|  | 
|  17.03.2009, 10:21 | #61 | 
| Пользователь  Регистрация: 10.01.2008 Город: Latvija Машина: 2000\Mitsubishi\Galant 
					Сообщений: 60
				  |   ПИК конечно у Рубби, но плату с копией  3'd eye kit приемника предлогают другие. Мысль была подключить дешовый приемник (~10$), чтобы цена комплекта (PIC+приемник+дачики) стало приятней. 
				__________________ Мой MITSUBISHI | 
|   |   | 
|  14.05.2009, 13:11 | #62 | 
| Новый Пользователь Регистрация: 23.04.2009 Город: г. Тамбов Регион: 68 Машина: 2007\Nissan X-trail 
					Сообщений: 3
				  |   Я извиняюсь . А как у Рубби заказать?  | 
|   |   | 
|  14.05.2009, 17:59 | #63 | 
| Пользователь  Регистрация: 07.07.2008 Возраст: 42 Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: 2007\Subaru\Forester 
					Сообщений: 60
				  |   | 
|   |   | 
|  21.05.2009, 15:19 | #64 | 
| Гуру  Регистрация: 03.01.2008 Возраст: 60 Город: Н. Новгород Регион: 52 Машина: MMC Pajero Pinin GDI 2.0 2004,   Volvo XC 60, D4, 2014 
					Сообщений: 1,301
				   |   Туплю, наверное, но здесь самодостаточный комплект за 300 бакарей предлагается? В смысле приемник в состав USB TPMS Receiver`а входит или нет? С другой стороны, зверушка из этого поста вроде бы имеет все необходимое (и даже больше) - и отдельный индикатор, и приемник с датчиками, и сопряжение с USB... Или все-таки последнее в состав 3'd eye не входит? Пока впечатление такое, что как ни крути - менее чем за 300 уёв все одно не получается соорудить готовую систему. Какой смысл тогда в отдельных PIC, приемниках, датчиках? 
				__________________ Крепко жму горло, с увлажнением. Pinin | 
|   |   | 
|  21.05.2009, 15:58 | #65 | |||
| Пользователь  Регистрация: 07.07.2008 Возраст: 42 Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: 2007\Subaru\Forester 
					Сообщений: 60
				  |   Цитата: 
 Цитата: 
 Либо 2-й вариант не отпиливать приемник, а подключить паралельно по схеме из поста. Цитата: 
 | |||
|   |   | 
|  21.05.2009, 17:21 | #66 | 
| Гуру  Регистрация: 03.01.2008 Возраст: 60 Город: Н. Новгород Регион: 52 Машина: MMC Pajero Pinin GDI 2.0 2004,   Volvo XC 60, D4, 2014 
					Сообщений: 1,301
				   |   2 Punchic О, благодарствую! С последней ссылкой многое стало понятней. Будем думать и копить слюну - к следующему переобуванию, глядишь, и созреем... 
				__________________ Крепко жму горло, с увлажнением. Pinin | 
|   |   | 
|  21.05.2009, 18:00 | #67 | 
| Пользователь  Регистрация: 10.01.2008 Город: Latvija Машина: 2000\Mitsubishi\Galant 
					Сообщений: 60
				  |   Я заказывал напримую у Рубби. Делал так: зарегистрировался на этом форуме (там много интересного можно почитать): http://www.mp3car.com/vbulletin/port...interface.html Написал писмо Рубби, что хочу его ПИК. Он ответил сколько мне он будет стоить, я через PayPal перечислил деньги, он по почте прислал ПИК  . ПС Pinin про результаты экспериментов напишу вечером. 
				__________________ Мой MITSUBISHI | 
|   |   | 
|  22.05.2009, 00:14 | #68 | 
| Пользователь  Регистрация: 10.01.2008 Город: Latvija Машина: 2000\Mitsubishi\Galant 
					Сообщений: 60
				  |   Начну наверно с того, что после долгой переписки комплект заказал у 3rd Eye (Малаизия).  Цена вопроса: TPMS kit: 180,- USD + курер DHL: 55,- USD+ банковское перечисление: 35,-USD. И того 270,- USD. Так как все это добро хотелось подключить к СарПС, то у Robby BMW заказал ПИК: цена с доставкой ~30 EUR. Схемку собрать не проблема. Собрал, подключил, всё заработоло с первого раза  ! Далше, ради интереса, придумал эксперимент. Суть эксперимента: зачем покупать весь, не дешовый TPMS kit, если от него болшенству ползователей надо только приемник на 433,92 MHz и сами дачики давления (аналогичные дачики използуется и в других, более дешовых, системах контроля давления: http://www.waeco.com/en/303.php). Были куплены разные готовые сборки приемников, которые теоретически подходили по параметрам (в оргинале стоит TDA5200), и которые я смог найти в каталогах. В некоторых каталогах были готовые модули с микросхемой TDA5200, но на складе их уже не было, как мне пояснили, то это усторевшая сборка и по этому недоступна  . Тесты проводились с такими приемниками:    Результат экспериментов: не один из приемников НЕ ЗАРАБОТАЛ с ПИКом Robby BMW  ! Следуюший, теоретический шаг, собрать самому копию оргинального приемника, микросхему уже купил, но пока не нашел кварц и филтры. Сейчас уже не уверен, что вообще буду продолжать, так, как для этого надо рисовать печатку, а я последний раз это делал в ДОСовском ПИКАДе. На данный момент думаю ставить оргинальный приемник-индикатор в машину (две недели назад поставил дачики в колесах), от него выташить првод с выхода приемника на плату ПИКа и запускать паралельно. Вроде всё написал  . Извените за ошибки...  
				__________________ Мой MITSUBISHI | 
|   |   | 
|  22.05.2009, 01:28 | #69 | 
| Гуру  Регистрация: 03.01.2008 Возраст: 60 Город: Н. Новгород Регион: 52 Машина: MMC Pajero Pinin GDI 2.0 2004,   Volvo XC 60, D4, 2014 
					Сообщений: 1,301
				   |   2 Jans Да, работенку ты проделал не кислую! Особенно если учесть, что все эти хлопоты тебе-то и не нужны были - ведь все необходимое для личного счастья у тебя уже давно было, а эти эксперименты с приемниками стоили ведь и денег, и времени... Мой поклон, и успехов в дальнейших начинаниях! 
				__________________ Крепко жму горло, с увлажнением. Pinin | 
|   |   | 
|  22.05.2009, 02:04 | #70 | 
| местный псих  Регистрация: 03.11.2007 Возраст: 43 Город: Kuopio Регион: Финляндия Машина: Volvo XC90 2007 3.2 At / Toyota Camry 2003 2.4-VVTi 
					Сообщений: 746
				   |   Я, конечно, не очень в теме, НО! Может есть возможность ПИК перепрграммировать немного под ЭТИ датчики? Ведь алгоритм должОн быть похожим... 
				__________________ Чтобы вскарабкаться наверх, надо сложить крылья. © Станислав Ежи Лец Мой проект: Карпутер в Toyota Camry V30 --- Centrafuse 4.0 Auto со скидкой 10%! | 
|   |   | 
|  | 
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| 
 |  |