|
18.05.2012, 17:51
|
#1931 |
|
Старший Пользователь
 
Регистрация: 22.05.2011
Город: Астана
Регион: Казахстан
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c
Сообщений: 121
 |
немного запутался нужны подстроечные 0,5 ком или 1 ком
печатка от макса |
|
|
|
18.05.2012, 20:31
|
#1932 |
|
Moderator
 Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 69
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,124
 |
В независимости от печатки схема http://www.pccar.ru/showpost.php?p=86678&postcount=500 вот и помним R12=51к по схеме подстроечники 0,5к если нету ставь 1,0к если нету ставь 2,0К просто настройка будет более чувствительная т.е например из 2,0к все равно будет использоваться 0,5к а это 4-я часть от всего оборота
__________________
 
|
|
|
|
|
19.05.2012, 08:41
|
#1933 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 22.05.2011
Город: Астана
Регион: Казахстан
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c
Сообщений: 121
|
Понел Владгет
но на схеме R12 - 100КОМ |
|
|
|
|
19.05.2012, 12:20
|
#1934 | |
|
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 69
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,124
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
|
|
19.05.2012, 21:12
|
#1935 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 22.05.2011
Город: Астана
Регион: Казахстан
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c
Сообщений: 121
|
А я поставил 100к теперь его менять надо
|
|
|
|
|
19.05.2012, 21:28
|
#1936 |
|
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 69
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,124
|
а что с предыдущего поста непонятно было? можешь не менять но система запуска не будет работать со 100к надо 51к
__________________
|
|
|
|
|
20.05.2012, 10:25
|
#1937 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 22.05.2011
Город: Астана
Регион: Казахстан
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c
Сообщений: 121
|
Хорошо поменяю
|
|
|
|
|
26.05.2012, 22:47
|
#1938 |
|
Старший Пользователь
 
Регистрация: 26.10.2011
Возраст: 38
Город: Приозёрск
Регион: Казахстан
Машина: Camry 2001
Сообщений: 355
|
Здравствуйте всем! Собрал БП по схеме Макса, и возникла одна проблема. без нагрузки БП запускается и даёт 3,3 5,17 и 11,97 вольт. Но как только даю нагрузку на 5 вольт в 21 ватт, напряжения меняются и становятся 4,09 и 16,78 вольт. Кто встречался с таким? Подскажите, что может быть?
|
|
|
|
|
29.05.2012, 13:02
|
#1939 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 19.11.2007
Возраст: 41
Город: Moskau
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 127
|
Начал наконец паять БП, есть схема или с элементами картинка для данной платы , куда что припаивать, вопрос наверно больше к создателю )
|
|
|
|
|
29.05.2012, 20:53
|
#1940 |
|
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 69
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,124
|
Да все очень просто возьми схему с первого поста (R12-51К) там же есть и монтажка только с ней надо осторожно, маркер и вперед вставил на схеме отметил посмотрел с чем по схеме соединено проверил по печатке и т.д. и ты точно туда припаялвот тот дроссель что слева так одиноко стоит что то вроде не на месте он
__________________
|
|
|
|
 |
| Метки |
| блок питания |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
