Цитата:
Сообщение от mac_2b
Поменять конечно лучше, но иногда новое бывает хуже старого . Покупать китайскую дешёвку максимум на год, а заказать оригинал не каждому по карману. На пример на нисановский двигатель CR14DE VVT цена ремкомплекта ГРМ оригинал переваливает за 20т.+ работа от 5т., проше купить контрактный движок. Если цепь не гремит, то можно перекинуть на зуб, страшного в этом ничего нет. Это не панацея, а временная мера, так сказать бюджетный вариант.
|
неудачный пример.ты бы еще про какуюнить ламборгини упомянул.у него кужэ.обычный кужэ.и в этом кужэ вытянулась цепь.только и всего.и ремкомплект стоит в районе десятки.и не найдет он контракт за энти деньги.
так что вариантов немного.и хоть затолкись в ступе воду-больше их не станет