![]()  | 
	
| 		
			
			 | 
		#1421 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 09.06.2009 
				
				Возраст: 59 
				
Город: Моск.обл 
Регион: 50, 90, 150 
Машина: HONDA CR-V 1998г 
					Сообщений: 436
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 и блок надо бы попроще поискать,и фото ни к чему. 
		
	
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	
	схема нужна,по названию блока.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1422 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 22.05.2011 
				
				
				
Город: Астана 
Регион: Казахстан 
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c 
					Сообщений: 121
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 другого  нету  
		
	
		
		
		
		
		
	
	что есть тому и рады  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1423 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			![]() Регистрация: 08.03.2012 
				
				
				
Город: Минск 
Регион: Беларусь 
Машина: Хендай Соната 
					Сообщений: 12
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Мужики помогите пожалуйста. Блок питания ATX-200 на KA7500 переделал по схеме 2 транзистора IRFZ44, 2 резистора по 200 ом и 2 по 15 ом.Намотал транс первичку 4+4 (вторичные обмотки не трогал).Подключаю на 12 вольт и 5 вольт нагрузку небольшую(Лампочка).Включаю к аккумулятору и сразу вырубается(срабатывает защита).Несу эту всю схему на стенд подключаю к ЛАТРу и даю на схему напряжение постепенно. На 6 вольтах закрутился вентилятор на лампах появился накал.Повышаю напряжение и на 8-ми вольтах срабатывает защита и блок вырубился. Ток на вторичке по 12 вольтам был 1.3 ампера а на 5-ти меньше ампера.Отключал нагрузки с начало с 5-ти --все равно вырубает. А потом с 12-ти тогда блок вырубился на 10-ти вольтах на входе.Перечитал все страницы этого форума раза четыре но не чего конкретного. Решил перемотать транс по первичке 8+8.Подключаю к 12 вольтам --РАБОТАЕТ.Повышаю напругу до 13 потом до 14 и на 15 вольтах вырубается.При 13 вольт на входе на вторичных обмотках на 5-ти 3.8 вольт, на 12-ти 9.1 вольт.Перемотал первичку 7+7 и блок стал вырубаться при 13.5 вольт на входе. На вторичках при 13 вольт на входе на 5-ти 4.2 вольт а по 12-ти 10.4 (ток 1.5 ампер). Перемотал транс 6+6 и блок стал вырубаться при 11.5 вольт на входе. Напряжения при 11 вольт на входе на вторичных обмотках на 5-ти 4.3 вольт, на 12-ти 10.5 вольт. Что можно сделать что бы не просаживало так напругу ? 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1424 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 09.06.2009 
				
				Возраст: 59 
				
Город: Моск.обл 
Регион: 50, 90, 150 
Машина: HONDA CR-V 1998г 
					Сообщений: 436
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЙ НА ЧЁМ СДЕЛАН,ПО КАКОЙ СХЕМЕ? 
		
	
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	
	ЧТО ЗНАЧИТ ВЫРУБАЕТСЯ? ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ,ПЕРЕПУТАНА ФАЗИРОВКА. ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ ИСТОЧНИКОМ? ВЫРУБАТЬСЯ МОЖЕТ ПРИ БОЛЬШИХ ПУЛЬСАЦИЯХ НА ВХОДЕ,ЕСЛИ ЗАПИТЫВАТЬ НЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА А ОТ БЛОКА ПИТАНИЯ.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1425 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 22.05.2011 
				
				
				
Город: Астана 
Регион: Казахстан 
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c 
					Сообщений: 121
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Начинаю выпаивать всю ВВ часть 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1426 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			![]() Регистрация: 08.03.2012 
				
				
				
Город: Минск 
Регион: Беларусь 
Машина: Хендай Соната 
					Сообщений: 12
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 в блоке стоит LM393 и TL494.Мотал только первичку, вторичку не трогал.Источником является блок питания но и от аккумулятора тоже срабатывает защита когда первичка 4+4 а при 6+6 7+7 8+8 большая просадка на вторичке при малой нагрузке,на 12-ти 10.4 вольта а на 5-ти 4.2 вольта 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1427 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 09.06.2009 
				
				Возраст: 59 
				
Город: Моск.обл 
Регион: 50, 90, 150 
Машина: HONDA CR-V 1998г 
					Сообщений: 436
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 НУ ТАК,И ЧТО ЗНАЧИТ,ВЫРУБАЕТСЯ? 
		
	
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1428 | 
| 
			
			
			
			 Новый Пользователь 
			![]() Регистрация: 08.03.2012 
				
				
				
Город: Минск 
Регион: Беларусь 
Машина: Хендай Соната 
					Сообщений: 12
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Вырубается это значит -- отключается(срабатывает защита). Потом опять надо зеленый на черный (для запуска) 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1429 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 22.05.2011 
				
				
				
Город: Астана 
Регион: Казахстан 
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c 
					Сообщений: 121
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 Выпаяль всю ВВ кроми трансформаторов 
		
	
		
		
		
		
		
	
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
| 		
			
			 | 
		#1430 | 
| 
			
			
			
			 Старший Пользователь 
			![]() Регистрация: 09.06.2009 
				
				Возраст: 59 
				
Город: Моск.обл 
Регион: 50, 90, 150 
Машина: HONDA CR-V 1998г 
					Сообщений: 436
				 
				
				![]()  | 
	
	
	
	
		
			
			 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
			
			
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме | 
		
  | 
	
		 |