Цитата:
Сообщение от gukov
Дальше разбирайся, но работать с эквалайзером надо после временного (фазового) согласование ДГ. Желательно разделить эквалайзеры по полосам.
Саб может быть не пригодный к правильному сведению с фронтом. Так например какой-нибудь кривой саб с Ф.И, лежащий в багажника седана, не когда не сведешь с фронтом т.к в действительности получается уже полосовик 6-го порядка с ХЗ какими параметрами.
Проверь себя, если есть ощущение что саб двигается но свести не можешь. Поменяй фазу на клеммах саба на 180 (просто поменяй + и - ).
Если саб четко отвалился от фронта назад, значит работал в правильной фазе.
Иначе повтори всю процедуру в этой фазе.
PS Померяй АЧХ!
|
с эквалайзером понятно, но пока не стояли паскросы, мне вообще эквалайзер не нужен был! Саб я бы сказал и так не сильно взаде был, но и сделать лучше как то не очень, хотя по каким то причинам мне больше понравилось по 1 метру.
Померить АЧХ очень проблематично, если только самому, но у меня есть только обычный микрофон!