|
10.05.2010, 20:10
|
#501 | |
|
Гуру
 Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 50
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
 |
Цитата:
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц 
|
|
|
|
|
10.05.2010, 20:24
|
#502 |
|
Старший Пользователь
 
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 47
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
Смотреть надо-выбили или просверлили ...если он не вварен делов 15 минут. Тогда пусть едет и покупает
|
|
|
|
|
10.05.2010, 20:52
|
#503 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 49
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
Ну если долговременная +3% то со впрыском все нормально, а чё думаете второй лямбдик смесь прикручивает? Ну тогда бы и д.коррекция в минус ушла бы а так все нормально.
вынисти 2 лямбдик и опять графики снять... |
|
|
|
|
10.05.2010, 21:00
|
#504 |
|
Пользователь
 Регистрация: 09.05.2010
Регион: 42
Машина: Toyota Prius NHW11 (10.2002)
Сообщений: 73
|
Кат просверлен. Завтра подругу посажу за ноут-сканер а сам руками ДЗ крутану - посмотрим чо скажет ДПДЗ).
Я так думаю или ДПДЗ стерся в конце (хотя тоже врятле, тогда бы много воздуха было, полож.коррекция на первой лямбе была бы) или мотор ДЗ (он у мя э/м) клинит дальше 50% просто не открывается (в этом случае получается при нажатии газа вкидывается топливо, а воздуха мало - вот и богатая смесь идет). |
|
|
|
|
10.05.2010, 21:33
|
#505 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 49
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
Будешь крутить, выбери только один параметр и настрой максимальный обмен, и медленно крути дпдз дабы зафиксировать всплески.
Но у тебя при выкл зажигании заслонка крутится градусов на 45 а при вкл можно полностью, а если ее полностью открыть и выключить зажигание то мотор резко ее закроет(даст по пальцам) Ну это так на D4 с электропедалью..... |
|
|
|
|
11.05.2010, 06:49
|
#506 |
|
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 50
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
Кат просверлен. ах вот почему эбу чек не зажигает
похож совсем чуть чуть но он еще работает 
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
|
|
|
|
|
11.05.2010, 08:30
|
#507 |
|
Пользователь
Регистрация: 09.05.2010
Регион: 42
Машина: Toyota Prius NHW11 (10.2002)
Сообщений: 73
|
Virtual, ну да наверна. Меня больше интересует в связи с этим другой вопрос - почему коррекция по второму датчику в одном постоянном значении 99 с копейками процентов? Во-первыых почему не меняется, во-вторых почему именно 99 и что это значит? И почему в мануале к моей машине (тока америкосовский вариант) указаны допустимые значения коррекции ТОЛЬКО по первому датчику?
В этом вопросе просто не силен, может кто подскажет? Пошел гуглить пока что) |
|
|
|
|
11.05.2010, 08:54
|
#508 |
|
Пользователь
Регистрация: 09.05.2010
Регион: 42
Машина: Toyota Prius NHW11 (10.2002)
Сообщений: 73
|
И вот что нарыл...
The short term fuel trim is rich when the scan tool indicates -99%. The short term fuel trim is lean when the scan tool indicates 99%. Т.е. смесь после ката у меня бедная получается, а это в свою очередь - следствие коррекции по первому датчику, который беднит смесь изза недостатка воздуха. Нигде ж вроде не ошибся? |
|
|
|
|
11.05.2010, 10:05
|
#509 |
|
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 50
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
foxx_42 тебе ответили!!! не смотри туда не потдерживается этот параметр!!!
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
|
|
|
|
|
11.05.2010, 12:24
|
#510 |
|
Пользователь
Регистрация: 09.05.2010
Регион: 42
Машина: Toyota Prius NHW11 (10.2002)
Сообщений: 73
|
Только что провел замер "руками" - при открытии ДЗ рукой ДПДЗ №1 поднимается до 90%, ДПДЗ №2 - до 5,3 Вольта. Получается гон мотора заслонки - мощи не хватает наверное
. Паходу изза ДТП моторчик повредился.Сегодня кстати такого же приуса буду сканировать вечером) |
|
|
|
 |
| Метки |
| диагностика jobd toyota |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
