ НОВОЕ УСТРОЙСТВО. дальше продолжать не буду, мысль думаю ясна.
Итак, насчет внешних интерфейсов, для подключения хотелок:
1. будут выведены несколько UART интерфейсов, уровень сигнала 3в, защита по статике, гальванической развязки не будет. также на выбор уровень может быть или 5 или 12 (полноценный 232 порт), хотя я лично предпочитаю вывести 485 порт и все будут спокойны.
2. пишется либа и сервис для Android, который будет читать состояние уартов и при подключении к которым, вы сможете забирать\отправлять свои данные.
Таким образом будет имется возможность подключения любых устройств по уарту(датчики давления шин, резистивные кнопки, ик пульты и т.д.), хотя ик порт один выведем.
Звук - 4 канала + саб. Кодек от ciruss или TI.
Насчет usb-звука, необходимо наличие драйверов в ядре. Укажите пример железки.
Насчет usb-звука, необходимо наличие драйверов в ядре. Укажите пример железки.
Как правило драйвер там универсальный, с ним работают большинство внешних звуковых карт. Вот только либу звука нужно допилить, чтоб автоматом определяла подключение внешней карты и роутила звук на нее. А так же очень важно добавить поддержку частоты 48000kHz, потому что большинство карт Creative по умолчанию работают только на ней. Иначе имеем быстрый темп музыки(как на перемотке).
И еще необходима возможность задавать эти параметры вручную, через терминал например или конфиг.
Taifunfly
21.01.2013, 09:13
Какие новости по проекту?Эскизы внешнего вида?
Какие новости по проекту?Эскизы внешнего вида?
В данный момент программисты активно работают. И решается вопрос по концепции внешнего вида.
На выбор:
1DIN моторизированный экран
2DIN не съемный экран
2DIN - передняя панель съемный планшет (нам больше всего данная версия нравится)
отдельно планшет + как опция базовый блок (усилители, подключение камер)
также вопрос по камерам, сейчас идет работа по подбору комплектации для недорогих мелких wi-fi камер. Тогда система становится полностью беспроводной....кроме проводов питания.
1дин выдвигалку даже в список вносить не надо - идея на двоечку с минусом.
nico_pol
23.01.2013, 00:28
1дин выдвигалку даже в список вносить не надо - идея на двоечку с минусом.
плюсану, шляпа полная
мне лино нужен только жпс, инет и самое главное норм цифра для звука!!!
без преобразования 44 в 48 и с поддержкой 24/192
1дин выдвигалку даже в список вносить не надо - идея на двоечку с минусом.
почему?
плюсану, шляпа полная
мне лично нужен только жпс, инет и самое главное норм цифра для звука!!!
без преобразования 44 в 48 и с поддержкой 24/192
со звуком все будет хорошо, либо напрямую i2s в чип цифрового усилка - для моноблочного решения, для варианта с планшетом - звук по wi-fi в базовый блок или док станцию
для машин с ограниченным место в консоле 1din выдвигалка очень даже вариант
Я бы тоже отметил, что 1DIN выдвигалка нужна, но с качественным механизмом открытия/закрытия.
А вот съемный планшет в авто нафик не нужен. Для этого есть домашние.
Мои доводы против 1-дин:
1. Не бывает качественных механизмов открытия/закрытия. Все ломается/гнется/скрипит/продавливается рано или поздно - это вселенский закон, зовется энтропия.
2. Хоть ты в 1000 люмен монитор в него поставь - без козырька один хрен на солнце как слепой крот.
3. Дизайн дело вкуса, но 1-дин явно не дизайнерское решение :) Всегда удивляло когда в журнале "Автозвук" гордо показывают фоты мультимедиа-проектов, где в центре этот костыль выезжает. Нет, я понимаю, что в автозвуке прежде всего звук - но нафига тогда этот костыль фотографировать? Можно и в сложенном виде фоту :)
4. Безопастность не самая последняя вещь - стеклянная хрень, лениво болтающаяся на паре шарниров в момент "а вдруг чего" может наделать немало бед.
5. И просто, когда 1-дин вылезет из своего гаражика - потыкайте в него (нам же тач нужен), особенно в верхнюю треть экрана и все поймете.
Конечно - когда в машине ну совсем места нет - наверное это хоть какой-то выход. Но, в современных машинах редко когда нет возможности найти 2-дин.
Ну не скажи...у брателы стоит топовый Пионер и там нет никаких проблем с тыканием в верхнею треть экрана и обзорностью. Оно понятно, что с козырьком куда лучше да и если брать нынешние матрицы под 1000 контраст, то вообще красота. Но наши тазы да и многие другие авто под 2DIN не рассчитаны. А заниматься лепкой торпеды не всякий согласиться. Лично мне, если бы выбор пал, лепка или 1 DIN, то 99% выбрал 1DIN. Во вторых прятать экран каждый раз не обязательно. Защита от пионеров не аргумент, так как все равно полезут за мафоном.
Тут другая проблема...карман под мафон расположен, как правило, на торпеде довольно низко и пялиться вниз очень сильно отвлекает от дороги.
OFFTOP
awtoap - у Вас там тепло :yes4:
топовый Пионер и там нет никаких проблем с тыканием в верхнею треть экрана
Вот именно, что пионЭр, а нам нужно тыколово(с hdmi, или vga входом) под наши нужды.
P.s был выездной лилик. Под монитор подставлял прищепку от вонючки, что бы при тыкании не отломить выезной механизм...очень уж все было хлипко, и люфтило, а при -20 замерзал в горизонтальном положении, приходилось ждать потепления в кабине до полного выезда этой всей приблуды.
А заниматься лепкой торпеды не всякий согласиться.
Нужно брать правельную машину с правельной торпедой ...я так и сделал..под писи брал авто :secret:.
При установки не пострадало ни одного проводка, ни кусочка пластика торпеды.
Мои доводы против 1-дин:
1. Не бывает качественных механизмов открытия/закрытия. Все ломается/гнется/скрипит/продавливается рано или поздно - это вселенский закон, зовется энтропия.
2. Хоть ты в 1000 люмен монитор в него поставь - без козырька один хрен на солнце как слепой крот.
3. Дизайн дело вкуса, но 1-дин явно не дизайнерское решение :) Всегда удивляло когда в журнале "Автозвук" гордо показывают фоты мультимедиа-проектов, где в центре этот костыль выезжает. Нет, я понимаю, что в автозвуке прежде всего звук - но нафига тогда этот костыль фотографировать? Можно и в сложенном виде фоту :)
4. Безопастность не самая последняя вещь - стеклянная хрень, лениво болтающаяся на паре шарниров в момент "а вдруг чего" может наделать немало бед.
5. И просто, когда 1-дин вылезет из своего гаражика - потыкайте в него (нам же тач нужен), особенно в верхнюю треть экрана и все поймете.
Конечно - когда в машине ну совсем места нет - наверное это хоть какой-то выход. Но, в современных машинах редко когда нет возможности найти 2-дин.
Почитал, подумал, и таки да, со всеми доводами соглашусь, ставить 1din выезжающий я бы согласился только если сааавсем бы места не было, а потом покатавшись месяц, раскурочил бы торпеду и поставил нормальных 7" :D
WiFi камеры? Это как? Боле менее качественая камера стоит 3500 что дороже регистратора (2800) и хуже по всем параметрам.
Куда делась FHD камера по проводам?
Вы или делайте обычный планшет с "правильным" питанием и цифровым выходом звука+пульт на руль.
Или 2DIN устройство с нормальными камерами, УНЧ, кнопками, микрофоном, HandsFree, управлением с руля.
Я не знаю ваших возможностей но планшет это новый продукт корпус и док к которому нужно спроектировать, заказать. Учитывая огромное количество машин это все не так просто. Беспроводные интерфейсы это хорошо но крайне не надежно.
В то же время 2DIN сделать в разы проще, нужно просто взять тот же Allwiner или AMLogik под который уже есть готовая ОС развести по типовой схеме, взять типовые TDA и собрать УНЧ. Взять типовой 2DIN корпус.
Единственное над чем придется заморочится это камеры и чтение CAN.
OFF
awtoap - у Вас там тепло
В принципе да...например вчера +13 и дождь. Хотя бывают зимы -15-25 и повышенная влажность, что люди с севера мерзнут ))).
Вот именно, что пионЭр, а нам нужно тыколово(с hdmi, или vga входом) под наши нужды.
P.s был выездной лилик. Под монитор подставлял прищепку от вонючки, что бы при тыкании не отломить выезной механизм...очень уж все было хлипко, и люфтило, а при -20 замерзал в горизонтальном положении, приходилось ждать потепления в кабине до полного выезда этой всей приблуды.
Вот по этому написал с качественным механизмом...если будет браться готовая китайская поделка (шасси), то смысла конечно нет.
Нужно брать правельную машину с правельной торпедой ...я так и сделал..под писи брал авто .
При установки не пострадало ни одного проводка, ни кусочка пластика торпеды.
А это прикольно звучит...сначала покупаем понравившийся монитор (ну не важно что у него диагональ 50 дюймов :smile1: ) А потом героически ищем подходящее авто и не важно что оно не нравиться :whistle:
Ну а по факту приходиться ставить туда, что есть под рукой.
Нужно брать правельную машину с правельной торпедой ...я так и сделал..под писи брал авто .
При установки не пострадало ни одного проводка, ни кусочка пластика торпеды.
Проще взять готового китайца и довести софт, чем изобретать велосипед.
Пусть парни хоть обычный планшет запустят в производство, а потом будут думать над вариациями. А то чую от этих всех хотелок до финала не дотянут.
Мои доводы против 1-дин:
1. Не бывает качественных механизмов открытия/закрытия. Все ломается/гнется/скрипит/продавливается рано или поздно - это вселенский закон, зовется энтропия.
2. Хоть ты в 1000 люмен монитор в него поставь - без козырька один хрен на солнце как слепой крот.
3. Дизайн дело вкуса, но 1-дин явно не дизайнерское решение :) Всегда удивляло когда в журнале "Автозвук" гордо показывают фоты мультимедиа-проектов, где в центре этот костыль выезжает. Нет, я понимаю, что в автозвуке прежде всего звук - но нафига тогда этот костыль фотографировать? Можно и в сложенном виде фоту :)
4. Безопастность не самая последняя вещь - стеклянная хрень, лениво болтающаяся на паре шарниров в момент "а вдруг чего" может наделать немало бед.
5. И просто, когда 1-дин вылезет из своего гаражика - потыкайте в него (нам же тач нужен), особенно в верхнюю треть экрана и все поймете.
Все так, но человек у которого только 1-DIN готов с этим мирится. Другой вопрос сколько этих человек и сколько из них вообще хотят себе магнитолу за 12 000 (а дешевле не получится). Все таки это бизнес, а задача бизнеса "заработать" а не "порадовать и помочь".
т.е. я это к тому что в целом 1DIN + выезжающий экран жизнеспособна но есть у меня сомнения что она еще и выгодна. Да возможно когда рынок 2DIN насытится как расширение рынка, почему бы и нет? Но входить в бизнес с таким решением я бы не стал.
Конечно - когда в машине ну совсем места нет - наверное это хоть какой-то выход. Но, в современных машинах редко когда нет возможности найти 2-дин.
Абсолютно с вами согласен.
Плюс тут еще психологический аспект например та же Skoda штатные 2DIN магнитолы в базовых комплектациях очень убоги, и владелец авто подсознательно готов заплатить деньги что бы повысить уровень мультимедии до уровня более дорогих комплектаций.
Может как то криво объяснил, по другому:
Каждый раз садясь в машину с пустым 2DIN (как у меня) или с штатным простым 2DIN так или иначе подсознательно понимаешь что там должен быть качественный навигатор и магнитофон. Во всех обзорах, рекламах, показывают твою машину с более качественным магнитофоном и у тебя складывается понимание того что это круто, это нужно.
Отдельная тема про тех у кого стоят штатные 2DIN GPS системы. Для них переход на другую 2DIN уже не так необходим, тут уже больше зависит от человека и от уровня установленной системы.
Итог:
Я думаю что даже если ориентироваться исключительно на Solaris, Skoda (Fabia,Octavia), WV (Polo) это уже огромный рынок. У Solaris в принципе нет нормальной штатной GPS, у Skoda только в дорогих комплектацях, а эти машины на 80% берут в дешевых (на работе у меня у 3х колег октавиа, штатной GPS нет не у кого). При этом владельцев этих машин у нас много.
В итоге все что нужно для успеха:
1. Качественное 2DIN устройство с интересными фишками.
2. Представитель на крупных клубных форумах.
3. Цена 10 000 -18 000р (в зависимости от состава аксессуаров)
4. Поддержка причем не в стиле CiFi или RedPower у которых на все один ответ: "мы не производители мы только продаем поэтому ничего не можем сделать".
5. Большой выбор аксессуаров.
Конкурентов на этом рынке попросту нет. Фантом и RedPower застряли в 2007 году со своими WinCE и конскими ценами.
Вы считали сколько вам нужно продать устройств что бы выйти на окупаемость?
Мои доводы против 1-дин:
Пусть парни хоть обычный планшет запустят в производство, а потом будут думать над вариациями. А то чую от этих всех хотелок до финала не дотянут.
Обычных планшетов уже и так много, запустить в производство это половина, нужно еще и продать...
А для того что-бы продать, нужно его еще сделать...а вообще перед тем, как что-то затевать нужно мониторить рынок на предмет наличия подобных и чем ваша игрушка лучше уже имеющейся. Ну и реклама двигатель торговли.
2 VVi3ard:
Ты уж если цитируешь кого - лишнее не добавляй.
Из этой цитаты моих слов - только первые четыре :) Не то, чтобы я с остальным не согласен, но цитата не моя.
Мои доводы против 1-дин:
Пусть парни хоть обычный планшет запустят в производство, а потом будут думать над вариациями. А то чую от этих всех хотелок до финала не дотянут.
И еще оффтоп - ребяты если вы цитируете кого-то, не делайте это бездумно. Нажал кнопку "цитата" и хоть там пост на целую страницу дублируется (да с картинками еще периодически), все равно в цитату добавляем.
Думайте о тех, кто потом это будет читать.
Цитата - это краткое изложение сути, а не все мысли.
WiFi камеры? Это как? Боле менее качественая камера стоит 3500 что дороже регистратора (2800) и хуже по всем параметрам.
Куда делась FHD камера по проводам?
Я не знаю ваших возможностей но планшет это новый продукт корпус и док к которому нужно спроектировать, заказать. Учитывая огромное количество машин это все не так просто. Беспроводные интерфейсы это хорошо но крайне не надежно.
В то же время 2DIN сделать в разы проще, нужно просто взять тот же Allwiner или AMLogik под который уже есть готовая ОС развести по типовой схеме, взять типовые TDA и собрать УНЧ. Взять типовой 2DIN корпус.
Единственное над чем придется заморочится это камеры и чтение CAN.
Проводная камера никуда не делась, и это самое дешевое техническое решение, но...в качестве DVR работать можно только с одной камерой.
Насчет wi-fi камер - мы ждем стоимость SOC чипа, если она будет до 10дол, то стоимость камеры составит в продаже не более 50дол.
Сжатие потока на борту камеры, процесс подключения простейший - только питание, пользователь сам выбирает, сколько камер ему использовать.
Насчет конструкции 2din - без комментариев.
Если позволите, хотел поделиться некоторыми соображениями по поводу проекта.
Данный проект сразу привлек мое внимание, как человека далекого от электроники (в смысле ее внутренностей, не пользования) :smile2:. Привлек прежде всего обещанной простотой установки и наличию всех необходимых входов/выходов без необходимости разбора планшета. Ну и плюс в том, что он на базе Андроид, поскольку на нем можно запустить нужные мне приложения. Мне в машине от мультимедиа нужно прежде всего инфа о пробках и музыка. И здесь, для меня нет ничего лучше чем Я.Навигатор (у него, ИМХО, лучшие данные по пробкам и построение маршрута на основании этих данных, хотя тоже не идеал, но остальные хуже) и NRGplayer (у него наиболее удачно сделано управление функцией удаления файлов, а в машине мне частенько приходится разбирать музыкальную помойку на предмет нравится/не нравится, ну и по звуку плеер тоже очень хорош). Сейчас с этими задачами справляется телефон Galaxy Note + еще и регистрацией он занимается. Специально брал телефон, поскольку его я в машине не оставлю, а планшет таскать туда-сюда будет лень. К чему я это все? К тому, что данный проект очень привлекателен с точки зрения замены устройств на присосках для обычных людей, таких как я, которые не в состоянии сами построить КарПиСи. Исходя их этого, мое мнение, как потенциального покупателя такого:
1. Нужно начать с варианта 2DIN. Делать съемным планшет смысла не вижу, поскольку не представляю как его можно будет встроить в торпеду без колхоза (+ пионерам легче спионерить данное устройство :smile2:), да и в особой надобности таскания планшета туда-сюда смысла нет. Это ведь устройство для авто, а значит и должно быть в нем. Дома можно найти замену этому планшету другими устройствами (компьютерами/ноутбуками/телефонами/электронными книжками). Ну а переходные рамки 2 DIN есть практически на любой авто.
2. Цена. С заявленными характеристиками и ценой до 15 тыс. руб. я бы купил данное устройство, практически не задумываясь. От 15 до 20, подумал бы побольше, но все - равно, наверное, купил бы. Больше 20, не знаю, долго бы думал.
3. Хотелось бы, чтоб в финальной стадии проекта остались все плюшки, а именно:
- цифровой звук,
- BT,
- камеры и регистрация.
Удачи в реализации проекта!
Интересно, почему никто из вас не рассматривает съемный планшет как более гибкую систему. Например несколько человек едет в авто, играет музыка, кто-то берет этот планшет, снимает с док станции-2din панели...музыка при этом продолжает играть, видео продолжает регистрироваться и пользователь например прокладывает новый маршрут или выполняет какую либо другую задачу на планшете, ищет новую музыку, серфит по инету, звонит в конце концов кому-то.
"Пользователь" - жена или теща? :)
Поубывал бы :)
Ну, а если серьезно - нехрен пассажирам трогай ГУ, предназначенное для водилы. Для развлекух пассажиров лучше им потолочник повесить или планшеты в подголовники.
потому что такое уже есть (http://www.erisin.com/erisin-es777a-3g-wifi-tablet-midi-pad-hd-car-dvd-player_p253.html?cPath=4_20) и как показывает практика-УГ. неудобно, глючно, выглядит как корове пятая нога. И будет так же выглядеть любая реализация. Вы же не сможете впихнуть планшет заподлицо с консолью. Ну и контакты это та еще содомия
OFF
Для себя пока вижу систему так: основная-это комп на базе ПК, помимо навигации выполняет функции медиасервера. Потолочник подключаем как второй монитор от компа(там кинушку посмотреть, текст набрать и тд), а в подголовники вмонтируем планшеты или пришиваем чехлы от планшетов и просто туда их вставляем. Останется подключить разъемы питания и выход звука. Все. Планшеты тащат медиаконтент по вафле, детишки играются в свои игры и я буду уверен, что с основным компом ничего не произойдет. Как то так. Никаких съемных морд в виде планшетов быть не должно (это система не умный дом, где его нужно таскать за собою). Все должно смотреться гармонично.
Помимо прочего по работе можно в авто подключить там принтер, сканер и вести бизнес не отходя от авто. Ваш Андроид тут нервно курит в сторонке.
и вести бизнес не отходя от авто.
пирожками торговать?
Taifunfly
23.01.2013, 23:16
OFF
Хотя бывают зимы -15-25 и повышенная влажность, что люди с севера мерзнут ))).
oftopik
:smile1:,не видали вы уральских зим с -40))у нас -15 и весною может быть в начале мая:smile1:
1-дин имеет право на существование.забываем про владельцев жигулей..и других машин,которые ещё с СССР ездят неплохо
Планшет+2din бокс,подобное решение есть у китайцев и там всё есть.
2din-просто так же как и 1-диновый..
Я бы предложил и предлагал вариант планшет-навигатор с видео-входом и видео-выходом,к которому можно подключить 1-ну фронтальную камеру(или камеру заднего вида) и основной бокс(со всеми возможностями), через видео-кабель (как монитор к системному блоку) Т.о. Любой водитель может кататься либо с планшетом-навигатором и забирать его с собою,либо подключать по одному кабелю к боксу,который можно расположить где угодно(в бардачке,под сиденьем) и от которого пойдут уже другая периферия..29508
док станцию можно размещать на любом месте торпеды,практически в любом авто..
док-станция в качестве держателя для навигатора.При забирании навигатора в карман,практически не видна глазу.
Крепится на пару винтов(двухстороннюю ленту ЗМ)+отверстие в торпеде(можно и просто провести кабель ) для кабеля.
Вы же делаете новый проект,непохожий и не имеющий аналогов)Таких аналогов,кроме как у кулибиных я не видел)
Блок реально разместить в любом месте,главное чтобы позволила длина кабеля..
пирожками торговать?
Я смотрю умничаешь много и часто...видать есть немалый опыт с пирожками и ни малейшего в чем то посерьезней :tease:
Митрич18
24.01.2013, 01:36
Есть у меня сейчас мобильник моторола с HDMI выходом и штатной док стацией,пультом и всеми вайфаями и блютузами.Вот я его планирую вместо навигахи и мультимедийки себе в машину поставить, а картинку на штатный моник вывести.Ничего лишнего таскать не надо,сел в машину воткнул телефон в док и музыка заиграла с прерванного места,кнопки на руле так же привязать не проблема.
А планшет это очередные головняки с симкой для него,куда его засунуть когда уходишь,размер,крепеж и прочее.
1-дин имеет право на существование.забываем про владельцев жигулей..и других машин,которые ещё с СССР ездят неплохо
Планшет+2din бокс,подобное решение есть у китайцев и там всё есть.
2din-просто так же как и 1-диновый..
Я бы предложил и предлагал вариант планшет-навигатор с видео-входом и видео-выходом,к которому можно подключить 1-ну фронтальную камеру(или камеру заднего вида) и основной бокс(со всеми возможностями), через видео-кабель (как монитор к системному блоку) док-станция в качестве держателя для навигатора.При забирании навигатора в карман,практически не видна глазу.
Решение, которое вы изобразили, мы уже предлагали. В данный вариант рассматриваем вариант, что бы отказаться от кабеля, и для передачи данных использовать wi-fi. 802.11n обеспечит скорость минимум в 150мбит, этого хватит для передачи данных, видео, звука, управления. таким образом решается вопрос контактов.
Интересно, почему никто из вас не рассматривает съемный планшет как более гибкую систему.
Гибкая система обернется головной болью водителя, куда спрятать планшет от воришек. Кроме того, как правильно заметил macau, если посмотреть, что предлагают китайские друзья в похожем форм-факторе, то вписать в интерьер авто данные поделки органично не получится, да и сами по себе они выглядят, мягко говоря, - не очень.
Ну а в остальном, я согласен с Hamster'ом. Не нужно пассажирам брать ГУ водителя. Пассажир на переднем сиденье спокойно может управлять ГУ также, как и водитель. Для задних пассажиров - мониторы (потолочный или в подголовниках).
Ваш Андроид тут нервно курит в сторонке.
Зачем разводить очередной холивар адроид VS виндоуз? Все взрослые люди и сами выберут систему, которая будет удовлетворять их потребностям. Ну поставлю я себе КарПиСи на виндоуз, а пробки все-равно в телефоне смотреть буду. Я же хочу систему все в одном. И данный проект пока выглядит очень заманчивым. Посмотрим во что это выльется.
Зачем разводить очередной холивар адроид VS виндоуз? Все взрослые люди и сами выберут систему, которая будет удовлетворять их потребностям. Ну поставлю я себе КарПиСи на виндоуз, а пробки все-равно в телефоне смотреть буду. Я же хочу систему все в одном. И данный проект пока выглядит очень заманчивым. Посмотрим во что это выльется.
Даже и не пытался холиварить ибо это бездарное занятие. Прежде чем писать читайте внимательно о чем я говорил и не между строк!
Всегда читаю внимательно все посты в темах, которые мне интересны. Чтож рад, что я ошибся и холивара не будет.
Господа, по вашему мнению, какие органы управления, аппаратные, должна иметь 2din версия? Энкодер - регулятор громкости + аппаратные кнопки управления андроидом + аппаратные кнопки управления режимами, как то так?
Далее, 1din выезжающий экран отказываемся, дабы не было китайщины, какая альтернатива пользователям, у которых только 1din место есть?
Наше предложение - планшет отдельно, а в 1din место или в бордачек,богажник, под сиденье, куда нить еще (нужное подчеркнуть) ставится медиа-блок. В нем уже цапы, усилители, питание. Звук от планшета к медиаблоку по wi-fi, периферия пользователей также к нему подключается. Видимо на данный момент это самые оптимальные конструктивные варианты. Жду критики.
Taifunfly
24.01.2013, 19:49
Господа, по вашему мнению, какие органы управления, аппаратные, должна иметь 2din версия? Энкодер - регулятор громкости + аппаратные кнопки управления андроидом + аппаратные кнопки управления режимами, как то так?
Нужно основные кнопки вывести(андройд)+регулятор громкости+дополнительные кнопки и написать утилиту для измения функций кнопок..Чтобы любой желающий мог менять функциональность кнопок по своим надобностям..
Например кнопка выбора "камера заднего вида" или она будет "ОК"
Данные утилиты уже существуют,так что много времени не займёт перепрограмирование под ваше устройство
Наше предложение - планшет отдельно, а в 1din место или в бардачек,багажник, под сиденье,,центральный бокс куда нить еще (нужное подчеркнуть) ставится медиа-блок. В нем уже цапы, усилители, питание. Звук от планшета к медиаблоку по wi-fi, периферия пользователей также к нему подключается. Видимо на данный момент это самые оптимальные конструктивные варианты. Жду критики.
+поддерживаю
Если ставить медиа-блок в 1 din то на него можно вывести клавиши управления..с изменяемымым по желанию водителя цветом подстветки кнопок..Измение подстветки,даст возможность настроить вид медиа-блока под каждый конкретный автомобиль или настроение\функции.
Господа, по вашему мнению, какие органы управления, аппаратные, должна иметь 2din версия?
В принципе вот типовые корпуса 2DIN:
1. http://www.aliexpress.com/item/6-2-Inch-2DIN-Car-DVD-GPS-Player/709766346.html
2. http://www.aliexpress.com/item-img/6-2Din-Touch-screen-Car-DVD-Player-IPOD-IPHONE-AM-FM-RDS-BLUETOOTH-Dual-zone-TD625/542151474.html
И если будете делать под штатные магнитолы то нужен дизайн как у штатных магнитол.
Если говорить о моих "мечтах" то я хотел бы:
(# - Действие при долгом нажатии)
Слева (с верху в низ):
-Регулятор громкости / Включение (нажатие).
-Back #Home
-Режим музыки: Следующий трек/#Следующая папка. Режим радио: Следующая станция/#Seek+
-Аналогично только предыдущие.
-Mute#EQ
Справа (с верху в низ):
Слот для карты памяти (MicroSD).
Прием вызова #Отбой вызова.
Navi #Камера заднего хода.
Музыка #Radio
Слот для USB
Но в принципе все равно, для себя сделаю наэкранное меню (по верх всех окон) в которое вынесу все чего мне будет не хватать.
Общий принцип такой: слева сверху самое удобное положение для водителя.
Нужно иметь возможность управлять основными действиями не выходя из текущей программы.
Если располагать кнопки сбоку, дисплей 7дюймов поместится в 2din? По моему только 6,2.
Наше предложение - планшет отдельно, а в 1din место или в бордачек,богажник, под сиденье, куда нить еще (нужное подчеркнуть) ставится медиа-блок. В нем уже цапы, усилители, питание.
Нормальное предложение только WiFi тут не нужен. К планшету все равно будет идти провод (Питание). Так какая разница будет этот провод 3мм или 7?
В принципе вот типовые корпуса 2DIN:
1. http://www.aliexpress.com/item/6-2-Inch-2DIN-Car-DVD-GPS-Player/709766346.html
2. http://www.aliexpress.com/item-img/6-2Din-Touch-screen-Car-DVD-Player-IPOD-IPHONE-AM-FM-RDS-BLUETOOTH-Dual-zone-TD625/542151474.html
И если будете делать под штатные магнитолы то нужен дизайн как у штатных магнитол.
Если говорить о моих "мечтах" то я хотел бы:
(# - Действие при долгом нажатии)
Слева (с верху в низ):
-Регулятор громкости / Включение (нажатие).
-Back #Home
-Режим музыки: Следующий трек/#Следующая папка. Режим радио: Следующая станция/#Seek+
-Аналогично только предыдущие.
-Mute#EQ
Справа (с верху в низ):
Слот для карты памяти (MicroSD).
Прием вызова #Отбой вызова.
Navi #Камера заднего хода.
Музыка #Radio
Слот для USB
Скажите, зачем все эти кнопки, если у вас экран тачскрин, который реализует все эти кнопки. Более того, если вы думаете, что аппаратные кнопки надежнее программных, то в данном случае оно не соответствует истине. Если повиснет тач, то это означает что повис процессор, а если повис проц, то и кнопки работать не будут. Я бы лично оставил только энкодер - громкость, кнопку приглушения и все. Все остальное - это персонализированный интерфейс андроида и пользовательских программ(в вашем случае медиаплеера).
Но в принципе все равно, для себя сделаю наэкранное меню (по верх всех окон) в которое вынесу все чего мне будет не хватать.
Извиняюсь за оффтоп, а результат выложите?
Скажите, зачем все эти кнопки, если у вас экран тачскрин, который реализует все эти кнопки.
Вы не правы, из реального опыта пользования планшета в машине могу сказать однозначно - без аппаратных кнопок жутко неудобно, их самый огромный и неоспоримый плюс - возможность управления "в слепую", тач этого делать не позволяет и отвлекает от дороги. Единственный вариант - жесты, допустим, переключение треков жестами, как в poweramp, довольно удобно, но если poweramp в фоне, а поверх навигация - то надо сначала натыкать poweramp чтобы трек переключить, для этого пока пользуюсь программой GMD Gesture Control позволяет на жесты назначать действия.
Поддержу Касара - тактильные ощущения на ходу гораздо безопаснее и удобнее нежели тач. Ну и доступны они всегда, не важно что там у нас на экране вертится в данный момент. И как раз из последнего предложения и надо исходить, планируя какие кнопки сделать физическими. Вот хороший пример - ответ на вызов телефона, оно нужно всегда и в движении особенно и из любой проги, поэтому железная кнопка лучше только одного окошка с экранной кнопкой "ответить".
Ну и дополнительно: как по мне громкость удобнее регулировать крутилкой-энкодером нежели кнопками. Но, это уже ИМХО.
как по мне громкость удобнее регулировать крутилкой-энкодером нежели кнопками
Однозначно!!! Себе поставил изначально 5-позиционный джойстик, лево/право - громкость, нажатие - pwr, вверх - play/pause, так вот, громкость регулировать - это ппц, не глядя на экран нереально, то хочешь на пару делений громче, а получается на максимум, так что пассажиры начинают писиться и какаться, то хочешь чуть тише, а скручиваешь в ноль.
Скажите, зачем все эти кнопки, если у вас экран тачскрин, который реализует все эти кнопки.
Еду на машине, включен навигатор, играет музыка, хочу переключить трек. Мои действия без кнопок? (на руле кнопок нет).
Нажимаю HOME, нахожу иконку плеера или вытаскиваю её из дока, нажимаю кнопку "Следующий", затем обратно на стол, запуск навигации.
Или нажать одну кнопку на морде магнитолы?
Слушаю музыку, нужно включить навигатор, мои действия?
(нажать Home, посмотреть на экран, увидеть иконку навигатора, запустить навигатор) или один раз нажать на кнопку навигации?
Можно еще примеры привести это первое что в голову пришло.
Даже если есть кнопки на руле, у меня часто жена щелкает треки и станции пока я за дорогой слежу так что это тоже не выход.
Извиняюсь за оффтоп, а результат выложите?
Само собой. Я думаю что моя поделка будет каплей в море других. Со временем.
мм, а разве фреймворк нельзя допилить и добавить в статусбар нужные кнопки? он всегда поверх окон. конечно костыльно, но реализуется проще.
Я из всех кнопок пользуюсь только крутилкой громкости и переключалкой треков. ну и мутом иногда.
мм, а разве фреймворк нельзя допилить и добавить в статусбар нужные кнопки? он всегда поверх окон. конечно костыльно, но реализуется проще.
Мне нравится как s.m. у себя сделал: http://pccar.ru/showthread.php?t=18328&page=2
Я из всех кнопок пользуюсь только крутилкой громкости и переключалкой треков. ну и мутом иногда.
А как вы радио включаете? Например слушаете плеер и хотите радио?
Как принимаете входящий звонок?
Я думаю что если будет девайс с открытым загрузчиком то все остальное будет со временем, по мне так не понятнут они разработку и ОС и железа. Софт можно потом дописать было бы хорошее железо...
Вот еще ссылки интерфейса который сделал s.m.
http://compcar.ru/forum/showthread.php?6684-Citroen-Xsara&p=95784&viewfull=1#post95784
Мне нравится как s.m. у себя сделал: http://pccar.ru/showthread.php?t=18328&page=2
есть несколько неудобных моментов
А как вы радио включаете? Например слушаете плеер и хотите радио?
Как принимаете входящий звонок?
через запускалку. звонки не принимаю-нет бт. и у меня поделка на винце пока.
Есть такое понятие, как уровень погружения пользователя в процесс управления, в нашем случае, медиа системой. Первый уровень - органы управления, контроль которых не требует визуального контроля - кнопки управления на руле (их не много), регулятор громкости - энкодер. Следующий уровень - это визуальный контроль, так вот, смысл делать кнопки вперед, назад, и т.д. кроме основных (громкость, mute, громкая связь) аппаратными, если их можно вывести на экран. Впрочем высказываю исключительно мнение нашего коллектива.
Опишите варианты действий пользователя в моих примерах. Ведь примеры из жизни.
http://pccar.ru/showpost.php?p=244115&postcount=166
Для убедительности будем считать что руль без кнопок (я не знаю машин которые идут с кнопками на руле но без магнитолы) так что будем считать что хотя бы 40% ваших покупателей имеют руль без кнопок.
Как принимаете входящий звонок?
Как все, наверное, знают на телефоне при входящем звонке меню вызова всплывает поверх всех программ, остается нажать кнопку на экране. Как на планшете - не знаю. Если здесь будет так же, то в кнопке ответа на вызов смысла для себя не вижу. Про энкодер-крутилку уже сказали - однозначно нужно. Кнопки на руле чтоб можно было задействовать, тоже хорошо.
А вот про остальные кнопки... А что если сделать одну клавишу, по нажатию на которую на экране всплывало бы меню с нужными кнопками (навигация/радио/видео/плеер и т.д.)? Или это та же кнопка Home?
Приоритетность программ вопрос решаемый, т.е. как было уже сказано, если вы находитесь в навигации, а идет входной звонок, то появится окошко поверх запущенной программы - ядро многопоточное.
А вот про остальные кнопки... А что если сделать одну клавишу, по нажатию на которую на экране всплывало бы меню с нужными кнопками (навигация/радио/видео/плеер и т.д.)? Или это та же кнопка Home?
Это полюбому будет сделано я выше писал об этом. У них все равно дофига места останется по бокам в типовых корпусах в среднем по 4 кнопки с лева и права их все равно нужно будет задействовать. В любом случае я например на своей 1DIN вообще не смотрю на магнитолу переключая треки, по форме кнопки понятно на какой кнопке палец. А в случае с OSD придется смотреть.
Не будут же они сами корпус проектировать?
Я то в принципе не спорю если они будут сами корпус проектировать и найдут экраны которые займут всю поверхность то я только за. Но вот увидишь в их варианте будет очень много места по бокам. т.к. даже в текущих 2DIN много места а там еще 2 см DVD привод сверху.
Матрицы под них тоже не кто делать не будет будут выбирать из того что есть а емкостных есть не так уж и много.
Опять же желательно выпускать в будущем с переходными рамками для популярных марок авто там дизайн предполагает наличие кнопок.
В общем на мой взгляд вопрос добавлять кнопки или нет не стоит. Если будет много места то кнопки будут, если места не будет то кнопок не будет тоже.
Можно спорить только о том какие функции повесить на кнопки.
Если хочется поспорить о кнопках тогда давайте спорить в ключе: кнопки vs пустое место.
Кто за то что бы вместо кнопок было пустое место?
Как все, наверное, знают на телефоне при входящем звонке меню вызова всплывает поверх всех программ, остается нажать кнопку на экране
А давай теперь представим, что чувак в этом примере фигачит по трассе 120кмч за рулем машины? Он на экран будет смотреть?
А давай теперь представим, что чувак в этом примере фигачит по трассе 120кмч за рулем машины? Он на экран будет смотреть?
я езжу и больше и мне норм. в навигатор все равно глазом подкашиваю, бо из-за долбаного радио подсказки отключены. ничего , привык
У них все равно дофига места останется по бокам в типовых корпусах в среднем по 4 кнопки с лева и права их все равно нужно будет задействовать
у меня 6.95" экран, для кнопок места почти нет. точнее есть, но с одной стороны ряд. там же енкодер-писюлька. как их в 2 ряда впихнуть при 7 дюймах?
А давай теперь представим, что чувак в этом примере фигачит по трассе 120кмч за рулем машины? Он на экран будет смотреть?
Аппаратную кнопку тоже не нажмешь на ощупь, т.е. отвлекаться все - равно придется, а на экране кнопка вызова по размеру будет намного больше чем кнопка на корпусе, следовательно, и попасть легче и времени на это меньше потратится. Да и привыкнуть можно, в каком месте экрана она вылезает и можно нажимать не глядя.
я езжу и больше и мне норм. в навигатор все равно глазом подкашиваю, бо из-за долбаного радио подсказки отключены. ничего , привык
Я на скорости треки удаляю, которые мне не нравятся. Ну и на навигатор тоже переключаю иногда. Другое дело, что телефон у меня висит под зеркалом (так к нему тянутся не надо), соответственно, дорожная обстановка перед глазами. А тут все будет зависеть от машины, у некоторых гнездо 2 дин - внизу торпеды.
В принципе, я полностью согласен вот с этим:
В общем на мой взгляд вопрос добавлять кнопки или нет не стоит. Если будет много места то кнопки будут, если места не будет то кнопок не будет тоже.
Можно спорить только о том какие функции повесить на кнопки.
Лучше побольше экран)))
Taifunfly
25.01.2013, 12:13
Кнопки нужная вещь,не у всех на руле есть они..
В тоже время тут нужен некий подход и проработка именно нужных кнопок,раз места будет мало для них.
Кнопки Навигация,Home,Назад и Меню должны быть по любому..Кнопки мультимедия,вместо четырёх легче использовать пятипозиционных джойстик.(ввер\вниз \ лево\право\центр джойстика"Ок")
Причём в моей китайской магнитолле на этом джойстике завязаны и другие регулировки помимо прокрутки мелодий и поиска по списку,это:
При звучании радио долгий тап кнопки вниз-поиск радиостанций
Долгое нажатие на середину джойстика-вызов регулировки высоких\низких частот,уровня яркости экрана и т.п.
А сама регулировка частот,яркости делается с помощью энкодера..Т.е. по сути на одну и туже кнопку навигации при двойном нажатии можно завести и камеру заднего вида,переключение на фм-радио и т.п..
Т.е. нажимаешь кнопку раз-навигация,два раза-камера заднего вида,три раза-фм радио и так до трёх-четырёх раз..
Чтобы вызвать меню регулировок-долгое нажатие на туже кнопку
Вот и считайте сколько функций может быть на одной кнопке,а не сенсорных кнопках такого не сделаешь..
Не отвлекаться при этом от дороги реально.
андроидные кнопки(меню-домой и пр.) ненужны. в четверке есть статусбар, зачем дублировать функции? он всегда поверх окон. Нужна громкость и перемотка треков. ну и пользовательская
андроидные кнопки(меню-домой и пр.) ненужны. в четверке есть статусбар, зачем дублировать функции? он всегда поверх окон. Нужна громкость и перемотка треков. ну и пользовательская
При размере в 7" места под энкодер не будет, только кнопочки.
Абсолютно согласен с необходимостью наличия кнопок на руле. Интерфейс для их подключения будет. Если есть какие-нить особо удачные конструкции пультов ДУ на руль от китайцев, мы с радостью их рассмотрим.
а нету. по проводам-вся проблема в улитке на руле. без проводов-только ик, но они все уг по креплению. есть только сони, но он не на руль. еще как вариант-от корейцев http://www.ebay.com/itm/Hyundai-Tucson-steering-wheel-controls-96750-2E005CA-/221055771005?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3377f3617d
не на руль, а ниже. вполне вариант для нищих
Я тоже с радостью рассмотрел бы :(
а нету. по проводам-вся проблема в улитке на руле.
а проводные есть нормальные, с точки зрения эргономики?
Аппаратную кнопку тоже не нажмешь на ощупь,
Да ладно.... Наверное я сверхчеловек, если у меня это получается :)
art_sh да не заворачивайтесь вы с пультом с ним проблем дофига будет а выхлоп низкий.
Если уж очень хочется то сделайте выносной ИК приемник (опционально) что бы желающие могли купить ИК пульты китайские универсальные на руль.
тобиш? то, что ставится штатно на руль? посмотрите по ссылке выше, там есть вариант штатных на руль. Но как вы собираетесь данные снимать с них? там же по ссылке есть пример улитки. просто так поменять улитку нельзя-через нее запитывается еще и клаксон и подушка, все эти части не взаимозаменяемы.
Например на мою машину кнопки отдельно стоят примерно 100р, но к обычному рулю они не подходят-нушно менять в сборе с колесом и улитку и подушку. Комплект выходит 10р с доставкой. Это кагбе совсем даром. А прикиньте сколько выйдет на ваг или япошку?
Да ладно.... Наверное я сверхчеловек, если у меня это получается :)
У тебя, наверное, и 3-й глаз есть? :smile2:
Ну а если серьезно - многое зависит от кнопок. Например, до энкодера можно дотянутся не глядя, а вот с остальными - запросто можно нажать не на ту кнопку.
Например, до энкодера можно дотянутся не глядя, а вот с остальными - запросто можно нажать не на ту кнопку.
Энкодера не будет - размер не позволит.
Архитектура звука такова - i2S на вход усилителей D-класса (4*45Вт) + линейный выход на саб. Т.е. отдельных линейных выходов не будет или же линейные аналоговые выходы, но без УНЧ (это два относительно не дорогих решения) или же линейные выходы + выходы на акустику.
nico_pol
26.01.2013, 14:50
Энкодера не будет - размер не позволит.
Архитектура звука такова - i2S на вход усилителей D-класса (4*45Вт) + линейный выход на саб. Т.е. отдельных линейных выходов не будет или же линейные аналоговые выходы, но без УНЧ (это два относительно не дорогих решения) или же линейные выходы + выходы на акустику.
не понял, а откуда усилитель? или там в корпусе будет усь на тда? отдельный выход цифры планируется? желательно кокс
выше я описывал концепции системы, один из вариантов подразумевает наличие внешнего блока, типа медиастанции. Там и будет находится усилитель.
Энкодера не будет - размер не позволит.
А есть уже макет?
Veizemat
31.01.2013, 19:14
А если кнопки вынести в держатель для планшета, в котором будет HID?
bbaalluu
31.01.2013, 19:50
Простите что вмешиваюсь
Может art_sh выложит примерный макет внешнего вида
Вид спереди и соответственно с боку и сзади где разъемы
Я думаю у Вас же есть наработки дизайна
И соответственно обсуждение будет - на о воздухе а о проекте
по поводу кнопок - выносные супер
Можно переделать mini bluetooth клавиатуру под кнопки и присобачить куда удобно можно будет снимать их и передавать пасажирам управление музыкой- только вопрос с зарядкой ?
Veizemat
31.01.2013, 21:35
по поводу кнопок - выносные супер
Можно переделать mini bluetooth клавиатуру под кнопки
да уж проще сделать USB кнопки и USB хаб с питанием в держателе
планшет станет меньше и легче его использовать вне машины
1. Дизайн самого простого устройства примитивен - внешний вид обычного 5" навигатора + держатель + камера с 3метровым проводом. Ядро - Allwinner A13 или А10. Китайцы дали очень низкую цену на процессор, по сравнению с тем же imx6solo. Также прислали отладочные наборы и SDK. Версия A13 пойдет только в самую простую модификацию, поскольку урезана, с другой стороны ниего не будет мешать подключать к ней usb звуковуху.
2. Вариант с кнопками на держателе планшета также рассматривался, но ребята, по честному, так не хочется с ними заморачиваться))) Однако, если такое решение вы считаете оправданным, то хочется узнать список кнопок. Я помню, что пару постов выше, уже данная тема возникала, но окончательного решения так и не было.
Taifunfly
01.02.2013, 13:14
1. Дизайн самого простого устройства примитивен - внешний вид обычного 5" навигатора + держатель + камера с 3метровым проводом. Ядро - Allwinner A13 или А10.
5"Дюймов малова-то по моему..
Версия A13 пойдет только в самую простую модификацию, поскольку урезана, с другой стороны ниего не будет мешать подключать к ней usb звуковуху.
А13-слишком урезан..в нем bluetooth\hdmi нельзя подключить(по юсб-тоже)-не поддерживает процессор.Правда может кому-то удалось..
2. Вариант с кнопками на держателе планшета также рассматривался, но ребята, по честному, так не хочется с ними заморачиваться))) Однако, если такое решение вы считаете оправданным, то хочется узнать список кнопок. Я помню, что пару постов выше, уже данная тема возникала, но окончательного решения так и не было.
Пост выше где кнопки расположены на держате поддерживаю..и количество и расположение и внешний вид..С учётом написания утилиты которая менять будет по возможности их функцию..
1. Дизайн самого простого устройства примитивен - внешний вид обычного 5" навигатора + держатель + камера с 3метровым проводом. Ядро - Allwinner A13 или А10. Китайцы дали очень низкую цену на процессор, по сравнению с тем же imx6solo. Также прислали отладочные наборы и SDK. Версия A13 пойдет только в самую простую модификацию, поскольку урезана, с другой стороны ниего не будет мешать подключать к ней usb звуковуху.
2. Вариант с кнопками на держателе планшета также рассматривался, но ребята, по честному, так не хочется с ними заморачиваться))) Однако, если такое решение вы считаете оправданным, то хочется узнать список кнопок. Я помню, что пару постов выше, уже данная тема возникала, но окончательного решения так и не было.
Ну вот и добрались до истины. Таких девайсов (http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=android+navigation+gps&catId=0&manual=y) на обрубыше от А10 процессоре А13 у китайцев навалом и зачем было здесь мозги пудрить людям.
Разница между A13 и A10 - 2 доллара , склоняемся к А10 потому что есть нормальный отладочный набор + вся периферия, и по желанию можно поставить 2х ядерный A20, с А13 быстрее работать - не нужна специальная печь для запайки.
HDMI нужен в машине?
5" (800*480 или резистив или емкостной) это самая дешевая версия планшет навигатор (512RAM + 1гб flash + внешняя карта) + Full HD камера внешняя для DVR
7" также будет, экраны 800*480 не проблема (вплоть до -30+80), а вот 1024*600 уже несколько дороже (в 2 раза почти), поэтому будут как опции.
Насчет кнопок, громкость поддерживаю, кнопки переключения между режимами, вопрос спорный, т.к. в андроиде внизу есть программные кнопки и туда можно добавить и другие. другой вопрос, что они довольно мелкие, но на 7" экране будут смотреться вполне крупно (какой размер зададим, такой и будет), но можно их также вывести и все. номера станций - это уже с экрана.
Ну вот и добрались до истины. Таких девайсов (http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=android+navigation+gps&catId=0&manual=y) на обрубыше от А10 процессоре А13 у китайцев навалом и зачем было здесь мозги пудрить людям.
Вы что-то путаете, я что предлагал такие девайсы? Покажите где? Я всего лишь озвучил процессоры, исходя из экономических соображений, но никак не в ущерб эксплуатационным. Более того, я и ранее писал, что такой девайс будет стартовым в линейке. И найдите мне АВТОМОБИЛЬНЫЙ НАВИГАТОР С FULL HD РЕГИСТРАТОРОМ, что бы камеру можно было крепить отдельно, а девайс отдельно.
А 7" систему на андроиде никто не отменял, или если там будет стоять A10 вы скажете, что это плохо, а если imx6 за 30дол - то хорошо?
Еще раз повторюсь, мы берем только процессор, а схемотехнику, софт делаем и допиливаем сами, и не как одиночки любители, а общаясь напрямую с производителем.
Разница между A13 и A10 - 2 доллара , склоняемся к А10 потому что есть нормальный отладочный набор + вся периферия, и по желанию можно поставить 2х ядерный A20, с А13 быстрее работать - не нужна специальная печь для запайки.
HDMI нужен в машине?
5" (800*480 или резистив или емкостной) это самая дешевая версия планшет навигатор (512RAM + 1гб flash + внешняя карта) + Full HD камера внешняя для DVR
7" также будет, экраны 800*480 не проблема (вплоть до -30+80), а вот 1024*600 уже несколько дороже (в 2 раза почти), поэтому будут как опции.
Насчет кнопок, громкость поддерживаю, кнопки переключения между режимами, вопрос спорный, т.к. в андроиде внизу есть программные кнопки и туда можно добавить и другие. другой вопрос, что они довольно мелкие, но на 7" экране будут смотреться вполне крупно (какой размер зададим, такой и будет), но можно их также вывести и все. номера станций - это уже с экрана.
А вы вообще в компетенции что хотите сделать?
По-моему пока родите,все это уже ни кому не нужно станет
Можно сидеть и вообще ничего не делать, а так да, в компетенции. пока еще никто не сделал, если кто-то будет первым, будем только рады.
Veizemat
01.02.2013, 14:18
реализовать кнопки не сложно на пример на Arduino Leonardo
реализовать кнопки не сложно на пример на Arduino Leonardo
Та нет, вопрос не в аппаратной реализации, а в конструктивной.
Что касается кнопок.
Как по мне, то разницы большой нет, кнопки на экране или на морде ГУ, потому как зачастую экран в машине располагается далеко и к нему надо тянутся. Если есть место, то можно кнопки переключения режимов: navi, audio, fm, camera и т.д. Гораздо важнее сделать поддержку кнопок управления "с руля" или ИК пульт с основными кнопками. Или вместо ИК пульта - отдельным блоком джойстик с кнопочками на подобии MMI у Audi и Idrive BMW, хотя я понимаю, что это утопия. (:
З.Ы. Я толком не понял, на А10 будут все устройства или только начального уровня?
А вы вообще в компетенции что хотите сделать?
По-моему пока родите,все это уже ни кому не нужно станет
+100500. Судя по той информации, что выяснилась в последнее время, это уже никому не нужно.
Что касается кнопок.
З.Ы. Я толком не понял, на А10 будут все устройства или только начального уровня?
A10 - в системе начального уровня, это как imx6 solo, далее есть pin-2-pin совместимый проц A20 - это уже двух ядерная система, аналог imx6 duo
Производительность у них одинаковая, как и архитектура, только цены отличаются в разы.
4х ядерный процы...даже и не знаю, какое приложение должно запускаться, разве что по распознаванию видео
Taifunfly
01.02.2013, 18:52
И найдите мне АВТОМОБИЛЬНЫЙ НАВИГАТОР С FULL HD РЕГИСТРАТОРОМ, что бы камеру можно было крепить отдельно, а девайс отдельно.
1. (http://www.aliexpress.com/item/Hot-Selling-7-inch-GPS-Navigation-with-Bluetooth-AV-IN-4G-Free-World-Map/512898468.html)
2. (http://www.aliexpress.com/item/7-inch-GPS-Navigation-Android-4-0-Bluetooh-AV-IN-FM-Capacitive-8GB-memory-Free-Map/713006012.html)
Есть реальные владельцы из России..при включении задней передачи,автоматически изображение на планшете переключается на камеру.
1. (http://www.aliexpress.com/item/Hot-Selling-7-inch-GPS-Navigation-with-Bluetooth-AV-IN-4G-Free-World-Map/512898468.html)
2. (http://www.aliexpress.com/item/7-inch-GPS-Navigation-Android-4-0-Bluetooh-AV-IN-FM-Capacitive-8GB-memory-Free-Map/713006012.html)
Есть реальные владельцы из России..при включении задней передачи,автоматически изображение на планшете переключается на камеру.
Если я не ошибаюсь, то там подключение обычной аналоговой пал или нтсц камеры, тут же идет речь за цифровую камеру.
1. (http://www.aliexpress.com/item/Hot-Selling-7-inch-GPS-Navigation-with-Bluetooth-AV-IN-4G-Free-World-Map/512898468.html)
2. (http://www.aliexpress.com/item/7-inch-GPS-Navigation-Android-4-0-Bluetooh-AV-IN-FM-Capacitive-8GB-memory-Free-Map/713006012.html)
Есть реальные владельцы из России..при включении задней передачи,автоматически изображение на планшете переключается на камеру.
Очередное подтверждение того, что ТС либо не знает чего проектирует (маловероятно), либо ищет "лохов". Не надо считать потенциальных потребителей за лохов. Китайцы сделали и продают недорого.
Очередное подтверждение того, что ТС либо не знает чего проектирует (маловероятно), либо ищет "лохов". Не надо считать потенциальных потребителей за лохов. Китайцы сделали и продают недорого.
Скажите пожалуйста, где я кого-то в чем-то пытался обмануть, или по вашему "держать за лоха"?
Taifunfly
01.02.2013, 19:03
Зачем изобретать велосипед..Достаточно изменить и доработать уже обмусоленную конструкцию на том же А10..Ввести свои "фишки"(держатель с кнопками,блок-модуль для расширенного функционала) и поставить цену приемлемую для большинства.
6000р-8000р за стабильно работающий девайс и предназначенный для авто-вполне можно выложить(это не начальный, а уровень почти средний с 7")-вполне.
Пускай ребята сделают,запустят..А там уже они сами поймут куда им двигаться и что дорабатывать..
Я считаю что отказываться от кнопок на держателе(даже уже примерный дизайн тут нарисовали)-это будет большим минусом..
Вообще вот что за зверь есть (http://www.ebay.com/itm/321010701291?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
Зачем изобретать велосипед..Достаточно изменить и доработать уже обмусоленную конструкцию на том же А10..Ввести свои "фишки"(держатель с кнопками,блок-модуль для расширенного функционала) и поставить цену приемлемую для большинства.
6000р-8000р за стабильно работающий девайс и предназначенный для авто-вполне можно выложить(это не начальный, а уровень почти средний с 7")-вполне.
Пускай ребята сделают,запустят..А там уже они сами поймут куда им двигаться и что дорабатывать..
Я считаю что отказываться от кнопок на держателе(даже уже примерный дизайн тут нарисовали)-это будет большим минусом..
Вообще вот что за зверь есть (http://www.ebay.com/itm/321010701291?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
Правильно, мы и не изобретаем велосипед, но для того что бы сделать серию, над пройти путь от схемы и печатной платы до готового устройства, но с учетом специфики применения в авто. У вас на форуме почтки в каждой теме - решение проблем или с питанием или со звуком, причем решение "костылями". Более того, я написал, какой будет стартовый продукт, его на данный момент нет на рынке и в постах выше
обрисовал линейку моделей. Но я нигде не организовывал акционерное общество, а только обрисовал примерную стоимость начальной модели. Если кто-то считает, что мы делаем то, что уже делают китайцы и дешево, давайте сравним, что делают китайцы - продают и что проектируем мы.
Taifunfly
01.02.2013, 19:15
Если я не ошибаюсь, то там подключение обычной аналоговой пал или нтсц камеры, тут же идет речь за цифровую камеру.
Ну для меня не суть:big:хотя да..подключение аналоговой камеры влияет на отображение и картинку..записать видео с неё где видны гос.знаки-по-моему не возможно..
Чем вы больше будете давать информации,дозировано..Ютюб,группа вконтакте..и т.п. тем будет больше людей участвующих в обсуждении..Правда и негатива будет так же больше.Типа запустите проект:"Народный навигатор.Создадим вместе!":big:
Я не шучу..серьёзно.Просто дело в том,что люди правильно говорят..Тут решает время для большинства..Кто-то будет ждать-полгода,год.. окончатеной реализации..Кто-то недождётся..
Процессоры на А10,обмусолены и уже имеют возможность подключаться практически ко всей возможной в авто переферии.
Нужно лишь реализовать свой проект и выкладывать по временно результаты.Дизайн,концепцию,макеты.Пускай люди сами выбирают,откровенно говоря могут помочь..Допустим дизайн можно сделать в 3d,записать ролик с тем как по вашему это должно быть,выложить в ютюб..Обычные формы(квадратные) и 3d моделирование с обычными текстурированием..много времени и средств не займёт..
Когда-то я тоже начинал проект с одного видео снятое на мыльницу в гараже,после чего выложил в ютюб..:secret:
Taifunfly
01.02.2013, 19:18
Если кто-то считает, что мы делаем то, что уже делают китайцы и дешево, давайте сравним, что делают китайцы - продают и что проектируем мы.
Вот я и говорю сравните характеристики.То что у вас уже наработано и что есть..вплоть до таблицы c характеристиками.Это интересно будет всем.
. Если кто-то считает, что мы делаем то, что уже делают китайцы и дешево, давайте сравним, что делают китайцы - продают и что проектируем мы.
Китайцы то делают,а вы....Мне кажется вся эта тема фейк, не более.
Вы прочитайте какие вопросы вы задаете, такое ощущение как будто первый раз столкнулись с планшетом, проц на А13 смешно, тем более 512мб, как вы говорите для бюджетной версии.
Скажите пожалуйста, где я кого-то в чем-то пытался обмануть, или по вашему "держать за лоха"?
Вы свои посты почитайте и поставьте себя на место потенциального потребителя Вашего продукта. Может и поймете.
ЗЫ: А10 был отличный процессор. Сам сейчас его юзаю. Но всему свое время. Его время прошло.
Китайцы то делают,а вы....Мне кажется вся эта тема фейк, не более.
Вы прочитайте какие вопросы вы задаете, такое ощущение как будто первый раз столкнулись с планшетом, проц на А13 смешно, тем более 512мб, как вы говорите для бюджетной версии.
А какой по вашему должен быть проц в бюджетной версии? А главное аргументируйте, почему именно этот, а не иной. И да, для аппарата, задача которого отображать местоположение + dvr этого проца за глаза, дай бог, что бы он был загружен на 50%. Для планшетов нет софта по расчету ядерного синтеза или распада, а самые ресурсоемкие приложения - игры. Но есть у меня сомнения, что вы будете играться. и даже на этот случай, там стоит mali-400 который на сегодня не самый худший вариант. Для более продвинутой поставится А10, с перспективной заменой на А20 и то, только из-за того, что звуковые цифровые интерфейсы выведены. А уж для того чтобы посмотреть кино или послушать музыку, ядра кортекса 8го хватит за глаза. Простите, в просмотре видео, как и в его записи, ядро участия не принимает.
P.S. вопросы задаются, что бы не делать то, что никому не надо. Или когда что-то не понятно.
P.P.S. Варианты дизайна для 7" версии и держателя могу выкладывать в открытом виде, формат solidworks 7-9
Вы свои посты почитайте и поставьте себя на место потенциального потребителя Вашего продукта. Может и поймете.
ЗЫ: А10 был отличный процессор. Сам сейчас его юзаю. Но всему свое время. Его время прошло.
Так ткните, мордой лица в те места, где я кого-то пытался "разводить". Если действительно так, то извинюсь.
Насчет того, что мы пытаемся использовать устаревший процессор, есть A20 и A31, которые совместимы с А10 (А 20 точно совместим).
А какой по вашему должен быть проц в бюджетной версии? А главное аргументируйте, почему именно этот, а не иной. И да, для аппарата, задача которого отображать местоположение + dvr этого проца за глаза, дай бог, что бы он был загружен на 50%. Для планшетов нет софта по расчету ядерного синтеза или распада, а самые ресурсоемкие приложения - игры. Но есть у меня сомнения, что вы будете играться. и даже на этот случай, там стоит mali-400 который на сегодня не самый худший вариант. Для более продвинутой поставится А10, с перспективной заменой на А20 и то, только из-за того, что звуковые цифровые интерфейсы выведены. А уж для того чтобы посмотреть кино или послушать музыку, ядра кортекса 8го хватит за глаза. Простите, в просмотре видео, как и в его записи, ядро участия не принимает.
P.S. вопросы задаются, что бы не делать то, что никому не надо. Или когда что-то не понятно.
P.P.S. Варианты дизайна для 7" версии и держателя могу выкладывать в открытом виде, формат solidworks 7-9
Буран. Пурга. Сумбур.
Вы хоть сами, уважаемые разработчики, юзали в машине А10? Одновременно музыка (УСБ Аудио), БТ диагностика, БТ навигация или УСБ ЖПС (гемор еще тот), остальное - по мелочи.
Уверен, что не юзали.
Я сейчас на А10. Уважаю этот проц, НО его времена прошли. Попробовал нечто другое. Когда будет свое (жду планшет), отпишусь.
Мы использовали планшет на imx6 quad. Там конечно все летает, но цена для нас...от 30дол за шт.
Мы использовали планшет на imx6 quad. Там конечно все летает, но цена для нас...от 30дол за шт.
Это понятно. Тогда зачем пытаться "падать" до А10 и А13? Китайцы Вам "сольют" неликвиды, а продать и тем более заработать не получится. Киты берут объемами и гнаться за ними бесполезно.
прелесть сегодняшних процов, в том числе и китайских, в идентичности схем включения и трассировке плат. Иначе, замена одного на другой не занимает много времени. Придут киты, покажем, как все будет работать. Платы под устройства тоже уже разводятся. На след неделе покажем 3d модель держателя, с кнопками.
anton2204
01.02.2013, 21:16
Большая просьба выкладывать/сохранять 3D модели в формате или iges или step. Iges - интернациональный формат,прочитается большинством CADов.
Veizemat
01.02.2013, 21:42
в понедельник заберу Arduino Leonardo, надеюсь во вторник кнопы будут готовы :)
хотелось бы к этому времени увидеть Ваше видение держалки
ЗЫ: есть куча семплов на A10, A13, A31, RK3066, MTK6577, iMX6Q, Exynos4412 Quad
буду проверять на них кнопы.
Если есть у кого скетчи под кнопки, буду рад их попробовать.
LesliStr
01.02.2013, 23:05
Заинтересованы в платформе для реализации проекта компьютерной системы мониторинга транспортных средств. Считаем обязательным реализацию нескольких полноценных USB host, а так же CAN шину, желательны порты RS232 и RS485, RS485 более предпочтительный, для подключения периферии. Гибридный модуль GPS/ГЛОНАСС с активной внешней антенной. WiFi модуль и модуль GPRS. Для современного автомобильного компьютера процессор А10 пожалуй будет слабоват, желательно как минимум А20. Какими задачами его загрузить мы найдём )) Экран 7” Наличие SDK. Готовы приобрести плату для тестирования и отладки программного обеспечения.
Veizemat
02.02.2013, 02:45
кстати о кнопках, надыбал у соседей: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=121027126413&ssPageName=ADME:L:OC:US:3160
Еще вопрос, В версии с медиаблоком, в котом находятся усилители и т.д. Он должен быть вообще независимым блоком от планшета или наоборот, всю коммуникацию в него перенести, а планшет только wi-fi. Далее, медиаблок может иметь 1din форм факто с енкодером громкости и пользовательскими кнопками переключения режимов, а может быть в форме глухого ящика, где то спрятанного и тогда управление можно осуществлять кнопками с держателя планшета/экрана. также, надо ли в медиаблоке делать выходы для подключения дисплея по hdmi? LVDS и RGB24 все равно нет смысла выводить - длина проводников ограниченная. Также, внешние порты rs485 для подключения внешних датчиков, кнопок, есть ли смысл делать это в планшете, и не лучше ли в медиаблоке? Аналогично с подключением камеры для dvr/
Taifunfly
02.02.2013, 21:34
1.Медиаблок,должен дополнять устройство.Т.е.расширять независимым-быть связующим звеном между планшетом и доп.переферией(дополнительные камеры,держатель для планшета,юсб-устройства,com-порты,wifi-роутер c 3g и т.п.)Т.к. предполагается снятие планшета,то планшет должен быть головным устройством и независимым, в котором просто необходим весь набор(GPS/wifi/Bluetooth полноценный usb-host)+вход для держателя.
2.Имеет смысл сделать два решения:начального уровня-кнопки на держателе и закрытая коробка
медиаблока со входами и выходами.более расширенная-медиаблок с энкодером,кнопками и держатель без кнопок.1-й для тех кого устраивает штатная аудиосистема и желает просто ее дополнить,поэтому в нем можно ограничить некий функционал работы с аудио,просто иметь возможность выводить звук на штатные колонки.2-й вариант это уже полноценная автомобильная система..Только мое мнение.
вы таки изобретаете es777\dm7033. и это печально. самым удобным имхо есть вариант со всеми мозгами в планшете и усилтелем в ящике. еще можно расстотреть вариант с выносным блоком енкодера-хидкнопок, например как у сони
вы таки изобретаете es777\dm7033. и это печально. самым удобным имхо есть вариант со всеми мозгами в планшете и усилтелем в ящике. еще можно расстотреть вариант с выносным блоком енкодера-хидкнопок, например как у сони
это которые 2din с планшетом? Мозги и так все в планшете будут, тут вопрос, как передать звук. мы выбрали wifi, но для этого должна быть коробочка с процессором и усилителями и wifi модулем, а это уже медиа система.
.Имеет смысл сделать два решения:начального уровня-кнопки на держателе и закрытая коробка
медиаблока со входами и выходами.более расширенная-медиаблок с энкодером,кнопками и держатель без кнопок.1-й для тех кого устраивает штатная аудиосистема и желает просто ее дополнить,поэтому в нем можно ограничить некий функционал работы с аудио,просто иметь возможность выводить звук на штатные колонки.2-й вариант это уже полноценная автомобильная система..Только мое мнение.
у нас такое же мнение, да и форумчане вроде были не против.
покажите хоть примерно как будет выглядеть держатель. если как у китайцев то можете сразу закапывать
Это заготовка, модуль с кнопками, разъемами будет еще рисоваться. если кому надо, могу исходники прислать.
LesliStr
03.02.2013, 01:26
Похоже здесь изобретается медиакомбайн, а не автомобильная компьютерная система )))
Чем, по вашему, отличается медиакомбайн от автомобильной компьютерной системы?
Экран большой, ограничения по софту никто не накладывает, интерфейсы 485 и usb в наличии.
Похоже здесь изобретается медиакомбайн, а не автомобильная компьютерная система )))
Системная плата для встраивания также будет, вы ведь за нее интересовались? Оставьте вашу почту, сброшу вам внешние интерфейсы и подробную спецификацию
LesliStr
03.02.2013, 13:15
Для чего автомобильный компьютер ?
ИМХО
Я считаю, что первичные функции автомобильного компьютера, это мониторинг его систем с визуализацией текущих параметров. Система должна быть комплексной т.е. пакет программного обеспечения обеспечивающий мониторинг систем управления (получение и обработка данных с OBDII по CAN или K_Line шинам и/или с дополнительных датчиков(подключение доп.датчиков расхода и уравня топлива по RS232/485 или CAN шине протокол j1939)), навигация, видеорегистрация, связь. И уже как дополнительные плюшки – управление медиоконтентом. Исходя из этого вытекают требования к железу.
Привожу пример. В качестве полигона использован смартфон HTC OneS (процессор 2ядра, Qualcomm MSM8260AQualcomm MSM8260A, частота 1500 мгц, оперативная память 1024 мб).
Запущенные программы :
Мониторинг и диагностика, путевой компьютер – Torque (подключение к адапьеру ELM 327)
Навигация – Navitel и социальная сеть автолюбителей Waze
Видеорегистрация – VideoReg
Связь, оперативная информация – интернет. рация Zello
Текущие параметры:
29636
Путевой компьютер:
29637
Загрузка процессора, частота, остаток оперативной памяти, потребляемый ток. Использована утилита Cool Tool:
29638
Железо должно обеспечивать безтормозную работу всего комплекса программ.
P.S. Задача не в том что бы запитать в машине мультимедийный планшет.
LesliStr
03.02.2013, 14:14
Моё ИМХО, что требуется от разработчика железа. В общих чертах. Полноценные порты ввода вывода, вменяемое SDK, запас процессорной мощности для обеспечения безтормозной работы программных пакетов. Распоковка и обработка протоколов и пр. это уже задача разработчиков программного обеспечения.
LesliStr
03.02.2013, 16:48
Давайте вернёмся немного в историю. Почему платформа РС получила такое распространение ? Всё очень просто, IBM не стала заморачиваться с подключением периферии к своей бюджетной платформе. Они создали открытую архитектуру и отдали всё остальное на откуп сторонним производителям. Сейчас примерно то же наблюдается в области автомобильных компьютерах на базе мобильных операционных систем. Открытая ОС Андроид. Огромный выбор программных продуктов. Различные датчики и т.п. Нужна платформа с открытой архитектурой. Производители это уже поняли и начали реализовывать полноценные USB host и другие порты ввода вывода. А это уже широкое поле деятельности для самодельщиков, сторонних производителей периферии и программистов. Нужна базовая недорогая конструкция с открытой архитектурой, обеспечивающая достаточную производительность. Эта ниша ещё только открылась и перспективы у неё, на мой взгляд, огромны.
Taifunfly
03.02.2013, 20:27
Это заготовка, модуль с кнопками, разъемами будет еще рисоваться. если кому надо, могу исходники прислать.
В принципе безликое пока что существо,крепление планшета- хорошее(фиксация и извлечение подходящее)
На счёт крепления модуля к торпеде:
Скорее всего полезней будет использовать двусторонний скотч 3М и минимум 4 самореза.А так же следует учесть некую настройку по горизонтали и вертикали для удобства водителя.Т.к. рост у всех разный и торпеды тоже..кто-то разместит ближе,кто-то дальше относительно центра торпеды и водительского места.
.Хотя любое дополнительное соединение-минус прочности..
.Крепление к стеклу вообще тут будет не уместно..
bbaalluu
04.02.2013, 02:18
art_sh
Еще раз драсте :)
Сделайте сайтик с электронным опросом
Разместите ссылку на разных форумах и в поисковиках
Разошлите как спам по мылу
Разрекламируйте на яндексе
"Что ВАМ (конкретно тому кто зашел) нужно от магнитолы"
к примерeу:
---Платформа ---
1-Windows
2-Android
3- .......
4-.....
---Экран---
1-5"
2-6"
3-7"
4-...
---Разрешение--
---Порты---
---Кнопки---
и многое другое
.......................
Вообще пусть галочки ставят
И Вы путем простого опроса составите картинку того, что нужно потребителю
За идею - третий рабочий образец - МНЕ :)
а можно посмотреть модели в каком-нибудь CAD фармате? пришлите на sk8serg@gmail.com
Добрый день!
Может быть я что-то пропустил. Про наличие BT я читал, а громкая связь под этим подразумевается?
Добрый день!
Может быть я что-то пропустил. Про наличие BT я читал, а громкая связь под этим подразумевается?
Подразумевается, но качественно будет, только при выводе звука на штатные динамики. Встроенные пищалки возможно вообще ставить не будем (версия планшет)
Первая итерация. 3D модель будет чуть позже.
выглядит очень даже неплохо, та часть где кнопки - это док и от него будут идти все подключения?
В нижней части обязательно вкорячьте крутилку для звука энкодер! За рулем кнопками +/- звук регулировать крайне неудобно! Психую каждый раз, как пытаюсь неглядя чуть громче или чуть тише сделать, "чуть" никогда не получается, немного на кочке прыгнул и уже орет на всю катушку, так что пассажиры какаться начинают, или, наоборот, в ноль скручиваешь
что ж вы все так любите круглые углы-обмылки? вы хоть думали как оно в торпеде с прямойгольной дыркой будет выглядеть?
Работает на vBulletin® версия 3.8.4. Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot