Показание датчиков в компе!

[Alex11]

Только меня интересует использование компа не как разлекательной системы?! Или я плохо искал? У кого-нибудь есть опыт вывода показаний датчиков температуры/ давления масла, напряжения в сети, температуры ОЖ через комп на экран и использование компа для регулировки подвески( естественно регулируемой) из салона?Кто-нибудь хоть задумывался об этом???

[b-suns]

Сообщение от Alex11

Только меня интересует использование компа не как разлекательной системы?! Или я плохо искал? У кого-нибудь есть опыт вывода показаний датчиков температуры/ давления масла, напряжения в сети, температуры ОЖ через комп на экран и использование компа для регулировки подвески( естественно регулируемой) из салона?Кто-нибудь хоть задумывался об этом???

тут есть такой опыт что мало не покажется

Показания датчиков выводятся на раз два через адаптер и шину CAN или OBD2 зависит от машины, любые обратные регулировки с помощью компа реальны, народ делал и аварийку софтверную и климат можно сделать, подвеску, но в этом случае проще купить машину получше

[SBorovkov]

Сообщение от Alex11

Только меня интересует использование компа не как разлекательной системы?! Или я плохо искал? У кого-нибудь есть опыт вывода показаний датчиков температуры/ давления масла, напряжения в сети, температуры ОЖ через комп на экран и использование компа для регулировки подвески( естественно регулируемой) из салона?Кто-нибудь хоть задумывался об этом???

Данные с датчиков температуры напрямую наверняка можно читать, как и напряжение сети, даже плагины соответствующие для фронтэндов видел... Можно еще если поднапрячься читать данные о длительности импульсов на форсунках (расход топлива). Вот только имхо игрушка это, ибо в отличие от музыки и прочего развлечения, напряжение сети и давление масла на минимально свежих иномарках - абсолютно лишняя информация. Все ж и так работает :-).

Игрушечность в меньшей степени касается температуры ОЖ, но опять же, на мой взгляд, ее достаточно контроллировать на ТО + на уровне "лампочка погасла - движок прогрет - можно ВВАЛИВАТЬ. Зачем делают указометр температуры движка на современных машинах для меня загадка. Достаточно трехцветной лампочки "непрогрет - прогрет - перегрет". И у меня на фокусе стрелочный показометр именно так и работает, хотя это не все замечают...

Про реализацию самопальной регулировки подвески не слышал, хотя штука должна быть прикольная. И для джипов - показ положения руля, тоже было бы полезно. Ща так на лендроверах делают вроде.

[whitepanther]

Вас удивит как много людей об этом не просто задумывалось, а еще и пыталось реализовать

И уж совершенной неожиданностью станет сообщение о том, что этой теме посвящен аж целый раздел вот тут!

клосед