![]()  | 
	
		
 Ахаха) структура то с потолка взята для примера. да и гонора вовсе нет) просто не ожидал ч то в одном байте могут несколько параметров хранить) как найду другой авто для теста, воспользуюсь вашим советом, спасибо 
	 | 
		
 Цитата: 
	
 могу подхватить , хотя бы для проверки связи ,протокола ?  | 
		
 в вашем логе по кан есть ответы от блока, я же писал проверьте не поиск,  а выбрать сразу блок CAN EFI и лог сюда 
	0000002883: TxD(ISO-15765): 000007E0: 21 FE 0000002883: RxD(ISO-15765): 000007E8: 61 FE 00  | 
		
 Вложений: 1 
		
		тсж39,  линия кан 6.14. 
	 | 
		
 Цитата: 
	
  | 
		
 Цитата: 
	
  | 
		
 Вложений: 2 
		
		Цитата: 
	
 GASCHE ,попробовал sz-viewer есть прогресс два блока увидел лог sz-viewer возможно поможет, CASCADE пробовал вчера , ничего не увидел  | 
		
 Вложений: 1 
		
		тсж39 can log и поиск и efiv0(can) 
	 | 
		
 вывод ваш блок EFI идет по кан диагностике, но не по ниссановскому протоколу 
	теку3 не поможет  | 
		
 Всем доброго. Подскажите пожалуйста, работает ли ТЕКУ3 с кабелем OpenPort 2.0 ? 
	 | 
		
 нет не работает 
	 | 
		
 Оооотчёрд. Как я понимаю с кабелем OpenPort 1.3 работает прекрасно. Но ведь эти кабели идентичны, во второй просто добавлены протоколы, в добавок к версии 1,3 ?! Или нет всетаки ? 
	 | 
		
 Цитата: 
	
  | 
		
 OpenPort 2.0 работает на своем процессоре, для которого нужны свои начальные настройки, то есть свои драйвера 
	поэтому с теку не будет работать  | 
		
 Цитата: 
	
 А с 1.3 будет работать весь функционал ? Тоесть стоит мне сейчас брать этот кабель на nissan350Z/infinitiG35 2005 для себя ? Или любой елм327 с теку2 предоставит мне идентичный функционал ?  | 
		
 насчет OpenPort 1.3 не могу сказать 
	 | 
		
 Попробовал вторую версию программы с ЕЛМ327 блутус адаптером. Все хорошо но не Корректировка хх и углов не активируется. Всетаки придется приобретать ОП1.3 и юзать ТЭКУ3. 
	За программу отдельное спасибо!  | 
		
 нашел другой комп, поставил, тоже самое, с mc33290 ecu нет ответа, c l9637 девайс не обнаружен, есть успешный опыт теку3 + jzs161? 
	 | 
		
 Здравствуйте!Я хотел спросить про логи с других приборов?Лаунч 431 про3 нужны?У нас в основном Япония.И по диагностике с вами можно проконсультироваться? 
	 | 
		
 с лаунча не знаю какие там логи, выложи посмотрим 
	по диагностике по конкретным авто можно в ветке http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11904  | 
		
 Нашел вот такое по своей машине,  
	-Is not OBDII compliant, it uses an JOBD compliant protocol as it’s a Japanese ECU – -Uses a OBDII connector but requires a scan tool with correct software to read the correct protocol which is ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4Kbaud), теку 3 умеет с этим работать? при поиске замечал там fast init, может поэтому зря ее и мучаю?  | 
		
 в теку3 есть поиск , где проверяется возможность соединения на разных протоколах адресах и скоростях, 
	в том числе и для вашего авто, если хотите, чтобы вам помогли выкладывайте логи и попробуйте не с самодельным адаптером  | 
		
 так логи я выкладывал выше, они пока не изменились, лог, адаптеров других нет, сделал вот такую платку, ее подключаю к заводскому свистку на ft232(во время поиска на нем все мигает), пробовал и с пролифик, неужели в готовых адаптерах чтото другое стоит. 
	р1 520ом http://www.scrabber.net/MTAHS.jpg  | 
		
 Цитата: 
	
 вы соединили 7 вывод на корпус ?  | 
		
 так точно, седьмой вывод заземлен, проверено мультиметром, свисток отлично работает сам по себе 
	http://www.scrabber.net/qvQVc.jpg  | 
		
 все заработало InfoECU) поставил аккум и все ок, до этого запитывал борт сеть от зарядника на 10ампер, че ему не нравилось не понятно. mc33290 завелась сразу а l9637 после подтяжки L линии к питанию. столько времени потерял с этим. 
	Вечером сяду за код, опыт у меня только по работе с кан, у чипов стм32 например есть аппаратный кан и там я получаю в прерывании пакет в виде готовой структуры: PHP код: 
	
		
		 | 
		
 сделайте лог и там все видно инициализация, запросы и ответы 
	 | 
		
 Здравствуйте. На Приусе 10 кузов завышает показания впрыска: показывает 2.6мс, а на самом деле 2мс. Какие логи надо что-бы это изменить? 
	 | 
		
 что значит на самом деле, смотрели осциллографом? 
	общие логи  | 
		
 Здравствуйте форумчане. 
	Вопрос по программе Тестер ECU III.Используется шнурок VAG K+CAN Commander 1.4 Машина Toyota Corolla 2005 sedan,левый руль. Все подключается, в поиске ECU находит EFI(внешний рынок),ABS,EMPS. Одним словом все работает, кроме EMPS, при выборе EMPS и нажатии на кнопку "Информация о ECU" в первую секунду вроде обмен происходит, а дальше- подождите информации об ECU, а внизу типа нет связи с ECU. Собственно вопрос, для европеек не доступен этот пункт или нужны какие либо настройки проги,порта?Подскажите пожалуйста кто в теме.  | 
		
 логи выложите 
	 | 
		
 Вложений: 1 
		
		Вот логи 
	 | 
		
 определение и инициализация блока EMPS проходят, но запросы по 21 режиму, не подходят для вашего блока 
	 | 
		
 Это можно как то вылечить, или это не обратимо. 
	 | 
		
 я посмотрю и напишу, дай тип кузова 
	 | 
		
 E120 
	 | 
		
 двигатель 3ZZ или 2ZZ 
	 | 
		
 3ZZ-FE (110 л.с.) 
	 | 
		
 посмотрел в Течстриме для 3ZZ нет блока EMPS 
	для 2ZZ есть и должно работать в теку3 еще выложите лог поиска блоков из теку3 и попробуйте в теку2 EMPS и тоже логи  | 
		
 хорошо,когда попробую отпишусь. 
	Спасибо.  | 
| Часовой пояс GMT +4, время: 07:17. | 
	Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot