БП для ноутбука в автомобиль (автомобильный DC/DC преобразователь) - Страница 33 - PCCar.ru

В__В · 29.12.2010, 11:29

Рассчитать ток несложно, есть формула, а вот с 1К* разберуся конечно
Вот если я правильно понимаю, у UC3843В частота работы может быть 250кГц. BD можно поменять, но 50MHz вроде достаточно. Это же позволит значительно снизить размеры дросселя и температуру вцелом. И наверно можно пристроить мягкий старт. Virtual я смотрю Вы в этом просто Лев. Может подкорректируете схему по возможности.

В__В · 12.01.2011, 01:24

Почти готово...

change · 12.01.2011, 19:11

отпишись как будет работать.
эти схемы очень критичны к трассеровке

Xoma · 14.01.2011, 18:17

Нужно преобразователь 12->12в для питания Intel D945GSEJT. Сделал вот по такой схеме(в приложении). Работает, держит выходное напряжение 12В при изменении входного от 8 и до 16В. Но при подключении незначительной нагрузки(300мА) проседает до 10В, если большая нагрузка, больше проседает, греется только полевик. Никто не делал по такой схеме? Может кто поможет... Кстати, в качестве сердечников использовал феррит от выходных фильтров АТХ БП, может в нем проблема?

change · 14.01.2011, 19:48

R12 слишком большой номинал,для большего тока.
и с кондёром на выходе С1,большого тока не получиш.
переделай как в схеме выше.

Xoma · 14.01.2011, 20:56

Цитата:

Сообщение от change

R12 слишком большой номинал,для большего тока.
и с кондёром на выходе С1,большого тока не получиш.
переделай как в схеме выше.

Да, но мне нужно именно с этим кондером (SEPIC) а без него только повышающий получится. А если увеличить емкость?

change · 14.01.2011, 21:21

ставь кондёр 10 мкф
R12 в 5-10 раз меньше.
увеличивай индуктивность в 2-3 раза

Xoma · 16.01.2011, 03:02

Цитата:

Сообщение от change

ставь кондёр 10 мкф
R12 в 5-10 раз меньше.
увеличивай индуктивность в 2-3 раза

Спасибо! Буду пробовать. И еще, должен ли вообще нагреваться полевик? Он же работает как ключь.

change · 16.01.2011, 10:03

нагреваться должен,только не сильно,при правильно выбранных параметрах элементов и частоты

Virtual · 16.01.2011, 20:40

опять SEPIC

, приятного секса вам

ибо схему считать нужно! при том серьезно, SEPIC на шару не очень работает

.

29.12.2010, 11:29	#321
В__В Пользователь Регистрация: 26.12.2010 Регион: 61 Сообщений: 31	Рассчитать ток несложно, есть формула, а вот с 1К* разберуся конечно Вот если я правильно понимаю, у UC3843В частота работы может быть 250кГц. BD можно поменять, но 50MHz вроде достаточно. Это же позволит значительно снизить размеры дросселя и температуру вцелом. И наверно можно пристроить мягкий старт. Virtual я смотрю Вы в этом просто Лев. Может подкорректируете схему по возможности. Миниатюры Последний раз редактировалось В__В; 29.12.2010 в 12:57.

12.01.2011, 01:24	#322
В__В Пользователь Регистрация: 26.12.2010 Регион: 61 Сообщений: 31	Почти готово... Миниатюры

12.01.2011, 19:11	#323
change Старший Пользователь Регистрация: 09.06.2009 Возраст: 59 Город: Моск.обл Регион: 50, 90, 150 Машина: HONDA CR-V 1998г Сообщений: 436	отпишись как будет работать. эти схемы очень критичны к трассеровке __________________ интересное

14.01.2011, 18:17	#324
Xoma Новый Пользователь Регистрация: 14.01.2011 Возраст: 37 Регион: Украина Машина: Lancer 9 Сообщений: 25	Нужно преобразователь 12->12в для питания Intel D945GSEJT. Сделал вот по такой схеме(в приложении). Работает, держит выходное напряжение 12В при изменении входного от 8 и до 16В. Но при подключении незначительной нагрузки(300мА) проседает до 10В, если большая нагрузка, больше проседает, греется только полевик. Никто не делал по такой схеме? Может кто поможет... Кстати, в качестве сердечников использовал феррит от выходных фильтров АТХ БП, может в нем проблема? Миниатюры

14.01.2011, 19:48	#325
change Старший Пользователь Регистрация: 09.06.2009 Возраст: 59 Город: Моск.обл Регион: 50, 90, 150 Машина: HONDA CR-V 1998г Сообщений: 436	R12 слишком большой номинал,для большего тока. и с кондёром на выходе С1,большого тока не получиш. переделай как в схеме выше. __________________ интересное

14.01.2011, 21:21	#327
change Старший Пользователь Регистрация: 09.06.2009 Возраст: 59 Город: Моск.обл Регион: 50, 90, 150 Машина: HONDA CR-V 1998г Сообщений: 436	ставь кондёр 10 мкф R12 в 5-10 раз меньше. увеличивай индуктивность в 2-3 раза __________________ интересное

16.01.2011, 10:03	#329
change Старший Пользователь Регистрация: 09.06.2009 Возраст: 59 Город: Моск.обл Регион: 50, 90, 150 Машина: HONDA CR-V 1998г Сообщений: 436	нагреваться должен,только не сильно,при правильно выбранных параметрах элементов и частоты __________________ интересное

16.01.2011, 20:40	#330
Virtual Гуру Регистрация: 07.11.2009 Возраст: 50 Регион: 02 Машина: Hyundai Accent :) Сообщений: 1,361	опять SEPIC , приятного секса вам ибо схему считать нужно! при том серьезно, SEPIC на шару не очень работает . __________________ Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск