PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер - Новая Российская разработка для автокомпьютеров

Для тех, кто интересовался, фотографии управляюще/парковочного модуля... (в ближайшее дни продемонстрирую OBD-2 модуль для системы и полностью всю систему в корпусе).
Данный модуль, предсерийная тестовая версия.

Повторю описанные ранее возможности:
1.) 24 релейных выхода с разъемными разделяемыми клеммниками и светодиодной индикацией состояния (замкнуто/разомкнуто)
Реле до 24V 15A (управление питание устройств, выдвижными антеннами и почти любой внешней периферией)
2.) 24 ADC входа с разъемными разделяемыми клеммниками.
Имеет 2 программируемых режима со светодиодной индикацией состояния (аналог/подтяжка 5v) (замер входного напряжения от 0 до 25.5V на входе с точностью до 1% и светодиодной цветовой RGB индикацией напряжения, получение сигнала от кнопок, сигнальных ламп и прочее.... Подтяжка 5v для подключения герконов, кнопок и переключателей.
3.) 8 входов для парктроников с разъемными разделяемыми клеммниками.
4.) Отключаемый динамик для отображения состояния парковочной системы
5.) Встроенный USB HUB для подключения дополнительных модулей

Центральный процессор ATMEL64.
Программируется гибко под любые связки и логику (сработало ХХХ входов - сигнал на замыкание/размыкание ХХХ выходов, и т.д..) память режимов и связок после жесткой перезагрузки+ возможность тушить все светодиоды для выключения "гирлянды", режим "сна" для экономии аккумулятора при достижении критического уровня напряжения или по сработке входа (программирумо). Программирование логики с помощью макросов, отдельных комманд, головной упрявляющей программы или на С++. Работа всей логики без присуцтвия компьютера (при желании). Сохранение памяти после сброса питания с возвратом к исходному режиму.

Можно настраивать реакцию системы на достижение определенной величины напряжения вверх и вниз, на временной интервал, на несколько импульсов разной длительности или сочитание нескольких разных типов комманд на нескольких входах одновременно т.д.

Одни из множества примеров использования:

К АЦП №1 подтягивается провод от лампы заднего хода, к АЦП №2 датчик освещённости. К РЕЛЕ #1 подцепляется питания для камеры заднего вида, к РЕЛЕ №2 подключена дополнительная задняя подсветка.
С АЦП №1 поступил сигнал о включении заднего хода
1.автоматически включается РЕЛЕ №1 с питанием камеры.
2.На программном уровне на компьютер поступает информация и включается картинка с камеры на полный экран
3.автоматически проверяется состояние АЦП №2 и при определенном уровне сигнала включается РЕЛЕ №2. Реле включает ФОНАРЬ сзади.... паркуемся при свете.

К АЦП №ХХ подтягивается провод от любого поворотника, к РЕЛЕ #ХХ подцепляется питания для камеры бокового обзора мёртвых зон.
С АЦП №ХХ поступил сигнал о включении поворотника
1.автоматически включается РЕЛЕ №ХХ с питанием камеры.
2.На программном уровне на компьютер поступает информация и включается картинка с камеры на полный экран (видим слепую зону перед поворотом)

И так далее.... Все зависит от фантазии

Размеры 158х122х40(с разъемами)
Контроль всего и управление всем по одному USB(тип В)
Питание блока от 7 до 24V + контроль замка зажигания (с программируемыми сработками на вход)
Планируемый серийный выпуск намечен на середину ОКТЯБРЯ.

Жду вопросов и пожеланий.