Honda Элемент - переезд ASUSa 701

[Fikus]

Сообщение от nightflyer

На сколько суммарно удлиняли кабель? Сейчас тем же самым занимаюсь. Переживаю что дополнительный разъем снизит качество сигнала...

Кабель удлиннен на 1 метр (суммарно от одной части разьема до другой)
При этом если присмотреться к изображению сантиметров с 20 то виден небольшой муар (как будто изображение "живое") но никаких искажений или наложений на изображении нет! С растояния 50 см он совсем не заметен.
При эксперементах пробовал кабель 1,5 метров (такой только кусок был) - никак не ухудшилось по сравнению с тем что есть.

[Fikus]

Идем далее..
Сейчас решено все внешние устройства системы (кроме GPS) установить в корпус от родной 2din магнитолы и по максимуму использовать существующие разъемы магнитолы (корпуса).
Монитор будет интегрирован в переднюю панель устройства.
Сам донор был любезно подарен на сайте Элементоводов Москвы http://hondaelement.ru.

В этом корпусе будут установлены:
Монитор
Блок питания
Cхема управления (задержки + on/off)
USB HUB
USB звуковая карта
Радиоприемник LART

К нему будет подключен ноут (питание, кнопка включения, шлейф монитора, USB), усилитель.

GPS будет подключен к ноуту.

ниже представлена схема блока управления которая является основой для системы. И фоторрафии начала препарирования головного устройства.

[DimSky]

Предполагается нечто подобное, как у Юрича38 ?

[Fikus]

Не совсем, у меня сам компьютер будет отдельно установлен, а в 2din корпусе коммутационно питвюще предварительноусилительное оборудование.

[Fikus]

Собственно изготовление передней панели
цикл стандартный
чтобы экран плотно прилегал к панели на первом этапе замазки на его (экрана) место была установлена пластина стеклотекстолиа соответствующего размера.
материалы автошпатлевка 2-х видов зеленая и желтая
напильник
набор надфилей
наждачка 400 и 250
чудо машинка пилилка-сверлилка-точилка
последовательность видна на фото.
времени ушло 2 вечера.

[Fikus]

С момента последнего сообщения произошли существенные продвижения в проекте. Была доведена до какогото приемлемого варианта передняя рамка монитора . Разработана и воплощена в кремнии, метале, пластмассе и т.д. плата разъемов и управления . Используемый в проекте корпус имеет "два этажа" внутри вставляется горизонтальная полочка. Было решено использовать ее для размещения остального оборудования. Сверху будет установлена плата на которой будет USB HUB D-Link и USB разъемы для "внутренних" потребителей. Снизу - USB аудио карта Creative X-fi.
Также есть идея избавиться от всех внешних разьемов ноутбука - подключив все (питание,кнопку включения, 2 USB) еще одним 15 проводным шлейфом к 2DIN корпусу .

PS: вчера сточил последний отрезной диск для Дремеля - сейчас ищу где их можно купить только диски.

[Fikus]

Внедрение выходит на финишную прямую!
дваа выходных дня были потрачены на завершение монтажно-конструкторских работ и установку в автомобиль.
В окончаткльном варианте это выглядит так:
На "нижнем этаже" установлена USB аудиокарта и 5 трансформаторов от гальванической развязки Mystery.
Они понадобились потому что у штатного усилителя нет общего корпуса для входных сигналов там есть +In и -In.
При разработке переходной платы с разьемами на ней были сделаны места для установки согласующих по уровню резисторов, но они не понадобились - Все заработало без них.
.

Все это хозяйство подключено шлейфом к плате с выходными разьемами.
.
Все наружные провода и разъемы остались штатные.
Разьемы при помощи которых подключается монитор питание и управление "прирезаны" к задней стенке
.

Также поменял картинку при загрузке вот на такую



Все в сборе выглядит вот так:



Для охлаждения ноута используется вот такой комплект винтиляторов от старого серверного БП. работают практически бесшумно - несмотря на возраст при испытаниях температура процессора (при 900 мГц) находилась в пределах 41-44 градусов.ю без охлаждение - 58-62 градуса.
Клавиатуру пришлось убрать потому что она издавала неприятный звук при тряске.


Долго искал место куда установить сам компьютер в машине. Несмотря на такую ОГРОМНУЮ торпеду - внутри все очень плотно упаковоно и все свободное от оборудования место занимают воздуховоды.


Уже подумывал о уменьшении размеров и так небольшого по размерам бардачка, но обратил внимание за пространством за панелью управления климатом под магнитолой.
Компьютер туда вошел как рука в перчатку - осталось по бокам по 6- 8 мм с каждой стороны от корпуса консоли.

Но он выступал много сверху и нельзя было нормально установить магнитолу. необходимо было его опустить вниз на 1 сантиметр (стрелки на рисунке.

Внизу он ложился на пластмасовые упоры панели


пришлось их срезать по красным линиям и он опустился вниз как раз на необходимое растояние. При этом он очень плотно вошел туда и отпала необходимость его дополнительно закреплять.

[Fikus]

При первом запуске выяснилось 2 неприятных момента:
1 переход на питание ноута через разьем батарейки 8 вольтами для устранения отключения во время запуска двигателя - не дал результатов. Добавление конденсатора 2х22000 мкф ничего не дало. напряжение при заводке проседает до 9 вольт по входу и падает до 6 вольт с чем то на выходе. Причем интересно то что когда ноут работает - он потребляет 1,5 А . а когда находится в "спящем режиме" - 150 мА и в оботх случаях ему не хватает питания в момент запуска двигателя.
Надо будет провести "макетные испытания" преобразователя в домашних условиях и попробовать поменять аккумулятор ( может дело в нем) .
2 при работе приемника (LART) и звуковой карты от USB HUBа при управлении приемником он начинает "заедать" звук заикается.
При испытаниях дома был проверен только факт работы радиоприемника без антены - поэтому этот баг не был замечен.
Для устранения принлось поменять местами GPS и радио. GPS включил в HUB вместе с звуковой картой а LART включил на отдельный USB и все заработало нормально.

Вот так все выглядит в машине.


и


В этой машине есть гнездо для подключения внешнего источника к магнитоле.

в него просто напрашивается USB разъем
вот что получилось пока на столе.

[odessit]

Всё оченна красиво ... Правда непонимаю ЗАЧЕМ тебе Акумулятор в ноуте то ???
УБЕРИ его нафиг!!! и подключи питание ПРЯМО на разьемы батареи !!!

Это тебе даст ОЧЕНЬ Много плюсов!!!
вот схема подключения

итак о Плюсах навскидку ...
1+ БАтарея зимой Замерзнет полюбому и ты её выкинеш а так она останеться живой на всяк случай
2+ Летом батарея МОЖЕт не дай бог загореться от Жары нафиг такое счастье ?
3+ при подключении от батареии там большой уровень питания от 5 вольт это разряженная батарея до 9 вольт полная ... я ставлю 10 вольт с учетом просадки
4+ при использовании питания от батареии через кондеры Радио работает на Порядок ЛУЧШЕ !!!

Ну естесвенно кондер надо ставить совместно с диодом. чтобы при просадке кондер не питал сеть автомобиля...

Вот как то так

[Fikus]

у меня как раз так и сделано Без аккума.
При ближайшем рассмотрении оказалось что диод который я поставил по питанию - он совсем не диодил, он был пробит и проводил все в 2 стороны как кусок провода.....
А вот аккумулятор (автомобильный я имел в виду) - тоже подуставший к зиме наверно придется поменять.