Управление режимами БП M2-ATX ч/з USB

[KGBRF]

Предлагаю вашему вниманию схему для управления режимами БП СarPC.

думаю все сталкивались с проблемой: нужно поменять режим включения БП СarPC, но для этого надо разобрать системный блок...
В решение этой проблемы была собрана схема на микроконтроллере Attiny45.

Программа выложена в архиве. http://pccar.ru/attachment.php?attachmentid=24149&d=1319552269
Драйвер (инструкция по установке readme.txt) http://pccar.ru/attachment.php?attachmentid=24236&stc=1&d=1320670132

Критика по данной разработке приветствуется.

http://pccar.ru/attachment.php?attachmentid=24147&d=1319550435
http://pccar.ru/attachment.php?attachmentid=24148&d=1319550435


Изготовление на заказ (http://pccar.ru/showthread.php?t=16112)

[Alex-L]

"Джампик" на M2-ATX предполагает устойчивое состояние замкнут/разомкнут. Каким образом в данной конструкции достигается сиё устойчивое равновесие? - питание на схему нужно подавать до старта БП? Откуда?

А вообще подобная мысля, пока на подсознательном уровне, тоже была - оперативно, в зависимости от конкретной ситуации, управлять режимами питания писякара...
... в продолжение мыслИ: только как БП относится к "переключению" джампиков "на лету"?, а изменения наверное "вступят в силу после перезагрузки"?

p.s. Словосочетание "PowerControl" становится популярным :smile2:

[Alex-L]

Цитата из темы Изготовление на заказ (http://www.pccar.ru/showthread.php?t=16112)

у меня питание на ПК подается кнопкой 1/0 вот к этой кнопке и привязана эта схема...
т.е алгоритм работы такой... включаем кнопку 1/0 подается питание на БП PCCAr и на эту схему... далее поворачиваем зажигание и ПК включается (если выставлен соответствующий режим)...

можно переключать режимы на лету... к примеру выставлен режим включения от ACC, включаем АСС, PCCAr включается... но чтобы не тратить впустую электричество на лампочки на приборке... и др. меняем режим включения PCCAr от кнопки... выключаем ACC, компьютер продолжает работать... т.е. не нужно ничего перезагружать.

[oops1]

идея интересная. Но не оценил.

полезная вещ была бы если.

1. имела бы энергонезависимую память.
2. управлялась по USB.

3. имела встроенный контроллер напряжения, с свыводом данных большому брату, по пункту 2

т.е. по сути позволяла превратить m2-atx в m4-atx

Ну и с питанием не понятно. Не хочется городить кучу левых соединений.

[Programmer]

идея интересная. Но не оценил.
полезная вещ была бы если.
1. имела бы энергонезависимую память.
2. управлялась по USB.
3. имела встроенный контроллер напряжения, с свыводом данных большому брату, по пункту 2
т.е. по сути позволяла превратить m2-atx в m4-atx
Ну и с питанием не понятно. Не хочется городить кучу левых соединений.
Я взял у KGBRF это устройство и весьма доволен.
Режим сохраняется после отключения питания устройства.
Управление устройством через USB.
Контроля напряжения нет, но я не пойму зачем это может быть нужно, разве что так, для интереса, ведь просадку напряжения отслеживает и контролирует сам БП M2-ATX/M2-ITX.

Замечу, что есть даже датчик температуры )), но его нужно калибровать.
Я считаю, что устройство может быть полезно для переключения режимов, не корячась с перемычками.
Еще, я заметил, что автор устройства не опубликовал драйвер, а он нужен этому устройству, по крайне мере я помню, мне скинул автор драйвер и я все сразу же установил на CarPC без проблем.
---
И еще про питание, oops1 разве проблема пустить пару проводов (+/-) с точек питания БП CarPC к этому мелкому девайсу? У меня это не вызвало проблем.

[KGBRF]

oops1
вещь полезная! ибо выполняются два пункта
1. имеет энергонезависимую память.
2. управляется по USB.

Programmer спасибо за дополнение.

[oops1]

А ну тогда , да девайс полезный. просто всего этого не увидел в описании. сколько ? 300 рупей за девайс ? тогда заинтересован :)

Да индикатор напряжения был бы полезен.

[KGBRF]

oops1 да 300 рупей за девайс... конечно нужно отдельно поговорить о пересылке я никогда этого не делал... но разберемся! живу в Челябинске.