![]()  | 
	
| 		
			
			 | 
		#1551 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			![]() Регистрация: 06.01.2011 
				
				
				
Город: Нетешин 
Регион: Украина 
Машина: Lancer IX 2008г 
					Сообщений: 24
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 нет старых винтов и СД - есть только 2w 5.6 Ом, 10кОм - и выше. 
		
	
		
		
		
		
		
		
			Есть новый винт на 320 гиг и новая мать 17Х17 гигабайт - но ее пока думаю ненадо подключать. есть 3 дохлых матери. Я так понял придется покупать 3 лампы на 12 вольт. Последний раз редактировалось vet_ven; 22.02.2011 в 01:28.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1552 | 
| 
			
			
			
			 Moderator 
			![]() Регистрация: 04.04.2009 
				
				Возраст: 69 
				
Город: Краснодар 
Регион: 23, 93 
Машина: HONDA CR-V-08 
					Сообщений: 3,124
				 
				
				![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 нагрузить можно чем хочешь, просто в связи с тем что это делается для машины и подразумевается что у каждого есть лампочки, я повторюсь мощность по 5В должна быть больше чем по 12,  т.е. если на лампочке 12В написано 21W то при подключении к 5 вольтам мощность будет другая (меньше чем в 2 раза) - это по поводу трех лампочек. а так можно туже спираль для эл. плитки (если найти) и сделать из нее кусочки и ими нагрузить, старые матери наверно не годятся 
		
	
		
		
		
		
		
		
			Последний раз редактировалось Vladget; 22.02.2011 в 12:38.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1553 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			
		
			
				
			
			
			Регистрация: 22.02.2011 
				
				Возраст: 48 
				
Город: Омск 
Регион: 55 
Машина: Toyota Corona'93 
					Сообщений: 2
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Неделю назад скинули мне ссылку данного блока, и не прочитав и 20 страниц решился сделать своё второе чудо (первое было лет "12"да ну даже...17 лет  назад 
		
	
		
		
		
		
		
		
			  (з.ы.: время летит) - звуковой процессор AY к ZX-Scpectrum ). Это я сечас честно прочитал все 156 страниц форума... Короче сделал по схеме из первого поста![]() "Немного" подрисовал плату, ничего не изменял, просто немного увеличил расстояние между дорожками. ![]() Собрал из деталей "доноров", докупил полевиков и диод на +5 помощнее. Немного помучился с трансформатором, но получилось. Результаты на фото. ![]() ![]() ![]() Потом в плате добавил пару отверстий, поставил кондер на плавный пуск. Собрал, проверил сопли...включаю питание...ЗАРАБОТАЛО с первого раза. Подключил небольшую нагрузку, выставил напряжение. Курю   Потом бабах - взорвались кондеры по отрицательному питанию. Замеряю цешкой, а там по -12 аж 45-50В (скачками до 80В), и по -5 до 35В.   Всю голову сломал, ни помогли ни кренки ни резисторы в нагрузку. Все проблемы ушли после замены группового дросселя (Т2). И вот он счастливый момент тестового запуска с нагрузкой... Кстати, все напруги даже на холостую в норме!![]() ... и с компиком... ![]() И еще валялся у меня термистор, так я его закрепил на радиаторе и последовательно с вентилятором включил. Теперь вентилятор крутится быстрее, когда радиатор нагревается. -------- С чувством выполненного долга убрал рабочее место и с хорошим настроением пошел праздновать 23 февраля. Мужики, с наступающим ![]() p.s. Плата из первого поста уж точно рабочая. Все работает если собирать даже только по монтажке !!! Последний раз редактировалось Alex&r; 22.02.2011 в 22:13. Причина: Респект первой плате!!!  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1554 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			![]() Регистрация: 06.01.2011 
				
				
				
Город: Нетешин 
Регион: Украина 
Машина: Lancer IX 2008г 
					Сообщений: 24
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Нашел я дешевые лампочки на 12 вольт 25 Ватт, скрутил до кучи 2-е получил 50 Ватт, и скрутил 4-е получил 100 Ват. 
		
	
		
		
			Включил свой БП и он сразу запустился без проблем(мигая светодиодом управления микроконтроллером) - резисторы подстроечные на 1кОм подходят без проблем - накрутил +5,2 по +12 вольтам стало +11,8 ,а +3,3 так и было +3,3 ничего некрутил(подстроечники изначально стояли посерединке) и резисторы для разряда кондеров поставил 0,5Ватт через 5-ть минут холодные. Выкладываю фотки и видео работы БП - качество неахти фоток с мобилы - потом возьму нормальный фот и сделаю нормальные кадры. Края платы еще необрезаны - поэтому кривоватые.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1555 | 
| 
			
			
			
			 Moderator 
			![]() Регистрация: 04.04.2009 
				
				Возраст: 69 
				
Город: Краснодар 
Регион: 23, 93 
Машина: HONDA CR-V-08 
					Сообщений: 3,124
				 
				
				![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 По 5В очень мало нагрузки, 12В нагрузил 50ВТ а по 5 там будет явно меньше чем 50  (это же мощность указана для 12В) попробуй оставить одну в 12В а остальные в 5 поставить напряжение будет то же? 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1556 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			![]() Регистрация: 06.01.2011 
				
				
				
Город: Нетешин 
Регион: Украина 
Машина: Lancer IX 2008г 
					Сообщений: 24
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Ну понятно что 100 Ватт на 12 Вольт, на 5 вольтах намного меньшая мощность будет. 
		
	
		
		
		
		
		
	
	Подключил к +12 вольт 1 лампочку(25 ватт), а на +5вольт 6-ть лампочек параллельно(25 ватт) - напряжения остались прежними, изменения небольшие только в сотых. Через 10 минут радиатор холодный(комнатной температуры) без вентилятора. Резисторов подстроечных СМД не нашел - пришлось на проводах повесить - позже их закреплю на плате клеем.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1557 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			
		
			
				
			
			
			Регистрация: 22.02.2011 
				
				Возраст: 48 
				
Город: Омск 
Регион: 55 
Машина: Toyota Corona'93 
					Сообщений: 2
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Сегодня то же еще раз тестировал свой БП, в нагрузку по +5 взял лампу Н4  100/90 Вт (подключил параллельно ближний и дальний), в +12 21/5 (обе спирали). Отрицательные выводы с резисторами 100 (-5) и 300 (-12) Ом. Через час всю плату промерил пирометром: 
		
	
		
		
		
		
		
	
	- t радиатора в нижней части +32 С; - t корпуса полевиков +40 С (болтов крепления +36) - t дорожек платы +35 С; - t транса и группового дроселя в пределах +40 С, в зависимости от точки измерения. -------------- Думаю для моей м/б ВИА ЕПИА (с потреблением 60 Вт) вполне сносно, да и напряжения в пределах допуска. Можно и от вентилятора БП отказаться. -------------- Все хорошо, но только резисторы собирал из сборки последовательно, а чтоб на плате было красиво, решил съездить в магазин и прикупить новых. Но не отъехав и 50 м от работы, порвался ремень ГРМ  , так что на несколько дней дальнейшие эксперименты с БП откладываются . | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1558 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 22.03.2008 
				
				Возраст: 46 
				
Город: Владимир 
Регион: 33 
Машина: FIAT 
					Сообщений: 111
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Всем привет. Давненько я к вам не заглядывал 
		
	
		
		
		
		
		
	
	![]() Смотрю дело не стоит на месте. Вроде простейшая схема, а как актуальна. Молодцы, всем удачи ![]()  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1559 | 
| 
			
			
			
			 Moderator 
			![]() Регистрация: 04.04.2009 
				
				Возраст: 69 
				
Город: Краснодар 
Регион: 23, 93 
Машина: HONDA CR-V-08 
					Сообщений: 3,124
				 
				
				![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1560 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 22.03.2008 
				
				Возраст: 46 
				
Город: Владимир 
Регион: 33 
Машина: FIAT 
					Сообщений: 111
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Метки | 
| блок питания | 
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме | 
		
  | 
	
		 |