Давление у тебя в варике низкое ,скоро буксовать начнет.

Фигово. Подскажи, какой параметр и сколько должно быть в норме.
Хотя... А откуда давление масла в варике на заглушенном движке?

Подскажите. Адаптер 3в1 на базе ELM327 не будет работать с ТЭКУ3? Поиск по КАНу не видит адаптер

не будет

Спасибо. Придется Vag K+CAN переделывать:sad2:

его не нужно переделывать, он работает в Теку3

Крнсульт1 впихнуть в него, чтоб кучу шнурков не использовать. А из ELMки собрать OpenPort

Ув. Валентин, не могли бы Вы обратить внимание на мой пост № 3297 Никак не могу понять, почему машина циклически "газует" в окне параметров реального времени? На ходу, кстати, тоже. Машина в профиле.

Все остановилось на этом. Притом я рассматриваю только последнюю версию программы.

Ок, логи сделаю. А последняя версия на тот момент разве не была 3.7.0.8?

Добрый день, почему то форма заказа на адаптер Nissan 3line на сайте не работает, можно здесь закажу,
Тенищев Константин Николаевич
ten-koc@yandex.ru
121552
г. Москва, ул. Ярцевская 34к2, кв. 76.
1 адаптер

подскажите тогда пожалуйста у меня ниссан примера п12 2002г европа, что мне купить, чтобы прочитать ошибку ABS??

USB KKL VAG-COM 409.1, masterkit, orion-двигатель.
ABS,подушки,коробка-Consult-I.
http://vdiag.net/ раздел адаптеры.

Вопрос и предложение
 

Доброго времени суток!

Спасибо за программу - отлично работает. Обучил ХХ. Правда не с первого раза... Перечитал всю ветку (и ссылки с неё же), прежде чем нашел полный перечень условий для корректного обучения. В связи с чем, есть предложение: добавить (при обучении ХХ) в окно вывода условия по температуре ОЖ остальные критичные условия. Было бы очень удобно и сразу бы бросалось в глаза. Или в мануале уделить этой спец функции побольше внимания.

Вот список условия для проведения корректного обучения (может кому пригодиться)...

1. Напряжение батареи:не менее 12.9V (двигатель на хх).
2. Температура охлаждающей жидкости :70-99. С.
3. Рычаг переключения передач: PN.
4. Электрическая нагрузка:. OFF (A / C, передняя фара, задние противотуманные фонари)
5. Для транспортного средства, оборудованного дневным светом, пожалуйста, включите выключатель света в 1 положение, только небольшой свет ON.
6. Вентилятор: OFF.
7. Рулевое колесо: в среднее положение (прямо вперед).
8. Автомобиль должен стоять.
9. Обороты ХХ: менее 900 об/мин

На следующие пункты стоит обратить повышенное внимания (у меня из-за корректировок не обучалась)

10. Абсолютное положение дроссельной заслонки 0
11. Адаптация регулятора холостого хода НЕ ЗАВЕРШЕНА
12. Коррекция оборотов холостого хода 0
13 Коррекция угла опережения зажигания 0

После обучения пробежался по параметрам и обнаружил:

0049 [№0394] SRT STATUS: CATALYST Завершено Бит
0050 [№0399] SRT STATUS: HO2S Не завершено Бит
0051 [№0400] SRT STATUS: HO2S HTR Завершено Бит
0052 [№0401] SRT STATUS: EGR/VVT SYSTEM Завершено Бит
0053 [№0575] HO2 S2 DIAG2(B1) Завершено Бит

Хотелось бы уточнить у знающих. Что это значит ([№0399])? Так и должно быть не завершено?

Заранее большое спасибо!

№399 говорит о завершении проверки исправности и адекватности работы кислородного датчика (т.н. монитор кислородного датчика). для того чтобы он завершился нужно провести специальный ездовой цикл, обычно это делается на стенде, в дорожных условиях - как повезет. Если не завершен , то скорее всего снимал клемму АКБ или ресетил ЭБУ)
Всем- извините за офтоп.

Andreww, спасибо, буду знать.
Клем не скидывал, ресет не делал.
Перед летом сам датчик менял... А вот недели 2 назад вылезла ошибка P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
Клеммы на датчике поправил, ошибку стер, больше не появлялась...

А где логи ?

Так обучить получилось, после обнуления корректировок...

А пишите что всю ветку прочитали.
Машинку посмотрели выложите логи, автору надо.

Лучше всего мне кажется NISSAN 3LINE специально создан под эту программу.

Здравствуйте!

Авто: nissan teana II 2010, дорестайл, vq25

Программка прицепилась по CAN шине.
Лог с pid-ми прикладываю

Смотрел логи от обмена, вот часть лога:
кто-нить объясните, если нетрудно, что означают "No Data" и почему повторяются "RxD(CAN) и RxD(ISO-15765)"?

Справку к программе прочитал, поэтому в курсе про эхо с К ноги, но тут чего-то не понимаю. Больше конечно интересует "No Data".
Ну или ткните носом - где прочитать про лог CAN шины.

No Data - нет данных,
RxD: 60 00 No Data - это строка подтверждение адаптера, смотри раздел "Адаптеры" -- "VAG K+CAN 1.44" -- Передача CAN-пакета
на каждую команду выдачи пакета , адаптер дает подтверждение (6000), что правильно ее понял, но при этом данных никаких нет,
это чисто техническая информация не обращайте внимание

- Передача CAN-пакета
Запрос:60 DL [TADR] [DATA BYTES] (пример 60 0C FC 00 00 00 03 A2 06 01 00 00 00 00)
Ответ:60 00

TxD(CAN):
TxD(ISO-15765):
это два разных формата вывода ответа, смотрите 2-й вариант он более удобен

Спасибо

Было у кого такое?

Когда открываешь окно параметров "Графики реального времени ..." и затем распахиваешь ее на весь экран, с формы пропадают кнопки "Запись графиков", "Открыть сохраненный..." и т.д. Одним словом все кнопки слева в низу.
Причем не спасает выйти из этого окна и зайти заново. Помогает только выход из программы.

какая у вас операционная система стоит
попробуйте свойства панели задач, отображать панель задач поверх остальных окон

Не совсем понял про панель задач, причем она?!

Я имею ввиду вот что:
1. Запускаем программу. Открываем графики - рис. b1.jpg (кнопки есть, красным отмечены)
2. Распахиваем окно с графиками на весь экран - рис. b2.jpg (кнопки пропали)
3. "Спахиваем" окно с графиками - рис. b3.jpg (кнопок по прежнему нет)


З.Ы.

Windows 7 64bit

версия tecu 3.7.0.8

почитай
http://pccar.ru/showpost.php?p=293709&postcount=2158

Понятно, спасибо.
Действительно, если ставишь скрывать панель задач, то нормально работает. Странно как-то, ну да ладно.

На сайте **** в архив с прошивками K+CAN добавилась прошивка под мк PIC18F25K80. Естественно у этой прошивки первый пакет не пропускается.

.....

techstream 10.20.030. На windows 7 64bit работает

Да.У меня работает.

Русификатор для версии 7.20.041 https://yadi.sk/d/uFLnWwuJj4TNd
Версия 7.20.041 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4179976
Для работы с VAG K+CAN Commander 1.4 скопировать папку J2534KCANv1.0.0.10 (из архива Toyota Techstream http://vdiag.net/) в папку C:\Program Files\Toyota Diagnostics\Techstream\. Запустить файл j2534KCAN.exe, кнопка "Записать" и "Выход".Всё.Для японии всё тот же метод тыка.

Для тех у кого проблемы с 7.20 на русской WinXP.
Решение для запуска версии 7.20 на WinXP.
C:\Program Files\Toyota Diagnostics\Techstream\bin\ptshim32.dll
ptshim32.dll заменить из версии 10.20.030

.....

Логи Nissan Lafesta

Вышла новая версия TECU-III.
В ней доделан модуль Nissan CVT по RxTx для двух ID, которые были скинуты на форум.
Также добавлен модуль Nissan CVT по CAN. Данный модуль сделан на основе 3-х ID от Nissan xTrial, Juke и Lafesta.
В последнем модуле осторожнее с тестами - в них сброс счетчика старения масла.

Попробовал.
Скорость обновления в таблице параметров реального времени стала раз в три секунды вместо практически мгновенной в прошлой версии.
Как поправить?

если есть логи со старой и новой версиями выложите, там можно время сравнить будет