![]() |
|
|
#141 |
|
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 13.05.2010
Возраст: 41
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Jetta 6
Сообщений: 899
![]() |
По своим техническим характеристикам устройство соответствует классу Hi-Fi. При построении оконечного усилителя использованы схемотехнические решения и оригинальная элементная база легендарного Pioneer DEH-P88RS
Я конечно дико извинтиляюсь, но в Pioneer DEH-P88RS помойму усилитель на полевых транзисторах MOSFET 50W x 4 |
|
|
|
|
|
#142 |
|
Moderator
![]() Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 54
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,096
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Гы...
Завтра схемку выложу - она на работе. Так PAL007 и есть "MOSFET 50W x 4" ![]() В отличии от TDA... звучит реально значительно лучше. |
|
|
|
|
|
#143 | |
|
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 13.05.2010
Возраст: 41
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Jetta 6
Сообщений: 899
![]() |
Цитата:
![]() |
|
|
|
|
|
|
#144 |
|
Moderator
![]() Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 54
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,096
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Во - нашел: http://file.qip.ru/file/WIaeDoYK/PIO...8RS_DEHP.html?
! 30Мб ! |
|
|
|
|
|
#145 | |
|
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 13.05.2010
Возраст: 41
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Jetta 6
Сообщений: 899
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#146 |
|
Moderator
![]() Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 54
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,096
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Хе! 88-й пионер славится своей схематехникой (сравнимой с высококачественной аппаратурой) и элементной базой, особливо ЦАП-ами...
Одна и та же схема, собранная на разной элементной базе, будет звучать совершенно по разному. Так же имеет значение разводка печатной платы и взаиморасположение компонетов. Я не аудиофил - но сам слышал ![]() |
|
|
|
|
|
#147 | |
|
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 13.05.2010
Возраст: 41
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Jetta 6
Сообщений: 899
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#148 |
|
Пользователь
![]() Регистрация: 28.12.2007
Возраст: 43
Город: Moscow
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Subaru Outback BP/BL
Сообщений: 39
![]() |
А я вот что- то мучаюсь с подключением))))
Куда девать конденсатор, который идет в комплекте ( в смысле к каким проводам его паять и как на нем различать + и -) и можно ли подключать усилок и SPDIF "надстройку" к питанию последовательно? |
|
|
|
|
|
#149 |
|
Moderator
![]() Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 54
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,096
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Конденсатор поставить на полочку - на память. Нафик он не нужен, да еще, как выяснилось - звук портит.
Последовательно к питанию ничего подключать нельзя! Питание усилителя подключается к ножевым клеммам, согласно схеме подключения: ![]() Слева от этих клемм, есть свободные отверстия - в них впаять провода питания DigitalAudioModul'я; опять же согласно схеме подключения: ![]() |
|
|
|
|
|
#150 |
|
Пользователь
![]() Регистрация: 28.12.2007
Возраст: 43
Город: Moscow
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Subaru Outback BP/BL
Сообщений: 39
![]() |
Спасибищще! А то я прям насчет кондера весь испереживался))) А чего в инструкции то это не указали? Еще тогда вопросик - минус на USB можно не подключать? И минус на соединении усилок - цифорвой модуль тоже. А еще можно заизолировать подключение "земли" на правом верхнем углу? Питание естественно "+" и "_". Я все правильно понял?
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|