Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[Valentin8080]

Сообщение от pol063

добрый день Валентин,
как обещал, выкладываю файлы работы ниссан ат модуля
первые два при включённом зажигании,но не заведённом двигателе
вторые два - на заведённом
видны глюки датчика положения заслонки и кикдаун эриа

и ещё вопросы-
1 можно чтобы датчик температуры показывал не вольты а градусы?
это если память мне не изменяет и к датчику температуры выхлопных газов тоже относиться в эфи двигателя

2можно актив тест изменения длительности открытия форсунок сделать больше 10%?

В архиве нет логов и InfoECU блока - так что смотреть бесполезно.
по вопросам:
1. Нет, так как параметры берутся с Nissan Consalt3, а там они в таких единицах измерения.
2. Программа не ограничивает этот тест 10%-ами, это твой ECU так ограничивает.

[тсж39]

проверил TECU3 v3.6.0.1 на Тойота Сиента, VAG K-CAN 1.4, W8_64
результаты в приложении
замечание
двигатель 1NZ-FE , в инфоэку отражается как 1FE, основное значение есть 1NZ
нижняя часть кадра программы вылезает за окно программы как в свернутом виде так и в развернутом виде
при выборе Сом-порта номера активных портов выводятся не по порядку
предложение
в окно "Поиск Эку" добавить кнопку "Cохранить изображение" в png формате, как в графиках

[Solan]

Сообщение от klay

Изменить обороты напрямую программой нельзя. НО можно и НУЖНО сделать программой обучение оборотам ХХ. После чистки ДЗ - процедура ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ.

Обучение проводил - после него держит стабильно 875 об/мин.

Сообщение от klay

Корректировка не должна влиять на обороты БЕЗ нагрузки. И что тебе ее мешает убрать?

Значение видно только на работающем двигателе и 0 или другое значение позволяет изменить только в тесте. Правда на работу двигателя кнопка применить и сохранить не влияет.. Остаются прежние обороты (875).

Сообщение от klay

И как так в БК "забиты" обороты? Он их только ПОКАЗЫВАЕТ.

Есть параметр "номинальные обороты двигателя" - вот он то и равен 800. А текущие обороты двигателя - показывает фактические обороты...
С помощью тестов (время впрыска, УОЗ) удается откорректировать обороты, но после выхода из программы все это теряется...
Возможно ли результаты этих камланий загнать в комп машины? Или программа только ограничивается проведением тестов/обучений?

[klay]

Сообщение от Solan

Обучение проводил - после него держит стабильно 875 об/мин.

Значение видно только на работающем двигателе и 0 или другое значение позволяет изменить только в тесте. Правда на работу двигателя кнопка применить и сохранить не влияет.. Остаются прежние обороты (875).

Есть параметр "номинальные обороты двигателя" - вот он то и равен 800. А текущие обороты двигателя - показывает фактические обороты...
С помощью тестов (время впрыска, УОЗ) удается откорректировать обороты, но после выхода из программы все это теряется...
Возможно ли результаты этих камланий загнать в комп машины? Или программа только ограничивается проведением тестов/обучений?

Отвечу, хотя лучше перейти в другую тему http://www.pccar.ru/showthread.php?p=293394#post293394 Отвечай там.
Обучение ПРОВОДИЛ или ПРОВЕЛ? Оно завершилось? Проводил программой? Сколько длилось обучение? Программа написала "обучение завершено"?
Корректировка оборотов выставляется в дополнительных функциях. Двиг должен быть прогрет. Видно это значение и на заглушенном двигле (зажигание ON). Но влияет эта корректировка ТОЛЬКО на обороты под нагрузкой (включена D-шка, например).
Номинальные обороты двигателя - этот параметр в TECU, скорее всего, называется "Базовые обороты двигателя". Никак они не забиты, а высчитываются ECU по температуре ОЖ и еще чем-то. При прогреве хорошо видно их уменьшение.

Какие обороты написаны на подкапотной табличке?
По одному кадру трудно судить, но чет УОЗ непонятный и 0018 INT/V TIM(B1) -12,0 °CA.
Надо проверить эти моменты подробнее. Возможно, цепи хана.

И ни слова не говоришь про
"P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля".
При наличии ошибок ОБУЧЕНИЕ НЕ ПРОЙДЕТ. Да и сама эта ошибка запросто на обороты может влиять.

ДЗ чистил со снятием?

[Valentin8080]

Сообщение от тсж39

проверил TECU3 v3.6.0.1 на Тойота Сиента, VAG K-CAN 1.4, W8_64
результаты в приложении
замечание
двигатель 1NZ-FE , в инфоэку отражается как 1FE, основное значение есть 1NZ
нижняя часть кадра программы вылезает за окно программы как в свернутом виде так и в развернутом виде
при выборе Сом-порта номера активных портов выводятся не по порядку
предложение
в окно "Поиск Эку" добавить кнопку "Cохранить изображение" в png формате, как в графиках

По картинкам - возможно не выполняется пункт из помощи (см. рис.) возможно этот пункт в 8-й винде выглядит иначе, но смысл тот же.

Про двигатель - выводится информация, которая хранится в ECU. Аналогично она выводится в течстриме в рынке для европы.

[Valentin8080]

[QUOTE=asdASD;292880]

Сообщение от Valentin8080

Валентин, извини пожалуйста, действительно не то положил. Выкладываю на семерке-32бит с новой DLL и измененными значениями (100 и 5). На XP и семерке-32бит попробую со стандартной DLL и RTO=80, 100 завтра. Спасибо.

Просьба проверить работу с такой DLL (во вложении). P4=4,3,2,1. RTO=50.
Обратить внимание на время опроса всех поддерживаемых параметров по сравнению со стандартной на данный момент DLL (Для этого сделать кадры всего списка поддерживаемых параметров со стандартной и этой длл).

[тсж39]

Сообщение от Valentin8080

По картинкам - возможно не выполняется пункт из помощи (см. рис.) возможно этот пункт в 8-й винде выглядит иначе, но смысл тот же.

попробовал все настройки, не помогает, все равно часть картинки не вмещается в окно программы теку на 8 винде
у кого есть 8-ка проверьте

[vladj]

Проверил сегодня эту, крайнюю версию (TECU3 v3.6.0.1) на 8, с окнами всё нормально.
Удивился, что работает с RTO 50, постарше работали от 60 не меньше.
Info ECU сработала в разы быстрее. Единственно поспешил и пока не разобрался с сохраненеием
профиля, каждый раз новый, на старых с этим было как-то проще.
Монитор в подписи, разрешение не натив , в поменьше, 800х600.
Шрифты в 8 настраиваются в панели управления, опция Шрифты. В опциях разрешения экрана
висит предупреждение, что разрешение меньше нормы и мол некоторые окна могут работать неправильно,
но по видимому это касается только метро-приложений (этим я не пользуюсь), всё остальное работает нормально.

[asdASD]

[QUOTE=Valentin8080;293513]

Сообщение от asdASD

Просьба проверить работу с такой DLL (во вложении). P4=4,3,2,1. RTO=50.
Обратить внимание на время опроса всех поддерживаемых параметров по сравнению со стандартной на данный момент DLL (Для этого сделать кадры всего списка поддерживаемых параметров со стандартной и этой длл).

Проверил на ХР и 7/32 бита, адаптеры ОРИОН и VAG K-CAN 1.4. Стандартная DLL в логах со знаком (+). Что то не так. Небольшое количество параметров с новой DLL появляются только при Р=0. Логи прилагаю.

[Trans]

Здравствуйте
пробую подключить ecu Toyota Corolla Fielder 2008 г. адаптером Shtat USB K-line (http://shtat.ru/obnovlenie_po/AdapterUSB-K-line/)/ Но в ответ тишина. Не видит ECU. Менять адаптер? или как то можно его адаптировать?
Заранее благодарен. С уважением -СергеЙ-