Незнаю какой винт у тебя, а мне пришлось еще на 1мм стачивать его иначе нипель упирался и травил воздух. Получилось со второй попытки, трубка внутри резины длинная. Вентиль обычный копеечный.

Удалось установить штатные вентили так, чтобы не спускали. Особую помощь в этом оказали, как ни странно, сами датчики, пищали, когда у меня падало давление при езде. :-)

А давление падало и прилично. Причем при езде, а не на стоянке. Подтянул гайку наружнюю, вроде седня не спускало колесо.

Если честно, то ли мне не повезло с установкой, то ли просто датчики попались с дефектными нипелями, но 2 из 4-х оказались проблемными. Я, не то, чтобы расстроился (энтузиазм при освоении новых железок, ничем не унять), но сильно напрягся.

Теперь понимаю, что на таких сраных нипелях и вентилях, система TPMS просто "маст хев". :-)

Кстати, вот как выглядят штатные датчики на Mazda6 нового поколения

http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/...4aa27.jpg.html

Неподскажешь, а сами датчики неразборные? Монолит?

Все датчики неразборные. Внутри выглядят примерно так
http://web.comhem.se/mulle4/brokensensor.jpg

Ничего себе неразборные!!! :big:
А от куда это фотка? Есть еще инфа по ее внутренностям?

Обещанного три года ждут.:derisive:
Можно надеяться на то, что мы увидим
внутренности головного блока (лично меня интересует именно ВЧ часть)?
Кстати, у паркмастера есть два типа датчиков. Они взаимозаменяемы???
С каким из них были проблемы с установкой?
Насколько я знаю, правый датчик больше ими не производится. С левым я сейчас работаю. Выглядит весьма прилично.

По порядку.

У меня правый датчик, который разборный, т.е. вентиль там отделен от самого датчика.

Головную часть разобрать не смог потому, что надо спаивать кожух, а в тот момент у меня было подозрение, что связка между датчиками и головой не работала, т.к. показания датчиков не менялись, что я с ними тока не делал.

Потом уже прочитал, что надо менять давление во время инициализации датчиков.

Щас все работает как надо, так что буду смотреть, как взять сигнал с приемника. Возможно, попытаюсь записать радиообмен между головой и датчиками внешним приемником, который потом пойдет в компьютер.

Если скажешь название микросхемы приемника - помогу с разработкой готовой железки с USB интерфейсом..

я так понимаю что след. девайсы различны лишь надписями на каробке
http://www.avtoprofi.ru/Carax-TPMS-CRX-1001.html
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=6671
ну и на ибее
http://cgi.ebay.com/ORANGE-TIRE-PRESSURE-MONITORING-SYSTEM-00-06-FORD-FOCUS_W0QQitemZ370194286701QQcmdZViewItemQQptZMoto rs_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item56314c886d&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A15%7C39%3A1%7C240%3A1318%7 C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

цена комплекта менее 200 грина, никто не пробовал данную систему в экспл. и в плане переделки под PC?

Кстати как насчёт такой системы : http://www.hella-russia.ru/Drivers/S...olSystem.shtml

или дороговато будет ? 375$ на Exist`e для Москвы.